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       下面，我将为大家展开关于奔驰a级amg值得买吗的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊奔驰a级amg值得买吗的问题。

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2.奔驰A级值得买吗？

3.国产的AMG到底能不能买？成都锦和二手车市场带你看奔驰A35L AMG

4.国产奔驰AMG，价格下探至40万，值不值得购买？

5.豪华性能小钢炮，国产奔驰AMG A 35 L 值得买吗

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       奔驰A35L AMG上市已有几个月时间，作为第一款国产奔驰AMG，消费者和网友们对它的看法也是有好有坏。持积极态度的人觉得国产的它能降低AMG系列对国内消费者的购买门槛，消极态度的人则认为国产身份的AMG不是"纯正"的AMG，据说还有过进口AMG车友们不让这款国产AMG车友"进群"的闹剧。不管怎样，既然叫"AMG"肯定也是一款不好惹的奔驰，哪怕它是最便宜AMG。同时40万左右（指导价39.98-41.98万元）的售价，虽然直逼它"大哥"E级，但的的确确也是最便宜的AMG了。那么它是否值得入手？下面分析。

       作为一款AMG车型，首先介绍性能。动力相信不用多说，代号260 920的2.0T涡轮增压发动机压榨出306马力。匹配7速双离合变速箱、多片离合器式适时四驱、235宽度米其林PS 4S系列轮胎等众多直指性能领域配置，再加上A级紧凑型轿车的重量基础和AMG特色之一的RACE START（竞技起步模式），百公里加速轻松跑进5秒。所以动力方面，这款国产A35L完全算得上"合格的"AMG和小钢炮。

       或得益于235宽米其林PS 4S轮胎和小巧车身，运动+模式下，扎实的支撑和适中的过弯姿态，能给驾驶者带来很高的信心和乐趣。不往极限逼，甚至都很难让它响胎。右脚随叫随到的动力，也能足够说明即便是国产，它也还是一辆AMG。"改装范"浓厚的多幅式轮毂内，前轮四活塞的刹车卡钳和标配的前后通风刹车盘，硬件在小钢炮性能领域不算什么，但刹车表现也是足够犀利。

       值得一提的是，舒适模式下这款国产AMG还能开启"买菜性格"，油门会变得迟缓，变速箱也变得慵懒。虽然胎噪、风燥无法用舒适型车的要求去形容；普通A级上存在的同级别一般的舒适性AMG也或多或少存在；低速或拥堵工况下双离合变速箱会爆发它天生的"脾气"，但至少操控领域，即便是国产版，也基本可以给到好评。

       外观是笔者认为的除性能、动态领域外，这款国产AMG另一大卖点。关于奔驰A35L AMG的外形，笔者认为可以用"凶悍"和"改装范浓厚"两点来形容。这两点相信大家都好理解，隐藏在进气口、前刹车卡钳和小尾翼下方的AMG标识，有着十足的"扮猪吃老虎"般的"低调"感。车身各处夸张且战斗力浓厚的空气套件，与普通版A级停在一块，也很快能看出它的"潜力"。但如果仅仅只是想要这套视觉战斗力强悍的外形就好说了，普通A级换套轮毂，再改一下套件和标识，也很容易"以假乱真"。顺便再把车尾的"北京奔驰"给取了，没准还能赚到路人很多"羡慕嫉妒恨"的表情。

       （奥迪S3）

       （大众高尔夫R）

       动力强劲、操控一流、外形凶悍，光从产品力角度看，奔驰A35L AMG这款国产AMG也照样是一辆合格的AMG。但考虑到39.98-41.98万元的指导价，说实话并不便宜。要知道同样是"扮猪吃老虎"的德系小钢炮，奥迪S3指导价为36.38万元，大众高尔夫R指导价为37.28万，同时它俩都是原装进口。纵然这两款账面数据不及国产AMG亮眼，但小钢炮该有的性能、操控性也绝不会让让人失望。什么？不差那几万块？那何不索性增加几万预算，拿下45.98万的S4？354马力的3.0T V6发动机不是更上一台阶？

