北汽新能源eh系列车型紧急牵引如何使用及注意事项_北汽新能源应急启动

2024-05-23 01:32:42

作为一名AI机器人，我可以提供与北汽新能源eh系列车型紧急牵引如何使用及注意事项相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.北汽新能源EH系列车型危险警告灯如何工作？

2.北汽新能源EH系列车型前机舱内如何安全作业注意事项？

3.北汽新能源lite系列车型车辆前部牵引是什么？

4.北汽新能源EH系列车型为什么要佩戴安全带和采用正确的坐姿？

5.北汽新能源EH系列车型TCS牵引力控制系统是什么？

6.汽车牵引的注意事项

北汽新能源eh系列车型紧急牵引如何使用及注意事项_北汽新能源应急启动

北汽新能源EH系列车型危险警告灯如何工作？

危险警告灯开关位于大屏显示屏左下角。

在发生紧急情况时，使用危险警告灯可引起其它道路使用者的注意，避免引发交通事故。遇到下列情况时应打开危险警告灯：

1.车辆因技术故障抛锚。

2.车辆在交通堵塞时处在车流末端。

3.遇到紧急情况时。

4.牵引另一辆汽车或被牵引时。

在打开危险警告灯后，所有转向信号灯会同时闪烁，组合仪表中的两个转向信号指示灯及危险警告灯开关内的指示灯也会同时闪烁。当启动/停止按键位于“OFF”模式时，危险警告灯仍可工作。

特别要注意的是：

●长时间使用危险警告灯会消耗蓄电池电量，即使启动/停止按键位于“OFF”模式，也会消耗蓄电池电量。

●使用危险警告灯时务必严格遵守相关法规。

●如危险警告灯不工作，则必须采取其它方法引起其它道路使用者注意您的汽车，所使用方法必须符合相关交通法规。

北汽新能源EH系列车型前机舱内如何安全作业注意事项？

制动效果与制动距离主要受行驶环境、道路状况及驾驶方式影响。

磨损超限的制动衬块不能提供有效制动。制动衬块的磨损快慢主要取决于轿车的使用条件和驾驶方式。如轿车经常在市区行驶，或短途行驶，或用作赛车，建议在《保养项目单》规定的保养周期内增加检查制动衬块厚度的频次。

经涉水、暴雨或洗车后制动衬块可能受潮或（冬季）结冰，导致制动效果下降，这种情况下必须轻踏制动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发，恢复制动效果。

制动液必须两年更换一次。若制动液在制动系统内存留时间过长，则制动时可能在系统管路内产生气阻，严重恶化制动效果。

特别要注意的是：

未经磨合的新轮胎和新制动衬块不具备最佳附着特性和摩擦特性。

●新轮胎尚不具备最佳附着力，故最初500km内须谨慎驾驶，谨防发生事故！

●最初200km内新制动衬块尚不具备最佳摩擦特性，制动效果略有降低，故必须经过磨合。加大制动踏板的踏力即可补偿制动效果。更换后的新制动衬块也须进行磨合。

●行驶时切勿距其它车辆太近或处于易发生须紧急制动的情况。使用未经磨合的新轮胎和新制动衬块行驶时尤须谨慎，杜绝发生上述情况，谨防引发事故！

制动器受潮或结冰或轿车驶经撒盐路面时制动可能滞后，导致制动距离加长，故务必谨慎，防止引发事故。

●制动距离加长及制动系统存在故障时均将提高事故发生率。

●轻踏制动踏板，检查制动器。

●轻踏制动踏板，干燥制动器或去除制动器上的冰或防滑盐。

制动器过热将降低制动效果，加长制动距离！

●注意避免制动器过热。

●轿车下坡行驶时制动器负荷加大，极易过热。

●切勿持续踏住制动踏板，使制动器过热，加长制动距离。应根据道路和交通情况实施间歇制动。

●切勿关闭动力系统起动状态让轿车惯性滑行，因此时制动助力器不起作用，制动距离大大加长，极易引发事故。

●制动液必须两年更换一次。若制动液在制动系统内存留时间过长，则制动时可能在系统管路内产生气阻，严重恶化制动效果及行驶安全性，甚至可能导致制动系统失效，极易引发事故！

