汽车制动系统召回_汽车制动系统召回通知

汽车制动系统召回_汽车制动系统召回通知

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“汽车制动系统召回”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.别克又“翻车”，昂科威因刹车失灵隐患召回

3.自动紧急制动控制程序不完善 斯巴鲁傲虎召回

4.部分进口现代帕里斯帝召回 因制动系统存在安全隐患

5.9款车型AEB系统存隐患 沃尔沃全球召回73.6万辆汽车

6.本田召回部分CR-V/奥德赛等车型 制动踏板压力传感器存隐患

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       我们都知道，美国是全球召回制度最发达，最完善的。如果厂商知而不报，那么一旦查实后果将会面临严重的处罚。因此各家汽车厂商在美国市场的汽车召回都是很积极的。

       往往是其他国家先发布了召回措施之后，其他国家才开始计划召回。

       最近，沃尔沃汽车在美国市场宣布，正在大规模召回2018年11月至2020年3月生产的S60，S90，V60，V60CC，V90，V90CC，XC40，XC60和XC90的所有型号，这涵盖了沃尔沃旗下的所有型号车型。

       01召回原因是紧急制动系统

       根据美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）的数据，发现的沃尔沃一些车辆在防撞系统中的紧急制动系统中有故障，也就是AEB（自动紧急制动系统）在某些情况下和预期温度下无法自动制动。据报道，该问题是由于缺少2019年初引入的新硬件的软件代码而发生的。

       02召回数量：美国12万辆，瑞典6.6万辆，德国5.8万辆，中国未公布

       根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，美国召回的汽车数量达到12,1605辆，瑞典的66700辆和德国的58600辆。预计全球范围总计召回736430辆汽车。但是沃尔沃官方没有宣布中国市场召回的具体数量。我们知道中国是沃尔沃汽车最大的市场，而且中国也是除了瑞典和美国之外的最大生产基地。中国贡献了沃尔沃大部分销量，但是在召回这件事儿上，沃尔沃中国的反应确实太慢了。

       03召回时间，美国5月1号开始，中国未公布

       沃尔沃表示，由于该缺陷，目前暂时还没有人员伤亡，该车辆的软件更新将在不久的将来实现。召回开始日期是美国5月1日。而全球召回，在世界其他国家也已经陆续展开，沃尔沃汽车韩国公司表示：“韩国召回过程正在进行中，将根据国土交通省的公告继续进行韩国召回。”

       04美国J.D.Power可靠性排名中，沃尔沃倒数第3

       其实沃尔沃的可靠性以及质量排名在豪华品牌中只能算是一般，根据J.D.Power报告显示，2019年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数204次，排名倒数第三，沃尔沃的故障率高于行业平均水平。2019年，因为发动机部件设计缺陷，存着火隐患，沃尔沃在全球召回50.7万辆汽车；此外，沃尔沃汽车车身共振、异响问题，引起大面积车主维权投诉。但沃尔沃一直还没有解决。

       因此不知道此次全球召回74万辆，沃尔沃会如何处置，中国消费者还要等待多久。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克又“翻车”，昂科威因刹车失灵隐患召回

       汽车安全与每一位车主息息相关，而涉及到刹车方面的安全隐患更是社会关注的焦点。近日，我们从相关渠道获悉，韩国国土交通部日前宣布，现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车，其中约六成以上是新能源汽车。这些召回车辆的刹车系统存在安全隐患，严重情况下还会出现刹车失灵的问题。

       关注重点：

       ★?刹车存在隐患，可导致踏板变重，甚至刹车失灵。

       ★?现代KONA继电池问题之后第二次被召回。

       根据此次召回的信息显示，未来将召回现代、起亚新能源汽车车型共3款，包括现代KONA电动汽车、现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的Soul电动汽车，共计5万余辆。

       起亚Soul

       根据调查，这些召回车辆的电动制动系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。另外，据韩国汽车安全研究院数据显示，截至11月中旬，韩国累计接到的有关电动汽车刹车系统缺陷的举报数量，已比去年全年提高了2.8倍。