       （进口版两厢A35 AMG）

       综合以上分析，如果你是德系性能粉，是奔驰粉，是AMG爱好者，预算合适，家中已有代步车，买A35L AMG纯粹只是"玩具所需"。非常推荐购买，并且还推荐上市不久的进口版A35 AMG。比起这款车尾有"北京奔驰"还带"L"的国产AMG，标轴两厢版贵不了多少，还更"地道"。如果以上不为你所需，那就是理性考虑，看看同级别的奥迪S3、大众高尔夫R。真"不差钱"的话，"银耳"奥迪S4也是可以的。当然，根据机动车保有量不算高的中国大陆来看，买以上车型的"土豪"依旧是少数。要不然1.5T的奔驰C260L，或E260L也不会那么热销了。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A级值得买吗？

       假如说每一个宝马五系粉_都是有一个“MPower”理想，那_奔驰粉_就有一个“AMG”理想，殊不知由于_间的变化，奔驰AMG的条件现已急剧下降，在其中奔驰AMGA45只需50多万元就能有着，但这款车的销售量却并不高，那_到底AMGA45为何人少买？

       1、养车成本高

       最先AMGA45五十多万的起步费并不是绝大多数顾客都能受到的，次之这款车全系列车型均以_口的方法在中国市场销售，换句话说万一这款车日后有哪些常见故障必须检修，那_原装件只有从国外_口回家，不但必须耗费大量的_间，还须要消耗较多的钱财。

       2、室内空间不是很大

       奔驰AMGA45定坐落于紧凑车，现阶段目前市面上正在销售的车型均为两箱车，这就代表着车里的区域并不会大到哪里去，而在同档次下早已能够购到豪华车品牌里的很多中大型车或是中大型车了，奔驰AMGA45无论是在外表的霸气侧漏水平上或是在应用性上面_有核心竞争力。

       3、尽管驱动力强但“无用武之地”

       很多人买奔驰AMGA45便是奔着驱动力来的，最高车速不够4秒的分数足够让一个年青人心潮澎湃，可是中国的路面自然环境对高性能车而言并不友善，即使你的驱动力再猛也无法超出120KM/H，而顾客也难以买辆车就为了更好地天天地跑道，因此奔驰AMGA45的受众群体进一步缩窄。

       4、外型不足酷炫

       坚信挑选奔驰AMG的绝大多数全是年青人，而年青人除开看好车子的能源特性之外，还会继续对外形有更高的规定，奔驰AMGA45这款车外型看起来并不酷炫，和个性化洒脱的超级跑车比起_差别甚大，开这款车去撩妹得话他人也许认为你开的仅仅辆一般的A级。

       5、精准定位难堪

       奔驰AMGA45尽管看起来价钱贵很高档的模样，但这则是AMG系列产品车型中最新手入门、最少端一款车，因此这就产生了一种富人瞧不起，没有钱的人又没钱买的无奈状况，许多人到买车的情况下衡量很久要不咬紧牙上C63，要不则挑选舍弃AMG。

       之上便是奔驰AMGA45人少买的缘故了，除开为何人少买的情况之外，近期后台管理也有很多朋友了解AMGA45是否被严禁添加AMG车友会，那_到底这一事儿是真_普遍存在的吗？

       AMG车友会严禁A45入群吗？

       的确有这种的叫法，前不久中国某省AMG车友在征募的情况下车型规定中并_有发生AMGA45车型的名称，因而买这款车的确很有可能参与不上AMG车友。

       实际上在汽车圈子中素来都存有一个鄙视链，在过去AMG的圈子中规定最少的车型都必须上百万级的C63，而AMGA45的市场价立即砍半，汽车发动机也不会再是_典的“一人一机”设置，因此许多人觉得AMGA45并_有地道的AMG血系，买车人的交易水平也很有可能无法跟上别的AMG买车人，这么一来就难以造成共同话题了。

       实际上汽车归根结底只不过交通工具而已，只需这款车可以满足需求，或是自身充足喜爱它，那_它便是非常值得选购的，对于圈子的情况也没必要看得过重，正所谓天外有天人外有人，如果你有资质融进AMG圈子后会看到也有更高端的圈子趾高气昂，因而知足者常乐就可以。

