宝马50万左右的车_宝马50万左右的车型有哪些

宝马50万左右的车_宝马50万左右的车型有哪些

       现在，请允许我来为大家详细解释一下宝马50万左右的车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于宝马50万左右的车的讨论，我们正式开始。

1.老款宝马X5才50万出头，性价比真高，还买什么普拉多

2.50万买宝马SUV哪个好

3.每个男人都绕不开一台性能车，这些50万性能车，每款都能让你爽！

4.预算50万宝马5系选哪款

5.宝马X5国产，可能吗？

老款宝马X5才50万出头，性价比真高，还买什么普拉多

       自从宝马X5进入国内以来备受追捧，凭借出色的操控表现，丰富的配置和品牌溢价能力，很快成为中大型豪华SUV的销量冠军。有这样的表现，这要得益于宝马X5是世界上第一款用轿车化底盘的豪华品牌SUV，开创了先河。而平行进口宝马X5凭借价格优势，一直稳居平行进口车销量前10?，随着新款X5上市，老款X5价格迎来历史新低，那么50万出头的宝马X5值得买吗？

       车辆配置如何？

       在平行进口版宝马X5?最便宜的车型是18款3.0T标准版小屏织物版，报价在55万元，比它贵不到一万元的是18款3.0T标准版小屏皮革版，报价在56万元。外观配置上相比于高配车型有几点变化；第一，大灯为氙气大灯，高配为LED大灯，不过支持自动头灯、LED日行灯和大灯高低可调。

       第二，轮圈只有18寸，平行进口中高配为19寸或者20寸。中规3.0T也都是19寸或者20寸。第三，车顶缺少行李架，缺少铝制踏板，这两个配置需要选装。

       内饰有几点配置要注意，第一，中控屏只有6.5英寸，而高配的是10.3英寸，不过这个不是什么难事，自己后期换成大屏就可以了。第二，虽然也是多功能真皮方向盘，但是，下半部的铝质装饰不见了，只剩下一片黑，塑料感有点浓。第三，车内为手动空调，对于一台豪华中大型SUV来说，有点不应该。

       虽然是最便宜的宝马X5，配置还是不错的，全时四驱、上坡、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、6气囊、定速巡航、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、后备箱遥控开启、前后驻车雷达、换挡拨片、主副驾8项调节、自动头灯等。

       动力部分

       18款宝马X5搭载3.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。而新款宝马X5同样是3.0T涡轮增压汽油发动机，但是动力升级到340马力，峰值扭矩450牛·米。

       值不值得购买？

       宝马X5的精髓并不在于配置多少，而在于它优异的操控性能和铺装路面的驾驶表现，配置低点，也不妨碍它成为驾驶乐趣最强的豪华SUV。不过话又说回来，外观轮毂、内饰小屏幕，以及一些装饰件，都可以后期很轻松的改装，再结合56万的售价，得到宝马中大型豪华SUV，怎么讲都是划算的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万买宝马SUV哪个好

       自从宝马X6推出之后，轿跑SUV便得到了很多消费者的青睐。很多人对于传统的SUV车型和轿车都开始无感。所以在轿跑SUV推出之后，这部分消费者便把购车目标瞄准了它们。如果拥有50万左右的购车预算，想要买BBA的轿跑SUV，该怎么做选择呢？

       在这个价位的细分市场中，BBA都有布局自家车型，像宝马和奔驰已经在之前推出了X4和?GLC轿跑了，而奥迪是在前不久的北京车展上才正式推出自家的Q5L?Sportback。虽然目前还没正式公布价格，但是这款车是基于国产Q5L打造，相比在售价方面也会更加亲民。咱们今天就来对比一下这三款车，给大家的购车提供参考。

       外观方面

       宝马X4已经推出很久了，毕竟有X6的成功在前，宝马肯定想着有相关类型的车型布局中型SUV市场，所以及时推出X4也非常正常。现款车型已经是其第二代车型，现款车型相比于之前的车型，在车身尺寸上都有明显的增加。前脸和X3并没有多大差别，侧面和车尾才是这款车的魅力所在，Coupe车身造型，让其拥有更为出色的车身线条。

       奥迪Q5L?Sportback是继Q3?Sportback之后，奥迪引入国产的第二款中型轿跑SUV。在外观方面和现款奥迪Q5L最大的区别在于溜背造型。前脸方面和现款没有太大的差别，不过前格栅用了蜂窝状造型，倒也有几分新意。这款车用了Q5L长轴平台打造，相比欧洲版车型轴距加长了88mm。

