汽车换挡顿挫是什么原因_汽车换挡顿挫是什么原因造成的

汽车换挡顿挫是什么原因_汽车换挡顿挫是什么原因造成的

       汽车换挡顿挫是什么原因的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于汽车换挡顿挫是什么原因的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.车辆启动后，换挡顿挫感特别强，是什么原因？

2.自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

3.19款新帝豪手动挡行驶中顿挫什么原因？

4.汽车换挡加油卡顿什么毛病

车辆启动后，换挡顿挫感特别强，是什么原因？

       因为是更换变速箱油之后出现的故障，那就很有可能和变速箱油有关系，首先要确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。如果没有变速箱油尺的，一般在变速箱的侧面有个油位观察口，把螺丝拆掉，有变速箱油流出就说变速箱油是足够的。还有一点就是更换变速箱油的型号是否正确。

自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

       什么是换挡挫折？换挡顿挫是换挡时汽车前进或卡滞的感觉，一般发生在起步、加速或减速时。换档受挫的原因换挡、抬离合时，如果发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差(多数情况下发动机转速低于离合器片转速)，那么就会出现顿挫。可以看出，倒退的原因是发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。比如汽车要急加速，就需要深踩油门。这时候自动变速器会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会有明显的下降，所以会有比较明显的顿挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的车速上升到较高的档位。这个时候，换挡挫败感就更明显了。换挡挫折对汽车的影响根据以上原因，可以知道换挡顿挫是由发动机转速和离合器片转速之间的速度差引起的。如果发动机转速和离合器片转速有速度差，离合器和发动机的结合就会不完善，离合器和发动机之间就会有相互作用，这样离合器就会加速损坏，换挡的冲击也会损坏变速器档位。发动机一下子带动变速器转速会造成发动机油耗增加，所以长时间使用肯定会对汽车的行驶产生影响。如何避免换挡受挫(1)调整换档速度。大家在驾校学的换挡方法之一就是先把转速提高到2000转再换挡。根据我们之前的分析，有些车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需要的动力来说是比较高的，可能会造成顿挫。所以在换挡的时候需要适度降低发动机的转速，比如提高到1500转。对于排量大或者转速低扭矩好的发动机，即使在1000-1200转的低转速下换挡也不会受挫，对提速影响不大。因此，经常遇到换挡挫折的车友可以尝试在换挡时调整(降低)发动机转速，找到一个既能平稳换挡又不影响继续提速的发动机转速。(2)调整档位顺序。标准的换档顺序是渐进的，即1-2-3-4-5。在某些情况下，也可以通过使用跳档来避免顿挫，例如当发动机转速在2档升至2000rpm时，可以直接换至4档，3档时直接换至5档。这里是基于动力链前段输出扭矩与后段扭矩需求大致匹配的原理。平时在高速公路上加速，路面平坦的时候用的比较多。(3)缩短轮班时间。如果用以前的两脚法换挡(先踩离合器倒档，再踩离合器升档)换挡时间长，会导致发动机转速过高，产生顿挫感。一脚法(踩离合器倒档，连续挂档)可以缩短整个换挡时间，发动机转速可以降低得少一些，避免顿挫。半联动会导致离合器轴承和离合器压板磨损加速，最后离合器无法分离。所以应该尽量少用半联动。单脚动作过长也会加重上述部件的磨损，换挡时动作要尽量快。(4)换挡时轻踩油门。换挡时踩油门容易造成发动机高速怠速。如果不踩油门，发动机转速会下降过快，产生顿挫感。对于发动机低转速扭矩略差的车辆，换挡时可以轻握油门，不会造成高速怠速，也可以避免降速过快带来的顿挫感。(5)注意路面和负载情况进行调整。在上坡道路上，行驶阻力换挡时也可以采用短时半挂，避免顿挫和拖沓。原理是通过变速箱齿轮间的部分接触，使动力链前后两段的转速和扭矩相匹配。所有离合器松开后，整个动力链已经完全协调。

19款新帝豪手动挡行驶中顿挫什么原因？

       清洗节气门，节气门过脏引起的加速不良

       1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管

       2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

       这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

       3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题

       4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

       5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

       同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

关于自动挡

       自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

       开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

       

参考资料：

百度百科：自动挡

汽车换挡加油卡顿什么毛病

       手动挡汽车不论驾驶技术多么娴熟，在换挡时也难免会体验到顿挫。原因在于换挡动作比较复杂：踩离合器，挂挡，松离合，行云流水的做完这套动作也要按照“秒”来计算时间，新手司机自然会更慢一些。对于普通家用汽车的而言，造成换挡顿挫的原因正是因为换挡时间长。

       变速箱方面

       1、我们冷车挂挡通常也会让车的档位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感;

       2、变速箱油需要更换了，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂挡的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅;

       3、有时挂档不好挂是因为换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致，这类情况你怎么踩离合都挂不上，出现在这个就得及时检修了，调整换挡传动机构。

       太平洋汽车网汽车换挡顿挫大致分为两种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。在换挡的过程中当离合器到半联动的时候，需要稍作停顿一下然后再缓缓地抬起离合器，这样就能够在整个行车过程中变得平稳许多。

       现在的自动变速箱在平顺性上已经有了很大的进步，不过不少车主表示爱车在使用一段时间之后变速箱换挡变的没有新车那么平顺了，那么究竟汽车换挡顿挫什么原因？下面咱们就来聊聊变速箱顿挫常见原因。

       由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。

       若车辆新车时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。

       手动挡车型如何避免顿挫？

       换档时转速尽量不要低于3500，毕竟不同的发动机提供给车辆的动力也会有所不同，因此只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。

       什么工况下自动变速箱容易出现顿挫？

       急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“汽车换挡顿挫是什么原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车换挡顿挫是什么原因”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。