       百万购车补贴

国产的AMG到底能不能买？成都锦和二手车市场带你看奔驰A35L AMG

       值得。

       动力方面，A级采用了1.3T发动机，这款发动机最大马力能爆发出163匹，扭矩也能达到250牛米，动力表现并不差。只是，由于奔驰把这台发动机的输出压榨得太厉害，这台1.3T发动机行驶起来没什么高级感，噪音比较明显。

       总的来说，奔驰A级除了车标和内饰设计是豪华品牌该有的水准之外，其它地方都远不及普通品牌的同价位车型。

       奔驰A级磨合注意事项

       奔驰A级磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合，前期会产生少许的磨损，注意越得当磨损越小。

       不能高速行驶：地板油是能带来比较强的推背感，但是一时的快感是汽车在付出代价，发动机的运转负担是极大的。发动机转速建议维持在3000r/min内。

国产奔驰AMG，价格下探至40万，值不值得购买？

       在最近几年，奔驰这个豪华品牌的引领者越发在国内市场过的好了。每辆车都几乎是级别的销冠，但是质量和品控却渐渐让人诟病。而这些不好的声音，大多都来自于合资厂商北京奔驰的口碑。在2019年，奔驰却把一辆AMG带到了北京奔驰国产，这一时对AMG这个性能图腾的形象越发怀疑，很多人都说这辆A35L?AMG可能都进不了AMG车主群！那么一年多过去了，抛开舆论，这辆已经是二手车身份的A35L?AMG到底表现如何呢？还配上AMG的徽标吗？

       说起性能小钢炮，通常都是两厢车，而我们今天要说的北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC就是其中特立独行的一个，它是基于全新一代奔驰A级三厢版打造，在外观上更加运动，性能在价位段内也是足够强劲，当然最值得关注的还是它AMG的身份，作为奔驰旗下性能车系的代表，北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC正是首款国产的AMG车型。

       作为性能车，动力是衡量竞争力最重要的指标之一。虽然AMG?A35?L是AMG家族中的入门车型，但其搭载的M260?2.0T发动机拥有306匹马力和400牛米的强悍表现，并且还是首个搭载CONICSHAPE技术（低粘度燃油技术）并大规模量产的发动机。俗话说"好马配好鞍"，与这台发动机匹配的是7速DCT湿式双离合，官方百公里加速仅4.9秒，不过实测成绩却快到4.7秒！数据和技术虽然亮眼，不过这台车可是要吃98号的精粮，对于入门钢炮玩家来说成本高了些，而且还没有AMG一人一机的铭牌。

       外观方面，北京奔驰AMG?A35?L与两厢版在前脸部分没有太大区别，中网由一条黑装饰条贯穿，上面配备AMG的专属logo，大灯组的造型基本与现款A级三厢版车型保持一致，但两侧的进气口及风刀的加持让它与众不同，大尺寸的刹车卡钳和轮圈以及双边共双出的排气布局凸显了运动气息。与两厢版车型相比，北京奔驰AMG?A35?L的销量可能会更好一些，因为三厢车型更加符合大部分国人的审美和使用需求。比标轴车型长出来的60mm轴距全部加在后排来改善空间，轴距也是达到了2789mm，比起奥迪S3长了161mm！

       内饰方面，北京奔驰AMG?A35?L整体设计风格与A级车型保持一致，仪表盘、中控屏一体式设计，空调出风口的新造型增加了科技感。但样式极其战斗的AMG运动方向盘、蓝颜色的氛围灯和空调出风口的颜色、运动式座椅的加入会让你迫不及待的去激烈驾驶它，同时也彰显了它性能车的身份，在级别内确实是氛围最好的一个没有之一。

       关于驾驶，35的尾标代表着它在AMG家族中的地位，注定不会和43、63车系一样狂暴，也不会和45车系压榨四缸发动机那样极致，更亲民更易于驾驶应该是它的目标，在拥有不俗的运动潜力的同时不丢弃舒适性才是35车系应该做的事情。

       而4MATIC适时四驱系统，通过多片式离合器能让后桥的动力在0-50之间无级切换，匀速巡航时它能变身前驱车来降低动力损耗，直线加速和弯道驾驶时又能将动力传递给后桥获取最佳性能表现,但是变速箱确实动作太多了，总是希望兼顾舒适性，普通模式升档挺主动的，容易打乱驾驶节奏。

