小霸道汽车_新款小霸道

小霸道汽车_新款小霸道 _新款小霸道

       如果您有关于小霸道汽车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.4.0的霸道油耗多少

2.小霸道指的是丰田哪款车？值得入手么 ？

3.日产途达号称“日产小霸道”，为何销量却一直不尽人意？

4.0的霸道油耗多少

       平均14升/100公里。

       从小熊的油耗数据来看，4.0L243马力V6发动机匹配5速手动版本，平均油耗14.67L/100km，油耗区间12.37~16.98L/100km，共有157位车主参与测试。

       4.0L275马力V6发动机，匹配5速自动手动版，平均油耗13.57L/100km，油耗区间11.65~15.50L/100km，共有348位车主参与测试。

       从58辆车的数据来看，4.0L霸道的平均油耗为14.4L/100km，绝大多数油耗为15~17L/100km。月均油费1706元，共有332位车主参加了测试。

       至于油耗，从来没有一个准确、标准的数值，因为它涉及到普通驾驶条件、个人驾驶习惯、车辆载重等客观因素的影响，无论是否处于磨合阶段。因此，轻微波动是正常的。

       驾驶节油小贴士:

       1.减轻汽车的负荷。随着汽车重量的增加，发动机会输出更多的能量来驱动汽车，相应的，油耗也会增加。打个比方，一个人手里没有东西正常走路要容易得多，一个人手里提着两桶水走路要容易得多。显然，后者更容易付出更多的努力。所以，不需要的东西不要全部放在车上，及时清理干净。

       2.不要开太猛，温柔点，温柔点。轻踩油门，轻踩刹车，轻抬。而且开车的时候，不要开得忽快忽慢。尤其是车辆起步时，猛踩油门油耗会很高，因为发动机需要喷大量汽油才能充分燃烧，提高动力。

       3.尽量保持汽车匀速行驶，速度保持在经济速度范围内。正常情况下，经济车速范围为70公里/小时~90公里/小时。

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小霸道指的是丰田哪款车？值得入手么 ？

       丰田普拉多就是我们常说的“霸道”。其实丰田霸道是丰田兰德酷路泽的一个分支，简称“兰德酷路泽”或“陆巡”。“霸道”的主体结构和“陆巡”类似。说白了，霸道其实就是陆地巡逻的简化版。

       但与陆巡的纯硬派风格不同，“霸道”迎合了城市SUV的风格，比陆巡短轴距、低排量、越野配置。动力方面，丰田普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，标配分时四驱系统，采用非承载式车身。官方售价区间为443.8-615.8万元。2018款丰田普拉多长4840mm，宽1885mm，高1890mm，轴距2790mm。2018款“霸道”仅提供一款TX车型，售价45.88万元，整备质量2285kg，远近光卤素光源。霸道的VX尾标代表高配车型，TX代表低配车型。两款车型在整体外观、内饰总体布局、动力总成、底盘结构等方面没有实质性区别。除了VX和TX，还有SX车型(最低)、TX-L车型(高于TX低于VX)、TX-LNAVI车型和VXNAVI车型(顶配)。具体来看，2018款丰田霸道VX普通车型官方指导价为57.88万元，“小书包”VX为58.88万元，顶配VX车型为61.58万元。配置方面，霸道VX车型标配胎压监测装置、并道辅助、前后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、真皮座椅、主副驾电动调节、后排座椅电动座椅记忆、前后座椅加热、前后座椅通风、220230V电源、LED远近光灯、LED日间行车灯。

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日产途达号称“日产小霸道”，为何销量却一直不尽人意？

       最近几年，丰田霸道成为很多国内越野一族梦寐以求的车型，其受欢迎程度甚至有超越母系车型陆地巡洋舰的趋势。最近，一款被称作小霸道的车型异军突起，让用户非常喜爱的同时也让竞争对手有些慌张，它就是丰田奔跑者，就目前来看还是非常值得购买的。

基本情况

       售价仅仅26万上下7座四驱配置的奔跑者，在如今这个国人更加需要7座车的时代中显得非常不错。而四驱的设计，让奔跑者在满足了用户日常用车的同时，想要开出去越野休闲一翻的时候，同样具有非常强大的路况适应能力。