       现代KONA

       电动车一直以来都遭受到各种质疑，除了电池隐患之外，自动驾驶所导致的安全问题在新能源车型上也频繁出现，前有特斯拉撞墙后有现代起亚刹车失灵，而现代KONA更是继电池问题之后第二次被召回，此类新闻也在韩国本土也引起轩然大波，更加深了消费者对新能源汽车的质疑。

       而对中国市场来说，现代起亚也将在明年逐步推出自己的纯电品牌和氢燃料电池卡车。虽然国外的供应链体系未必会沿用在国产车型身上，但对于质量的把控，显然还有许多可提升的空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动紧急制动控制程序不完善 斯巴鲁傲虎召回

       作为上汽通用旗下的主力品牌，别克一直承担着不小的销量任务。在经历三缸战略的挫败之后，别克开始重启四缸发动机的搭载，就在销量开始回暖之际，别克又出幺蛾子了。11月27日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了一份召回消息，主要内容为在遭到国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后，别克宣布召回多达约65万辆?昂科威汽车。

       被召回的昂科威主要是2015-2018年款，生产日期为2014年7月28日至2018年2月11日之间。之所以被召回，是因为这批昂科威汽车制动软管接头部位的密封性与整车的制动压力不匹配，长期使用可能导致密封性下降，极端情况下可能导致制动液渗漏，制动效果变差。通俗来说，就是刹车有可能失灵。

       这不是上汽通用第一次因为刹车存在安全隐患而召回，早在今年7月，上汽通用就曾因为相似的原因召回了多达约25万辆别克GL8商务汽车。别克GL8目前是国内销量最好的商务汽车，年销量接近第二、三名销量的总和，但却出现了刹车安全隐患，实在不应该。

       上汽通用将导致制动软管接头密封性下降的锅甩给了供应商，称是供应商的制造工艺波动，可能会导致制动软管接头部位的尺寸发生偏差。根据上汽通用备案的召回计划，将会为召回范围内的别克昂科威免费更换新的制动软管，但召回开始实施的时间却要等到今年的12月31日，也就是说，65万昂科威车主还要继续带着安全隐患上路。

       给65万辆昂科威更换制动软管并不是一个小工程，上汽通用对别克昂科威的召回一直要到2023年12月30日才截止，也就是说，65万辆昂科威要花费三年时间才能完成制动软管的更换工作。对上汽通用来说，召回要不可能一蹴而就，但对65万昂科威车主来说，迟迟无法更换制动软管就意味着自己随时有可能刹不住车。

       对于这样的召回方案，谁要是说上汽通用是一家负责任的车企，恐怕难以服众。如果是不影响安全的小问题，等三年也无妨；但昂科威的召回是因为制动系统有可能失效，人命关天，上汽通用却要让车主等上几年。试问，如果有召回范围内的别克昂科威因为刹车失效而发生了事故，上汽通用能担的起这个责任吗？

       召回对上汽通用来说简直是家常便饭。2018年，上汽通用因为前悬挂下控制臂衬套存在变形或脱出的风险，对别克、雪佛兰以及凯迪拉克三个品牌共计约333万辆汽车进行了召回，召回规模在国内堪称“一流”。巧的是，此次召回车型中同样包含别克昂科威，生产日期为2014年3月4日至2018年9月18日，共计约72.4万辆。

       有人把上汽通用最近两年销量下滑的原因归咎于三缸战略，但纵观整个车市，不乏销量优秀的三缸车型。上汽通用销量滑坡的主要原因，在于自身的产品品质下滑。先是因为前悬挂存在断裂风险进行召回，短短两年之后又因为刹车失灵隐患进行召回，这些都是要命的安全隐患，谁敢拿自己的生命做赌注去支持上汽通用呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

部分进口现代帕里斯帝召回 因制动系统存在安全隐患

       易车讯 日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期间生产的部分进口2021年款傲虎系列汽车，共计2378辆。

       本次召回范围内车辆由于驾驶辅助系统中自动紧急制动的控制程序不完善，当车辆行驶在特定场景时，自动紧急制动控制程序过早判断车辆可能与前方物体发生碰撞，导致车辆组合仪表显示器报警并发生自动紧急制动，严重情况下可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。

       斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内车辆，免费升级驾驶辅助系统的自动紧急制动控制程序。如果由于设备通信因素未能正常完成升级，将免费为车辆更换搭载升级后自动紧急制动控制程序的驾驶辅助系统立体摄像头，以消除安全隐患。

       应急处置措施：车辆召回维修前，用户可在每次发动机启动后关闭防碰撞制动系统开关，从而使自动紧急制动功能处于关闭状态。

9款车型AEB系统存隐患 沃尔沃全球召回73.6万辆汽车

       易车讯 日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年12月21日起召回以下车辆：

       （一）2021年3月23日至2021年3月31日生产的部分进口现代帕里斯帝3.5L GLS 4WD 8AT(6座)汽车，共计87辆；

       （二）2021年3月23日至2021年3月30日生产的部分进口现代帕里斯帝3.5L GLS 4WD 8AT(7座)汽车，共计13辆。

       本次召回范围内的车辆因生产时混入的矿物系列油（发动机机油等）被制动总泵内杯密封圈吸收，导致制动总泵内杯密封圈膨胀，造成制动总泵压力降低，可能发生制动踏板变软及车辆制动效能降低的现象，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

       现代汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费更换制动总泵及制动油，以消除安全隐患。

       现代汽车（中国）投资有限公司将通过经销商，以挂号信、电话方式通知相关车主。用户可用固话或手机拨打客户服务热线：4008853388进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

本田召回部分CR-V/奥德赛等车型 制动踏板压力传感器存隐患

       日前从外媒报道中了解到，沃尔沃汽车宣布部分车型AEB紧急制动系统存在隐患，将在全球范围内召回736430辆汽车，其中共涉及9款车型。截至目前，沃尔沃此次召回是否会涉及中国市场，官方并未透露。

       沃尔沃表示，在某些情况下这些车型的AEB紧急制动系统可能无法正常工作，无法使车辆实现紧急制动。不过汽车的常规制动不会受到影响，这意味着汽车可以正常驾驶。此外官方表示，目前并没有因为该问题而导致事故的发生。

       根据沃尔沃召回要求，官方此次召回的具体车型方面涉及到：沃尔沃XC40、S60、V60、V60?CC、XC60、S90、V90、V90?CC、XC90共计9款车型，车辆的生产时间为2019年1月至2019年3月。

       由于AEB紧急制动刹车系统是目前沃尔沃旗下车型普遍配备的配置，此次涉及到的车型是历来最多的一次。不过目前沃尔沃在中国是否会进行召回，沃尔沃中国官方并未给出回复。

       在市场销量上，2019年沃尔沃全球销量705452辆，较去年同期增长9.8%，作为沃尔沃首次突破70万辆大关极其重要的一年，如今召回车辆已超过2019年沃尔沃全球市场销量总和，的确让人震惊。

       2019年沃尔沃汽车在华（含大陆、香港、台湾地区）总销量达到161436辆，其中大陆市场全年销量首次突破15万辆大关，达到154559辆。市场分车型销量上，沃尔沃XC60销量达到62594辆；其次是沃尔沃S90，总销量为43130辆；XC90总销量为17806辆。

       随着销量增长，从近几年的市场投诉量上来看，沃尔沃的产品可靠性正在逐步受到市场消费者的质疑，特别是沃尔沃“60”车系先后遭受设计问题、发动机问题、车辆共振等质量问题，让消费者对沃尔沃汽车的“安全”打上了一个问号，此次召回73.6万辆汽车，将直接对沃尔沃“全球最安全的汽车”的市场品牌信誉度造成不小冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2023年3月31日起召回以下车辆。?

       一、东风本田汽车有限公司?

       召回2018年10月8至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版思威（CR-V）、混动版INSPIRE、混动版艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计105608辆。?

       二、广汽本田汽车有限公司?

       召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁系列汽车，共计95081台。?

       本次召回范围内的部分车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏力增大，存在安全隐患。?

       东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆进行检测，对压力传感器信号存在偏移风险的车辆免费更换制动踏板模拟器，以消除安全隐患。?

       东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。并通过授权特约销售服务店主动与用户取得联系，预约安排车辆免费检查及维修等事宜。

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       好了，关于“汽车制动系统召回”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车制动系统召回”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。