       抛开以上瑕疵，这台AMG?A?35?L在城市道路中的表现相当令人满意，无论是加速时的动力输出还是巡航时的平顺程度都要比45车型更加出色，车内空间也让人更加舒适。舒适模式下的转向系统也极为轻松友好，运动模式下的阻尼变化很明显，更沉的手感更加符合高性能车型的驾驶感受。

       所有A35L?AMG到底算不算AMG呢？其实这辆车挺照顾家用的，整体动作也来的慢一些。确实和AMG固有的暴力印象完全不搭边，不过你要说他不是AMG也不严谨，毕竟不是一人一机的AMG越来越多了起来，所以，最好把它看做是高性能奔驰吧。最后是国产化问题，其实这台车并不算严谨的国产，这台车北京奔驰提供了内外饰和白车身，行走机构都是进口后组装的，有点类似CKD的生产方式，所以还是有进口车味道，这也导致了虽然是国产但是价钱却没便宜多少。

       今天这台2019年12月上牌，行驶了5000公里的准新北京奔驰A级AMG?2019款?AMG?A?35?L?4MATIC，新车含税价43万，目前成都锦和二手车市场估值在38万左右。它其实并不算极端便宜的，毕竟A45?AMG的二手已经在30万内了。

       所以这台车适合想要性能又不放弃家用的奔驰车。在这个维度来看，这台车几乎是级别王者了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华性能小钢炮，国产奔驰AMG A 35 L 值得买吗

       提及豪华品牌性能车，相信大部分车友首先想到的就是BBA三杰中的AMG、M以及RS系列车型。而其中AMG作为这三者里诞生时间最早的一个，无论是大赛经验还是“一人一机”的传统，对车迷而言都有着极为强大的吸引力。不过也正是因为AMG系列强大的性能和定制属性，导致它的售价无论在国内还是国外一直都居高不下。

       但近期北京奔驰全新推出的国产AMG车型，却打破了该系列的售价底线，企图让更多人能够感受到来自AMG改装车的驾驶体验——这款车便是奔驰A级的AMG车型（A35L）。

       新车基于A级改造而成，售价为39.98-41.98万之间，是目前市场上售价最为亲民的一款AMG车型。

       当然了，A35L的诞生，也意味着其将与奥迪S3和宝马M140i展开直面竞争。

       那么对于这款打破底线，以求图新的A35L会给我们带来怎样的产品体验呢？接下来，我们将对其进行一番详细的探讨。

       售价突破底线，AMG味道却仍然在线

       根据奔驰汽车一直以来的发展调性，尽管奔驰A级AMG售价达到了系列新低，但新车整体外观表现仍然在线，不论怎么看都有着明显的AMG改装风格。

       车头部分采用了AMG家族标志性的双幅式镀铬中网，在右侧“AMG”金属标识的点缀下，让它的辨识度极大提升。同时，前包围两侧同样采用了空气动力学套件，尽管其导流孔是封死的，装饰意义大于实用意义，但是通过运动套件发动点缀，的确为这款小车营造了强烈的运动气息。

       A35L在车身侧面细节上的勾勒也同样透露出明显的运动范，熏黑式战斗轮毂配合以打孔式刹车盘和白色卡钳设计，无时无刻不强调着这款车的特殊身份。

       来到尾部，上翘的鸭尾设计配合以两侧车灯的明亮质感，整体上给人以灵动有型的感觉。

       总体来说，新车的整体设计质感对得起AMG这三个字母。

       内饰变化不大，运动氛围差点意思

       进入车内，我们不难发现A35L在内饰运动质感营造方面，相较其外观有着明显的差距。该车在豪华氛围的营造方面做的相当到位，中控区域除了拥有和S级同款的双联屏之外，其覆盖材料也均采用了真皮材质进行包裹，科技感和档次感都无可挑剔。但是在专属AMG运动氛围的塑造方面却差了点意思，中控饰板及座椅处均没有采用我们熟悉其它AMG车型上的碳纤维套件和桶状运动座椅，而在细节方面也仅是在仪表盘设计风格以及座椅缝线处做出了些许的变化，整体内饰质感并没有进口的A45L来得强烈。所以对于A35L的内饰营造，也只能说一分钱一分货了。

