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1.瑞琪M1车怎么样啊,新出的?

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瑞琪M1车怎么样啊,新出的?

       整体概括 谈及高端车型,国内自主品牌并没有什么发言权,这话并不过分。但值得庆幸的是,奇瑞创立了国内首个豪华品牌——瑞麒。这个名字相信大多数人都还很陌生,不过我们可以从今天的“主角”潜移默化的了解这个品牌。 瑞麒虽然非常“年轻”,但却富有朝气与魄力,M1正与这精神相吻合。M1大胆的将丰田雅力士、本田新飞度、马自达2等国内当红小车作为自己的竞争对手。问实力,自主品牌谁敢出此狂言?对于瑞麒而言,这个品牌的诞生不仅仅是一种挑战,更重要的是,中国汽车产业正向国际大舞台迈进了一大步。 外观 这个充满活力的“小家伙”,以一种高昂的姿态出现在我们面前。它不再令人乏味,也不再能够找到一些国外成熟车型的影子,完全以全新的形象出现在每个人面前,这一点值得我们自豪。 胖乎乎的车头设计着实迷人,炯炯有神的前大灯配合微笑的“嘴巴”极具亲和力。这样的设计不但融入些许东方韵味,也增加了整车的厚重感,一改小车单薄的形象。我们拉近与车头的距离,会发现瑞麒使用了新的LOGO,飞翼式的造型与宾利的车标有着几分相似,一种豪华感油然而生。前机盖中央两条笔直的棱线正好与这LOGO相辉映,增添了一些动感元素。 动感的语言不只是这一点点,由前保险扛处勾勒出的优美线条横跨整个车身,一直延伸至尾部,使车身整体感颇强,很好的将美学与动感结合在一起,还可以有效地降低风阻,提高车辆稳定性。独特的侧拉式车门把手十分个性,这样的设计虽谈不上新颖,但在小车中还是头次见到。 较高的车顶可以带来出色的车内头部空间,但也使得尾部看上去过于高挑,与较窄的车尾配合在一起不能说难看,但总感觉不够沉稳。幸好似水滴状的后尾灯可以将这视觉效应变得饱满,带来一丝圆润。 内饰 M1的内饰风格在与外观保持同样时尚、可爱之外,恰当的融入了一些成熟感。大面积的使用了灰色作为内饰主色调,并点缀了一些仿金属的银色装饰,造就了深、浅颜色混搭的方式。中置式组合仪表功能强大,包含了时速表、续航里程、行驶里程、平均油耗以及时间等,并且以数字的形式显示行车数据更加精准、易读,在人车沟通方面,M1做的相当出色。 但令人难以理解的是,较为重要的时速表显示,被安排在深蓝色背景显示屏的右下角,并且数字显示并不大,在行车过程中并不容易看清,这对行车造成了一定的安全隐患;虽然转速表与水温表、油量表相得益彰,但在驾驶过程中,方向盘右上部容易遮挡住转速表,使得驾驶者很难判断发动机转速,从而降低了一些驾驶乐趣。 不过,精心设计的空调区域与音响区域会让你轻松、愉悦的驾驶这部M1。简单、易用的空调系统会在炎炎夏季为你带来阵阵凉爽,支持MP3功能的CD音响,有着令人满意的音质。 瑕不掩瑜,你可以对这部车的选材及工艺水平心有余悸,你同样可以发现某些细节处理并不到位,但新颖的设计、舒适的驾乘感受会让你物有所值。 动力 我们在驾驶这部轿车之前,有必要先了解下引擎及数据表现。瑞麒M1搭载了奇瑞自主研发的1.3升ACTECO发动机,最大功率63KW/6000rpm,最大扭矩122Nm/3500-4000rpm,这样一台表现出色的发动机配合5速手动变速箱,在驾驶前为我们增强了信心。 在实际驾驶中,抽象的数据确实得以很好的证明。起步加速较为轻盈,好似驾驶着一部专注于日常驾驶的日系车。5速手动变速箱手感尚可,与发动机配合比较默契,动力传输均匀、有力。中途加速表现不错,毕竟这样一部小车搭载了1.3升发动机并不显得吃力。底盘设计明显偏重舒适,在一般路况下行驶,悬挂对细节的处理较细致,能够过滤掉大部分颠簸。但以较快速度并线,底盘缺少扎实感,使人信心不足,此时车身姿态也较为狼狈。 在其他一些细节方面,M1也存在着小小的问题。譬如离合器结合点过于敏感,尤其新手驾驶会容易熄火。正常换挡时,发动机与变速箱配合有些生硬,切入挡位后会有较明显的闯动,影响驾乘舒适性。刹车自由行程过长,导致初段制动并不明显。 我们可以把M1作为一个忠实伙伴,它可以让你放松驾驶,享受着简单的快乐。出色的燃油经济性也可为你在高油价时代节省一笔不小的开支。

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