hopium氢能源福田_福田 氢能源

hopium氢能源福田_福田 氢能源 _福田 氢能源

       感谢大家在这个hopium氢能源福田问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.hopium?????????

2.氢能源车概念潜力股（附名单）

3.氢能即将爆发，看看谁在布局加氢站和氢燃料电池汽车？

4.2023氢能源电池概念股一览

5.5年破240亿！北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划

6.冬奥会氢能源汽车是哪家的?

hopium?????????

       Hello，氢云链最新板块「氢云供应链」全面上线啦！

       「氢云供应链」是氢云链旗下的全新栏目，包含市场开发、代理经销、供应链服务、融资租赁等板块，不定时更新，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新需求信息。在这里，你可以实时掌握各地与企业的氢能发展动态。

       接下来为您奉上最新一期「氢云供应链」氢能与燃料电池产业市场招标信息。

       张家口140辆氢能公交采购中标公示

       近日，氢云链从河北省公共资源交易平台获悉，张家口市公共交通集团有限公司公布了2020年购置第二批公交车项目中标公告，四个标段共计140辆氢燃料电池公交车，郑州宇通、中通、吉利四川商用车、北汽福田分别获得中标，中标总价4.13亿元。

       据悉，本次招标共分为四个标段，共采购30辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒版，要求车身高度相对低）、40辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒普通版）、30辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒冬残奥版，两个轮椅区）和40辆11.5-12?米氢燃料电池带空调城市公交车（高寒大站快线版）。

       其中郑州宇通客车股份有限公司中标第一标段，以总价8847万元中标，中标均价为294.9万元/辆；中通客车控股股份有限公司以总价1亿1788万元中标第二标段，中标均价为294.7万元/辆；吉利四川商用车有限公司以8844万元中标第三标段，中标均价为294.9万元/辆；北汽福田汽车股份有限公司以1.17992亿元中标第四标段，中标均价为294.98万元/辆。

       编辑：氢氢我心?校对：风氢扬?审核：氢云小仙女

       来源：本文来源河北省公共资源交易平台

       声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

氢能源车概念潜力股（附名单）

       氢能源十大上市公司有哪些

       不同政策均体现出对氢能产业的大力扶持，氢能源获多项政策持续助推。下面是小编为大家准备的氢能源十大上市公司有哪些，希望对大家有所帮助！仅供参考！

氢能源十大上市公司有哪些

       1、永安药业（002365）；

       2、金能科技（603113）；

       3、滨化股份（601678）；

       4、华昌化工（002274）；

       5、创元科技（000551）；

       6、航天工程（603698）；

       7、阳煤化工（600691）；

       8、美锦能源（000723）；

       9、福田汽车（600166）；

       10、同飞股份（300990）等。

氢能源十大上市公司

       1、美锦能源（000723）；

       2、致远新能（300985）；

       3、富瑞特装（300228）；

       4、潍柴动力（000338）；

       5、京城股份（600860）；

       6、宝丰能源（600989）；

       7、中材科技（002080）；

       8、雄韬股份（002733）；

       9、厚普股份（300471）；

       10、大元泵业（603757）等。

氢能源十大上市公司推荐

       1、全柴动力（600218）；

       2、京城股份（600860）；

       3、潍柴动力（000338）；

       4、凯龙股份（002783）；

       5、滨化股份（601678）；

       6、鸿达兴业（002002）；

       7、金通灵（300091）；

       8、德赛电池（000049）；

       9、宝光股份（600379）；

       10、航天工程（603698）等。

2023氢能源十大上市公司

       1、美锦能源(000723)

       山西美锦能源股份有限公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。

       公司在氢能源领域进行了全产业链布局，未来有计划利用太阳能和风能发电通过电解水制氢。

       2、致远新能(300985)

       长春致远新能源装备股份有限公司主营业务为车载LNG供气系统的研发、生产和销售。公司主要产品为车载LNG供气系统、车用贮气筒。

       公司也已启动对氢能源相关项目的研发，目前对液氢供气系统及液氢储罐已提前进行技术储备。

       3、富瑞特装(300228)

       富瑞特种装备股份有限公司专业从事液化天然气(LNG)的液化、储存、运输及终端应用全产业链装备制造及提供一站式整体技术解决方案。公司的主要产品为液化工厂装置、LNG/L-CNG加气站设备、低温液体运输车、低温液体罐式集装箱、LNG储罐、车(船)用LNG供气系统、速必达、系列低温阀门、压力容器、特种能源装备、天然气液化相关业务。

