长城汽车越野车报价_长城汽车越野车报价及图片

长城汽车越野车报价_长城汽车越野车报价及图片 _长城汽车越野车报价及图片

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“长城汽车越野车报价”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.长城汽车越野车新款上市

2.谁说进藏的都会选霸道？20万左右的价格这三款车照样硬派

3.与预售价格完全一致，WEY坦克300上市售17.58万元起

4.与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析

5.哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有

长城汽车越野车新款上市

       长城汽车越野车新款上市，长城越野车有几款

       众所周知长城汽车在SUV领域算是国内的领头人，如今以哈弗品牌为核心的长城汽车，有几款越野车呢？

       1、哈弗H9

       报价：21.98-27.28万

       作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷。

       内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕，除了第三排以外，第三排座椅空间不适合长时间乘坐。动力提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油发动机会是主流选择，虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗，毕竟柴油发动机在一些城市有限制。另外传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器。

       非承载车身以及来自博格华纳的双速TOD适时四驱系统，再加上根据国内地形研发的新一代全地形控制系统、后桥伊顿电子差速锁等，哈弗H9显示出不错的越野实力。

       2、哈弗H8

       报价：18.38-23.18万

       相比哈弗H9的粗旷形象，哈弗H8看起来要更城市化一些，前脸盾型中网内集虚线的设计也是哈弗家族里惯用方式。

       内饰设计相对居家实用，布局传统。动力方面，哈弗H8同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配ZF的8速手自一体变速器。哈弗H8并没有采用刚性大梁的非承载式车身，四驱系统也仅搭载在中高配车型上。总的来说，哈弗H8是一款介于城市和越野的SUV车型。

       3、哈弗H5

       报价：10.78-13.68万

       如果追求低成本玩越野，哈弗H5会是一个不错的选择。造型上哈弗H5延续了长城硬派越野车风格，车身线条平直硬朗。

       内饰风格采用硬派实用风格，没有什么花俏的设计。动力同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动系统全系均匹配6速手动变速箱。车身采用非承载式车身设计，并搭载分时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。

谁说进藏的都会选霸道？20万左右的价格这三款车照样硬派

       越野是成千上万的男性客户，甚至很多女性客户对完美的追求。然而，在汽车交易市场上，越野车的价格普遍较高。不能是低成本越野吗？今天就来看看几款10万左右的越野车。

       1.长城哈弗H5

       售价：10.78-13.68万。

       考虑到越野车价格低，10万左右的越野车，长城哈弗H5会是个不错的选择。外观设计延续了长城越野车粗犷的设计风格，没有花哨的设计方案。非承载式车身的设计方案，加上兼职的4WD和伊顿完整的越野武器装备，可以解决一些独特的实时路况，保证安全和应急。

       2.盛S350

       售价：12.18-17.08万

       从外表很难把驭胜S350和一辆越野车联系起来。为了更好的兼顾越野和家用，驭胜S350将老款的兼职四驱换成了适时四驱。但出色的接近角和离去角仍然可以满足大多数复杂的实时路况。

       3.BAIC BJ212

       价格：6.84-10.06万

       有些观众平时看的都是老爷车和传统车，这辆历史悠久的BJ212绝对是非常不错的选择。外观设计方面，BJ212依然保持了20世纪的设计方案，军绿色的设计方案充满了浓浓的军旅色彩。BJ212由nba勇士军车底盘更新升级，非承载式车身，前后左右钢板弹簧非独立悬架，兼职四驱系统软件，可满足大部分高韧性越野情况。

       百万购车补贴

与预售价格完全一致，WEY坦克300上市售17.58万元起

       要说今年汽车圈中最火的车型，无疑就是硬派越野车。古时候，人们进入西藏只能骑马或者步行，随着科技的不断进步，相信更多的人选择自驾游去追寻美丽而又独特的风景线，此时此刻，一辆出色的越野车就显得尤为重要。因为，它可以帮你征服高原等一切困难。今天，缸哥就为大家介绍三款价格实惠产品力又强的靠谱车型。

长城汽车-坦克300

指导价：19.58-30.80万元

       昔日谈到硬派的SUV，大家耳熟能详的应该就是丰田的霸道，奔驰的G级，现今坦克300的到来，可以填补自主阵容的空白。外观方面，作为硬派车型，坦克300整体造型方方正正，整体看上去很有越野的味道，加上贯穿式的LED圆大灯和三横杠进气格栅，前脸非常有辨识度。

       内饰方面，坦克300的设计与外观造型似乎形成了对比。一体式的双屏组合主打简洁风格，而空调出风口以及加上座椅真皮材质让人遐想到奔驰的大G，在硬气的外观下，同样有着温柔的一面，确实是一台既能满足日常家用又能越野的SUV。

