新能源汽车需要保养哪些部位-怎么处理_新能源汽车要保养什么

新能源汽车需要保养哪些部位?怎么处理_新能源汽车要保养什么

       很高兴有机会和大家一起谈论新能源汽车需要保养哪些部位?怎么处理的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.新能源汽车的维护与保养

2.新能源汽车保养及维修项目有哪些

3.这份新能源汽车养护指南请收好！

4.新能源汽车保养指南

新能源汽车的维护与保养

       新能源汽车的维护与保养

       新能源汽车保养有哪些项目

       一般情况下，新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查。还有一些附加项目共计50项小项。

       1：电池组检测

       在购买电动车时，最关心的就是电池寿命，国内新能源汽车大多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中的锂离电池寿命更长，充放电更快，安全性更高。通常可满充满放2000次以上，按照一年200次来算的话，电池也有近10的寿命。动力电池检测是通过检测电脑和数据连接器实现的，拆下仪表盘挡板连接电脑就可以检测各种信息，一旦个别电池单体出现问题就会影响整个动力电池的状态。一次大概40分钟左右，所随着使用时间增长，定期保养才能保障新能源汽车的安全行驶。

       2：电池养护

       （1）充电时间：

       根据用车使用情况不同，充电视情况而定，充电有快充和慢充，不要轻易相信所谓的经验之谈，要充够几个小时才行，或充满后在冲1小时，这都不科学。电池在出厂时都是经过扩充的显示充满了就是充满了，过多的充会带来很多隐形的危害，尽量选择慢充，除非应急选择快充。尽量避免过度充电和放电，尽量交流充电。

       （2）充电的频次

       充电的频次也是根据使用情况而定的，正常行驶情况下，如果系统提醒你充电那就是真的该冲了，千万不要硬抗，应立即充电。否则会缩短电池寿命，如果缺少量电就充电的话尽量不要充时间太长，否则就会过度充电导致电池发热。

       3：高压线束检测

       这个环节主要检测高压线束的导电性和绝缘性。就像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着车辆能不能开和安全与否的问题。

       4：新能源汽车的保养周期

       每位车主购买时都会有一本车主手册，里面会附有一张保养周期表，明确告知了车主该在什么时候进行保养、该如何保养。不同车系和品牌的车其保养周期不同，按照保养手册来进行保养就好。

       5:新能源汽车保养的方法

       （1）避免大流量放电。

       （2）严禁存放时亏电。

       （3）正确掌握充电时间。

       （4）经常检查轮胎气压。

       （5）防止暴晒。

       （6）定期检查。这也是最重要的一点，如果在使用过程中，车子的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时要及时进行检查或维修。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度的节省您的开支。

新能源汽车保养及维修项目有哪些

       电动汽车需要保养。

       虽然电动汽车没有发动机，没有活塞运动，但是电动汽车有电机电控部分，这些部分需要保养。纯电车型的保养相对简单，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

       电动汽车与传统燃油车一样也是需要进行定期保养的，只不过电动汽车保养的项目以及费用都会比传统燃油车少很多，这也是电动汽车日常用车成本低的原因之一。

       各品牌对于电动汽车保养的项目以及时间标准都有所不同，具体可以参照车辆的车主使用手册。电动汽车虽然没有发动机、变速箱等部件，但是其三电系统、轮胎、刹车灯等部件也是需要进行定期检查以及维修更换的。

电动汽车需要保养的部位

       1、外观，对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损。

       2、底盘，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。

       3、轮胎，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

       4、液面防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里），齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

这份新能源汽车养护指南请收好！

       太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下车库尽量停地下车库，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车保养指南

       这份新能源汽车

       养护指南请收好

       春寒料峭，气温回落。新能源车像人一样，在温度较低的环境中，“身体”机能也会有所下降。多数车主只关注到续航、操控性能的问题，往往忽略掉一些日常养护细节，其实车辆的防寒保暖、常态保养必不可少，以确保处于低温环境下车辆能够进退自如。

       为什么天冷时充电特别慢？

       温度影响动力电池内部的化学反应效率。新能源电池充电环境温度为0°C-45°C，最佳环境温度为25°C，当环境温度低于0°C或者高于45°时，尽量不要给车辆充电。如果要给车充电的话，尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭型车库等。另外可以在充电之前将车启动，热车5-10分钟，让车辆电路和电池组预热一下。

       为什么低温环境续航里程缩短？

       在低温环境下，动力电池电极材料活性降低，电池存放电量会随之下降。当温度恢复到常温时，电池存放电量衰减就会变小，这是动力电池正常属性。不过也有很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，可以有效抵御较低的气温。

       充不进去电是什么原因？

       1、电池内部保险丝断了。

       此类问题的排查需要联系专业的维修人员进行检修，排查出问题后应及时更换或修理，切不可埋下安全隐患。

       2、接触不良。

       接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或是出现充不满的情况。

       3、电池内的插件接触不良。

       出现这方面问题，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试，如果还不行，最好还是去4S店修理。

       4、电池寿命到了。

       不论因为哪种原因导致充不进电，都不是车主自己所能解决的，应尽快联系4S店，请求专业人士的帮助，千万不可自己修理，否则很容易造成二次伤害。

       雨雪天气可以充电吗？

       正常雨雪天气，只要车辆接口不处于雨中、枪头是干燥的，就可以正常启动充电。车辆的充电口防水，同时系统会实时监测充电状态及环境，异常情况会启动自动保护。但是需要根据雨量或者雪量大小来判断是否可以继续充电。