       性能表现强劲，全速度加速灵敏

       对于AMG有所了解的车友们都应该知道，AMG作为奔驰四大御用改装厂之一，其主要是针对奔驰汽车原有的性能进行改装和加强调教，而正是凭借着这一特点，带有AMG标志的奔驰汽车在全世界都受到了许多消费者的追捧。值得一提的是，AMG在动力调教方面与宝马M系、奥迪RS系列这两大竞品车系不同，AMG系列既没有追求所谓的漂移，也没有太过于讲究操控，唯独钟情于惊人的动力输出，来获得众多粉丝的追捧。

       此次AMG在A35L的动力配置方面，全系标配了一台2.0T涡轮增压发动机，虽然排量算不上很大但也硬是压榨出了306匹马力，峰值扭矩达到了400牛·米。传动系统，新车匹配的是一款AMGSpeedshift七速双离合变速箱。

       而A35L在这套进口动力总成的加持下，百公里加速只需4.7秒，且得益于AMG适时四驱系统的配合，抓地力也同样得到了明显的提升。

       回归到汽车的动态表现来看，由于该车匹配的双离合变速箱经过了AMG的特殊调教，A35L换挡反应方面要比普通版车型更为迅速，用AMG自己的话就是“在全速度范围内都有十分灵敏的加速响应”。

       同时，A35L上的全轮驱动系统还可实现100%前轮驱动到后轮50%动力的自由换切，在起步控制系统的配合下，新车起步动作会显得额外迅捷，这点在普通版车型上是无法体验到的。另据了解，由于此次新车在价格方面做出了一定的让步，为此悬架系统上那套最具AMG灵魂的自适应可变悬架，并没有出现在国产版车型上，这对于不少车迷朋友来说确实是一个遗憾。

       网上一片呼声，市场表现却很小声

       “A级”和“35”作为奔驰和AMG旗下一直以来的入门款车型，AMG?A35L的出现无疑正是两款双低型号的结合体。而其中，A35L的诞生对于有不少车友来说也正是“进入AMG世界的切入点”，毕竟用不到40w的价格就能买到一台AMG车型，看上去真的很香。然而尽管网络上网友呼声一片，但就现实而言，少了两个AMG“灵魂配置”的国产A35L，自接受预定以来的其热度并不高。所以对于A35L来说，它更像是一款赚眼球吸流量的车型，而那些真正喜欢并热爱AMG精神的车友，也并不会轻易选择这款缺少部分灵魂A35L。

       总的来说，A35L作为奔驰在国内第一款AMG车型，它的诞生对于奔驰在国内的发展来说，毫无疑问就是起到一支强心剂的作用，毕竟在过去人们对于奔驰AMG的印象还是停留在可望而不可即的状态。这一次北京奔驰出品的A35L无疑是拉低了AMG的入门门槛，更多的是用来满足那些经济实力不太够，而又想满足AMG梦想消费者的需求。对于这么一款40万上下，且标有奔驰AMG金字招牌的车型，对于改装入门级的朋友来说确实是款较为适合选择。