外观设计

       相对于霸道的彪悍，小霸道奔跑者在外观上给人一种更加沉稳的感觉。作为一款全新的车型，奔跑者前脸、大灯、侧面都给人一种线条爆满的感觉。环绕车身的银色亮条，更是为车辆凭添了一分魅力，每每给人一种眼前一亮的感觉。

内饰情况

       作为一款越野车型，奔跑者对车辆的路况适应能力和驾驶方便程度更加关注一些，内饰上自然也就做的简洁了很多。可就是这种简洁的车辆内饰设计，依旧依靠其独特的中控台设计带给所有人一种科技感十足的感觉。而中空台下方的鸡腿档则让人看到之后总有一种难以控制驾驶欲望的感觉。

动力系统

       2.7升自然吸气发动机的配置，让奔跑者在为用户提高了高达163匹大马力的同时，也能实现省油的目的。不少人在实际驾驶过奔跑者之后，纷纷表示这款车辆动力其实不输于普拉多，小霸道实至名归。

       虽然越野在硬派是少数，但人民中不乏球迷。其中，丰田普拉多无疑是许多人心目中的经典。虽然价格昂贵，但其在市场上的销量并不低，位列硬派顶级越野车之列。作为主打车型，普拉多也面临着诸多挑战。日产在2018年推出了全新的硬派SUV车型途达。这款车型显然是冲着普拉多，来的，以169800-249800元的低价上市，比435800元起步的普拉多，便宜了260000多。

       不幸的是，在价格上占绝对优势的途达，的销售量并不乐观。去年，它总共只卖出了1万辆车，还不到普拉多.的1/3。后者总共卖出了3.5万辆车。为什么途达在市场上不受欢迎？先来看看这个模型。

       途达的长相还不错，整体上很强势，有一种“霸王精神”，凸显了“硬派”的定位。正面采用V型运动族设计语言，波浪形中网周围是厚厚的“U”型镀铬饰带。大灯造型犀利，转角设计让整个正面看起来很亮。侧面的线条在前后挡泥板处凸起，与车轮拱线配合，营造出强烈的肌肉感。尾巴的整体形状与正面的形状相呼应，采用了棱角分明的线条。它还通过一根厚厚的镀铬横杆与两侧的尾灯相连。整个尾翼看起来很宽，显示出刚性。

       内饰部分，说好听点，和外观气质一脉相承，硬汉气质饱满，但说好听点，内饰比较老套。整体设计与日产皮卡纳瓦拉，完全相同，没有任何变化。整个内饰没有过多的装饰和修饰，材质非常粗糙。很多人抱怨方向盘的形状，内饰设计基本没有亮点。

       在配置方面，途达配备了7个安全气囊、轮胎压力监测、后驻车雷达、发动机启动和停止、电动天窗，还可以配备主动制动系统。高版本也有360度全景图像和巡航控制系统。但是，必须提到的是，途达的所有部门都配备了鼓式制动器，这似乎是消费者所不能接受的。

       途达车身尺寸4882 * 1850 * 1835mm，轴距2850mm，位于中型SUV，但实际上长度和轴距都比普拉多的中型和大型SUV大，腿部空间会相对好一些。日产的沙发式座椅有福了，乘坐舒适性还是很有保障的。在动力方面，途达配备了2.5升自然吸气发动机，根据不同车型配备了6速手动变速器和7速自动手动变速器。最大功率142 kW，峰值扭矩245 Nm。作为硬派，的一款越野车，它自然采用了无负载车身结构，但四轮驱动系统只出现在两款高姿态车辆上。

       总体来说，途达的设计和空间性能还是比较满意的，但是粗糙的内饰很慢，整个鼓式制动器的配置性能有些寒酸。还有一个重点。途达并不主要销售四轮驱动汽车，作为一辆硬派汽车，这确实令人困惑。其实对于真正的户外越野爱好者来说，买越野肯定会选择四驱。四轮驱动在途达，优惠购买门槛后达到了21.83万左右，没有想象中的低，也削弱了途达的优势

       事实上，随着国内排放标准越来越严格，很多经典的硬派车型只能被迫与我们告别，包括普拉多，这对消费者来说是一个遗憾，但对其他品牌来说却是一个机会。如果途达能够改善自己的缺点，仍然有希望脱颖而出。

       好了，今天关于小霸道汽车就到这里了。希望大家对小霸道汽车有更深入的了解，同时也希望这个话题小霸道汽车的解答可以帮助到大家。