       作为一台偏向越野的SUV车型，坦克300采用的是2.0T+8AT的黄金动力组合，匹配的是采埃孚的8AT变速箱，值得注意的是，发动机是长城自家自研的。除此之外，坦克300用的是非承载式底盘，拥有33°接近角，34°离去角，最小离地间隙有224mm，配合上坦克300前后轴上的伊顿电控差速锁，越野能力真的超出了预期。

北京越野-北京BJ40

指导价：15.98-26.99万元

       在坦克300的出现前，北京BJ40可谓是带起了国内硬派越野车的热潮，撑起了半边天。作为自主硬派越野车型的老前辈了，如今还在活跃市场当中。外观方面，北京BJ40依然采用了经典的方盒子造型，五孔竖向进气格栅与两侧LED大灯组相连，能够一眼就能认出它的身份。

       内饰方面，北京BJ40采用了分屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控大屏非常显科技感，同时在用料工艺上，大量的软质包裹、镀铬饰条、以及皮质材料装饰等，都能感觉到北京BJ40的用心。值得一提的是，后备厢开启方式，分为上下两段的开启方式，原汁原味地保留了越野的味道。

       北京BJ40采用非承载式车身结构，悬挂使用前双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后五连杆非独立悬挂的组合方式，同时拥有37°的超大接近角、31°离去角和220mm的离地间隙，具有一定的可靠性和越野能力。动力方面，北京BJ40搭载2.0T高低功率、2.3T+8AT三种动力组合可供选择，高配车型更拥有前、后电控差速锁与分时电控四驱，可以实现极佳的脱困能力。

广汽菲克Jeep-大指挥官

指导价：23.98-32.98万元

       “一台能照顾家人又能放肆的越野车”。其实放眼国内市场来看，这类车型真的并不多，要么价格贵，要么综合实力不好，在我看来，广汽菲克Jeep-大指挥官可以满足以上。作为年度改款车型，Jeep大指挥官在外观方面做出了细节调整，可以看到秉承了Jeep纯粹血统的大指挥官视觉观感依旧是沉稳霸气。

       虽然大指挥官的内饰设计放在当下来说并不是那么突出，但是在整体用料和镀铬点缀下，承托出来的豪华感还是不错的。尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为：4895*1896*1754mm，轴距为2800mm，在中型SUV里也算是个大家伙，非常满足国内家庭用车需求。

       动力方面，搭载的是2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率为195kW（265马力），峰值扭矩为400N·m，而低功率版本的最大功率为172kW（234马力），最大扭矩为350N·m，匹配的是9速手自一体变速箱。作为一款定位硬派SUV，大指挥官的底盘滤振能力非常强，舒适性也一流，同时四驱车型搭载一套Active Drive适时四驱，可在0.1秒内完成两驱/四驱切换，最大可实现0-100%的扭矩动态分配，关键在Selec-Terrain全路况模式自选四种系统下，就算是越野初学者也可以稳操胜券，挑战进藏。

总结

       如果你的预算是在20万左右，又是一位重度越野的爱好者，那么选择坦克300与BJ40都十分高性价比；如果想有舒适的配置，又可以适当“撒野”，那么选择一台大指挥官准不会错。无论怎么说，这三款车在面对恶劣的高原环境时，以它们的性能和可靠性，一点问题都没有。

       本文来自易车号作者12缸汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析

       12月17日晚，WEY旗下全新硬派SUV车型坦克300正式上市，新车的正式售价为17.58~21.38万元，与此前的预售价格完全一致，这在近年来的新车中显得非常的少见，再度引发了一定的争议，可以说为坦克300本就曲折复杂的上市经历画上了一个略显纠结的句号。

       在外观方面，早已在全国各地到店的新车已经没有任何悬念，采用了相当特殊的复古风味造型设计，前脸大尺寸黑色长方形格栅内部有着圆形的硬朗LED大灯点缀，左右两侧还延伸出额外的横向灯带，更增添了一分活力。而前保险杠部分则有着大幅度突出的硬派越野包围，而这一包围一直延伸至车尾，成为最显著的特征。

       在车身侧面新车采用了非常硬朗的复古式线条，直来直去的方正轮廓，三个完全独立的车窗，野味十足的后视镜罩、行李架及超高的悬挂高度，厚胎壁轮胎等细节都显得硬派感十足，与时下流行的城市SUV风格截然不同。