       汽车作为一种露天行驶的交通工具，各方面都会针对雨雪天气进行特殊处理。为了保证在雨雪天气能够正常使用，各厂家对于电动汽车的防水性是有严格标准的。各种指南、技术资料和相关数据都表示，雨雪天充电动汽车对于充电桩和车辆来说，并无大碍，但一定按照规范操作进行。

       车辆长期闲置也需要充电么？

       车辆长期闲置也需要充电。新能源车长时间停放也会损失不少电量，如果停在低温环境下，严重时还会造成电池损坏充不进电。所以就算不用车，也需要定期检查电量并及时充电，以保证电池的活性，避免长期闲置造成亏电。

       低温环境新能源汽车养护技巧

       1、检查防冻液保质期。

       主要检查防冻液的保质期，防冻液主要作用主要作用于液冷式发动机冷却系统，在较低温度下起防冻作用。

       2、检查玻璃水是否是低温专用。

       玻璃水分为夏季、冬季两用，夏季专用一般是零度以上的，气温较低时使用冬季玻璃水，一般根据当地温度视情况而定分为零下10度—零下15度和零下15度—零下25度专用。

       3、检查轮胎磨损情况是否需要更换。

       轮胎更换可以看轮胎花纹磨损程度或者轮胎是否产生裂缝，冬天路滑提前检查好轮胎气压，尽量保持前轮在230kpa，后轮230kpa，气压不宜太高。

       4、检查车辆整车线路是否正常。

       建议尽量不要私自更改车辆线路，或加装座椅通风加热等，以免线路受损引发事故。

       5、检查全车灯光。

       早春雾天居多，及时检查灯光并更换部件，增加安全指数。

       6、长时间停放车辆时记得断开小电瓶负极。

       车辆长时间不用停放时，车上小部分用电器还在使用小电瓶的电，时间长的话小电瓶电量会耗尽。

       提醒广大新能源车车主，除了注意电池保养以外，电动车的其它部位也应多加注意，每两个月对电动车进行一次检测，除了日常的养护和保养外，也应让维修人员测试车子的零部件有无出现短路，或者线圈破损情况，以防意外发生。初春气温较低，记得提前对车辆做放心的检测哦。

       电动汽车和传统汽车在驾驶模式上有一些区别，它们的保养最大的区别是：传统车辆主要集中在发动机系统的保养上，需要定期更换机油滤清器；纯电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要是日常保养电池组和电机，保持清洁。这也说明电动车的保养要比传统车方便很多。那么，新能源汽车具体应该保养哪些部位呢？

       1.外部保养

       首先，新能源汽车的保养要进行外观检查，包括车漆是否损坏，车灯功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的检查。

       2.油液保养

       电动车也有“防冻液”！但是，与传统车辆不同，防冻液用于冷却电机，需要根据制造商规定的时间进行更换。一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油（变速箱油）也是电动车需要经常更换的油。

       3.基础保养

       平日出行时，底盘总是离路边最近的，行驶的道路上有各种复杂的路况，很可能会划伤汽车的底盘。检查内容包括传动部分和悬挂部分是否松动或损坏，底盘腐蚀检查。

       4.轮胎保养

       轮胎是汽车唯一接触地面的部分，因此损坏的风险很高。长时间驾驶后，检查胎压、四轮平衡以及是否有老化裂纹或外伤。在寒冷的季节，橡胶会变得又硬又脆，这不仅会降低摩擦系数，而且比其他季节更容易漏气和刺破轮胎。

       5.电池保养

       作为新能源汽车的“心脏”，所有的动力来源都从这里开始。如果电池保护不好，会大大影响电池的寿命！那我们平时需要注意哪些电池的保养细节？

       (1)充电时间不宜过长

       使用时根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时使用频率和里程掌握充电频率。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。一般电池的平均充电时间在8-10小时左右。如充电过程电瓶温度超过65°C时，应当立即停止充电，以免发生危险。

       (2)防止暴晒及过冷

       新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

       (3)充电时避免插头发热

       20伏电源插头或充电器输出插头松动，接触面氧化等，都会导致插头发热。如果加热时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

       (4)每天都要充电

       每天充电可以使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。大多数充电器在指示灯变亮表示充满电后，可能会给97% ~ 99%的电池充电。虽然只有1% ~ 3%的电量处于欠充状态，对连续运行容量的影响几乎可以忽略不计，但也会形成欠充积累，因此电池在充满电变灯后会尽可能地继续上浮。冬天电池活性低，充电器显示充满电，但可能只能达到内部电量的80%，所以冬天给新能源汽车充电时，可以在充满电后再充电2小时。

       (5)长时间停放也要充好电

       掉电是指电池使用后没有及时充电。电池在失电状态下储存时，容易发生硫酸盐化，导致充电不足，电池容量下降。掉电状态下空闲时间越长，电池损坏越严重。因此，当电池闲置时，应每月充电一次，以保持电池健康。

       (6)起步请轻踩

       新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

       (7)避免触电短路

       电动车应该按照正常的洗车方法清洗。清洗时要注意避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。

       (8)定期检查

       在使用中，如果电动车的续航里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题。这时，车主应该寻找专业的维修部门进行检查和维修。

       好了，今天关于“新能源汽车需要保养哪些部位?怎么处理”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新能源汽车需要保养哪些部位?怎么处理”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。