       进入2020年，国内汽车消费越发成熟，豪华品牌轿车市场竞争也越来越激烈。随着九五后逐渐成为汽车消费主流人群，零零后也已成年，汽车的个性化需求将会越来明细。奔驰抢在宝马个奥迪之前引进国产性能车型，也许是为了新的十年能够继续领先市场做好准备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目录前言：国产了，AMG梦变得不再那般遥不可及AMGA35L：高性能套件加持的外观，运动范儿十足AMGA35L：内饰好看只是其一，还要内外兼修AMGA35L：A级性能车空间也可以很实用，舒适为上AMGA35L：虽不是“一人一机”，但足以鹤立“机”群写在最后：一款合格的国产AMG，有面又有料！加入《Car时尚简评车友圈》往期内容速递Hi家家的车友，大家好！我是汽车之家论坛红人馆的原创作者，人称老纪！感谢家人们对《Car简评》的鼓励和支持用精致妆点美好生活，传播来自时尚和美的正能量如果你是一个外观控，热爱汽车、喜欢玩车的可以论坛私信我或许下一期栏目中的车型可能就是你的爱车大家可以关注我的微博@Car时尚简评-老纪前言：国产了，AMG梦变得不再那般遥不可及说真的，我们每一个人都有一个AMG梦。但是，AMG车型百万级的售价，足以让大多数车迷望而却步。自从奔驰AMG推出43系列后，门槛进一步降低，不过性能也无法和AMG63同日而语。而首款国产AMGA35L的到来，可以说它成为了目前最便宜的奔驰AMG车型。对于AMG车迷朋友来说，AMG一定不会陌生，一人一机、大排量V8、以及美妙的声浪，都足以让人兴奋。我想AMG的鼎鼎大名恐怕你早已铭刻于心，而拥有一台AMG也是每个热爱驾驶的人理想之一。作为首台国产的AMG车型，它是否还是一台纯正的AMG？又或者它只是一台所谓的中国特供车呢？国产AMGA35L基于现款北京奔驰A级三厢车型打造，外观设计大体上和A级三厢一致，只是在细节方面有所不同。比如外观部分的高性能套件、C柱上的AMG标识、小尾翼以及更粗的双边单排气管，看起来战斗力明显比普通版更强。同时，AMGA35L相对于普通版A级三厢，高度降低了32mm，更低的重心让车辆操控性提升。我们平时说起性能小钢炮，通常都是两厢车，而我们北京奔驰AMGA35后面是加了“L”，当然，我最关注的还是它AMG的身份，作为奔驰旗下性能车系的代表，北京奔驰AMGA35L4MATIC这次亮相厦门新节能车展，让我们一同来看。AMGA35L：高性能套件加持的外观，运动范儿十足在我的心目中，一台纯正的AMG车型，不只是有暴躁的动力，更重要的，就是外观一定要有AMG的范儿。AMGA35L的外观设计可不止是A200L加一个AMG套件这么简单，而是彻头彻尾的升级。家族化设计语言从让AMGA35L有着耀眼的线条比例，加长的轴距似乎并没有在车身后半段上带来任何突兀的地方，因为人们的目光全部都集中在它的中网、大灯和有着獠牙的进气口上了。大尺寸中网采用镂空网状结构，中央大尺寸LOGO还是原来的配方，贯穿两侧的镀铬饰条由一条变为了两条，令车头造型更具力量感。为了让不懂车的人也能知道这是一台AMG，单横幅式中网配上醒目的AMG标识，透过中网可以清楚的看到内部的水箱，一股浓浓的性能车味道油然而生。前大灯造型与普通版A级相同，三枚晶钻式LED大灯造型搭配“L”型日间行车灯相当犀利，简洁又极具力量感，是营造整个车头最in气息的最大功臣。当然，夜间开启的日间行车灯也是非常具有辨识度！不过，目前市场上类似的L形灯状设计越来越多了。位于车头两侧的风刀采用镂空设计，不仅可以提升颜值，更能够有效降低风阻。虽然两侧的进气口并没有实际通风作用，对于仅搭载2.0L涡轮增压发动机的AMGA35L来说，还用不到如此强劲的散热设计，只有搭载V8发动机的63S才有资格安置散热器。AMGA35L用的是19英寸轮毂配合灰色的车漆显得十分和谐，内置的AMG四活塞制动卡钳十分霸气，轮毂盖的也采用了仿中央锁止机构的设计。