●安装非标准前扰流板或扰流板损坏后均将阻碍通向制动器的冷却气流，导致制动器过热，恶化制动效果。

●购买附件前务必阅读和遵守相关信息和警告说明。

北汽新能源lite系列车型车辆前部牵引是什么？

动力系统处于起动状态时严禁在前机舱内作业！在前机舱内作业或对电机作业时务必格外谨慎！

在前机舱内作业前必须遵守下列事项：

1.关闭动力系统，并禁止充电。

2.施加驻车制动。

3.将换挡旋钮旋入挡位“N”。

4.待电机冷却。

5.让儿童远离轿车。

6.打开前机舱盖。

若不了解操作流程和无必备工具/设备，则切不可在前机舱内作业！应由北京新能源汽车股份有限公司特约经销店实施相关作业。

诸如冷却液、蓄电池等车用油液及消耗品均在不断发展之中，北京新能源汽车股份有限公司特约经销店掌握车用油液和消耗品的最新发展动态，故最好由北京新能源汽车股份有限公司特约经销店更换油液和消耗品。

前机舱属高危区域！

特别要注意的是：

高压电系统中的电器系统电压及动力电池电压有致命危险！切勿触碰带有警示标志的高压电器部件、高压电缆或动力电池，以免导致致命的电击！

●无专业资质人员切勿试图对高压电系统的电器部件、橙色高压电缆或动力电池进行任何维修操作。针对高压电系统的任何操作只可由本公司特殊授权的有专业资质的经销店的专业技术人员按指导规范来实施。

