标致5008(海外)_标致5008海外版

标致5008(海外)_标致5008海外版

       如果您有关于标致5008(海外)的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

2.新款标致5008现身实拍，颜值再创新高，内饰依然科幻，能火吗？

3.2021款海外版标致5008官图发布

4.新款东风标致5008官图发布，采用全新前脸设计，很有辨识度

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

       迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款好车被推向市场。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得用户追捧。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。在买车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如要分享的这款标致5008，它曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

       标致5008是一款SUV中能力相当强劲的车型，善于利用它大气时尚且及耐看的外观造型，契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点，所以，标致5008在欧洲市场的表现非常抢眼。但生活水准在不断地提高，人们也变得愈来愈挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。标致5008虽然很不错，但是在国内市场的表现却非常一般，到底是什么原因呢？下面我们重点分析这款车。

       初看车体，标致5008美轮美奂的设计结构映入眼帘，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。侧面线条舒展有度，绝对展示标致5008独一无二的别致美，225/55R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，特别有吸引力，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从整体上看，标致5008内饰达到了所处价位的较高水平。

       关于动力方面，标致5008使用了1.6排量的涡轮增压发动机，可以爆发出167Ps的最大马力，最大输出功率为123KW。仅看数据，标致5008的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。装配一款6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。8.4秒才能达到100kn/h，与福特锐界比起来不分胜负。整体来说，标致5008在同等级车中并没有太大的动力优点。标致5008在操控上的表现实属不凡，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。简而言之，标致5008优异的操控表现可让它销量更上一层楼。

       空间表现是车友买车都需要关注的一项指标，标致5008是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。整车的尺寸达到了4670*1855*1650mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因其拥有1650mm的整车高度，即使让身高为183厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车身宽度达到1855mm的标准，后一排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同级领先的2840毫米，标致5008有较为宽松的纵向空间，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

       在内部乘坐舒适性上，标致5008在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，过减速带时震动的感受较为明显。音响效果一般，高音有些许失真，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。并且，标致5008的舒适度配置也是少得可怜，剔除现在仅存的最后排空调出风口，更多实用配置还需选装，因此，仅从舒适上看，标致5008一直不可得到市场认同。

       与其他同类车油耗数据对比，标致5008在油耗方面并没有什么闪光点，在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有9.1L，高速油耗相对略低，仅为7.6L，市区油耗也是达到了11.8L，作为一款1541KG质量的SUV，标致5008油耗确实偏高。

       通过一些5008车主的反馈得知，标致5008之所以在国内不吃香，主要还是价格偏高。同价位对标的车型里，丰田汉兰达的口碑空间更大，本田CR-V和日产奇骏的价格更实惠。标致5008很多地方都是“内在美”，它把优势做到人们肉眼看不到的地方，这一点很不适合现在这个浮躁的时代。

       总之，标致5008能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在内饰、空间、操控等其他维度也一样优质，坚持为用户提供最大化的满足。上市至今好评不断的“标致5008?2019款?350THP?领先型(5座)”，给出18.77万的良心指导价，这款车型还装备了刹车辅助体系、ESP稳定体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系等科技配置，因此，标致5008着实是一款值得入手的车型。那么赢得良好名声的标致5008，各位有哪些见地呢？

       曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款标致5008现身实拍，颜值再创新高，内饰依然科幻，能火吗？

       易车讯 近日，有海外媒体曝光了标致e-5008的谍照。新车或将采用Stellantis集团的STLA Medium平台打造，并有望于2025年推出。

       从曝光的谍照来看，由于新车包覆严密，因此并不能看到太多细节，但新车将会从Inception概念车上汲取设计灵感，并且通过谍照中的细节来看，新车应该会采用分体式大灯的设计，而车辆长度似乎比现款的5008更短，不过车辆的轴距似乎更长一些。

       动力方面目前还没有太多信息，新车或将采用Stellantis集团的STLA Medium平台打造，而该平台的最长续航距离为700km。

       上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

2021款海外版标致5008官图发布

       虽说法系车在国内的不景气局面已不是一天、两天的事儿了；但真听到标致在国内SUV市场主打的车型5008，于今年十月份仅仅获得了446台的销售表现之后，似乎还是会令人感到有些惊讶。诚然，5008的尴尬境地，与法系车的整体衰败有着十分紧密的关系；不过，现售的5008在许久未有实时性升级所带来的缺陷，恐怕也会是其被同级过分压榨的一大重要因素。好在，问题发生时，标致并没有选择坐视不理；这不，中期改款归来的新款标致5008，也在本届广州车展中亮相。

       当然啦，碍于国内市场的独特性，即便是新款5008的国产版本已经与我们见面；但距离其正式上市之时，却仍需一段时间等候。不过，近日却已有海外网友在本地专营店中拍到了新款5008的实车身影；这也让我们有机会率先来看看新款5008到底有着怎样的提升。

       外观方面，即便只是中期改款版本，但新款5008却依然换上了最新家族式设计语言。新车的前脸使用了无框式格栅设计；并且，内部还填充了纵横交错的纹路折痕以及点矩式镀铬。搭配直插格栅的锐利头灯和无比锋利的前唇结构，不仅具备着足够丰满的视觉层次；同时，它所释放出的酷炫感，也让本就名声在外的法系车颜值有了再创新高度的既视感。

