宝马汽车报价一汽车之家_宝马汽车报价及图片汽车之家

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       感谢大家提供这个宝马汽车报价一汽车之家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.宝马1系1.5T动力怎么样，有必要上2.0T吗，车主给出了用车感受

3.「广州车展」售价46.99万起，宝马iX3正式上市

4.宝马7系，车长超5米2配2.0Ｔ，降至60多万，月销稳居第一

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       这两年汽车行业的快速发展，让越来越多的消费者在买车时候可以得到更多的好处，毕竟要知道，现在供消费者选择的车型实在是太多了，在这种局面下，只有价格和品质上表现都出色的车型，才能够得到国人的认可，而今天咱介绍的这款车型，可以说目前就是一款性价比非常出色的车型了，而且对于年轻消费者而言，这款豪华车型的出身也是很有魅力的。

       年轻消费者买车时候，其实眼光还是比较挑剔的，尽管自己兜里没有多少钱，但是依然希望能够买到一款有面子的车型，像市场上的思域、速腾等车型，因为具有十足的运动范而得到了很多人的认可，可是我们有没有想到，用买一款紧凑级车型的价格来选择一款豪华车型呢？像今天我们说的主角宝马1系，目前在市场上的价格诚意就非常大了，目前新车的起步价格已经跌到了13.8万元，堪称最为良心的豪华车型了。

       虽然说宝马1系已经近乎跌至“白菜价”了，可是要知道，毕竟是宝马家族打造的，出身就注定这款车是豪华车型了，而且要知道这款车刚上市的时候，起步价格也是19.88万元，只是后期新车为了获得好销量，不断的降低门槛，如今在市场上13.8万的价格，几乎和一款中高配的思域、速腾持平了，非常厚道。

       宝马1系定位一款最入门豪华车，新车在设计理念上也是家族经典设计风格，无论是雾灯区的立体化设计，还是双肾进气格栅的内外设计，都让这款营造出了“小巧玲珑”的既视感，新车的两侧头灯组依然战斗味十足，内嵌蓝色LED日行灯条极具辨识度，整车的细节处理上还是比较到位的，从它的侧面来看，新车流畅的车顶弧度，硬朗的车身腰线，都赋予了这款车不错的运动既视感。

       进入到这款车的里面，全新的宝马1系内饰看起来还是有不错的档次感，新车三幅式真皮方向盘和8.8英寸悬浮式中控屏，让它在同级车型中还是有着不错的表现，新车的中控台采用了大量皮革材质，还有亮黑色饰板以及镀铬装饰，整车看起来还是有着不错的质感，并不是很廉价。至于它的座椅方面，则采用的是仿皮座椅，符合人体工程学设计，舒适度也是完全能够让消费者接受。

       宝马1系在动力上，搭载的是1.5T三缸发动机以及B48系列的2.0T四缸发动机，1.5T发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为220Nm，油耗低至5.8L，而2.0T发动机最大功率为192马力，峰值扭矩达到了280Nm，数据上的爆发还是不错的了。作为一款宝马家族打造的入门车型，宝马1系现在13.8万的价格，几乎和思域、速腾持平了，在这种局面下，选择一款豪华车来代步，也是不错的选择了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系1.5T动力怎么样，有必要上2.0T吗，车主给出了用车感受

       这一代的宝马X3是由华晨宝马国产的，2018年7月正式上市，虽然国产之后没加长但依旧保持着非常强的产品力，销量也一直稳居同级别前列。那么宝马X3的日常养车费用高不高呢？这次我们就以2020款X3?xDrive25i?M运动套装为例，来简要分析一下吧。

       保险费用

       宝马X3?xDrive25i?M运动套装厂商指导价38.98万元，目前普遍优惠在3.5万元左右，根据汽车之家大数据反馈的车主真实成交价，深圳一位车主的真实裸车价在35.5万元的情况下，车船使用税480元，购置税30603.45元，交强险950元，最终的落地价为39.7万元。

       不将购车优惠算进内的情况下，宝马X3第一年按照交强险950元、车船使用税480元以及商业险保费为5800元来计算的话，车险部分总额为7230元左右。从第二年起保险费用则取决于车辆的出险次数，则需要具体情况具体分析，如果没有出险，第二年保险额可以按照8折计算，第三年7折。

