宝马z3油箱容量_宝马z3油箱容量多少升

       大家好,今天我将为大家介绍一下关于宝马z3油箱容量的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。

1.这辆宝马跑车的型号和资料.

2.宝马z4续航

3.宝马z4油箱开关在哪里

4.bmwZ4,benzSLK,PorscheBOXSTER如何选择? 希望能够得到较为详细地分析 谢谢

5.(BWM)宝马汽车的资料

宝马z3油箱容量_宝马z3油箱容量多少升

这辆宝马跑车的型号和资料.

       是宝马Z4,

       它的前辈宝马Z3roadster自从1995年(作为1996年型号)在邦德的新**《黄金眼》中首次公众亮相后,便一直成 宝马Z4为众年青人追逐的对象。而时融7年后,宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品,并且命名为Z4。 查看精彩图册

       品牌:宝马生产厂商:德国巴伐利亚机械制造厂参考价格:57.8万-93.8万车型尺寸:4239*1790*1291油耗:9.4L/100km引擎类型:涡轮增压发动机最高时速:250km/h加速时间:5.1秒(0-100km/h)驱动方式:前置后驱制动方式:通风盘式车身重量:1600kg轴距:2496mm油箱容积:55L标准座位数:2座座位材质:真皮变速器:7档双离合变速器缸体材料:铸铁燃油标号:97。

宝马z4续航

       说起概念汽车大家联想到的应该都是一些充满未来科幻感的设计,它们不仅展现了汽车厂商的最新和最高端技术,同时也是汽车设计师们天马行空表现灵感的方式之一。但其实概念车可不仅仅都是那么现代,至少风格上不一定是这样。小众的品牌我们先放在一边,今天我们就来看看国内消费者最熟悉的奔驰、宝马、奥迪的三款另类复古风格概念车吧。

       梅赛德斯-奔驰

       车型名称:F-Cell?Roadster?Concept

       年份:2009年

       世界公认的第一辆汽车就是由奔驰推出的,1886年卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,并获得了专利,也因此并称为"汽车的发明者"。该车被称为:奔驰1号,采用了后置后驱的布局,搭载了一台单缸四冲程汽油发动机,最大功率0.8马力,极速仅为16km/h。

       关于卡尔·本茨的妻子贝尔塔·本茨带着两个儿子驾驶着改进版的奔驰3号,回到104公里外的娘家来证明汽车比马车更实用更便捷的故事相信大家已经非常熟悉了,而今天我们要看的这台F-Cell?Roadster?Concept概念车也是为了纪念经典的奔驰1号和那段伟大的事迹。

       与其它用来展现实力的概念车不同,F-Cell?Roadster?Concept概念车不仅是为了向历史致敬,同时也是为了给梅赛德斯-奔驰工厂的培训人员学习和训练的目的。

       F-Cell?Roadster?Concept概念车的外观设计采用了复古的风格,为了纪念1886年的奔驰1号,该车虽然配备了4个车轮,但每个车轮都采用了大尺寸多条辐马车车轮的设计,车身由玻璃纤维打造,同时该车采用了线控驱动技术控制,因此拥有与奔驰1号相同的操纵杆设计,取代了大家熟悉方向盘。车厢内还配备了一组由纯手工缝制的皮革进行包裹的碳纤维桶形座椅。

       为了将复古风格与新技术完美的融合在一起,该车配备了一套1.2千瓦的无排放燃料电池系统,最高时速为25km/h,最大续航里程为350公里。

       梅赛德斯-奔驰工厂培训部门负责人表示:"该车绝对是一台令人印象深刻的概念车,并且表面关于可持续交通和新能源领域已经成为了我们职业培训中的重要项目。

       "同时拥有奔驰1号车型经典的设计元素也不仅让年轻人了解体会到历史的伟大,而且也更能激发这些新生代力量的主动性和创造力。"

       从计划F-Cell?Roadster?Concept概念车这个项目开始,就有大约150位受训者和相关专业学生利用一年的时间参与研发和打造,并且在之后该项目的培训还涉及汽车机电一体化,模型构建,电子,涂层技术,制造机械,产品设计和内部任命等领域的初级员工。

       这可能是看起来最不像宝马的宝马车型了,要不是前脸的logo和标志性的双肾进气格栅,可能谁都认不出这是一台宝马,即便它是一台概念车。

       宝马

       车型名称:BMW?Z21"?Just?4/2"