       车侧一面，新车延续了原有的平直腰线设计；且窗框和厚重的侧裙处，也都会加入镀铬饰条铺陈。虽然它的侧颜整体变化不大，但毕竟原有的设计便算是同级中较为出众的了；况且，侧颜不做太大调整，也比较符合中期改款的设定。

       车尾部分，新车依然会有高位扰流板、嵌入于贯穿式黑色饰板中的竖向LED尾灯以及敦实的后包围所营造出的明显层次感。值得一说的是，新车的尾灯外罩还是辅以熏黑处理；此举也大大加深了其点亮后的酷炫程度。

       内饰部分，新车使用了诸多对向翻折的格局线条；辅以适时出现的镀铬、纹木饰板以及自带缝线纹理的软性材质，高端质感和格调显著。并且，高耸而立的全液晶仪表，搭配悬浮式中控屏、机械感十足的中控物理按键以及双平口方向盘，科幻概念依然令人眼前一亮。

       至于动力部分，海外版本的新款5008将提供1.2T三缸发动机、1.6T四缸发动机、1.5T四缸柴油发动机以及2.0T四缸柴油发动机四款动力选择，并匹配6速手动和8速自动变速箱。而未来国内销售的版本，预计仍将提供1.6T和1.8T动力可选；并分别匹配6AT、8AT变速箱。

       整体看来，外观和内饰部分的设计，无疑仍会是新款5008的重要竞争优势；如果未来国产版本能有更为丰富的配置并辅以真正打动人心的价格，恐怕也是有可能“火”的吧？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款东风标致5008官图发布，采用全新前脸设计，很有辨识度

       日前，2021款海外版标致5008官图发布。新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，前脸采用无边框式的进气格栅，搭配上两侧犀利的大灯设计，看上去非常的时尚动感。

       车身侧面，流畅的车身线条搭配舒展的窗线设计，以及动感的轮毂造型，有着非常强烈的运动感。车尾部分，采用了LED的尾灯设计，两侧尾灯之前的黑色饰板与尾部熏黑处理的玻璃融为一体，进一步提升了整车的运动感。

       新车的内饰方面，整体布局非常合理，具有很强的科技感。多功能方向盘搭配中控液晶屏屏以及液晶仪表盘，科技感十足。全系标配无线充电及手机交互功能，并新增了3个USB接口，方便了日常的使用。

       新车在动力方面，提供1.2L三缸汽油发动机、1.5L四缸汽油发动机、1.6L柴油发动机、2.0L柴油发动机，入门版的1.2L三缸发动机和1.5L四缸发动机匹配6MT或8AT变速箱，1.6L和2.0L柴油发动机则均匹配自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，东风标致官方发布了新款5008的官图，新车是中期改款的车型，它的外观延续了海外版车型的设计，采用了全新前脸的设计，很有辨识度。

       新款?东风标致5008的前脸风格和海外版车型无差别，它的前脸很有辨识度，设计语言非常的个性化。新车的前进气格栅采用了多边形的轮廓，进气格栅的两侧采用了条形纹路的设计，使进气格栅看上去有一种无边框的质感。新车的进气格栅上采用了点阵式的镀铬小元素的装饰，看上去有一种放射感，并且采用内凹式的设计，很有立体视觉效果。新车的大灯采用了一个锤头造型的设计，它有一个非常醒目的獠牙状的日行灯设计，看上去很有质感。新车的前脸的底部采用了一个梯形的格栅设计，上面采用了很精致的镀铬条的装饰，两侧的空气导流槽采用了鲨鱼鳃样式的设计。新车的整个前脸看上去非常的时尚化，比现款国产的标致5008显得更有活力一些，因为它的设计语言更丰富。

       新款东风标致5008的车身的侧面和现款车型没有什么大的差别，它继续采用悬浮式车顶的设计，新车的车窗的上沿以及A柱和D柱的部分采用了镀铬条的装饰。新款东风标致5008配备了大尺寸的全景天窗，它的车身侧面的线条采用了很有力量感的设计，门板底部的镀铬装饰条看上去也非常的凌厉。新车的底部采用了黑色的包围覆盖，它的车轮毂采用了动态式的风格打造，比现款标致5008的车轮毂的造型更时尚一些。

       新款东风标致5008的车尾部相比现款车型变化不大，它的尾灯继续采用狮爪式的风格，不过红色的条形灯带的质感更清晰，并且继续采用主体为黑色的灯体设计，两个尾灯之间采用了黑色的涂装。新车的底部包围也没有多大的变化，继续采用黑色的涂装，整体来说质感十足。

虽然，新款东风标致5008的内饰没有公布，但是结合海外版的新款标致5008的实车的内饰我们可以看到它的中控台的整体布局没有什么大的变化，依旧采用和现款车型相同的设计，不过它的中控大屏的尺寸明显有所升级，整车的中控台很有战斗感。在动力方面，新款国产标致5008的动力系统预计会延续现款车型的动力，现款东风标致5008搭载的是1.6T和1.8T的发动机，它的最大输出功率分别为170马力和211马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“标致5008(海外)”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致5008(海外)”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。