       保养费用

       车辆的具体保养费用，可能会根据各地情况和车辆的实际车况而有所不同，以上图作为参考，宝马X3行驶60000公里的保养费用大约为1.27万元左右，按照一年2万公里计算，平均每年的保养费用为4200元左右。

       油费情况

       同样以宝马X3入门25i车型为例，最大功率184马力，峰值扭矩290Nm，匹配8AT自动变速箱，按照真实车主反馈情况，我们按照百公里综合油耗为10升、以8月5日北京95号汽油6.05元/升为参考，按照一年行驶20000公里计算，则宝马X3全年油费约为12100元，平均每个月则为1008元左右，每公里油费折合0.6元左右。

       其他开销

       如果再将停车费、过路费、洗车费、违章以及常用易损配件维修费用等等一系列因素考虑进去的话，用车成本无法详细计算，所以姑且将其他开销这部分按照每年1000元计算。

       综合来看，以入门版宝马X3?25i车型（低功2.0T）为例，每年的用车成本大约为2.45万元左右。对于一款豪华品牌的中型SUV来说，这样的用车成本还是可以接受的，而且最新款的宝马G08?X3虽不是年度改款，但去年已经升级了不少配置，售价相比之前不变，全系标准配置提升主要有：12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive?7.0系统、BMW专业级导航系统、前排座椅加热、后排舒适型头枕。所以，宝马X3在同级别车型中还是挺有吸引力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「广州车展」售价46.99万起，宝马iX3正式上市

       随着汽车市场的竞争越来越激烈，国内汽车正在经历“寒冬”，面对着超高的库存，无奈之下大打价格牌，这其中也不乏豪华品牌车型。如今10几万买一辆“豪华车”也不是什么难事了，用普通合资车的价格就可以买到一辆豪华车，对于消费者来说诱惑力非常之大。相比普通品牌来说，再小的宝马毕竟还是宝马，别人问你开什么车，说开宝马肯定要更有面子，特别是对于很多不懂车的来说，或许不认识雷克萨斯，但一定会认识宝马。

       2020款120i时尚型，厂商指导价是19.88万，4S店给他的裸车价是15.88万，加上购置税14053，保险6153，车船税420，上牌500，全款落地价179926元。

       外观方面虽然是最小的宝马，但是依然有着宝马家族式的外观，外观年轻时尚，双肾式的进气格栅辨识度极高，车身侧面线条流畅运动感十足，比例紧凑协调，很少耐看。尾部紧凑硬朗，双边单出的排气尽显运动气息。

       内饰方面依然延续了宝马一贯的家族式设计，整体造型硬朗简洁，中控台采用了烤漆面板装饰显得非常有档次感，大尺寸的悬浮式液晶显示屏科技感十足，还是非常具有活力感的。

       空间方面宝马1系车身尺寸分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，达到了同级别主流水平，后排对于个子比较大的不够友好，不过日常城市短时间乘坐还是没有太大问题，长途乘坐舒适性较为一般。

       动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间9.4秒，动力表现虽然不是很突出，但调教非常不错，日常开起来反而觉得比较轻松，平顺性也很好，急加速爆发力很强，对于家用来说还是够用的，当然对于动力有需求，更推荐2.0T车型。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，整体性很好，方向盘指向精准，几乎没有什么虚位，操控性非常不错。

       总体来说宝马1系虽然是宝马最入门的车型，但无论做工设计都是达到了宝马一贯的水准，特别是操控性能非常突出，除了品牌力以外实力也是非常不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系，车长超5米2配2.0Ｔ，降至60多万，月销稳居第一

       2020年11月20日的广州车展上，宝马iX3正式上市，全系共推出2款车型，售价46.99-50.99万元，新车定位于纯电动中型SUV。

       车辆由一台布置在后轴的电动机驱动，最大输出功率210kW，峰值扭矩400Nm。

       外形设计上两者也有大量相同之处，但是宝马iX3为了突出其纯电动车型的定位采用了封闭式的双肾型前格栅，前叶子板处增加银色”i”标识。轮毂也换装为5辐双色的专属样式的低风阻轮毂，轮毂外缘的切割面较为平滑，内部则采用类似黑色箭头的造型。

