残疾人汽车改装设备_残疾人汽车改装设备厂家

残疾人汽车改装设备_残疾人汽车改装设备厂家

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“残疾人汽车改装设备”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.请问有能把残疾人从轮椅挪上汽车的座位上，再从汽车的座位移到轮椅上的设备吗？

2.这才是史上最“酷”的改装车 深度解析负压式救护车

3.普通轿车加装残疾人手柄后保险还有效吗

4.海口市残疾人改装车在哪里改装

请问有能把残疾人从轮椅挪上汽车的座位上，再从汽车的座位移到轮椅上的设备吗？

       最简单的是转移板，需要一定臂力，腰腹也要有一定力量，不适合高位截瘫和偏瘫；其次是移位机，分手动和电动，各种残疾都能使用，可根据自己情况及车辆型号选择，缺点是要他人辅助，另外尽管很多可拆卸，但还是比较占地方第三个是福祉座椅改装，比较方便，但价格高。我在网上看到过一个国外视频，车座椅旁边装了个电动转移板，可惜在国内四处咨询也没有找到。

这才是史上最“酷”的改装车 深度解析负压式救护车

       阜阳残疾人c5可以去一些专业的汽车改装店进行改装。一般来说，汽车改装店都会提供各种不同的改装服务，包括改装车辆的底盘、悬挂、转向、制动等部件，以及改装车辆的外观、内饰、音响等方面。对于残疾人c5而言，主要需要改装的是车辆的操作系统，以便能够更加方便、安全地驾驶。

       在选择汽车改装店时，需要考虑以下几个方面：

       1. 专业性：选择专业的汽车改装店，能够提供更加专业的改装服务，确保改装效果和安全性。

       2. 信誉度：选择信誉度高的汽车改装店，能够避免一些不必要的风险和麻烦。

       3. 价格：选择价格合理的汽车改装店，能够节省一定的成本。

       需要注意的是，在进行汽车改装时，需要遵守相关的法律法规，确保改装后的车辆符合相关的标准和要求。此外，选择合适的改装方式和设备，也需要根据残疾人c5的具体情况进行考虑，以确保改装后的车辆能够更好地适应其驾驶需求。

普通轿车加装残疾人手柄后保险还有效吗

       2020年的春节注定不一般。

       一场由新型冠状病毒引发的肺炎突如袭来，这种肺炎的危险之处在于，可以通过空气传播，这也直接导致了口罩脱销、防护服断货。

       也正是因为新型冠状病毒肺炎的特殊性，普通的救护车显然已经无法满足载人需求。此时，国内的汽车主机厂站了出来，它们在普通的救护车基础上加以“改装”，打造了一种能够避免交叉感染的救护车——负压式救护车。

       什么是负压式救护车？

       负压式救护车也可以称为防护性救护车，它和普通救护车的最大区别在于可以“负压隔离”。这种救护车的内部有一块独立的空间，医护人员一般称为“负压舱”或“隔离舱”，?病人就是被安放在这部分区域中。

       我们知道，医院是拥有负压病房的，而负压救护车的逻辑和负压病房基本一致。都是通过负压净化装置，让负压舱内的气压低于外界的大气压，降低空气流动的死角的和漩涡流。然后加上新风系统，让舱内的空气时刻处于循环状态，可以最大程度上避免车内所有人员的交叉感染。

       负压舱有非常好的隔离性、防腐蚀性、痛风性、耐菌性，并且还有一些配套的医护设施，所以我们可以简单的把它等效成一个小型可移动病房。

       负压式救护车和普通救护车的区别？

       普通救护车内一般有专业的外敷药品、绷带等等，可以为伤者在运送的途中提前处理伤口止血，以防感染。此外，普通救护车上会准备很多医疗器械，比如支架、夹板、便携式呼吸机、氧气瓶、心脏起搏器、监护仪等等，这些设备主要是时刻监测车内病人的病情稳定程度，确保生命安全。

       而负压式救护车不同，正如刚才所说，它的最大特点就是“隔离”，最常见的应用场景就是运送传染病人。所以普通救护车面对突发伤病，比如突发心脏病患者，还有比较好的效果。但在面对感染性疾病时，必须出动负压式救护车才能有效隔离感染者。

       负压式救护车的工作原理

       想要讲明白负压式救护车的工作原理，我们还要把视线拉回到负压装置上来。我用最通俗的话来解释一下负压式救护车的工作原理：

       新型冠状病毒肺炎可以通过空气传播，那传染病人在车内时，空气的自由流动只能从车外进入车内，如果不加以处理就从车内排出车外的话，极易造成交叉感染。所以空气流入车内后，必须要将车内的空气进行无害化处理后才能排出。

       负压救护车得负压装置可以使舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由医务人员区域流向负压舱，此时负压车舱内的空气压力保持在-10Pa~-120Pa之间，才能把前面说过的空气流死角和漩涡流降到最低。

       另外，在车内气流的控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下房被排出，这样就可以尽可能的保证医护人员头顶的空气是干净无菌的，而病人躺卧的地方空气是被污染的。随着排风和过滤装置被排出车外，车外的空气再经过过滤，出来的同样是干净无菌的空气。也正是这样的特点，才让负压式救护车成为了运送传染病人的“唯一交通工具”。

       负压式救护车的成本会增加多少？

       由于各个企业并没有完全公布相关信息，而且救护车辆的售价对于消费者来说无任何意义，咱们就抱着吃瓜的心态，简单推测一下成本。

       其中费用的大头就是负压设备和整个负压隔离舱，光是这两项配置的成本恐怕就在10万元以上。我们以华晨雷诺金杯的快运为例，这款街上能见度很高的车型标准版售价在15万元左右，也就是说负压式救护车会增加接近2/3的成本。