       而在车尾部分，新车则采用了硬派SUV常见的背书包式尾箱设计，左开门的尾箱有着粗犷的外漏式雨刮等细节，配合立体感十足的纵向尾灯及肉眼可见的整体桥后悬挂等元素，将硬派进行到底。

       在内饰部分，新车则同样采用了硬朗和时尚相结合的风格，几乎竖直的中控台面，随处可见的拉手及网兜元素都与外观一样的硬派，同时双联大尺寸液晶屏幕，质感出色的皮革缝线工艺，压花座椅，圆形空调出风口，金属及碳纤维材质面板覆盖等元素又都相当的有高级感，在同类型车型中整体豪华版绝对处于领先水平。

       在动力方面，新车采用了长城最新的坦克平台打造，有着非承载式车身带大梁整体桥式后悬挂的硬派越野结构，搭载大功率227马力的2.0T发动机配采埃孚8AT的标配动力总成，并有分时四驱等集多把差速锁等丰富的越野配置，多种驾驶模式选择及低速4驱模式等为驾驶者提供强劲的越野性能。

       从品牌价位来看，本次坦克300基本针对刚刚完成改款的领克01车型，但针对该车硬派越野车的定位，实际上在国内并没有明显的竞争对手，毕竟同级别的硬派车型大多因为成本所限较为粗糙，?精致度一旦提升价格往往动辄50-100万，坦克300可以说开拓了一个新的市场，这也是该车颇为受到关注的主要原因，而如果你觉得就价格较高，后期该车还将有更加亲民的城市版推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有

       中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款?坦克300，新车采用了原创设计，造型硬朗方正，基于非承载式车身打造。

       新车共推出3款车型，均搭载了2.0T+8AT动力，售价区间为17.58~21.38万元。2021款WEY坦克300长宽高：4760*1930*1927（1903不带行李架）mm，轴距2750mm，最小离地间隙224mm，油箱容积达到80L。尺寸已经达到了中型SUV水平，超过1.9米的车高也显得更加魁梧。

       WEY坦克300采用了经典“方盒子”造型，前中网为黑色横条状，圆形矩阵LED大灯+日行灯很有特点，还配有LED雾灯。引擎盖有一定承重能力，两侧曲面设计提升驾驶员视野范围，越野穿越或泊车移库都很方便。

