国外汽车机油多久换_国外汽车机油多久换一次

国外汽车机油多久换_国外汽车机油多久换一次

       大家好，很高兴能够为大家解答这个国外汽车机油多久换问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.汽车的机油一般多久需要换一次？

2.汽车机油应该多少时间更换一次？

3.欧洲很多车，为何开了3万多公里才换机油呢？

4.为什么汽车保养频率比外国要高很多？

5.奔驰GLK300国外多少公里换机油

汽车的机油一般多久需要换一次？

       新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

       像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

       机油多久换一次

       自购机油 按不同种类有不同的更换周期

       如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。

       一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。

       非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期

       不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

       而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。

       像这种“耗损性驾驶”，建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。

       恶劣环境要适当缩短更换周期

       除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。

       又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

汽车机油应该多少时间更换一次？

       国外途锐一般是5000公里左右保养。

       保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例)

       1、 5000公里：更换机油机滤

       2、 10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

       3、 15000公里：更换机油机滤、空调滤芯

       4、 20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

       5、 25000公里：更换机油机滤

       6、 30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

       7、 35000公里：更换机油机滤

       8、 40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油

       9、 45000公里：更换机油机滤、空调滤芯

       10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

       11、55000公里：更换机油机滤

       12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

       注意事项：

       1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，

       而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。

       2、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。

       3、 每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量， 不得私自更换非原厂用油。

       4、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。

       其他一些相应检查项目：

       1、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

       2、 检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。

       3、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定。

       4、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。

       5、 检查发电机、空调系统等是否正常工作。

       6、 检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。

       7、 检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

       8、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。

       9、 检查蓄电池状态 。

       10、检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符 合要求、转速平稳、无异响。

       11、检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。

       12、检查全车相关部位是否需要润滑。

       汽车保养内容及周期

       1。 每天的保养内容 外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。

       2. 每周的保养内容 轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。? 清洁 清洁汽车内部，清洗汽车外表。

       3. 每月的保养内容 外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。 轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 其他 细致重复每周的保养内容。.

       4. 每半年的保养内容 发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。 三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。 电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。 冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。 轮胎轮毂 检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。 制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。 紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。 底盘 检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。 灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。

       5. 每年的保养内容 点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。 气门间隙 对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。 清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

       6. 每两年的保养内容 防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。 制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

欧洲很多车，为何开了3万多公里才换机油呢？

       具体看要车辆使用的机油类型。

       一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。

       一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。

       一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。

       一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

为什么汽车保养频率比外国要高很多？

       可以8000-10000公里更换，全合成机油10000-15000公里更换，视使用环境决定，同时依据自身车辆的发动机型号和使用公里数选择适合该款发动机使用的机油型号或者厂家认证的机油品牌，

       大哥高速和市区是不一样，你如果好事，你到国外去进一些机油回来试试3万公里一换，看看贵车能开几年！对了市面的决大多数不能说百分百所谓进口美嘉壳都是假货那个不用试！ 根据多年维修经验来看，相同机油的使用寿命和里程和驾驶习惯，车辆状态和路况都有非常大的关系！

       但是这个时候很多人已经把它变成了费油。其实看看中国版的汽车用户手册，就能知道，现在汽车厂商对于发动机跟机油的进步是非常清楚的，手册上面建议的换油间隔多数都已经改成了一年或者是1万公里，像个别还标注在5000公里一换，要么就是用的是性能比较差的矿物油，要么就是车型比较老。

       如果想要对比，应该是把它们都放在同个地区，用同样的油品，用同样生产工艺品质的发动机来比较。这个才是最准确的数据。

       国外作死人太多所以人车过少路上不塞车，加上长期高速不会再120的快车道开80。所以长期高速顺畅发动机积炭也不多，你们说30000换一次机油是不是很合理。总结个人得知机油灯不亮不换机油。也合理运用车上所有功能和信号灯。

       空气和汽油对机油没什么影响，有时候用了不同品牌的机油，配方不同就会出现视频里白色的乳化物，没什么大问题，一般车辆就算你五万公里一换机油，只要不缺机油油，不缺防冻液，基本不会出现大问题。国内主要是优先挣钱，和国外营商环境不一样，用车理念也不一样。记住了，除了你爸你妈，所有别人跟你说对你好的事情只要是牵扯花钱，都是为了钱。

奔驰GLK300国外多少公里换机油

       本人是在国外生活了十年，国外驾龄甚至超过国内驾龄，在国外开车的时候平均15000公里-25000公里左右才会做一次保养，但是当我回国买了自己第一台车时，却发现为什么让我5000公里就做一次保养呢？

       4S店给我的解释是因为中国的油品以及环境要比国外差，空气中的颗粒会比较多，所以要经常更换机油。这个说法也有一定道理，下面我就给大家分析一下自己爱车的保养周期到底应该如何安排。

       有的品牌保养周期是5000公里／3个月，有的是7500公里／6个月，也有一些是15000公里／12个月，为什么不同厂商差异这么大呢？

       一方面很多厂商为了提升自己品牌的市场竞争力会延长保养间隔但另一方面又不愿意放弃后期保养带来的高额效益。

       保养频率究竟如何抉择呢？现如今，汽车生产商和配套商早早已具备了提供更长保养间隔的能力，在国外很多车都是15000公里甚至30000公里才需要更换机油。

       然后在中国，不同品牌不同型号的汽车保养周期与频率会大不相同，这更多并不是技术层面而是市场策略的原因。

       所以建议，每次保养的时候尽量选择品牌优质的机油，一方面机油质量有保障，有效工作期也会延长，有的维修店会说机油都差不多，这个时候你一定要坚定自己的信念，我信你个鬼啊！脑海中请时刻谨记好机油让自己放心！

       驾驶习惯对保养周期的影响，如果你经常在市区拥堵地段驾车或者短途驾驶，可以适当缩短保养周期。如果你经常跑长途或者高速，可以稍微延长这个周期。希望每一个车主都能根据自己的自身实际情况，逐渐摸索出一套适合自己爱车的保养方案，让汽车给我们自己带来更多的方便而不是负担。

       　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

       一、何时该换机油

       新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

       在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

       提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

       二、选购如何选择机油

       选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

       一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

       1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

       2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

       3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

       4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

       提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

       三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

       机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

       在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

       提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

       今天关于“国外汽车机油多久换”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。