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       近几看来随着SUV市场越来越火热,自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来,同时为了能够与合资品牌相抗衡,自主品牌在配置上更加丰富,售价较低,以高性价吸引了越来越多消费者的认可。如今国产SUV已非常强势,不少合资品牌纷纷感受到了压力,同样也开始走高性价比路线,今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV,最低售价仅6.18万元。

       第一款:雷诺e诺

       指导价:6.18-7.18万元

       雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV,其性价比还是很高的,它集中体现?了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。雷诺e诺外观造型比较可爱,还有种跨界风格,前脸中网采用了类似烤漆面板的材质,中间还有两条U型镀铬装饰,并与两侧分体式大灯组相连,上方为LED日行灯+转向灯,下方则是晶钻式卤素大灯。

       车身侧面看起来非常紧凑,不过比例还是非常协调的,熏黑处理的车顶行李架,宽厚的轮眉以及轮毂,颇有几分野性,车身尺寸上为3735*1579*1515mm,轴距为2423mm。尾部造型比较圆润,两侧尾灯造型比较突出,下方大尺寸保险杠还有银色护板,彰显出了较强的运动氛围。

       内饰上?雷诺?e诺整体布局比较简洁,不过相比它的售价还是非常不错的,左侧三幅式方向盘,前方液晶仪表盘,中控还配备了内嵌式显示屏,用料上采用了大量的硬塑料材质,材质廉价感比较强。

       动力上搭载了一台最大功率33kW,最大扭矩125牛米,采用风冷系统的电池组,NEDC续航里程271km,家用完全足够。

       第二款:奕跑

       指导价:6.98-8.28万元

       随着自主品牌越来越强,不少合资车型压力越来越大,其实韩系车最为明显,其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低,单从价格上这款车的性价还是非常突出的。作为一款面向年轻消费者的车型,奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的,同时车身尺寸为4100*1735*1533mm,轴距为2570mm,这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准。

       内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的,整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感,左侧三幅式多功能方向盘,中控制内嵌式显示屏,配置上配备了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等,配置还是非常丰富的。

       动力上搭载了1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132.4牛米,传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱,悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合,虽然动力参数表现比较一般,它对于日常家用买菜还是没有问题的。

       第三款:捷达VS5

       指导价:8.48-11.28万元

       捷达是大家比较熟悉的车型,捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型,不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的。动力上搭载了1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱,悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显,在低速加速时动力充足。

       虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大,但却使用了前后四轮独立悬架,在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似,悬架整体调教偏硬,支撑力不错,底盘调都比较运动,虑振一般,所以在连续颠簸路面的时候,车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。

       空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的,车身尺寸上为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,在前排调整好之后,后排对于175cm的体验者而言,腿部有一拳多的空间,同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般,不过相比其较低的售价和可靠的品质,性价比还是较高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       如果你认为国内的微型电动车售价很高的话,那你可以了解一下在欧美售卖的一些车型,近日有国外媒体报道,雷诺旗下的全新微型纯电动汽车Twingo?ZE已经在德国联邦经济与出口管制局的补贴名单中了,在该清单中Twingo?ZE车型补贴前的含税价格最低为24165.05欧元(约19.8万元人民币)。作为一款小微型纯电汽车,这个价格已经非常高了。

       当然就目前这个价格未必是绝对确认的价格,因为其进口车型的增值税或许会有一些变化,尤其是在今年之后,德国进口税率将增加至19%,也就是在明年这款车的售价或将提升至24790欧元(约20.3万元人民币)。

       当然这个价格真的已经非常高了,不仅仅在国内,即便是在德国,这个价格也不属于低的范畴。不过我们可以先简单看一下这款车,全新的雷诺Twingo?ZE与Smart?EQ?Fortwo和Volkswagen?e-Up处于相同的竞价空间,同样也都属于纯电动城市通勤车辆。Twingo?ZE在布局方面与Smart相同采用了后置电机的布局方式,单电机提供80bhp和118lb?ft的功率。极速仅为85mph,0~62mph的加速时间为12.6秒,与之匹配的是一组22kWh的锂离子电池组。

       在WLTP循环测试中,雷诺Twingo?ZE续航里程为143英里,作为这样一款小车而言,这个成绩可以说还可以接受,当然快充功能对于一款纯电通勤车而言是很有必要的,雷诺Twingo?ZE在快充方面支持22kW充电模式,可以在30分钟内增加50英里的巡航能力。

       整车的重量控制在1112千克,尺寸方面与雷诺Twingo?ZE汽油版车型相同,车长仅为3615mm,轴距为2492mm。

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