08年汽车销量排行榜亚_08年汽车销量排行榜亚洲第几

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       随着科技的发展，08年汽车销量排行榜亚的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.东风悦达起亚汽车有限公司销量逐年稳步上升,08年1-9月销量比去年同期增长多少

2.奇瑞出口俄罗斯汽车，2008年与2007年对比，为什么下降很多？

3.中型suv销量排名前十名

4.比亚迪汽车最近几年的销量

东风悦达起亚汽车有限公司销量逐年稳步上升,08年1-9月销量比去年同期增长多少

       你不会就是那个 KHY800720 吧 问题都一模一样 一个字的差别也没有

       45% 数字有点吓人 不过是真实的 主要是去年韩国汽车在中国销售状况不好，今年公司加大了销售方面的力度，所以在车市惨淡的情况下能有较大的增长。

       东风悦达起亚1-9月销量同比增长45％

       今年以来，东风悦达起亚凭借自身在车市上的良好表现成为了汽车市场上的一大闪光点，其高增长的速度令众多业内人士为之惊叹。在传统的车市旺季——金九银十之季，东风悦达起亚继续延续了稳定的增长势头，实现了销量连续9个月同比增长的全面升级。

       9月，整体汽车市场开始回暖。在这样的背景下，东风悦达起亚月销量再次突破了一万大关，达到了10,212台，相比上个月继续保持着小幅提升，对比去年同期有着17%的增长，持续保持着今年全线飘红的战绩。综合来看，今年1-9月，东风悦达起亚旗下各款车型销量总和为105,628台，相比去年同期增长高达45%，遥遥领先整个行业同比增长的12.1%（据全国乘用车市场信息联席会10月10日数据）。这些无可争议的数字充分证明了今年东风悦达起亚在战略调整以及市场营销方面的完美成功。

       从产品层面来看，东风悦达起亚旗下的各款车型更是缔造了今年企业销量一次又一次的辉煌。从9月各产品的销量来看，依旧保持着稳中有升的态势。其中狮跑借着“08拓界之旅”火热开展的东风，继续保持着其销售势头，业绩排名SUV品牌前列，强势挺进销售第一集团；在国际市场上，狮跑更是创造了累计销量100万的销售奇迹。新赛拉图和赛拉图欧风，在9月的中级车市场上表现出色，再次成为了许多消费者首选的对象，继续其东风悦达起亚拳头产品的地位。

       除了拥有性能优异的优势产品之外，东风悦达起亚对售后服务推广和营销的重视也是能取得如此骄人成绩的重要因素。从2004年开始，东风悦达起亚已经成功举办了3届维修技能大赛，今年已经成功进入了第四届。以“专业服务专业技能”为主题的“维修技能大赛”已经成为一个知名的品牌，全国各大城市的东风悦达起亚的专营店都积极参与进来，这是一种比日常培训更有效、更能发挥售后维修人员主动性的措施。

       自2001年成立以来，经过不懈的努力，东风悦达起亚已发展成为具备年产30万辆整车产能规模的大型汽车企业。今年企业在汽车市场的出色表现以及欧洲杯系列活动、狮跑拓界之旅等大型活动的举办也让业内人士和广大消费者对东风悦达起亚这个品牌有了更进一步的理解和认识。相信东风悦达起亚将会继续保持这样的发展势头，通过不断努力，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。

       17676115 你不是专业的 不代表我不是专业的

奇瑞出口俄罗斯汽车，2008年与2007年对比，为什么下降很多？

       2008年，基本型乘用车(轿车)销售504.69万辆，同比增长6.78%，与2007年相比，增速回落16.68个百分点。受油价波动，消费税改革，股市低迷等不利因素影响，消费者对于大排量轿车的购买热情较上年有所降低，据统计，在1.6升以上各品种中，2.5-3.0升系列唯一保持增长，其它品种均呈不同程度下降，其中3.0升以上品种降幅最为显著。值得一提的是，1.6升以下品种依旧是市场绝对主导，共销售310.59万辆，同比增长14.01%，占有率与上年相比有所提升。此外，排量小于1升品种结束了上年下降的走势，呈小幅增长，销售25.83万辆，同比增长2.60%。