       奔驰GLC轿跑的外观依旧非常优雅时尚，而溜背造型设计，让这款车更具运动感，车身线条也是相当流畅。前脸的繁星设计，让整个大尺寸中网非常抢眼。相比于前面两款车型，这款车给人的感觉要更加优雅且有质感。

       内饰和空间方面

       宝马X4的内饰自然不用多说，和现款X3基本一致，仍然是以驾驶者为中心的设计。不过有个性化的材质选装，能够让这款车有更多差异化的地方。当然用料方面还是非常厚道的，整体的质感也符合这个级别车型该有的水准。空间方面其实前排和宝马X3相差不大，主要是在后排空间上，这款车的头部空间虽然因为造型受到一定影响，但身高在175cm左右的成年人，坐进去并不会有压迫感。

       奥迪Q5L?Sportback这款车的内饰和配置基本和现款Q5L保持一致，中控上搭载了奥迪最新的信息**系统，而控制旋钮和触摸板都被取消了。内饰方面并没有给人一种很强的豪华感，不过整体较为简约，看起来还是挺舒服的。空间方面，这款车在腿部空间上还是过得去的，毕竟相比于欧洲版在轴距上增加了88mm。

       奔驰GLC轿跑的内饰依旧是满满的豪华感，用了三辐式方向盘，按键区域进行了调整。配置了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的触控中控屏，更是加入了新的车机系统，总的来说在内饰方面这款车还是非常厚道的。空间上，这款车的后排乘坐体验和宝马X4相差不大，不过在后排头部空间上，要更加宽裕一些。

       动力方面

       宝马X4搭载了2.0T+8AT，这可是宝马目前主流的黄金搭配，整体来说确实非常给力。当然分为高低功率版本，高功率版本的最大功率达到了252匹马力，足以带给你不一样的驾驶体验。

       奥迪Q5L?Sportback的动力和现款保持一致，不过这款车会在全系上标配12V的轻混系统，能够进一步降低油耗，而部分车型还会搭载四驱系统。2.0T+7速双离合变速箱，同样是高低功率版本，供消费者选择。

       奔驰GLC轿跑的现款车型有三个配置，均搭载了2.0T发动机，高功率版本的最大功率为258匹马力，匹配9AT变速箱和四驱系统。据官方表示，这款车的0-60英里每小时加速时间是小于6秒，确实在同级别车型中相当出色。

       总结

       三款车型的车身造型，都让人非常有新鲜感。而新推出的奥迪Q5L?Sportback确实颇受大家期待，如果对其更感兴趣的话，可能要再等一段时间。而不管是内饰的布置还是操控上，宝马X4都更加注重驾驶者，如果对于驾驶更有追求的话，倒是可以考虑宝马X4。而奔驰GLC轿跑依旧非常优雅豪华，更加注重豪华感的消费者，就选这款车吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每个男人都绕不开一台性能车，这些50万性能车，每款都能让你爽！

       30岁时，工作和生活质量都上升到了一个更高的水平。这时，一款奢侈品牌的车型就成了你的日常必需品。再加上二线豪华品牌车型琳琅满目，不知该选谁。50万可以买宝马X3，性价比不错。

       宝马X3是一款独具个性的SUV车型，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，搭载了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。

       宝马X3将运动型多功能车独特的外形比例与经典创新的设计相结合。外观清新年轻，同时强调宝马品牌的设计特色，强大有力。同时，宝马X3的内饰空房间可容纳5人，行李或运动器材很多，为您的出行提供了更多便利。

       宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况灵活快速地在车轴之间分配驱动力。BMWX3可以保证在急转弯、陡坡或湿滑路面上的牵引力最强。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足，并立即做出反应，向后轮传递更多的动力。此外，X33.0si发动机从静止加速到100km/h仅需7.5秒，为你的速度追求带来了新的强大冲击。

       百万购车补贴

预算50万宝马5系选哪款

       性能车作为一代又一代男人的梦想，不管是“前浪”还是“后浪”，都每个男人所绕不开的“大玩具”，驾驶着令人血脉喷张的性能车，驰骋在繁华都市的公路上，那一瞬间世界仿佛只剩下你和你的爱车，感受着那份非凡的“速度与”。因此近年来，随着年轻消费者群体逐渐占据市场购车主力，性能车也随之逐步摆脱了小众标签，被更多人所接受。那么对于50万左右的预算，哪几款车型是年轻消费者们的较优选择呢？相信奥迪S4、RS3、野马Mustang、奔驰A45以及宝马M2总有一款是你的之选。

