汽车电喇叭声音大小怎样调节_汽车上的电喇叭声音怎么调节

汽车电喇叭声音大小怎样调节_汽车上的电喇叭声音怎么调节

       很高兴有机会参与这个汽车电喇叭声音大小怎样调节问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.丰田chr后排扬声器音响喇叭特别小怎么能给它调声音大点

2.汽车喇叭声音怎么调节？

丰田chr后排扬声器音响喇叭特别小怎么能给它调声音大点

       汽车喇叭上有一个专用的调节螺丝，使用这个螺丝就能实现喇叭声音大小的调节，具体操作步骤如下：

       1、拆下水箱上部的装饰板。

       2、露出喇叭安装位置。

       3、拆下中网。

       4、拆下喇叭。

       5、旋转喇叭音量调节螺丝。

       6、调整好后装回，按下喇叭开关试车。

       丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

       早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

汽车喇叭声音怎么调节？

       电动气喇叭一般制成不可调式。螺旋形、盆形电喇叭调整一般有铁心气隙调整和触点预压力调整两项，前者调整喇叭的音调，后者调整喇叭的音量。

       1.铁心气隙（即衔铁与铁心间的气隙）调整电喇叭音调的高低与铁心气隙有关，铁心气隙小时，膜片的振动频率高（即音调高）；气隙大时，膜片的振动频率低（即音调低）。铁心气隙值（一般为0.7－1.5mm）视喇叭的高、低音及规格型号而定，如DL34G为0.7－0.9mm，DL34D为0.9－1.05mm。

       筒形、螺旋形电喇叭铁心气隙的调整部位和调整方法如图6－37所示。对图6－37a所示的电喇叭，应先松开锁紧螺母，然后转动衔铁，即可改变衔铁与铁心气隙ǎ；对图6-37b所示的电喇叭，松开上、下调节螺母，即可使铁心上升或下降，即改变铁心气隙；对图6一37c所示的电喇叭，可先极开锁紧螺母，转动衔铁加以调整，然后极开调节螺母，使弹簧片与衔铁平行后紧固。调整时。应使衔铁与铁心间的气隙均匀，否则会产生杂音。

       盆形电喇叭铁心气隙的调整如图6－38所示，调整时应先松开锁紧螺母，然后旋转音量调整螺栓（铁心）进行调整。

       2.触点预压力调整

       电喇叭声音的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。当触点预压力增大时，流过喇叭线圈的电流增大，使喇叭产生的音量增大，反之音量减小。

       触点压力是否正常，可通过检查喇叭工作电流与额定电流是否相符来判断。如工作电流等于额定电流，则说明触点压力正常；如工作电流大于或小于额定电流，则说明触点压力过大或过小，应予以调整。对于图6－37所示的筒形、螺旋形电喇叭，应先松开钡紧螺母，然后转动调节螺母（逆时针方向转动时，触点压力增大，音量增大）进行调整；对图6－38所示的盆形电喇叭，可旋转音量调节螺钉（逆时针方向转动时，音量增大）进行调整。调整时不可过急，一般每次转动调节螺母不多于1/10圈。

       电喇叭音量和音质调整并不是完全独立的，它们两者实际上是相互关联的，因此两者需反复调试才会获得最佳效果。汽车喇叭声级在距车前2m、离地面1.2m处测量时，其值应为90-118dB（A）。

       专业制造电喇叭的

       品牌有：博世(BOSCH)、赛歌(SEGER)、电装(DENSO)、东德(Horntex)/东海等。

       关于楼主关注的“汽车喇叭声音怎么调节？”以下是我个人的见解：

       汽车喇叭声音调节的方法是：汽车喇叭后方都有喇叭声音大小调节的专用螺丝，只需要转动螺丝即可调节喇叭的声音。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备组成。发动机是汽车的动力装置；底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。

       好了，关于“汽车电喇叭声音大小怎样调节”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车电喇叭声音大小怎样调节”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。