       2009年1月，自主品牌轿车共销售13.02万辆，占轿车销售总量的29.65%，销量超过日系车，与2008年市场占有率25.92%相比，有较快提升。其中排名前五位的自主品牌依次为：QQ、F3、夏利、自由舰和骏捷。2009年1月，上述五个品牌共销售5.03万辆，占自主品牌轿车销售总量的39%。

       新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。

       中国轿车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。

       国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷。中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。

       美国金融危机对于汽车行业的影响日益严重，中国汽车市场产销下滑趋势已经非常明显，面对如此悲观的行业前景，中国一些已经制定向轿车领域发展的企业，仍然不改初衷，轿车计划正在按照以往的步骤推进。

       中国投资网 2009-2012年中国轿车行业投资分析及前景预测报告

中型suv销量排名前十名

       根据欧洲商业协会汽车生产厂商委员会俄罗斯分会的统计资料显示，2008年1月—5月俄罗斯市场外国品牌汽车销量比去年同期增长48％，共销售85．5472万辆。外国品牌汽车销量第1位为雪佛兰汽车，销量为10．3735万辆，比去年同期增长48．1％，外国品牌汽车销量第2位为现代汽车，销量为8．4745万辆，比去年同期增长102％，外国品牌汽车销量第3位为福特汽车，销量为7．8396万辆，比去年同期增长14．5％。

       中国汽车品牌中，奇瑞汽车销量为8730辆，比去年同期减少39．5％；长城汽车销量为4512辆，比去年同期增长120％；比亚迪汽车销量为2265辆，比去年同期增长402％；力帆汽车销量为1500辆；一汽商用汽车销量为928辆，比去年同期减少12％；哈飞汽车销量为418辆，比去年同期减少27．9％。

       据俄罗斯专业汽车网站lenta.ru报道，由于“与原合作伙伴阿芙多托尔的合作走进了死胡同”，奇瑞在俄罗斯市场供应面临“断档”的危险。甚至传出奇瑞也许会退出俄罗斯市场的消息，为在俄罗斯市场保住自己的位置，奇瑞正努力寻找“阿芙多托尔”的替代者。

       2008年2月中和3月初，奇瑞总经理尹同耀和奇瑞“灵魂人物”詹夏来连续两次造访俄罗斯，与乌德摩尔梯共和国(相当于自治州)总统(相当于州长)举行了会晤，参观了索克集团掌控的伊热汽车厂，表示了在乌德摩尔梯和伊热建厂生产整车、发动机等汽车零部件的兴趣。

       对于奇瑞与现合作伙伴之间的矛盾及新合作伙伴的进展，3月31日，奇瑞公司新闻发言人金弋波称，“不希望过多炒作，我们对俄罗斯市场一贯的宣传原则就是低调。”金弋波坚称，奇瑞绝不会退出俄罗斯市场，而且目前还在非常努力地开拓俄罗斯市场。

       破裂原因：配额及成本

       作为奇瑞在俄罗斯的第一个合作伙伴，阿芙多托尔对于奇瑞在俄罗斯的重要意义不言而喻。

       阿芙多托尔汽车厂位于俄罗斯加里宁格勒经济特区，享有免费进口散件的优惠政策，这也使奇瑞成为唯一获得散件组装优惠的中国汽车企业。2007 年，奇瑞在俄罗斯的销量接近4万，在俄罗斯汽车销量排行榜上一跃成为第13名，去年，奇瑞总销量为38.1万辆，其中出口11.98万辆。

       然而，由于种种原因，特别是以索克集团为代表的俄罗斯汽车企业，向政府发起的取消阿芙多托尔优惠政策的联合行动。俄罗斯政府目前正在审议限制阿芙多托尔获得政策优惠组装汽车数量的法令，并且给出了配额限制。

       除了组装3个型号的奇瑞汽车，阿芙多托尔工厂还组装宝马、悍马、雪佛兰和韩国汽车。据称，为了确保获取更大的利润，今年阿芙多托尔公司给奇瑞只分配了1万辆组装配额，而且组装成本几乎提高了两倍，这是导致双方合作破裂的直接原因。

