amg one多少钱一台_amg one价格

2024-05-22 03:17:56

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1.2020.1.1 这9款名字带“1”的超跑助您新年大吉

2.1850匹马力和两秒的零百速度！布加迪/AMG..本周新车巨猛

3.奔驰AMG ONE超跑，搭载F1赛车引擎，将在明年年初上市

4.一周海外新车谍照盘点宝马X1/全新卡宴/AMG One

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2020.1.1 这9款名字带“1”的超跑助您新年大吉

今天是2020年1月1日，TopGear最强档在这里祝大家新年快乐，万事顺利！“1”这个数字有着特殊的含义，我们也为大家准备了9款名字里带“1”的豪车超跑，希望大家能早日开上自己的dream?car！（排名不分先后）

1.?迈凯伦P1

价值86万英镑相当于790万人民币的超级跑车迈凯伦P1，有望成为公路和赛道上最引人注目的速度机器。3.8升V8双涡轮增压发动机可产生727匹马力，并加入了电机、双离合7速变速箱以及KERS系统，以上这些都来自F1赛车的技术。当然，你也可用纯电模式安安静静地招摇过市。

2.?Polestar?1

它是沃尔沃最具前瞻性的公司Polestar所生产的第一台车，还是一台油电混动跑车，可以说是一台GT跑车，对手们来自宾利欧陆、奔驰S?COUPE、宝马8系。2.0升涡轮增压发动机可以提供308马力，电机再增持232马力。除了保险杠之外，整个车身都是碳纤维的，底盘基于沃尔沃S90平台，相信在相当长的一段时间里它都会是最漂亮的GT跑车之一。

3.?保时捷911

在跑车里你永远都不会忘记911的存在，它是一种象征。正如祖文豪森工厂里的那句话：很多人都喜欢高性能车，但我们更懂如何把它造出来。全新911虽然保留了前辈们的衣钵，但它更灵敏、更人性化也更惹人爱。

4.?宝马M1

基于宝马CSL轿跑车打造，出身于宝马赛车运动部，M1在70年代名声大噪。它不仅是意大利人乔治亚罗设计，同时也是意大利品牌兰博基尼生产。而且它还分为公路版与赛道版，赛道版是基于当年的PRO?Car，参加这项比赛的都是当时名震四方的F1车手。

5.?AMG?ONE

一台将F1混动技术带到公路上的超级跑车已经诞生，AMG?ONE正是如此。1000匹马力、最高时速349km/h、0-200km/h只需要6秒时间。这是到目前为止AMG所打造的最顶级的超级跑车，据说中东土豪已经下完订单在家里等着送货上门了。

6.?科尼赛克?ONE

超级跑车名字里带1的都不是什么善茬，这台科尼赛克?ONE的动力达到1360马力，它来自一台5.0升双涡轮增压V8发动机，最大扭矩1371牛米。极速可达455km/h，已经超过了布加迪威龙的407km/h，成为史上最快量产车。

7.?赛麟S1

赛麟S1代表了80、90年代美国跑车的精神，即便这台车的真身是源自一家德国小厂，濒临倒闭时被赛麟收购，而S1就是其当时的原型车。它在美国获得了荣誉，跻身超跑名门，2.2升涡轮增压发动机可以产生457马力，扭矩577牛·米。

8.?阿斯顿·马丁DB11

虽然阿斯顿·马丁出了一款V8发动机的DB11，并号称它更便宜、更小巧、更环保，事实虽如此却依然是愿望清单里难以实现的。不过，骨子里DB11依然是一台灵活且有灵魂的跑车，V8比V12更易于操控，驾驶起来更平易近人。

9.?法拉利Monza?SP1

马来内罗说这款Monza?SP1限量500台，开它的时候最好带上头盔，否则面部神经要承受高速时飞鸽撞脸般的疼痛。动力总成和平台均来自812，采用法拉利F1技术的6.5升V12发动机和7速双离合变速箱。百公里加速只需2.9秒，0-200km/h加速7.9秒，极速超过300km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1850匹马力和两秒的零百速度！布加迪/AMG..本周新车巨猛

太平洋汽车网梅赛德斯-AMG正式公布了旗下顶级旗舰超级跑车ProjectONE的正式命名?ONE。奔驰造出了一款令人匪夷所思好的超跑，可谓是奔驰AMG车系最顶级的车型。

梅赛德斯-AMGONE是该品牌的旗舰车型，旨在将更多的F1赛车技术应用在可以合法上路的民用车辆上。官方在最新的稿件中表示这款车将会搭载十分先进的主动式空气动力学技术，两级可伸缩尾翼，可以为新车在赛道模式下带来强大的下压力。