       更重要的是，相关医疗设备汽车主机厂并没有生产能力，得运送到改装厂。所以负压设备和负压隔离舱的选装价格相对比较固定，不会有太大出入。对于金杯这种15万级的车型来说，负压设备的升级成本的确非常高，几乎抵上了一辆车的价格。

       负压式救护车的制造时长和工艺难度？

       以目前各大车企的进度来看，负压式救护车的工艺难度并不算高，改装厂只需要加上负压设备和改造负压舱即可。

       而且我们最关心的制造时长也没有很久，以上汽大通为例，预计十天内可以交付60台V80车型的负压式救护车，那每天的制造数量可以达到5～6辆左右，速度喜人。

       所以负压式救护车的工艺难度和制造时长并非难点所在，真正增加的主要还是设备的成本。

       目前有哪些车企制造负压式救护车？

       了解了关于负压式救护车的一切，我们接下来盘点一下近期正在加班加点努力奋斗造车的车企吧。

       一、上汽大通

       1月25日，工业和信息化部向上汽大通汽车有限公司下达了生产60辆负压式救护车的任务，并且该任务由上海市经济和信息化委员会协调完成。

       上汽大通的车型也是我们最常见的特殊车型之一，刚才提到过，这60台负压式救护车是基于V80车型改装而来。上汽大通V80救护车普通版的指导价（裸车）为15.6万元，这个价格不包含任何医疗设备，加上医疗设备后总金额预计将超过1000万。

       二、福建奔驰

       提到福建奔驰，大家第一个想到的恐怕一定是威霆，而这也正是本次福建奔驰制造的负压式救护车的原型车。

       1月25日，福建奔驰改装厂接到“国家应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作机制物质保障组”的通知，将生产一批负压式救护车，用来支援武汉抗击新型冠状病毒肺炎一线的医护人员。

       在福建奔驰多个部门的协作下，20辆威霆驶下生产线，连夜紧急发往武汉。官方表示，这批车都将被用于负压式救护车的改造。福建奔驰威霆救护车指导价约为40万元，加上医疗设备，20辆车的总金额预计也会超过1000万。

       三、江铃福特

       全顺作为江铃福特的经典车型，此次负压式救护车的改造工作自然不会缺席。目前，江铃福特已经接到救护车订单1300辆，其中包括福特全顺负压式救护车订单200辆。福特中国和江铃福特针对此事也是积极响应，紧急协调了多个部门成立应急生产小组，优先生产、优先发往疫区。

       福特全顺普通版救护车的指导价为17.5万元，目前生产200辆负压式救护车，加上医疗设备预计总金额至少3500万元起。

       四、华晨集团

       1月24日，华晨集团也接到了工信部下达生产负压救护车任务的指令，完成工信部下达的30台负压式救护车生产制造任务，车型为金杯G16高顶负压救护车。

       这辆车是我们最常见的救护车之一，该车型基于雷诺金杯阁瑞斯底盘打造，指导价为10.8万元起，此次共生产30台，加上医疗设备预计总金额300万元起。

       五、北汽福田

       北汽福田同样参与到了本次负压式救护车的改造任务中，其中图雅诺、风景G9与风景G7为改装主力。这些车内部均可以被配多种救护设备，并且具有良好的性能。

       工信部此次向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成，加上医疗设备，预计总金额在300万元左右。

       六、奇瑞瑞弗

       在得知工信部面向各大车企下达了负压式救护车的制造任务后，奇瑞瑞夫“毛遂自荐”，申请了20台负压式救护车的生产任务，预计总金额将超300万元。

       奇瑞瑞夫的产能原本是一天一台车，在生产线工作人员的努力之下，已经可以完成一天两台车的生产任务。截止至正月初四下午，可以下线5台负压式救护车，全部20台车的生产任务将在2月5日之前完成。

       七、宇通汽车

       1月28日，宇通客车宣布向武汉疫区紧急捐送10辆负压式救护车，通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。

       其实除了上述提到的品牌，各大车企也都在奋力为疫区捐款捐物。

       比如东风汽车集团、宝马、奔驰、广汽集团等多家车企，其中甚至还包括动力电池的供应商、零部件供应商、后市场企业、各地4S店经销商，这些企业都在自发向疫区捐款捐物，为全力抗击疫情贡献着自己的一份力量。

       写在最后

       人类，总是一路颠簸着向前的。

       “我们赞颂勇气，就因为人类总是在明知风险的时候，仍然选择做我们该做的事情。”这次由新型冠状病毒引发的肺炎确实棘手，但要始终相信，只要我们相信科学，不过度恐慌，就能化险为夷。

       最后，向所有身处抗击疫情一线的人们致敬！正是因为有你们，我们才能相信一定会赢！武汉加油！中国加油！

       来源网络，侵删。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海口市残疾人改装车在哪里改装

       没有。通过查询车管所官网得知，普通轿车加装残疾人手柄后，不仅要去车管所备案，还要去保险公司备案，负责改装车出了事故，保险没有效，而保险事故并非因车辆改装、加装的设备导致事故发生，则保险公司不能拒赔。

残疾人车改装在任何一个汽修厂都可以完成的，前提是取得专为残疾人朋友设置的c5驾照，在汽车改装厂改就可以了。

       辅助装置安装好，到车牌所在地车管所检测台，上检测线进行车辆安全检测，检测合格后，检测单位出具一份车辆监测合格报告；最后到车管所进行整车外检和高拍，最后到交易大厅进行手续备案并领取加装辅助装置后的行驶证。备案流程简化： 上检测线验车-外检高拍-备案(交易大厅)。

       申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》，然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。另外，车管所对符合规定的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕。

       好了，今天关于“残疾人汽车改装设备”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“残疾人汽车改装设备”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。