       另外，阿芙多托尔和奇瑞曾经计划在俄罗斯合作建立年产20万辆汽车的工厂，但双方至今没有就此达成一致。曾多次参与双方的会谈的俄方人士认为，双方对投资规模差距较大，而且由谁来监督合资企业无法取得一致。

       奇瑞俄罗斯市场原负责人赵毅近期在接受中国媒体采访时也表示：“双方谈判最终破裂，2007年底，奇瑞已经停止向加里宁格勒发送KD件。”

       目前的奇瑞，不得不依赖整车出口。但是，从2008年开始，俄罗斯政府提高了对进口汽车的整车认证标准，出口俄罗斯的汽车需要认证的项目从13项增加到36项，中国之前获得整车形式认证的企业销售汽车的截至日期是2008年6月。

       据俄罗斯消息报评论，寻找新伙伴的“事情已经无可拖延，因为同老伙伴的关系已经紧张到了极点”。尹同耀参观索克集团掌控的伊热工厂，就是与前合作伙伴阿芙多托尔汽车厂分手的一个重要信号。

       新合作者：老伙伴的眼中刺

       阿芙多托尔与索克集团的矛盾由来已久，双方在韩国起亚项目上的争夺非常激烈。目前，他们分别组装不同的起亚车型，并在自己的独家代理渠道销售。据俄罗斯国际电传报道：阿芙多托尔是索克集团的眼中刺，他们的争斗是一场金钱与权利的斗争。

       伊热汽车厂的持有者索克集团产能没有饱和，是其急于寻找合作伙伴的重要原因。目前，该厂每年生产6万辆起亚车型，同时生产为数不多的“伊热”和拉达传统汽车，一半的生产能力处于闲置状态。索克集团公开宣称，他们对于使伊热汽车厂发挥全部生产能力以及与奇瑞成为合作伙伴颇感兴趣，如果今年能够生产 7.1万辆奇瑞汽车，则该厂生产能力将达到年20万辆。

       另外，索克集团早有出售伊热汽车厂的计划，去年年初曾向俄罗斯最大的汽车厂——伏尔加汽车抛出橄榄枝，希望它购买伊热90%的股份，目前双方的谈判并没有终止。

       此前，索克集团还与中国吉利汽车谈过合作，但是没有“修成正果”。原因是索克集团对未来的中国伙伴提出的条件依然十分苛刻：中国公司必须在伊热厂生产全系列产品，要保证在俄实现国产化。

       目前在俄罗斯汽车业，关于奇瑞与索克集团的合作，有两种判断：一种认为，存在奇瑞购买伊热汽车厂的可能，另外一种认为，奇瑞仅仅是在伊热厂组装生产。

       据了解，目前伊热汽车厂代工生产起亚汽车，并不享受工业组装优惠政策。对于奇瑞来说，无论是购买汽车厂还是合作组装，能否享受工业组装优惠政策至关重要。

       曾经在俄罗斯担任西伯利亚国际投资公司(港资)总经理，现任希比利公司董事长的祝景成告诉记者，购买俄罗斯工厂并不是一件很容易的事情，俄罗斯的经营环境和税法非常复杂，企业管理十分困难，美国福特汽车在俄罗斯工厂的工人已经多次罢工，使福特遭受严重经济损失，罢工最终都以福特让步结束。中国人不应匆忙上阵，要对投资风险有充分的估计。

       出口问题：逐短利而无品牌

       祝景成认为，在不能取得166号工业组装优惠政策的前提下，中国轿车在俄罗斯组装根本没有前途。如果没有免税优惠，散件组装成本比整车进口成本还高。奇瑞最早在新西伯利亚组装失败，就因为当地海关对散件征收与整车相同的关税。