动力系统部分，这款车搭载一台1.6TV6涡轮增压发动机以及4台电动机，组合成一套混合动力系统，综合功率将超过1014马力。据悉这台1.6T发动机红线转速达到13500rpm，寿命大概在5万公里左右。未来，该车会在全球范围内供应275辆。

此外，梅赛德斯-AMG还将打造一款名为?驾驶性能的未来?的移动展厅，ONE的用户可以在这里了解到这款超级跑车的实时量产动态，也可以在这里对驾驶舱进行体验。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

奔驰AMG ONE超跑，搭载F1赛车引擎，将在明年年初上市

2020年终于来到12月，就连华南地区的气温也刷都猛降下来，眼看全国顺利都顺利入冬，眼看温度下降，心情也犹如下图一样，寒冷的冷色系逐渐成为主流。

不过气温下降了，除了可以大吃麻辣火锅以外，正是同样火辣的性能车大显身手的好机会！随着温度下降，进气温度降低，更有助于发动机更耐久来爆发能量！就在这寒风之中，看一些火辣得足以挑战陆地最速车型！

对于一心挑战陆上最速的布加迪来说，如何让跑车跑得极速更高已经不是秘密，所以布加迪的工程师打算挑战另一项陆地最速记录，抛出一组“0.67”的神秘数字，吊足了粉丝的胃口。

“0.67”是?Bolide的推重比数据，用1,240千克除以最大功率1850马力，便可得出这令人恐惧的推重比数据，这样的数据意味着什么？

布加迪官方将新车数据进行模拟实验，得出百公里加速仅需2.17秒，加速到极速也仅需要20.16秒，模拟器更认为Bolide可以在纽博格林北环赛道作为5分23秒10的成绩，这只比保时捷的919EVO赛车慢几秒！

要知道Bolide是一款不受赛例规管的赛车，纯为速度而生，因此一切部件的规格都装备最顶级的竞技部件就对了。超薄的碳纤维车身覆盖件，采用3D打印的车身空力套件，单体式的碳纤维座舱，碳陶瓷刹车碟一应俱全。

空气动力学更是精彩，车顶进气口采用了全球首创的可变性物料制造，当车辆高速行驶时，风道背后会隆起形成弧形气泡，高速阻力降低10%，升力降低17%。更别忘了造型夸张的前分离器及巨大尾翼及扩散器，在时速达320公里/小时下，车头车尾可产生高达2,600千克的下压力！

不容置疑，这可是“最简陋”的布加迪内饰，考虑到这张如方程式赛车一样的碳纤维座椅，足以提供其他布加迪车型难以提供的新体验。布加迪仍未最决定是否投产Bolide项目，不过考虑到大众考虑出售布加迪的传闻，估计不少富豪将会把这辆终极布加迪赛车收入囊中。

说到跳票王，不少电竞圈的朋友都会想到GT赛车的制作人山内一典，不过慢工出细活准没有错，其实在车坛也有类似的代表，那就是梅赛德斯-AMG?ONE。

要知道概念车早于2017年法兰克福车展上已进行亮相，这款浓缩奔驰F1车队技术结晶的超级跑车，最引人瞩目的当然是那具来自F1赛车的1.6升?EQ?Boost涡轮增压混合动力发动机。

不过为了日常上路的需求，不仅需要解决冷启动及怠速过高等障碍，还需要提升其耐用度。好消息是，梅赛德斯-AMG已解决上述问题，还把最大功率提升至1,200马力。为了满足2021年第二季度的新车交付计划，工程师们还需要尽快对车内NVH等缺陷进行完善。

为了弥补苦等新车多时的梅赛德斯-AMG?275位VIP客户，将会对量产车型的外观进行创新，例如提供灵感来源自F1赛车的T型扰流，造型更夸张的固定式扰流部件同样不会缺少，就连排气样式也更换为更吸引眼球的四出造型。

究竟梅赛德斯-AMG?ONE能否按计划在2021年与大家见面？那就请粉丝们拭目而待。

阿尔法·罗密欧，这个来自意大利的品牌，当然少了血统纯正的赛车基因。于是最近那辆更硬核的Giulia?GTAm，被阿尔法·罗密欧F1车队的两位车手，莱科宁及吉奥维纳齐开上了测试场。

这款高性能的Giulia?GTAm，同样赋予了不少赛道上的技术，在索伯的F1风洞进行开发，于是大家看到的、侧裙、后扩散器、可调前分离器及大型尾翼，不仅采用了昂贵的碳纤维材质制造，更是梳理气流的利器。