       年份:1995年

       该车的首次亮相是在1995年的东京车展上,这台看上去非常有趣的敞篷跑车名为BMW?Just?4/2,而宝马内部将其称为Z21,与它同一年发布的还有一款Z18概念车,相同是它们都由BMW?Technik部门研发设计,而Z21注重驾驶乐趣,Z18则更照顾那些喜欢冒险的穿越爱好者。

       不论是Z21还是Z18最终都没有正式量产,最主要的原因就是那一年宝马正紧张筹备着发布宝马Z3。BMW?Z21最初只是一个有趣的提议,双人座、简单、富有驾驶乐趣并且价格实惠。宝马希望打造这样一款车来让更多的客户拥有一款有趣的大玩具。

       这也就是为什么它看上去完全没有宝马风格的原因了,与该品牌旗下的其它敞篷跑车不同,BMW?Z21的主要理念是研发一款不需要任何装饰的高性能汽车,最终就是该车的不少零部件都裸露在外,就连常规的门板都是可以拆除的。

       当然这样设计的前提是安全和合法,有资料显示该车计划主要针对英国市场,因为英国有着非常宽容的道路安全规定,所以那个时期类似风格的车型发展非常壮大,比如大家比较熟悉的英国品牌摩根。而宝马明显也看到了这个市场的潜力,想推出一款开放式座舱并能给驾驶者带来乐趣的产品。

       说到驾驶乐趣Z21无疑是成功的,尽管该车搭载了一台来自于宝马K?1100摩托车上的四缸发动机,最大功率仅为100马力。宝马当时表示:只要汽车非常轻便,您并不需要太多的马力来获得乐趣。

       事实证明他们并没有说错,Z21的整备质量仅为550千克,其发动机安装在车辆的后部,采用后轮驱动,0-100km/h的加速时间仅为6秒,极速可达180km/h,并且"袖珍"的尺寸让它拥有类似卡丁车的操控体验。

       可能它看起来是有点"简陋",但并不证明设计师和工程师们没有下功夫,比如座位前方那个不起眼的微型"挡风玻璃",向上微翻的边缘可以让气流飞过乘客的头顶,而且在车头位置被设计成一大块的玻璃面板,以便让您躲藏在座椅的低处也能看到前方的道路。

       不过遗憾的是,虽然该车发布后关注度非常高,但售卖和正式上路依旧会面对较多的困难,而且当时宝马也正在热衷于宝马Z3车型的发布,很明显Z3的受众面更广,所以最终这台非常有趣的车型也仅停留在了概念车阶段。

       该车于2011年的法兰克福车展正式首发,并于2013年广州车展进行了国内首发,可以说它是今天3款概念车中最接近正式量产的一款,当初该车计划限量生产999台,每台售价约合人民币8.14万元。

       奥迪

       车型名称:urban?concept?Spyder

       年份:2011年

       不论是外观还是最初的研发理念,这款奥迪urban?concept?Spyder概念车都与前边的宝马Z21类似。只不过相比Z21车型,该车外观和内饰都更加精致,在简约复古的风格之上还加入了科技感。奥迪官方给这台车的定位是将跑车、娱乐汽车、城市汽车等多种概念汇集于一体,是一款超前概念的全新车型。

       可能我们看惯了现在奥迪家族式的外观设计,千篇一律只改大小的做法有些无聊,所以urban?concept?Spyder概念车看上去颇为新颖,但其实仔细观察还是能发现不少奥迪品牌经典的设计元素。

       奥迪urban?concept?Spyder概念车采用了碳纤维单体硬壳式构造设计,整个车身由碳纤维材质打造,所以该车的整备质量仅为480kg,相比前边的宝马Z21还要轻一些。车身外部连接着四个独立的21英寸轮毂,同时车轮被复合防护装置包裹着,这也是该车的亮点之一。

       据悉该车四轮外置的设计理念也是沿袭了上世纪30年代在赛场上称王的汽车联盟"银箭'赛车的精髓,严格遵循了轻量化、高效和简约的原则,最终的结果是造就了一款没有多余重量的概念车,一款全神贯注于纯粹的运动特性的概念车。

       外观方面当然不只是这些亮点,同时具备了新的灵感源于航空工业的设计特征,包括无立柱的环形挡风玻璃。另外该车的车门也采用了战斗机样式的设计,下部封死上部打开,乘客需要跨入到座舱内部,很有仪式感。