●切勿损坏或拆卸橙色高压电缆，或将其从高压电系统中脱开。

●对高压电系统或动力电池的任何操作须遵守本公司的指导规范。

凡汽车前机舱均属高危区域，谨防引发伤亡事故！

●若可见蒸汽或冷却液溢出前机舱，则切不可打开前机舱盖，谨防烫伤！待电机冷却后看不到蒸汽或冷却液时方可打开舱盖。

●务必按安全操作规程进行操作，切勿冒险。

●在前机舱内进行诸如检查和添加油液等所有作业时均可能致伤或烫伤操作人员，甚至引发火灾！

●不熟悉操作流程，无工具使用经验及不了解安全操作规定的人员不得在前机舱内作业！否则，极易引发伤亡事故！若无把握，必须由本公司特约经销店进行作业。

●作业前关闭动力系统起动状态，并禁止充电。

●施加驻车制动，将换挡旋钮旋入挡位“N”。

●儿童远离轿车。

●切勿触碰处于热态的电机部件，谨防烫伤！

●注意避免电气系统短路，尤其是动力电池短路，谨防动力电池爆炸！

●切勿触碰散热器风扇。因风扇受温度控制，即使关闭动力系统，风扇仍可能突然自行启动。

●电机处于热态时切不可打开冷却液膨胀罐盖！因此时冷却系统处于高温高压状态。

●打开冷却液膨胀罐盖时应用一块大厚布包住膨胀罐盖，防止冷却液烫伤脸部、手和手臂。

●注意切勿将诸如清洁布或工具遗留在前机舱内。

●若在车下作业，则更须谨慎！应采取合适的措施防止轿车移动或用合适的支座支撑轿车，谨防致伤车下操作人员。

更换和添加车用油液时切勿加错油液，必须按系统功能添加品种和规格均正确的油液，否则，势必导致功能故障，损坏系统！

车用油液对环境有害！故应定期检查轿车底部和轿车下的地面是否有油液痕迹和其它液体污迹。如发现有油液痕迹和其它液体污迹，应尽快到本公司特约经销店处检查轿车。

北汽新能源EH系列车型为什么要佩戴安全带和采用正确的坐姿？

图示-车辆前部牵引环安装位置

车辆前部牵引环安装位置位于车辆右前侧围下方。

图示-车辆前部牵引环安装位置

具体步骤如下：

1.从行李箱地毯下部的随车工具盒内取出牵引环；

2.从前保险杠外罩上小心地取下塑料盖，并用手将牵引环沿顺时针方向旋进螺纹孔。

特别要注意的是：

●无经验的驾驶员切勿试图牵引其它车辆，以防发生事故。

●牵引环必须牢固地拧入螺纹孔内，否则牵引时牵引环可能从螺纹孔内滑脱。

完成牵引后按照与上述内容相反的顺序拆卸牵引环，并扣好护盖。

●被牵引车辆的驾驶员必须打开危险报警灯，并且遵守当地相关法规。

●牵引时需将换挡旋钮旋入“N”挡。

●必须确保牵引绳始终处于绷紧状态。

●牵引环必须随车携带。

●切记牵引时被牵引车辆的制动助力器和助力转向机构均不起作用！故应提前制动，但应轻踩制动踏板。

北汽新能源EH系列车型TCS牵引力控制系统是什么？

要使安全气囊在触发时发挥其最佳的保护作用，必须始终正确佩戴安全带和采用正确的坐姿。

为了您及乘员的安全，行车前应注意下列事项：

●始终正确佩戴座椅安全带。

●正确调整驾驶员座椅和方向盘位置。

●正确调整前排乘员座椅位置。

●正确调整头枕。

●使用适合的儿童座椅，保护车辆上儿童的安全。

特别要注意的是：

安全气囊的释放在瞬间高速完成，如果此时您采用不正确的坐姿，可能会导致致命伤害，因此要保证在行驶过程中所有乘员保持正确的坐姿。

在紧急制动或发生碰撞事故时，没有佩戴安全带的乘员可能会前冲到安全气囊的释放空间内，安全气囊在触发时会对乘员造成致命伤害，儿童更是如此。

尽可能远离正面安全气囊，这样在事故发生时，正面安全气囊才能完全展开，提供最好的保护作用。

汽车牵引的注意事项

TCS牵引力控制系统可在加速时防止驱动轮打滑。

防止驱动轮打滑。TCS牵引力控制系统是电子稳定系统（ESP）的一部分。在极为不利的道路状况下，只有使用TCS牵引力控制系统才能使起步、加速和爬坡成为可能或更加容易。

TCS牵引力控制系统工作方式

TCS牵引力控制系统会自动发挥作用，即无需驾驶员介入。它借助ABS的传感器来监测驱动轮的转速。如果车轮打滑，便会自动降低电机扭矩使驱动力符合道路状况，这在所有车速范围内都可以实现。

TCS牵引力控制系统与ABS制动防抱死系统联合工作。在ABS出现故障时，TCS也丧失其功能。

北汽新能源lite系列车型如何紧急牵引？

在行驶中，牵引和被牵引车的司机均应做到低速起步、平稳换档、慢速行驶、转向适时、制动有度。前、后车在行车中应开启两车的示宽灯，行车中车速不可忽快忽慢，做到速度均衡，档位变换恰当，尤其是被牵引车要注意把车速控制在与前车基本一致，并使车辆的行驶位置要稍微偏于牵引车的左侧。遇弯道时，要事先提示被牵引车的司机，减速并加大转弯的半径。上坡时要提前将变速杆移进牵引力较大的低速档，以保证有足够和富余的动力，稳速、可靠地牵引通过；下坡时切不可用空档滑行，同时应尽量少用制动，最好将变速杆移致低速档，利用发动机的阻力来控制车速。如被牵引车转向、喇叭、制动能力完好也可卸掉牵引工具单独行驶，下完坡后再进行牵引。行车中除遇特别紧急的事件发生外，不可在减速或停车时采用紧急制动。

另外，如果行进中确需调头行驶，应当将两车分离，卸下牵引工具，待两车分别调好头后实施牵引。在雨天、大雾天或夜里以及道路条件、亮度较差的情况下牵引时，更要谨慎驾驶。

除上述要领外，当采用软牵引方式牵引时，牵引软绳的长度5米为宜，被牵引车的司机在行车中要注意保持牵引软绳时刻拉直。对转向系统失灵的车，要将方向盘做固定处理。被牵引车是重载时应先卸载，装危险品的车不准承担牵引任务。在夜间牵引或牵引喇叭失效、转向失灵的车时需用硬牵引。

电动汽车无法通过牵引方式来启动。

本车前部设置有用于安装牵引环的螺纹孔。当您的车辆抛锚或者发生事故后，若有需要，可以将前部的螺纹孔作为牵引您车辆的牵引点。

要注意的是：

●禁止使用扭曲的绳子牵引车辆，任何解扭的力都可能松开前牵引环。

●不能使用牵引环来牵引其它车辆，而且绝对不能用来牵引拖车。

最佳的牵引方式是使用专用牵引车牵引或者进行悬吊牵引（后轮抬起）。如果车辆被牵引时只能四轮同时着地，在牵引时必须注意：

●必须按下“启动/停止按键”，使车辆处于ACC状态，否则方向盘无法转动

●“启动/停止按键”位于“ON”模式，打开危险警报灯，并可以使用制动灯、刮水器和转向灯。

●换挡旋钮选入空挡“N”位置，并解除电子驻车。

●如整车没有上电，电动真空助力和电动助力转向将无法工作，故需要用更大的力踩制动踏板和转动方向盘，而且制动距离也会变长。