       奥迪S4

       厂商指导价：45.98万

       推荐理由：同级性价比王者，最强买菜车

       相信对性能车颇有了解的车友都知道，奥迪S系列作为该品牌家族高性能版本车型，尽管其上面还有一个更加强大的RS系列，但不可否认该系列确实已经比普通版车型强上许多了，并且最重要的是价格相对亲民，这也让不少消费者稍微跳一跳就能进入奥迪性能车“俱乐部”。

       当然回归奥迪S4产品综合表现来看，该车作为A4L的高性能版本，一经推出就受到了广大奥迪性能粉们的追捧。新款S4在外观上的巨大改变，更是成为了不少消费者心中的痒痒肉，更加低趴犀利的车头设计，相比现款较为低调的造型，新款S4一眼就能让人看出它和普通版车型的不同，前脸经典巨大六边形进气格栅，在银色镀铬包围以及蜂窝状模组的点缀下显得格外醒目，配合以两侧全新大灯设计和镀铬雾灯区域，不得不说就凶狠度而言，新款S4确实有着长足的进步。

       动力作为性能车最值得关注的部分，奥迪S4全系搭载了一台3.0T V6发动机，最大马力为354Ps，峰值扭矩达到500N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱，官方数据显示S4百公里加速只需4.7S，但是在实测的过程中18款S4破百则仅需4.2秒，因此至于20款新车实际表现如何，我们还是相当期待的。当然值得一提的是，虽然3.0T V6+Quattro在S4中能表现出相当出色的操控和加速能力，动力也能依靠程序实现更高的突破，但由于性能车悬挂较硬的本性，因此如果是载丈母娘的话，那么就要悠着点开了

       奥迪RS3

       厂商指导价格：46.28万起

       推荐：50万元以下最速小钢炮，扮猪吃老虎

       如果说奥迪S4是不羁的浪子，那么RS3就是那个真正穿着西装，戴着墨镜，里子却纹着一对花臂的西装暴徒，外表看上去温文儒雅，一旦脱去外衣则无人不觉其“扮猪吃老虎”。时至今日，尽管奥迪在前段时间为消费者带来了全新RS3，但新车仍给人以“扮猪吃老虎”的造型，新RS3以两厢A3为基础，除了车头部分小小的RS3标志以及Quattro前唇外，整车从远处看上去确实与普通版A3没有过于明显的区别，车身侧面也没有代表运动的红色卡钳，看起来相当低调。因此总的来说，无论是现款还是新款RS3无疑都将“扮猪吃老虎”发挥到了极致。

       至于动力方面，该车继承了奥迪经典的2.5T直列五缸发动机，并且在经过RS部门最新调教后，新RS3可爆发出367Ps的最大马力以及465N·m的峰值扭矩，零百加速只需4.3S，与此同时得益于Quattro全时四驱的加持，RS3在保证贴地飞行的同时也能够反馈以驾驶者以良好的抓地力，因此这也难怪近年来国内部分直线加速赛都内看见RS3的身影。当然，进入这台50万级内最速小钢炮，内心还必须要有一个信念，“比你便宜的车都没你快，比你贵的车还尚可一战。”更何况在后期玩家们刷了一阶、二阶后，百公里加速基本上能保持在3.8~4.0S以内。

       福特Mustang

       厂商指导价：36.98-57.68万

       推荐原因：妹子杀手，情怀肌肉车

       关于福特Mustang，我们听过最多的故事，莫过于美国家庭送给孩子的成年礼物，即便如此福特Mustang在中国却成为了一种情怀文化，当我们看见福特Mustang时都会不自觉的说出一句“这肌肉感，简直了。”落实到福特Mustang具体外观来看，2.3T在外观方面与5.0 V8基本一致，长条六边形进气格栅并没有用过多的装饰和点缀，唯独醒目的野马标志在格栅处肆意奔腾，此外车头两侧锋利的前LED大灯以及由多边形线条勾勒而成雾灯区域，同样继承了Mustang的凶悍，加之该品牌与生俱来的线条和肌肉感，该车简单粗暴的外观，确实相当迷人。