       储氢设备龙头企业，公司以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气设备、加氢站建设、FCV供氢系统研发多块氢能业务。

       4、潍柴动力(000338)

       潍柴动力股份有限公司是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业,也是中国柴油机行业首家在中国香港上市的公司,公司内燃机产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司生产的WD615、WD618柴油机在重型汽车、工程机械市场的平均占有率达到75%以上，近年来10L/12L大功率柴油机一直保持市场领导地位.公司在国内同行业率先通过ISO9000质量体系认证ISO/TS16949认证。19年潍柴动力入选中国品牌强国盛典“十大年度榜样品牌”。

       公司已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。

       5、京城股份(600860)

       北京京城机电股份有限公司的主营业务为气体储运装备制造。公司主要产品有车用液化天然气(LNG)气瓶，车用压缩天然气(CNG)气瓶，钢质无缝气瓶，钢质焊接气瓶，焊接绝热气瓶，碳纤维全缠绕复合气瓶，板冲式无石棉填料乙炔瓶ISO罐式集装箱，氢燃料电池用铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶以及低温储罐、LNG加气站设备等。

       公司积极引进加氢站装备制造技术，解决氢气储运的瓶颈环节，打造公司在氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。

2023氢能源十大上市公司

       6、宝丰能源(600989)

       宁夏宝丰能源集团股份有限公司的主营业务是煤制烯烃，主要产品为聚乙烯、聚丙烯。

       公司高度重视科研开发与技术进步，加大技术储备。截止19年12月31日公司累计申报国家发明专利47项，累计申报实用新型专利73项，取得授权实用新型专利40项。公司产品成本和同行业其他煤制烯烃企业相比低约30%，在同行业中具有很强的竞争力。

       公司积极扩张光伏制氢，公司的绿氢综合示范项目已建成调试进入试生产阶段，将生产的绿氢直接补入化工系统，项目全部投产后有望成为全球最大电解水制绿氢公司。

       7、中材科技(002080)

       中材科技股份有限公司从事风电叶片的研发、制造、销售及服务，公司的主要产品是风电叶片、玻璃纤维及制品、锂电池隔膜。

       公司率先研发完成国内最大容积320L燃料电池氢气瓶，并投入市场形成销量，公司已启动投资氢气瓶生产线技改项目及站用储氢容器生产线项目。

       8、雄韬股份(002733)

       深圳市雄韬电源科技股份有限公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。

       公司在氢能源产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。

       9、厚普股份(300471)

       厚普清洁能源股份有限公司主营业务为开发、销售压缩天然气加气站设备及液化天然气加气站成套设备等。公司主要产品有氢能产品、船用产品、车用产品、能源数据中心、工程设计、工程建设。

       公司自成立以来便专注于清洁能源装备行业，目前公司清洁能源业务已由传统的天然气车用装备业务领域顺利扩展到天然气船用装备领域、氢能源装备领域及能源物联网等业务领域。

       公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断，公司自主研发的70MPa加氢枪及加氢机质量流量计目前处于现场试用阶段。

       公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件的研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。

       10、大元泵业(603757)

       浙江大元泵业股份有限公司主要从事各类泵的研发、生产、销售及提供相关服务,是拥有近30年品牌历史的全球知名品牌民用水泵提供商,同时也是国内屏蔽泵行业的高新技术及领军企业。

氢能即将爆发，看看谁在布局加氢站和氢燃料电池汽车？

        氢燃料电池车作为北京冬奥会的一大亮点，为低碳出行增添了一抹亮色，氢能在本届冬奥会上的应用，首先是氢燃料电池车。在“冬奥效应”之下，A股部分氢能概念龙头股近期再次受到资本的热捧。

        氢能源整车概念股：上汽集团、宇通客车、金龙 汽车 、福田 汽车 、长城 汽车 、中通客车、东风 汽车 、一汽轿车、安凯客车、中国重汽。

        整理了与氢能源 汽车 有关燃料电池、电机、配件的潜力股，供大家参考。

        1、 大洋电机（股东中山）

        1月15日收盘：7.52，总市值：178亿，流通市值：1299亿，2021年三季度：0.16

        主营业务：生产、销售各类小功率电动机。

        关联： 公司在氢燃料电池业务上，目前主要聚焦氢燃料电池模组及其关键零部件的研发、可靠性验证和持续降本。公司氢燃料电池模组采用巴拉德电堆，产品成熟度及可靠性在行业内处于领先地位，其他关键核心零部件（BOP），如空压机、水泵、回氢泵、DC/DC等均由公司自主研发。