       目前在俄罗斯的中国“组装车”，用俄驻华高级参赞叶夫西科夫的话说，都是在打政策“擦边球”，在铤而走险。一旦严格按整车征税，也许将是一场灾难。

       也许目前整车出口是中国汽车进入俄罗斯市场的一条出路，至少应该“整车出口”与“散件组装”两条腿走路。去年11月俄罗斯最大的外国汽车进口商罗里夫公司与吉利汽车签署15亿美元合同，今年3月首批3000辆吉利“金刚”已经装船就是一个证明。

       但整车出口长远看，情况依然不容乐观。今年夏天，俄罗斯整车质量认证体系将大幅修改，根据俄罗斯媒体报道，将会在现在的基础上增加105项内容。据俄认证中心透露，今后申请俄罗斯质量体系认证不仅要将样车送往俄罗斯进行车辆认证，俄罗斯还将派人到中国进行生产企业的考察。

       祝景成认为，中国目前很少有研究机构认真地研究俄罗斯市场的汽车标准、相关法律和市场走向，也没有认真地系统地研究中国汽车产业进入俄罗斯的战略、步骤和对策，中国汽车出口俄罗斯如同“一盘散沙”，各自为战，有时还相互厮杀，中国汽车最大的问题是“逐短利而无品牌”。

比亚迪汽车最近几年的销量

       中型SUV销量排名前十名分享

       中型SUV市场热销车型，你想要的都在这里！

       中型SUV以其适中的尺寸和强大的功能，成为了家庭和商务出行的理想选择。今天就为大家盘点中型SUV销量排名前十名的车型，让你轻松找到心仪的座驾！

       1、特斯拉Model Y

       价格区间：26.64-36.39万

       特斯拉Model Y凭借卓越的性能和创新的科技，成为中型SUV市场的翘楚。

       2、大众途观L

       价格区间：19.87-26.08万

       途观L凭借德系品质和良好的口碑，稳居中型SUV销量排行榜前列。

       3、奇瑞瑞虎8

       价格区间：9.78-15.99万

       瑞虎8以实惠的价格和良好的性价比赢得了消费者的喜爱。

       4、奥迪Q5L

       价格区间：39.75-48.88万

       奥迪Q5L作为豪华中型SUV的代表，品质与性能并重。

       5、比亚迪唐新能源

       价格区间：20.98-34.28万

       比亚迪唐新能源凭借出色的续航能力和智能科技，成为新能源车市的明星。

       6、大众探岳

       价格区间：20.79-25.99万

       探岳凭借稳健的操控和舒适的驾乘体验，赢得了消费者的信赖。

       7、领克08

       价格区间：20.88-28.80万

       领克08作为新晋品牌，以其时尚的外观和丰富的配置赢得了市场关注。

       8、捷途X70

       价格区间：8.69-17.09万

       捷途X70以超高的性价比和可靠的品质，成为了市场上的黑马。

       9、宝马X3

       价格区间：39.96-48.69万

       宝马X3作为豪华中型SUV的代表，以卓越的操控性能和豪华的内饰著称。

       10、红旗HS5

       价格区间：18.38-24.98万

       红旗HS5作为国产品牌的代表，以大气的外观和丰富的配置吸引了众多消费者。

       以上就是中型SUV销量排名前十名的车型啦！每款车型都有其独特的魅力，希望这份榜单能为你提供一些参考，助你找到心仪的座驾！

       2020年1月8日，比亚迪发布2019年12月销量快报显示，2019年12月，比亚迪销售4.3万辆汽车，同比下滑37.99%，2019年比亚迪汽车总销量为451,246辆，同比下滑9.8%。销量下滑主要是由于比亚迪乘用车以及新能源汽车销量不及预期。

       销售情况如下： 2005年4万辆。 2006年6万辆。 2007年10万辆。 2008年20万辆。 2009年至今已经超过40万辆。

       安全隐患：

       一是车市寒冬的大势，比亚迪未能独善其身。

       二是随着其他品牌新车型不断上市，比亚迪车型的性价比开始下滑。

       三是比亚迪在2019年的产品策略与大趋势出现了偏离。

       四是比亚迪的的插混市场被其他合资与国产品牌侵占。

       五是比亚迪的高端化线路并未成功。

       

       非常高兴能与大家分享这些有关“08年汽车销量排行榜亚”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。