       在内饰设计方面,该车配备了两个位置较低且略微错开的座椅,奥迪形容这是一种全新的1+1座椅设计。尽管内饰设计看上去很简单,但是整个内饰都是由高品质的材料打造而成的,包括碳纤维材料和铝材料。另外驾驶舱整体由碳纤维增强复合材料(CFRP)打造,并且将两个座位的底架整合在一起,使得结构极其轻巧坚固。

       作为一款针对拥挤都市交通而设计的概念车,奥迪urban?concept采用纯电力驱动形式。该车搭载的是两台最大动力输出为15kW(20PS),峰值扭矩输出为47Nm的电动机。奥迪官方公布的数据显示该车0-100km/h的加速时间仅为6秒,最高时速为100km/h,最大续航里程73公里。充电方面高压快充的情况下从0至80%电量的时间为20分钟,而慢充充满电量的时间为1个小时。该车搭载了一个重量为90公斤的锂离子电池位于驾驶座的后方,电池组容量7.1千瓦时。

       虽然该车的各个方面看上去都与量产车没有什么差距了,但最终还是由于一些原因没有实现量产,不得不说是一个遗憾。

       今天带大家一起回顾的都是BBA品牌中比较有代表性的独特概念车。平时大家关注概念车可能更多的是想了解一款全新的车型会是什么样子,有什么亮点。但其实除了那些最终演变成量产车的概念车之外,还有很多拥有特殊意义的车型都没有被大家了解。未来我们也会继续收集盘点有趣有意义的概念车型为大家带来介绍,感兴趣的朋友们别忘了关注豪车事,敬请期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马z4油箱开关在哪里

       500到600公里

       宝马Z4是一款定位于高端市场的豪华跑车。这款跑车虽然市场定位高,但是价格也比较贵。但市场表现出色,动力表现充沛,实测油耗低。那么宝马Z4一箱油跑多少公里?让我们看看给出的燃油续航里程(查成交价|参配|优惠政策)。

       油箱容积

       想知道宝马Z4一箱跑多少公里,首先要知道宝马Z4油箱有多少升,其次要知道宝马Z4上两台涡轮增压发动机的实测百公里平均油耗是多少。根据官方显示,市面上销售的宝马Z4油箱容积为52L,但一般加油的安全容量在47L左右。

       实测油耗

       宝马Z4的动力系统搭载了2.0T和3.0t两款涡轮增压发动机,这两款发动机分别为直列四缸和六缸,动力表现充足,油耗较低。工信部给出的百公里综合油耗为7.1-7.9L,实测平均百公里油耗为8.7-10.1L

       英里数

       宝马Z4的油箱容积是52L,但是正常加油的安全容量是47L左右,实测的两款涡轮增压发动机的百公里平均油耗是8.7-10.1L那么宝马Z4一箱油跑多少公里?油箱容积/实测油耗*100km,最后平均续航里程约500-600km。

       宝马Z4的油箱安全容量约为47L,实测百公里平均油耗为8.7-10.1L那么宝马Z4一箱油跑多少公里?大概500-600公里

bmwZ4,benzSLK,PorscheBOXSTER如何选择? 希望能够得到较为详细地分析 谢谢

       宝马Z4 ( 查成交价 | 车型详解 )在熄火不锁车的前提下,直接按中控台的油箱开锁键即可开启油箱盖。宝马Z4的油箱盖是和中控锁一体的,中控锁开,用手按一下油箱盖左边就自己打开了。宝马Z4的油箱容积:(L)?55。

       宝马( BMW )是享誉世界的豪华汽车品牌,宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门),宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑,BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色,百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列,其全称为Bavarian Motor Work。

        BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说,人们总以为蓝白标志是螺旋桨,其实应该是,宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑,而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的,宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司,宝马就代表了巴伐利亚,代表了德国最精湛的发动机技术。

        (图/文/摄: 陈汉林) @2019

(BWM)宝马汽车的资料

       在宝马和奔驰相继推出他们的敞篷跑车之后,保时捷也展出了新款Boxster。这三个德国同胞保时捷Boxster S、宝马Z4和奔驰SLK不得不作为直接的竞争对手来争夺那些喜欢沐浴在阳光下驾车的富人们

       组合测试车辆:

       保时捷Boxster S: 206kW,后轮驱动,0~100km/h加速时间为5.5秒,最高车速为268 km/h价格:51304欧元

       奔驰SLK350: 200kW,后轮驱动,0~100km/h的加速时间为6.2秒,最高车速为250km/h价格:43384欧元

       宝马Z4 3.0i: 170kW,后轮驱动,0~100km/h的加速时间为6.1秒,最高车速为250km/h价格:38900欧元

       大约在八年前左右,当宝马,奔驰和保时捷相继的推出了他们各自的敞篷跑车之后,似乎整个世界都陷入了对敞篷跑车狂热之中。到今天全球范围内奔驰已经累计销售了超过300000辆SLK,而从1996年开始的生产敞篷轿车的保时捷也已经有总共160000辆Boxster遍布在世界各地,同期内宝马Z3的累计销量也达到了280000台。有了这些数字,当我们再看到这么多车迷对新款保时捷翘首以待的神情的时候,我们就不应该对此感到丝毫的奇怪了。在宝马Z4、奔驰SLK350相继上市之后,现在终于到了新Boxster S出场的时候了。

       -车身

       宝马Z4的车体偏小,SLK的空间感最好

       从质量上讲,三款敞篷跑车都是同级车中的精品:高质量的皮革,均匀细腻的装配间隙,配合精准的车篷,高强度车身,这些都说明了它们来自于高水平的制造工艺。尤其是在我们这次测试中所选用的这款Boxster S,它配备了全套真皮内饰(选装2703欧元),到处都洋溢着高贵的气质。驾驶室内的空调出风口为椭圆形,同时一条环绕的铝饰条一眼就能让人感觉出它相比于它的前代996的更细致入微的做工。只不过布置在导航系统旁边的一群小按钮操作起来并不是十分的便捷。重新设计的电控帆布车篷必须由手工来进行锁死和解锁,车篷后部非常稳固地与车身固定在一起,相比前代的优点是,即使在车速非常高的情况下也只会产生很小的噪音。另外,保时捷还拥有一个竞争对手无法比拟的优点:只要时速不超过50km/h,Boxster S的车篷在行驶中也可以进行开启或者闭合操作。保时捷也率先把前部和侧面气囊作为标准配置安装在了车内。奔驰SLK的内饰则充满了青春的气息。驾驶室内的空调出风口为圆形,当然还有另外一些优雅的细节,例如,铝金属包装的手刹柄显得格外的短小精致。稍有不足的是在中控台的中央部位围绕着导航系统堆砌了太多的小按钮,操作起来也并不是很容易。不过奔驰是三车之中唯一一个配备了电控金属车篷的敞篷跑车,感觉上明显要强于它的两个对手。SLK在打开车篷的情况下后备舱里总共可以装载208升的物品,而在车篷关闭的情况下可以增大到300升。就中控台的布置来说,宝马Z4给两个同胞做出了好榜样,它把按钮和开关的错综复杂程度降低到了最低。不过,宝马的内部空间略显得有些狭窄,驾乘者在里面稍微会有一些局促感,另外在内饰材质的选择上,宝马也没有表现出像Boxster S和SLK那样精益求精。宝马的帆布车篷可以通过操作一个小按键打开,同时它有自动锁死功能。宝马的后备舱容积最大可以达到260升,在打开车篷的时候容积为240升。

       -驾驶舒适性

       SLK像轿车一样舒适,Z4略显僵硬,Boxster S则做到了二者兼顾

       敞篷跑车的迷恋者似乎很少过问车的减振舒适度,虽然他们应该偶尔考虑一下这个问题。因为通过一段长途的旅行,跑车们特有的路感、极强的运动底盘和并不宽大的运动座椅总会让你的乐趣消失殆尽。从旅行的角度出发,奔驰无疑做得更好,它的减振给驾乘者提供的几乎是轿车般的舒适感。无论是空车还是满载,SLK的底盘从来都表现的十分的安稳,奔驰的减振距离很长,同时它的底盘隔音做得也是非常出色,因此理所当然提高了舒适度,车内的噪音水平也是最低的。它的高档成型运动座椅能够极大程度的避免长途旅行的疲劳,对于经常在高速公路上行驶的人来说也是不错的选择。宝马的表现与此截然相反,甚至可以说像是一个愣头愣脑的小伙子,无论是一面的车轮轧过下水道护板,或是突然的横向接缝,还是整车走在砂石路面,驾驶者都能通过底盘传递的信息清晰的感觉到路面的状况。这主要是因为它的座椅位置过于接近后轴。以130km/h的速度行驶,这是德国高速公路推荐车速,车体内稍微的会出现一点点嗡嗡共振的噪音。不过,这都没有问题:总体说来运动座椅本身让人感觉很合身,很舒适。