        2、雄韬股份（广东深圳）

        1月15日收盘：19.31，总市值：74.19亿，流通市值：70.54亿，2021年三季度：-0.01

        主营业务：阀控式密封铅酸蓄电池的研发、生产和销售，持有国家质量技术监督检验检疫总局签发的《全国工业产品生产许可证》（证书编号：XK06-006-00970），许可生产产品：铅酸蓄电池。

        关联： 公司是国内最早从事氢燃料电池产业研发、实施产业化的企业之一，从膜电极、电堆、发动机系统等方面实现了全方位的卡位布局。

        3、富瑞特装（江苏张家港）

        1月15日收盘：8.64，总市值：49.72亿，流通市值：46.91亿，2021年三季度：0.067

        主营业务：专业从事天然气液化和LNG储存、运输及终端应用全产业链装备制造并提供一站式整体技术解决方案。

        关联：公司积极抢抓氢能产业黄金发展期，加速布局氢能产业和市场，致力打造山西“氢都”，助力“煤都”变“氢都”。首批5000辆氢燃料电池发动机公交车已开始在大同市上线示范运营，大同市3座临时加氢站已列入建设规划，氢能产业各项配套工程正在同步推进，“氢都”建设已迈出第一步。双方签订加氢站合作协议。

        4、潍柴动力（山东潍坊）

        1月15日收盘：16.92，总市值：1477亿，流通市值：852亿，2021年三季度：0.95

        主营业务：柴油机及配套产品的设计、开发、生产、销售、维修，进出口。

        关联： 公司依托“氢进万家”示范项目加快开发能够满足高速、港口、工业园区等场景示范需求的产品。搭载公司氢燃料电池产品的大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统已经投入运行。

        5、东旭光电（北京）

        1月15日收盘：2.16，总市值：124亿，流通市值：110亿，2021年三季度：-0.26

        主营业务：电子真空玻璃器件及配套电子元器件等。

        关联：认购亿华通的股权，亿华通主要致力于氢燃料电池发电机的研发及产业化项目。

        6、安泰 科技 ：（北京）

        1月15日收盘：10.04，总市值：103亿，流通市值：100亿，2021年三季度：0.153

        主营业务：新材料与制品以及技术、生产装备的研究、开发、设计、生产和销售；相关技术开发、技术转让和技术咨询服务; 企业自产产品及技术出口业务;经营本企业生产所需原辅材料、机械设备、仪器仪表及技术的进口业务；开展对外合作生产、“三来一补”业务。

        关联：公司在氢能领域的主要发展目标为聚焦关键材料和电堆，通过自主创新，掌握核心技术，成为具备国际竞争力的燃料电池和氢能生态系统解决方案的提供商。目前，公司已经参加多地政府的氢能规划，联合承担国家氢燃料电池研发课题，并参与了北京冬奥会加氢站等示范工程建设。

        7、长城电工（甘肃兰州）

        1月15日收盘：5.74，总市值：25.36亿，流通市值：25.36亿，2021年三季度：-0.198

        主营业务：主要从事一般交流发电机、大中型交直流电机、伺服主轴电机、高中压开关设备、机床电器、母线槽、电气传动装置、高低压电器元件等产品的生产和销售。

        关联：氢燃料电池概念主要得益于公司与中科院大连化学等共同发起设立的大连新源动力股份有限公司。

        8、雪人股份（福建福州）

        1月15日收盘：14.94，总市值：115亿，流通市值：83.74亿，2021年三季度：-0.04

        主营业务：制冰、储冰、送冰设备及系统的研发、生产及销售，以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等相关制冷产品的设计、生产及销售。

        关联：公司自2016年起确立了积极发展无碳高效氢能源项目及核心设备研发与供应的战略发展模式。公司通过一系列国际并购、控股或者参股，引进氢能与燃料电池领域国际先进技术，形成了国内第一家上游掌握“水电解制氢 加氢站 氢液化技术”，下游覆盖“燃料电池 空气供给系统 氢循环泵”完整的氢能源产业链布局。