除此以外，还将除了前挡风以外的玻璃制品均换成更轻的聚碳酸酯，车顶，发动机盖等均换成轻量化制品，就连传动轴都采用碳纤维。再配合提升至540马力的2.9T?V6双涡轮增压发动机，百公里加速3.6秒的赛道快车足以让F1赛车手满意。

Giulia?GTAm?与?GTA?两款型号合共限量发售500台。随车还将赠送一系列如赛车头盔、赛车服等装备，而且还有阿尔法·罗密欧驾驶学院提供的驾驶课程。也许还有跟莱科宁互动的机会，各位阿尔法·罗密欧的粉丝们心动吗？

要知道改装奔驰高性能车型的好手，除了已成为品牌家族一员的AMG以外，BRABUS巴博斯同样以40年的改装奔驰的经验，成为高性能奔驰车型的又一选择。这不，足足900马力的巴博斯Rocket?900，足以让高性能车迷为之心动！

如何让AMG?GT63?S?4Matic+变得更吸引眼球？那由碳纤维打造的宽体车身套件，由碳纤维面板覆盖的前21英寸、后22英寸的锻造轮圈，大型固定式尾翼足以成为路上焦点。

内饰则采用高级黑色皮革与Alcantara搭配，提供了豪华与竞技两相宜的内饰搭配，配合上BRABUS铝制内装套件，犹如身披西装的肌肉猛男。

终于来到动力这压轴好戏了，在AMG?M177?V8双涡轮发动机的基础上，通过行程增至100mm高精度平衡钢坯曲轴，缸径也扩至84mm，排量便增至了4.5升！

在大尺寸的锻造活塞及两颗大尺寸的涡轮增压器，将涡轮增压值上调至1.4bar的基础上，再配合重新编写的ECU程序，高压油泵等强化部件。Rocket?900的最大马力来到900马力，峰值扭矩高达1,250牛·米！为了保护轮胎，只好将扭矩限制在仅仅1,050牛·米的水平！

这款足足2,120千克重的四驱豪华轿跑，百公里加速仅需2.8秒，极速则被电子限制在330公里/小时！仅限量10台的巴博斯Rocket?900，“大力出奇迹”的快感真的吸引人！

让车迷朋友津津乐道的大马力的高性能车，也许未必人人都有驾驶它们驰骋的机会，不过这些即使停在原地，便足以让人心动成为Dream?Car，多推新车总会让人感到热血沸腾的！

最后来一个火辣的提醒：天冷了，粉丝们记得要添衣保暖！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周海外新车谍照盘点宝马X1/全新卡宴/AMG One

说到BBA系列中的超跑，或许大家会想到奥迪的R8和宝马的i8，但奔驰似乎在并没有真正意义上的超跑车型，更多的是AMG部门的高性能车型。其实不然，早在2017年奔驰就曾发布一款震惊汽车市场的超跑-AMG?ONE。

但事到如今，?AMG?ONE的事情还没有具体结果，AMG粉丝们都已经有点不太相信奔驰超跑的事情了。其实根本原因上还是在于这台AMG?ONE与其他旗舰超跑不同的一点，那就是AMG?ONE搭载了F1赛车上的引擎，而且还必须让它合法上路，这本就是一件从未出现过的事情，难度之大可想而知。

2018年，奔驰就在使用F1引擎上遇到了困难，表示新车估计要到2020年才会交付给客户。而随着排放标准越来越严苛，生效的全新欧洲WLTP排放标准成为了AMG?ONE登场的阻碍。而为了达到其标准，奔驰不得不重新改进研发，在废气处理系统上埋头苦干。

如果你认为AMG?ONE迟迟未能交付的最大原因仅是排放标准不合格，那你就小看这台车了。AMG?ONE搭载的F1引擎，在一般情况下是需要很多工程师和技术人员陪同的，且内部零件差异和发动条件引擎寿命等都是AMG需要克服的问题，但这些全部都得到了解决，只是仅剩下排放问题未能改善完毕。

AMG的全球销售项目主管Michael?Knoller表示："在AMG，这个项目一直是我们的重中之重，虽然之前我们已经达到了临界点，但现在又回到了正轨。"

这台1000匹的F1引擎正在处于飞速进展的速度下处理排放标准需求，而AMG也邀请了预订这台车的所有客户一共275名前往总部德国，详细的向其解释目前的情况与将要处理的困难，并表示AMG?ONE将在2021年的年初上市。消息曝出之后又再次掀起市场极大反响，虽然这已经是AMG的多次表态，但丝毫不影响大家对这台搭载F1引擎且能合法上路的超跑的期待。

这台功绩累累的F1赛车引擎，红线转速达到11000转，且拥有三台电机同时驱动，一台在引擎上，另外两台被分别安置在前轴位置，形成全时四驱的驱动方式。最大功率在1000匹马力以上，0-198km/h不到6秒。