       车尾设计与宝马X3基本保持一直，电动车不再需要排气管口，“iX3”标识是最直接的身份标识。

       内饰设计方面宝马iX3依然与X3有着较高的相似的，但内饰细节处采用了更多的蓝色饰条点缀。BMW?iX3是宝马集团首款搭载全新第五代eDrive电力驱动技术的车型，实现了500公里续航和百公里16.7千瓦时的能耗表现，通过直流快速充电可在45分钟将电量从0充至80%。

       此外，宝马在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度等方面有优势。宝马iX3是全球车型，电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，满足全球市场法规要求。这款车还提供了不少配置，例如自动驾驶辅助系统Pro、智能个人助理、自动泊车辅助系统、全彩平视显示系统、舒适进入系统、20寸空气动力学轮毂在内的28项配置。

       目前，宝马iX3已经引进国产，并且在11月11日首批国产的宝马iX3车型已经从大连港出发出口到海外市场，实现了国产宝马车型走向世界的一个里程碑。

       总结：

       不知不觉中，纯电动汽车市场的竞争已经进入白热化，这其中有造车新势力，也有宝马这样的汽车巨头，不同于此前推出的i3和i8，宝马iX3更加实用，也更贴近大家的日常生活，今天，这款豪华纯电动SUV已经上市，表现如何，我们共同期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在D级车市场中，奔驰S级无论是知名度还是销量，都处在第一梯队之中，不过近来奔驰S级能稳居第一梯队，但是它的月销量并不是最高的，和它处在同一级别的?7系，月销量就比S级高，这一两年来长期稳居细分市场销量第一，成为国内有钱人的新宠儿。

       宝马7系的指导价为82.8-242.8万，本身价格门槛比同级奔驰S级、奥迪A8低一些，且7系在终端优惠还有10来万，入门车型裸车已降至60多万，这样的优惠力度让奔驰S级、奥迪A8都扛不住。因此，宝马7系在国内的销量不断爆发，持续以高销量领跑国内的豪华D级车市场。

       外观上，宝马7系提供有豪华版、运动版两种不同的外观套件，不过它们的大体风格仍然保持一致。前脸格栅采用大尺寸双肾造型，中网则选用直瀑式镀铬作为修饰，冲击力很强。大灯结构扁平，内部自带双C型日行灯作为修饰，高配车型还提供激光灯源。前唇位置，运动版车型采用三段式进气口，内部选用熏黑网格填充，并带有L型银色饰板；豪华版车型相对简单，选用大量的镀铬饰条作为修饰。

       来到侧面，有着5273/1902/1498mm三围的宝马7系，搭配自身的贯穿腰线，很难不让人觉得大气。而且，得益于自身出色的尺寸加持，宝马7系拥有3210mm的车内轴距，而奥迪A8、奔驰S级的轴距，比宝马7系短了82mm和45mm。

       宝马7系的中控并不对称，中控区域向驾驶位倾斜，上方是10.25英寸的悬浮多媒体屏，下方则由木纹饰板、银色镀铬和柔软真皮进行填充修饰，很好地营造出车内的豪华氛围。同时宝马7系保留比较多的实体按键，采用最为经典的鸡腿造型档把。至于配置，除了常规的舒适性配置之外，宝马7系还标配哈曼卡顿12喇叭音响，高配车型还升级为B&W音响，自带星空顶、循迹倒车功能。

       动力上，宝马7系分别提供有2.0T?L4、3.0T?L6、4.4T?V6、6.6T?V12四款发动机，均匹配8AT变速箱，它们所能带来的最大功率分别是265马力、340马力、530马力以及585马力，性能很不错。虽然说2.0T发动机对于宝马7系这样的D级车来说，确实有些"小马拉大车"的嫌隙，但是这台2.0T的实际动力输出很不错，甚至能让宝马7系在6.3秒内完成零百加速，成功拉低了宝马7系的准入门槛。

       总的来说，宝马7系的成功，不仅仅在于这款车的外观、内饰设计，或是自身的配置表现，还和宝马7系的2.0T动力有关，它也是目前BBA打造的D级车中，唯一提供2.0T的车型。然而从销量表现来看，我们能发现，2.0T宝马7系的到来，确实凭借低价位吸引更多土豪关注，并有效提升宝马7系的市场表现，让它拿下更高的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马汽车报价一汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。