宝马ix2024款最新消息_宝马ix2021

宝马ix2024款最新消息_宝马ix2021

       大家好，今天我将为大家详细介绍宝马ix2024款最新消息的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.再战纯电动领域，宝马iX3姗姗来迟

3.全新宝马1系/2系四门轿跑车消息 或将于2024年全球首发

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       懂车之道?新车日前，我们从宝马官方获悉，i3快充畅行款正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km，值得注意的是，官方售价下降了3.4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。具体为：购买该车型的车主赠送了有效期为一年的免费公共充电服务。

       外观上，可以看到宝马i3快充畅行款在外观以及配置方面相比2019款宝马I3快充版车型并无变化，依旧保持着i3车型的家族化设计语言，新车还提供胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸显示屏以及APPle?carplay等实用配置。

       动力方面，新车用了与三星SDI合作开发的新电池组，其NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。

       在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。

       早前，我们获悉的消息是，宝马i8将在明年4月停产，i品牌下的另外一款车型宝马i3也将在2024年停产。为了确保i3在生命周期的末期仍均有一定的市场竞争力，升级版的i3已经带来。我们了解到，宝马i品牌成立于2011年2月，是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。宝马i3于2013年上市，使用大量先进技术，截止2019年底销量超过15万台，被业内称为德国电气化的典范。

       后期，宝马i3停产后，宝马官方暂时并没有换代或接任车型的相关消息。接下来的两年里，宝马将推出3款纯电动车型，包括一辆纯电SUV——宝马iX3，将于2020年在中国沈阳工厂投产；一辆纯电动轿车?宝马i4，将在2021年于慕尼黑工厂投产；以及一辆纯电动跨界车型iNEXT，将于2021年于德国丁格芬工厂投产。（图：来源网络；文：懂车之道?刘宇?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再战纯电动领域，宝马iX3姗姗来迟

       日前，有海外媒体报道了宝马集团在新能源方面的产品规划。此前，宝马集团曾制定了一项为期十年的可持续发展，承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混动以及纯电动汽车，其中三分之二是纯电动车。

       宝马集团此举为的是可以让其在于多个竞争对手的竞争当中，成为电动汽车销售的领导者，并且可以削减新车的二氧化碳排放量以满足欧洲日益严苛的排放标准。迄今为止，宝马集团已经售出了超过50万辆宝马品牌以及MINI品牌的新能源车型，但随着新车型的推出，宝马集团预计到2021年底该数字将翻番。

       宝马在2011年成立了电动汽车部门，初期的设想是以电动汽车专用平台打造纯电动车，但在推出了i3以及i8之后，目前宝马的新能源车将会围绕当前的FAAR平台以及CLAR平台打造。

       宝马集团预计在未来十年内销售460万辆纯电动车以及240万辆插电混动车型。对于插电混动车型，宝马已经承诺旗下每个现有车型都将提供插电混动版本，包括了近期推出的宝马545e?xDrive。

       宝马3系纯电动版谍照

       宝马iX3

       宝马i4?Concept

       而在电动车方面，由于目前仅有i3一款车型，且将会在2024年停产，所以为了达到销量目标，宝马集团需要大幅增加纯电动车的数量，初期将会包括至少9种新车型（不含MINI品牌）。目前已经得到确认即将推出的纯电动车型包括2021年推出iX3、iNext（或命名为iX5）；2022年推出基于全新X1打造的iX1、基于全新7系打造的i7；2023年推出基于全新5系打造的i5，以及基于今年日内瓦车展发布的i4?Concept打造的i4。另外，宝马集团还在规划基于FAAR平台推出i1、基于新款3系推出i3、基于宝马X7推出iX7等车型。

       宝马i5

       宝马iNext（iX5）谍照

       而在MINI品牌方面，虽然没有公布该品牌的明确产品规划，但海外媒体也报道称MINI正在MINI?SE的基础上至少生产两款新电动车，这两款车将会基于iX1以及iX3的风格打造。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马1系/2系四门轿跑车消息 或将于2024年全球首发

       为迎合新能源发展大趋，宝马再布局纯电动领域。

       日前，车语者从宝马官方获悉，宝马纯电动SUV——iX3将在11月20日开幕的广州车展正式上市。此前，这款新车已经开启预售，两款车型的预售价分别为47万元、51万元。

       从目前已曝光的信息来看，宝马iX3动力上搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，NEDC续航里程达到500km，与宝马X3同属CLAR平台。作为宝马旗下首款纯电动SUV系列车型，iX3的推出也标志着宝马进入全新新能源战略的发展阶段。