       宝马Z4 奔驰SLK 保时捷Boxster S

       宝马Z4 奔驰SLK 保时捷Boxster S

       保时捷配备了精心调校的底盘,再加上选装19寸轮毂车轮(前235/35后265/35),即使在粗糙的路面行驶也能提供一定的舒适感。我们在测试中可以明显的感觉到,无论是满载还是空车运行,保时捷的减振质量都不改变。这完全要归功于完美的PSAM系统(选装1508欧元),这是一套减振器电子调节系统。保时捷的座椅位置和它的前代相比得到了明显的改观。如今的Boxster S的方向盘也和宝马、奔驰的一样可以进行两个方向的调节,只是保时捷新开发出来的运动座椅并没有给人们带来更多的惊奇:座椅很狭窄,靠背也很硬,还有座椅的大腿支撑也不够充裕,这些都很容易让长途驾驶者感觉到疲劳。

       -动力系统

       保时捷声音悦耳,动力澎湃

       驾驶的乐趣来源于澎湃的动力——在此这三款车都毫无问题,拥有206kW的保时捷当然是这其中的冠军,紧随其后的奔驰也拥有着200kW的超级豪华动力。相比来说只有170kW的宝马落后了很多,但是宝马的发动机总是能有让对手望尘莫及的地方:这是一款运转安静度最好的高转速3升发动机,舒展自如似乎是它的本能。

       宝马配备的6速变速器操作行程短,精度高,换档感觉十分干脆。发动机的声音略显低沉,同时又拥有三款车中最低的油耗(每百公里9.1升)。

       SLK的3.5升V6发动机的发动机油门反应在整个转速区域之内都非常灵敏。除了常规的凸轮轴可进行调节外,还配备有可变长度进气岐管——当然他的两个对手也是如此。

       由于奔驰的发动机排量很大,因此这款SLK350能轻而易举的输出强劲的动力,行驶中可以清楚的感觉到这款V6发动机的激情声音。只是与两个对手相比,它的6速手动变速箱换档有些发涩,同时操作行程过长。

       3.2升的Boxster S发动机特点更是鲜明:发动机的油门反应灵敏度非常高,每个转速区域都动力充沛,当然它最值得称赞的是运转起来时从低沉到略带沙哑的迷人声音。设计师们通过对进气和排气的改善,使Boxster S的发动机与它的前任相比整整多出来了14.7kW,扭矩也在4700转与6000转之间达到了320Nm(比原来的多出了10Nm),行程很短的6档手动变速器操作起来更是干脆清晰。

       -操控性能

       保时捷快,宝马更灵敏,奔驰稍显迟钝

       虽然三款车的动力都来源于它们的后轴,但是人们在驾驶性能上能够明显的感觉到三者之间的区别。

       腿脚轻便的宝马给人最大的印象就是车随人愿,你会为精准、敏捷的人车合一操控所折服。

       操控性能对比测试中,宝马因为调校适中的底盘而占得了先机,它的单圈成绩最好,同时刹车距离也赢得了行家的认可。

       宝马的电子稳定程序DSC工作起来非常敏感,如果关闭了电子稳定程序,那么Z4就会立即由操控最佳变成操控最差,成为漂车冠军。

       说到SLK,它的转向系统直接制约着它的单圈成绩,测试中可以发现,它的转向在中间位置的时候有些不够精确,同时由于转向传动比过大,也使得驾驶者在通过同一个弯道时必须更大角度的打转方向盘,这都稍稍的制约了它的操控感觉。另外,它的偏软的底盘也让它受到了影响。

       奔驰的电子稳定程序ESP不能被彻底关闭,在遇到了极端危险的情况下,即使之前关闭了整个系统,它也会强制干预驾驶。

       保时捷配备了比以前更高效的扰流板,同时,装配在底盘上的平滑罩板能够极大地降低底部的风阻系数,还有现在已经成为批量标准配置的主动悬挂底盘。有了如此的装备,保时捷虽然在操控性能本身上领先于它的两个对手,然而它还是因为较差的制动性能,在本章节的对比中排在了第二位。