       动力方面尽管2.3T的野马极具争议，从刚推出的314马力，到现在阉割后的299马力，该车总给人感觉离“性能”渐行渐远,在部分玩家眼里，现在的野马甚至只算得上是匹野驴。但是现款野马有两点优势是不可否认的，其一就是可玩性，该车大后驱的特点注定让他成为一台漂移质感十足的大玩具，其实就是V8自然吸气这一稀有物种的存在，目前百万级以内，能满足该条件的也只有野马5.0L了，最大功率466Ps，百公里加速只需4s，运动模式下，猛踩油门的声浪，足以让副驾的妹子尖叫连连了。

       奔驰A45

       厂商指导价：45.38万

       推荐原因：可盐可甜，可运动可居家

       如果说前三款车型过于运动，那么奔驰A45则为用户提供了兼顾运动和居家的选择方向。由于全新A35L在换代后外观已经拥有足够炫酷的视觉体验，因此A45在外观方面自然也是更上一层楼的，整车在熏黑式运动套件的加持下，表现出相当具有侵略感的视觉体验，加之19英寸的轮毂和小钢炮的车身比例，无论是城市用车还是决战“秋名山”都是能够鱼和熊掌兼得的车型。

       进入奔驰A45车内，当用户在按下启动按键的瞬间，这台AMG才算是被彻底的唤醒，2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为306Ps，峰值扭矩达到400N·m，零百加速也处于4.2s的范围内。在实际动态体验的过程中，A45无论是男性还是女性驾驶，都能反馈以轻快却不瓢的油门响应，加之7DCT以及4MATIC四驱系统的配合，让整辆车一切操控都能在掌控之中，稳定性和过弯极限都能给用户以充足的信心。

       宝马M2

       厂商指导价格：54.91-64.38万

       推荐原因：最纯粹的宝马后驱

       本展最后要推荐的便是宝马M2，虽然该车在新车指导价格方面要稍微比50万高出那么一点，但根据目前3年车，保养，公里数都比较漂亮的M2来看，该车售价基本上在43~45万元左右。前脸M运动包围、犀利的天使眼大灯，凶狠且精致的双肾进气格栅以及下方凌厉的下进气格栅，可以说相当具有辨识度，不管是搭配白色还是蓝色，相较奥迪来说，宝马在高阶版车型外观上的反馈是一眼就能看出来的，这就是宝马M系自带的运动魅力。

       当然推荐宝马M2自然是钟情于，该车在性能方面具备着最纯粹的宝马后驱驾驶体验，全系直列六缸发动机，最大马力370Ps，峰值扭矩能达到465N·m，匹配上7速双离合变速箱，无论是舒适模式还是运动模式，M2都能表现出丝般顺滑的换挡体验以及畅快的加速感，加之后驱的缘故，无论是过弯还是直线加速，那推背感才是真正性能车该有的表现，周末开着它去跑个山、劈个弯那种乐趣开着开着就笑了。此外至于声浪方面，M2由于悬挂较硬的缘故，在舒适模式下，车里感受到的基本上就是胎噪，而在运动模式下，只要轻踩油门，你所期待的轰轰声，便能给你带来无限的。

       说到最后：

       总的来说，上文五款50万左右的性能车型，其各自都有着相应的定位和对应的消费群体，毕竟无论是被粉丝誉为最强买菜车的奥迪S4，50万级最速小钢炮奥迪RS3，还是以肌肉情怀主要目标的福特野马，亦或者是以可盐可甜为主旋律的奔驰A4T，能体验最纯粹后驱的宝马M2,其在当前性能车汽车市场上，都是相当值得关注的车型，尤其直至目前为止宝马M2和奥迪S4一直都在消费者心中持续升温，为此至于那款更符合你的心意，这还得看个人的主要需要了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5国产，可能吗？

       这一代的宝马5系在我看来一直都是一款比较均衡的产品，五十万的预算买这款车的话已经能考虑比较高配的版本了，但是相对来说，这个车系里面，我个人觉得最值得考虑的还是530LixDrive车型，不管是运动套装还是豪华套装都可以。

       相比之前的产品，这一代宝马5系其实更注重舒适性和平衡性。无论是空还是座椅的舒适性，都非常不错。底盘的行驶质感和悬架的减震，在兼顾舒适性的同时，可以给驾驶员更好的道路反馈。所以在我看来，5系是一款不“偏科”的产品，各方面的品质都比较均衡。

       530Li的动力性能也很出色。这个档次的很多车型都会为了降低发动机低速时的噪音和振动而刻意控制油门的响应，但5系却没有这种感觉，让人感觉动力随叫随到，油门非常“跟脚”，无论是低速动力响应还是高速动力储备和再加速能力都非常出色。