       对于电动化战略布局，宝马早已有发展规划。在11月11日NEXTGen未来峰会上，宝马正式发布了其预热已久的BMW?iNEXT的量产车型——纯电动宝马iX。根据宝马集团董事长齐普策透露，iX是首款使用5G技术的宝马车型同时也是宝马企业战略的内核。此外，他表示到2025年，宝马集团研发投资将达30亿欧元，并推出25款电动化车型。

       事实上，今年2月，宝马在电气化战略上依然坚持的是保守风格。彼时齐普策也表示，不会针对电动车开发专有平台。在他看来，宝马原有平台可以支撑电动车和燃油车共同使用，并不需要做出新平台。然而，就当今车市来看，一方面由于电动化竞争愈发激烈，各个车企都在逐步加快电动化转型，如果不前进，便会落后于市场。另一方面，根据欧盟今年年初制定的碳排标准，从2020年1月1日起，欧盟车企新登记汽车中至少95%需达到95g/km的碳排放目标。若不能达标，将面临巨额罚款。

       面临如此大的压力，宝马不得不提出相关规划。据宝马规划称，到2021年欧洲市场电气化车型销量占比将达到四分之一，2025年将达到三分之一，2030年则将达到二分之一。也就是说，宝马如若没有全新的纯电动平台来研发纯电动车，仅凭早已停售的i3、i8两款车型，不止会被如今新能源发展趋势而逐步淘汰，同时也会因达不到碳排标准而被处罚。

       从另一个角度看，宝马此前一直不推出电动车专有开发平台也并非毫无理由。据悉，从2013年起，宝马便率先布局电动车市场，分别推出了i3、i8两款车型。不过，这两款车型在上市后均未有起色，加之车体本身用了高强度的轻量化材料和碳纤维进行打造，车内也使用了大量的环保材质，从而导致造车成本极高，在一定程度上存在一定风险，使其在新能源市场也并没有占据任何优势地位。

       在2020年6月11日，随着最后一辆宝马i8于德国莱比锡工厂下线，该车也正式宣告停产。此外，有消息称宝马i3也将于2024年停产。两款车相继退出市场，使得宝马在新能源发展的道路上陷入迷茫，不得不进入一个全新的探索阶段，故而开发电动车专属平台。而作为与其共称传德系豪华品牌三强的奥迪、奔驰，也纷纷在电动化领域不断完善自己的布局。

       奔驰方面，纯电车型EQC已早早投放于市场。此外，按照奔驰规划，为旗下每款车型推出至少一款电动车型，到2022年共推出50多款电动车。奥迪方面则表示，到2025年推出约30款电动化车型，新能源汽车的销量占比将从现在的3.5％增长到约40％。不过，目前来看，德系传统豪华车和新能源车企之间仍存在一定差距，但凭借其完善的战略布局和先进的技术研发，未来或也能在竞争激烈的电动市场中分一杯羹。

       而纵观整个新能源领域，中国已成为全球最大所占份额最大的市场。在中国新能源市场中，特斯拉一直处于领先地位，在销量上也赢跑大局。其次一些造车新势力蔚来、理想、小鹏等均有不俗表现。此外，在市场大趋势的助推与政策鼓励下，大众品牌也在电动化领域有所布局，11月初时，亮相了旗下MED平台打造的首款纯电动车ID.4，分别于一汽-大众、上汽大众两个品牌发布，上市以后，根据其在美国的火爆程度来看，也将在市场引起不小波澜。

       如此一来，面对竞争对手带来的压力，刚以iX3加入战局的宝马虽有着后发制人的优势，但想要实现未来电动化，仍需不断寻求创新和技术层次突破，确保在未来市场上的超强竞争力。正如齐普策所说宝马的使命是：“开发出令人心动的产品，为消费者创造可持续、智能化和愉悦的高档出行体验”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了宝马的最新产品规划，根据目前掌握的最新消息，全新宝马1系和全新宝马2系四门轿跑车，有望于2024年全球首发，随后可能会在2024-2025年之间陆续上市销售。

       全新宝马1系谍照

       全新宝马1系的内部代号是“F70”，将会继续主打豪华品牌紧凑型两厢掀背车市场，将会针对外观内饰进行全面升级，可能会在2024年7月开启量产。

       紧随其后的是，全新宝马2系四门轿跑车，内部代号是“F74”，将会继续主打豪华品牌紧凑型四门轿跑车市场，可能会在2024年11月开启量产。

       综合此前的消息来看，宝马可能早前就开始考虑缩短当前宝马1系和宝马2系四门轿跑车的换代周期，虽然它们在理论上应该算是中期改款车型，但是宝马或许会将新车作为新一代产品出售。

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       好了，今天关于宝马ix2024款最新消息就到这里了。希望大家对宝马ix2024款最新消息有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马ix2024款最新消息的解答可以帮助到大家。