       -成本

       性价比上Z4胜出,保时捷价格昂贵

       比Boxster S便宜12404欧元,比SLK便宜4484欧元,宝马Z4成了性价比最好的敞篷跑车。另外,它的维修保养费用也是三者之间最低的,不仅如此,它的燃油消耗也最为经济。从价格上讲,奔驰排在了二者之间,保时捷无论如何都是十分昂贵的,它的整车保险也要高出一个等级,而且,想要选择保时捷的人们必须也要清楚,驾驶它要花上更多的汽油。

       结论

       如果我们只对比驾驶的乐趣,那么我们理所当然的会选择保时捷Boxster S,它的发动机和底盘非常出色,但是它并没有因此就赢得整个对比测试。胜利者是奔驰SLK 350,它是所有项目最好的组合,一款运动的敞篷跑车,拥有着轿车般的长途旅行舒适性,更适合日常使用,价格适中。紧随其后的是宝马Z4,舒适性稍稍差一点点,但依然是众多车迷的最爱。

       术语解释:

       PASM含义为主动减振调节,它能够根据驾驶者的驾驶风格和路面的情况自动把减振调整到最优状况。

       可变长度进气岐管

       进气岐管的长度可以根据发动机的转数调节,通过长度的变化来调节空气的振动频率,以此产生共振,使新鲜空气尽可能多的进入燃烧室,这种方式能够使发动机在一个非常宽的转数区域内一直保持较大的扭矩。

       宝马Z4 奔驰SLK 350 保时捷Boxster S

       外形参数

       长 4091mm 4082mm 4329mm

       宽 1781mm 1777mm 1801mm

       高 1299mm 1297mm 1295mm

       轴距2491mm 2430mm 2415mm

       轮距前1473mm 1526mm 1486mm

       后1523mm 1541mm 1528mm

       最小转弯直径左/右10.0/9.8m 10.8/10.4m 11.0/11.3m

       整备质量1290kg 1390kg 1345kg

       油箱容积55L 70L 64L

       行李箱最大容积240~260L 208~300L 前150/后130L

       发动机

       型式 L6,每缸4气门 V6,每缸4气门 水平对置6缸,每缸4气门

       排量 2979mL 3498mL 3179mL

       最大功率 170kW/5900rpm 200kW/6000rpm 206kW/6200rpm

       最大扭矩 300Nm/3500rpm 350Nm/2400~5000rpm 320Nm/4700~6000rpm

       压缩比 10.2∶1 10.7∶1 11.0∶1

       缸径×行程 84×89.6mm 92.9×86mm 93×78mm

       驱动型式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动

       变速器

       型式 6档 6档 6档

       悬架

       前麦弗逊式独立麦弗逊式独立麦弗逊式独立

       后多连杆式独立多连杆式独立麦弗逊式独立

       转向系

       型式 齿轮齿条,电子助力转向 齿轮齿条,液压助力转向 齿轮齿条,液压助力转向

       制动器

       前/后 通风盘式/通风盘式,ABS,BA 通风盘式/盘式,ABS,BA 通风盘式/通风盘式,ABS

       车轮及轮胎

       车轮

       前8×17 7.5×17 8×19

       后8×17 8.5×17 9×19

       轮胎

       前225/45 R17W 225/45 R17W 235/40 ZR19Y

       后225/45 R17W 245/40 R17W 265/40 ZR19Y

       性能

       最高车速250km/h 250km/h 268km/h

       0~60km/h加速时间3.1s 3.0s 2.6s

       0-100km/h加速时间6.1s 6.2s 5.5s

       0~200km/h加速时间25.9s 22.6s 20.3s

       油耗及排放

       综合油耗 9.1L/100km 10.6L/100km 10.4L/100km

       排放标准 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅲ/德Ⅳ

       价格

       基本价格38900欧元 43384欧元 51304欧元

       宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。

       轿车有3、5、7和8四个系列,轿车型号的第一个数字即为系列号,第2和第3个数字表示排量,最后的字母i表示燃油喷射,A表示自动挡、C表示双座位,S表示超级豪华。比如,318iA

       表示为3系列,排量为1800CC,燃油喷射,自动挡;850Si表示8系列轿车,排量为5000CC,超级豪华型,燃油喷射。

       跑车型号用Z打头,主打车型有Z3、Z4、Z8等,后面的数字越大表示越高级。

       越野车用X打头,代表车型是X5。

       奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车,SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。

       型号中间的数字,如280、300及500代表发动机排量,分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。

       型号尾部的字母L表示为加长车型,Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。

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       好了,今天关于“宝马z3油箱容量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马z3油箱容量”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。