       作为主流的后轮驱动车型，很多人会担心雨雪天气下后轮驱动的稳定性，而四驱车型在这方面会更有优势，而且宝马的四驱本身也更注重道路稳定性，所以我个人认为四驱车型在行驶质感方面要比后轮驱动车型更好。

       至于匹配，这款车的选择还是挺大的。宝马的匹配真的是运气的问题。工厂将安装一些宝马汽车。你只需要加上可选的钱，但是如果没有合适的，你就得自己选，所以周期还是挺长的。个人认为价值1.1万元的舒适套装性价比非常高，包括驾驶员侧无钥匙进入的自动防眩目后视镜和增强型驻车。

       百万购车补贴

       大家有没有想过，有一天?宝马X5也要进行国产呢？很多人觉得这是天方夜谭。那么笔者想请问一下，大家想到过奔驰大G是使用2.0T的发动机吗？所以说在这个年代来看，一切皆有可能。

       同样，宝马X5国产并不是痴人说梦。笔者从一位宝马高层处了解到，宝马X5国产势在必行，最迟时间敲定在2022年上半年。不必感到吃惊，从宝马在中国的销量来看，中国已经成了宝马最重要的战略市场之一。所以从这个层面来看，宝马X5为了进一步赚取销量，貌似只有国产，别无他法。

       不知道大家仔细观察过没有，现在宝马已经将越来越多的新款车型在中国进行首发了，这也足以说明中国市场是宝马不能失去的一块重要市场。

       据悉，这位朋友给出宝马X5国产后的价格约在50万元左右，并且它的动力会进一步降低到适合国人的2.0T动力。至于以后的3.0T的动力总成，有望会继续在进口X5上搭载。要不了多久，宝马X5的国产版本就会出现在我们的面前，这个时间并不会太遥远，但是带来的市场震荡未来会快速地展开。

       是不是觉得笔者高估国产宝马X5了？还真不是。我们看到现在的进口宝马X5，你就能想到这款车型国产后，未来会火着啥样。从销量层面来看，目前宝马X5是中大型豪华SUV里面销量最高的车型，而这款车型堆出如此高的销量可并不是靠的价格促销。

       你可以看一下宝马X5的价格走势，长年累月是处于平价销售的状态。即使偶尔有个两三千元的价格浮动，又很快被加装配件拉回去了。而平价销售的宝马X5，在绝大多数的城市都出现了零库存的状态。换句话说，如果你想购买这款车，经销商是绝对没有现货的，需要定期货。

       有一位朋友和笔者介绍，他所在的经销商最乐于销售的就是宝马X5车型。如果说宝马3系，5系或者7系还需要讨价还价的话，宝马X5的潜在车主压根就不需要和你谈价。因为他们也知道没有价格优惠，而且他们对配置了解的比你更足，所以非常好销售。他们也称宝马X5为有缘人之车，平时遇不到，来了就买。这虽然有些炒作的意味在里面，但说的却也是事实。

       大家可以推算一下时间，宝马X5来到中国多久了？自从2004年来到中国以后，在绝大部分的时间里都是处于高端，格调，没价格优惠的买车氛围中，所以影响宝马X5销量的并不是价格问题，而是产能问题。

       16年的时间里，宝马X5做得确实非常的不错，没有为了销量而像沃尔沃或者凯迪拉克那样大打价格战，也同样没有奔驰或者路虎那样贸然激进。宝马X5所做的仅仅是在服务好应该服务的客户，将有限的产能进行精准的分配，所以市场上永远缺少这么一台宝马X5。如果说在这个世界上有两个车企将销量和生产比例控制得极好的话，笔者将票投给丰田和宝马。

       16年的时间已经让宝马X5积累了足够的口碑，未来一旦进行国产，释放出产能，那么销量又将是一个非常庞大的数字。

       市场的是一定的，宝马这里增加，那么就一定有地方减少。笔者认为，受到冲击最大的应该是沃尔沃的XC90以及奥迪的Q7车型。说实话，XC90以及奥迪Q7现在的价格已经是打了八折的，利润率已经非常的低了，触及到了经销商和厂方的底线。那么他们将如何应对国产的宝马X5呢？除了价格战，笔者想最简单的应该也是进行国产，降低价格了。

       国产后的宝马X5将会像是一块石子，丢入平静的湖泊，无疑反应是巨大的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马50万左右的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马50万左右的车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。