       侧面造型硬朗，侧窗线与车身同色，行李架与车身周围大包围均为黑色。

       接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。

       车尾设计也比较精致耐看，尾窗尺寸不算大，位置较高，不支持单独开启。尾挂式备胎保证了车内空间，底盘也方便加装副油箱。

       内饰则充分展现了高端豪华风格，用料高档，做工精致，配色大气，采用对称式布局，双联屏很有科技感，空调出风口极具设计感。

       全液晶仪表全系标配，低配为10.25英寸，高配为12.3英寸，显示信息比较丰富，作为硬派越野，还显示海拔、气压、车辆方位和驱动形式。

       同样中控大屏也分为10.25和12.3英寸两个规格，会辅助显示导航、多媒体和车载信息，还带有音量快捷键，这个比较实用。

       此外，还带有车联网+OTA功能，支持语音识别控制，带有360度全景影像+透明底盘功能，画面清晰度很高。

       中央控制台设计比较宽敞规则的小储物格，不支持手机无线充电，电源接口比较丰富，方便对讲机、电台等车载设备使用。

       电子挡把造型与众不同，更符合人体工学设计，并带有挡位显示。周围布置了常规功能按键，带有标准、越野和雪地等驾驶模式选项。

       副驾驶前方设计了一大块装饰板来提升档次感，下方还有下储物槽，侧边有挂钩，A柱有扶手，设计非常贴心实用。

       低配为织物座椅，中配为皮质座椅，顶配为真皮座椅，支持前排座椅电调、加热、通风+主驾按摩功能，舒适度和包裹性都不错。

       后排乘坐空间比较充裕，第二排可进行靠背角度调节，四驱带有传动轴车型中央地台却不高，整体舒适度比较不错。

       后排中央扶手宽大，集成了双杯架，考虑到这车定位，应该将杯架做得更深一点才好。

       尾挂式备胎保证了比较充裕且规则的后备箱容积，后排座椅支持翻折比例放倒，平整度很不错，穿越时在车内短暂休息也问题不大。

       尾门上还设计了储物网兜，下方带有液压支杆，停在山坡或有角度的地方，拿放物品时，也不用担心被后门磕到。

       尾箱盖板下方设计丰富的储物槽，方便放置随车工具，采用了隔音材质，也不用担心磕碰或发出异常噪音。

       2.0T发动机可输出167kW/387N.m，纵置布局，匹配8AT变速箱，引擎盖车内开关拉两下，在双液压挺杆支持下，即可轻松抬起。

       全系标配265mm的轮胎，扁平率为65，尺寸为17英寸，轮拱空间很大。前后均为通风盘式刹车，悬架行程也比较大。

       悬架为前双叉臂（铸造）+后多连杆整体桥，从前至后，均配备了厚实的底盘装甲，护板为金属材质，后方配备了双拖车钩，很硬核呀。

       2.0T发动机实际排量1967ml，发动机最大净功率与额定功率相差5kW，可加注92号汽油，最大设计净载重402kg。

       探索者?17.58万元?，基础配置还算比较完善，没有车顶行李架，会略微影响颜值，自动启停对于越野车没啥用，还不如多两个气囊。

       挑战者?19.58万元?（探索者+2.0万元），两万元增加的配置非常丰富，在安全、驾驶辅助、科技和舒适配置提升很大，带有行李架，车身高度略高，颜值也得到了提升，后桥差速锁也能满足大部分消费者的越野需求。

       征服者?21.38万元?（挑战者+1.8万元），普通消费者一般无需选择这款，但也仅有顶配车型配备了6安全气囊，越野规格也更高，舒适配置进一步提升。

       （前后桥差速锁均可选配，每把6000元，就是气囊数量来区分高低配，有些不合理）

WEY坦克300是长城在多年硬派越野车设计、生产和制造基础上，结合用户群体和市场调研结果而诞生的，其车型定位非常准确，满足越野爱好者需求，根据程度不同可选择不同配置，同时差速锁也可选配，价格不贵。

同时也满足了越野爱好者的高端需求，日常家用，公路开着舒舒服服也没问题。

低配车型基础配置不错，气囊太少，自启停鸡肋。中配比较合适，越野配置也够用了。顶配满足“发烧友”级别需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有

       哈弗h9车型确实是一款相当优秀的国产硬派越野车，但是哈弗h9现款车型的起步价格达到20.98万，这样的价格区间谈不上特别亲民，毕竟很多年轻消费者能够接受的购车资金只有十几万而已。如果手握十几万购车资金，还偏偏想要玩硬派越野，那么哈弗h9就不太现实了，但是在长城哈弗系列当中，哈弗h9车型还有一个弟弟，那就是非常经典的哈弗h5。

       其实哈弗h5这款车同样也具备很强的越野能力，因为这款车的设计初衷也是为了应付专业级别越野路面，哈弗h5采用的是非承载式车身，车辆前轮采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后轮则是五连杆非独立悬架，这样的车架系统足够硬派，就算长时间在非铺装路面上进行越野，也不用担心车架变形的问题。

       看似哈弗h5的名字定位比较低，其实这款车的尺寸并不小，车身长度达到4645mm，而且轴距达到了2700mm，因此后排乘客腿部空间相当给力，并不输给哈弗h6。从外观设计方面看，因为哈弗h5这款车多年没有更新，所以外观看上去可能有些落伍，但是这款车的颜值很耐看，车辆前脸采用非常硬派的镀铬进气中网装饰，两侧大灯点亮之后也很犀利，车身侧面能够看到很实用的行李架以及c柱后方的超大面积三角窗。

       其实现在有很多越野车迷希望哈弗h5能够更新复产，毕竟这款车的价位相当划算，入门级别车型定价仅有10.78万，就算是顶配版本车型也只有13.68万，这样10万出头的价格区间在硬派越野车当中算是相当廉价了。而且更重要的是哈弗h5提供两种不同的动力总成，其中就包括汽油版本和柴油版本，柴油车型采用的是2.0t涡轮增压发动机，极限输出能够达到150马力。

       汽油版本的排量同样也是2.0升，马力数值可以达到190马力，这两套发动机各有特色，其中柴油版车型的峰值扭矩能够达到320牛米，这个参数对硬派越野车而言更加重要，尤其是在低速越野状态下，马力数值其实并不重要，轮上扭矩才是脱困能力的保证，而柴油发动机硬派越野车在中国比较欠缺，这款哈弗h5恰好弥补了这个空白。

       哈弗h5车型之所以没能火起来，可能是因为变速箱的问题，因为全系车型均搭载6速手动变速箱，可能对新手越野玩家不太友好，如果后续能够推出自动版本车型，哈弗h5能够涵盖的消费者群体就更多了。如今哈弗h九车型热度虽然很高，但是却没有柴油版本，如果哈弗h5再次更新，而且能够保留柴油发动机，也是有机会重新火起来的。

       问题来了，你希望哈弗H5更新有什么改变？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长城汽车越野车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城汽车越野车报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。