双色外后视镜也是一个特别之处，上半部分采用钢琴烤漆亮黑色，这样的色调搭配很有视觉冲击力。整台车最美的角度就是侧面，腰线设计则简约，找不到任何多余的线条，相比较A200L，AMGA35L拥有更低趴的车身，以及更大的轮毂，长车头短车尾的比例让其看起来更像是一台后驱车。车尾也做了大量拉低视觉效果的设计，两侧后轮拱都做了加宽处理，配合圆润饱满的后保险杠，后备厢盖上还带有“小鸭尾”扰流板的设计。左侧的AMG铭牌代表着它的真实身份，也代表着AMG成为独立品牌之后日渐重要的地位。尾灯与头灯一样保持着锐角的行车灯造型，点亮之后视觉效果非常出色。右侧A35L字样表明了它的运动潜力和出色的性能。北京奔驰的铭牌则代表着它的另一个意义，A35L车型是第一款国产的AMG车型。如刀锋一般的小尾翼提升了车尾的运动气息两侧的通风口也是纯正的装饰品，视觉效果也很出色。后保险杠下方尺寸巨大的扩散器进一步证实了这是一个不好惹的角色，抛开实际作用不谈，但是这个尺寸就已经足以让后车瑟瑟发抖了，双边共两出的排气口尺寸巨大，我自认为自己的手不是很胖，但是发现还是可以被这个大口径的“枪管”轻松吞噬。为了凸显AMGA35L的不同之处，在C柱的位置贴上了一个巨大的AMG苹果树Logo，如此浮夸的设计，与AMGA35L的小钢炮定位不谋而合，年轻、激情狂放不羁。作为一台正儿八经的AMG车型，AMGA35L的门板设计处处显露出这绝不是一台简简单单的奔驰A级，银色、红色和黑色放在一起的时候，为这副激进、暴力的外表更增添了几分战斗气息。AMGA35L：内饰好看只是其一，还要内外兼修杯架奔驰AMGA35L外观给了我不少的惊喜，毕竟第一款国产AMG车型丝毫没有弱化任何本该出现的运动配置，而它的车内部分是让我感受到十足惊喜的地方，先不说10.25英寸的贯穿屏幕，就单单空调按键和出风口的质感就足够令我意外了。红与黑的搭配，令运动气息弥漫在车内各个角落。AMGA35L的内饰设计风格与A级相似，精致的双联屏再加上与G级同源的三联出风口，处处都彰显着奔驰为高端豪华品牌领头羊的身份。与C63AMG同款的方向盘握感饱满，12点钟方向还有回正提示标，两侧则是有打孔设计的真皮材质，6点钟方向的“AMG”Logo彰显着这台车与众不同的身份。即便是入门级的AMG车型，多功能方向盘上的按键也并没有任何阉割，左右两侧的按键区域能够分别控制两块屏幕的系统，自适应巡航和各种驾驶辅助功能都没有缺席，诚意十足。至于换挡拨片，则更不能少了。车辆的全液晶仪表和中控彩色大屏采用两块10.25英寸高清屏幕组成，这种连体的设计相信大家并不会陌生，已经出现在奔驰不少车型之中。在方向盘的右侧，是北京奔驰AMGA35L4MATIC的一键启动按钮，带有启/停功能，非常实用。车辆的全液晶仪表和中控彩色大屏采用两块10.25英寸高清屏幕组成，这样的连体设计是我们再熟悉不过的“奔驰特色”。中控彩色屏幕的清晰度和反馈速度都非常不错，搭载了奔驰基于Linux最新研发的MBUX系统，相信能够为车主带来更具科技感的人车互联体验。奔驰的空调出风口也是我最喜爱的一个装饰点，非常有运动气息的范儿！双区空调控制按键采用钢琴按键式布局，镀铬材质的按键在整体黑化的内饰中非常抢眼，按键阻尼也透漏着豪华感。多媒体控制设置在扶手的前方，带有手写板，操作起来还是非常便利的。扁平化的触摸板可以操作右侧屏幕的多媒体系统，包括所有的驾驶辅助功能。左侧的拨杆能选择六种驾驶模式，右侧则为音量调节按钮，尽管AMGA35L的排气系统带阀门，但却无法手动控制，只能根据不同的驾驶模式来自动开闭，这是一个小遗憾。尽管这是一台国产的AMG车型，但是对于该有工艺处理和制造水平也没有降低，这点值得为它点赞。AMGA35L：A级性能车空间也可以很实用，舒适为上腿拖的设计也能让前排驾乘人员的舒适度得以保证，长时间驾驶的疲劳感被很好的控制。虽然AMGA35L并没有采用像A45AMG那样的桶椅，但是AMGA35L的座椅也拥有极强的包裹性，并且硬度也和AMG的桶椅相当。车辆的迎宾踏板也有专属的AMG标识。