根据近期奔驰所曝光的各种大动作，全面电气化已经进入快速道，而AMG?ONE或许是在进入全面电气化之前的一个封神之作。作为一个拥有多年造车技术和尖端科技的企业，奔驰的实力绝对毋庸置疑，而代表性能的AMG?ONE代表的更多的则是奔驰在汽车历史上一个全新的阶段。

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佰咖汽车·买车导购又到了带大家盘点一周海外新车谍照的时间了，那么我们一起来看看，本周都有哪些SUV，轿车，卡车，掀背车和超级跑车谍照曝光。

▼宝马M4 CSL

从谍照来看，新车在外观设计上整体延续了M4车型的设计风格和语言，夸张的中网设计得以保留，这也是前脸最具辨识度的一点。CSL车型一直都是主打轻量化，所以新车极大可能会想尽一切办法减轻自己的重量从而达到极端的轻量化设计。M4 CSL有着比M4更加霸气夸张的扩散器造型，尾灯的样式也并没有改变太多依旧非常的有辨识度，排气使用双边四出的造型很有运动感。

在动力上，新车将搭载一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，输出功率上预计还会有所提升，并且新车还提供6速手动变速箱和后驱的驱动形式，配合上新车的极致的轻量化车身，相信这台宝马M4 CSL车型的操控绝对不会差。

▼奔驰AMG ONE

外观方面，虽然新车覆盖了厚重的伪装，但从细节仍可以看出采用了AMG跑车惯用的夸张造型。车身大量使用F1赛车的空气动力学技术，战斗气息十足。细节暂时不得而知，但前大灯和尾灯看起来相当凌厉，相信点亮后具有很高的辨识度。同时，前部有一个巨大的开口，超大尺寸的散热器，增添了几分野性。

梅赛德斯-AMG ONE搭载了源自于梅赛德斯F1 W06混合动力赛车的1.6升小排量涡轮增压V6发动机与四电动机组成的插电式混合动力总成，最大总输出功率超过1000马力，甚至传言称可以扩展至1200马力。据悉，该车的0-200公里/时加速时间在6秒内。新车将会在今年交付用户，限量生产275辆，售价270万美元，目前已经售罄。

▼保时捷911 Safari

这次测试车从冬季测试环境来到了赛道，也预示着新车路试接近尾声。据悉，该车有望于2022年发布。外观方面，谍照中的车型和现款911没有明显区别，但是离地间隙被明显加高，轮眉部分明显也更宽，同时还能明显的看出来后轮胎比前轮胎更加宽大，这一切的改变都是为了获得更强的道路通过性能。

外媒猜测，新车有可能搭载与Carrera 4S相同的动力总成，即一台3.0L涡轮增压水平对置六缸发动机，在优化了中冷器位置以提高进气系统的冷却效率以后，如今这一具引擎最大功率为443马力。

▼保时捷911 Sport Classic特别版

外观方面，新车采用了911 Turbo S的车身外观，前包围三分式的散热通风开口搭配贯穿式的前唇，在造型方面拥有非常强烈的运动属性。值得一提的是从正前方我们可以看出新车的车顶采用了“双气泡”的设计形式，这样的设计也是出现在了997代保时捷911 Sport Classic车型上面。

车身侧面，新车依旧保持了保时捷标志性的车身造型，前后侧翼子板非常宽大，但后翼子板上并没有发动机的进气开口，而新车的轮圈则是采用了Turbo型号上的双五辐式轮圈。

新车的动力规格应该是会搭载GTS型号上的3.0T双涡轮增压六缸发动机，最大功率或为500马力，传动系统方面依旧是强大的PDK变速箱。不过由于新车采用的是Turbo S的宽体套件，我们预计该车型可能会采用四轮驱动。

▼保时捷卡宴改款

外观上看，新车和现款车型差别不大，只是在前脸部分做了一些修改显得新车更加运动，而中网和灯组方面还是标志性的保时捷家族风格设计。多幅的轮毂造型和四出的排气也彰显了新车的身份。新车主要在内饰上有一些改动，预计会用上类似保时捷911一样的档把设计，同时内饰的科技感会更加浓郁。

动力上，新车将继续搭载一台2.9升双涡轮增压V6发动机，4.0升双涡轮增压V8发动机和2.0升涡轮增压和电机组成的PHEV系统。

▼起亚K9

新车将采用起亚最新的家族式设计，配备了更具功能性的OLED尾灯，同时还换装品牌最新的标志，整体辨识度得到提升。据悉，新车预计5月份正式亮相。