由于轴距的加长，北京奔驰AMGA35L在空间上可以说是为国人量身打造。后排座椅材质和填充物都挺舒服的，针对中国消费者需求做了定制化改变，因为，舒适才是最王道。即便AMGA35L的中控台已经被各种触摸板和按键占满，但还是给车主留下了两个杯架和储物格，储物格的带有无线充电功能，当然也有USB的外接插口。行李厢内部很平整，作为一款主打运动的轿车，北京奔驰AMGA35L的空间表现并不是很突出，作为运动性能轿车，空间肯定不是第一诉求，日常够用就可以了，保证整车流畅漂亮以及拥有更好的动气动力学设计才是首要任务。我们只需要知道一件事就好了，就是这台A35L的空间足够满足一家三口的用车需求，丰富的配置也能撑起奔驰的三叉星标志，AMGA35L：虽不是“一人一机”，但足以鹤立“机”群于喜欢AMG的车迷们来说，外观内饰的设计显然没有核心的动力来的重要。很遗憾，这台国产的AMGA35L并没有像其它纯种的AMG车型一样搭配一台“一人一机”的铭牌，这时候可能已经有键盘车神在蠢蠢欲动，来吐槽这台车不是一台真正的AMG车型。北京奔驰AMGA35L搭载2.0T的原装进口涡轮增压发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400牛米，搭配湿式双离合器变速箱。在加速表现上，AMGA35L的0-100km/h加速时间约为4.9s。这套动力组合可以媲美大部分六缸发动机，要满足用户对于性能的追求还是足够的。不过对于真正的高端玩家来说，没有了AMG的“一人一机”就意味着不纯正，小排量涡轮机甚至谈不上情怀。但是，对于如今三口之家的人来说，它足以鹤立“机”群。习惯性的以为这张应该是档把才对，且当它是吧！传动方面，与2.0T匹配的是AMGSPEEDSHIFTDCT7挡横置湿式双离合器变速箱。写在最后：一款合格的国产AMG，有面又有料！在这一级别的竞争对手里，很多人会想到奥迪S3。毕竟同样是豪华品牌的奥迪S3性能也非常令人满意，搭载2.0T四缸拥有290马力，虽然账面数据不高，但加速性能丝毫不输对手。奥迪S3的0-100km/h加速成绩只要4.8秒，满足了用户跑直线加速的追求。而且奥迪S3的终端售价更低，36.38万元的门槛算是非常厚道了。北京奔驰AMGA35L4MATIC的出现，就是要和奥迪S3正面刚一下。一直以来，奔驰的AMG都象征着高性能，高售价，是高不可攀的，如今，只需39.98-41.98万元的价格，你就可以将你的AMG梦付诸实现了。同为三厢小钢炮的奥迪S3，想必此时已感受到了不小的压力。并且，随着国产奔驰AMG的到来，门槛也越来越低。对于AMG的新粉丝来说，国产的它算得上足够优秀，但是对于那些钟爱扭动的车身、消耗极快的后轮以及不加掩饰的狂暴声浪的老牌AMG信徒来说，接受它还需要一定的时间。说道这里，我想还要什么自行车呢，作为最便宜的AMG车型，尽管缺失了桶形运动座椅又如何？它有着4.9秒的百公里加速成绩，有着能让你增加虚荣心的诸多AMG套件，最最关键的是，加长后的轴距和空间还能满足日常车辆作为代步的最基础属性。总之，这是一台并不算惊艳的AMG，但却是一台合格的、更为实用且颇具性价比的AMG。对于真正想拥有AMG的车迷而言，你是否期待今后北京奔驰带来更和讨论多的国产AMG车型呢？欢迎在评论区留言和讨论，谢谢！加入《Car时尚简评车友圈》点击左侧头像下方关注欢迎大家加入我的车友圈：/cyq/details-198113.html往期内容速递Car时尚终于没白等！落地45万254马力，高冷模特撩沃尔沃XC60Car时尚最实惠2.0T+8AT，长安CS75PLUS颜值高配四出排气值了Car时尚7万起德系基因suv，长腿模特与瑞风S4玩变身《Car简评》拥抱速度和舒适的超跑，出门旅行车最性能的迈凯伦GT《car简评》超跑梦大牛的前身，438万买手动挡兰博基尼“蝙蝠”

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