        9、华昌化工（江苏张家港）

        1月15日收盘：12.42，总市值：118亿，流通市值：116亿，2021年三季度：1.52

        主营业务：主要从事基础化工业务，为农业生产、玻璃行业、精细化工行业提供产品。

        关联： 公司借助产业链优势，积极向电堆及氢燃料电池领域拓展。华昌化工同日公告，搭载公司氢燃料电池发动机的25辆公交大巴近期将投入运营。

        10、中材 科技 （江苏南京）

        1月15日收盘：30.55，总市值：118亿，流通市值：116亿，2021年三季度：1.578

        主营业务：特种纤维复合材料及其制品的制造与销售，并面向行业提供技术与装备服务。

        关联： 公司气瓶产业主体，承接公司气瓶产业战略规划，布局氢能业务发展，在CNG气瓶、三型储氢气瓶等现有业务的基础上，打造氢气储运基地，布局四型储氢气瓶，支撑气瓶产业战略转型。

        11、渝三峡A（重庆）

        1月15日收盘：6.45，总市值：29.74亿，流通市值：29.74亿，2021年三季度：0.17

        主营业务：油漆涂料

        关联：关联：参股公司新疆信汇峡清洁能源有限公司煤焦油加氢一期项目制氢装置产出的氢气。

        12、凯龙股份（湖北武汉）

        1月15日收盘：10.72，总市值：41.84亿，流通市值：35.86亿，2021年三季度：0.08

        主营业务：工业炸药及相关产品的生产、销售。

        关联：公司 间接投资格罗夫。格罗夫为氢能源车生产厂商。

        13、 川润股份（四川自贡）

        1月15日收盘：6.37，总市值：27.92亿，流通市值：21.03亿，2021年三季度：0.12

        主营业务：润滑液压设备及其集成系统和余热锅炉、锅炉部件的研发、生产和销售。

        关联： 公司液压润滑流体控制系统中的润滑、冷却产品及系统集成、液压控制系统主要应用于风电领域，同市场主流整机制造商合作密切。公司加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，为副理事长单位。

        14、宝丰能源（宁夏银川）

        1月15日收盘：16.09，总市值：1181亿，流通市值：321亿，2021年三季度：0.71

        主营业务：现代煤化工产品的生产与销售。

        关联：公司 作为全球最大的太阳能制绿氢企业， 未来将向制氢储能、氢气储运、加氢站 建设方向综合发展。

        15、宝泰隆（黑龙江七台河）

        1月15日收盘：5.00，总市值：80.24亿，流通市值：80.24亿，2021年三季度：0.08

        主营业务：炼焦、焦炉煤气制甲醇、煤焦油加氢（生产阶段）。

        关联： 12月28日，与中国石化签订了氢能项目战略合作。

        不作推荐或暗示，投资有风险，入市需谨慎。

2023氢能源电池概念股一览

        经历过一波氢能研究和开发的热潮之后，前段时间氢能稍有沉寂，说"氢能叫好不叫座""氢能发展应该"冷"思考"的大有人在。最近，氢能又再次引爆能源行业的朋友圈。

        一是中石化召开"谋划氢未来"的战略研讨会。 邀请8位院士和多位行业和企业人士大谈氢能发展。中国石化董事长、党组书记张玉卓表示，氢能正迎来快速发展的战略机遇期，中国石化将继续加大氢能领域投资力度。氢能发展前景十分光明，但氢能产业的发展方向如何选择、发展路径如何优化、发展时机如何把握，需要深入研究和 探索 实践。

        第二件事，中国氢能第一股--亿华通要科创板上市了。

        亿华通创立于2012年，不到十年的发展，目前亿华通已开发出具有自主核心知识产权的氢燃料电池动力系统，与中国中车、宇通客车、福田 汽车 、中植新能源、佛山飞驰等联合开发大中型客车、物流车和有轨电车等新能源车型及固定式储能装置。加氢站方面，亿华通建设并运营着中国第一座加氢站——永丰加氢站，2017年亿华通就与中船重工七一八所签署协议，布局京津冀加氢站网络。目前，亿华通已在北京、张家口、成都等地建成加氢站，其他地区的布局也在谋划中。

        北京冬奥组委会提出"北京2022全部使用清洁能源车辆"，目前北京和张家口市政府已确定赛区大中型客车和货车使用氢燃料车辆的策略，预计将有2000辆氢能源车投入运营，在建16座加氢站。不难判断，至少在2022年之前，市场对于亿华通的信心还是相当充足的。

        再来看看中石化在布局氢能产业方面的动向。

        首先，氢能产业发展符合中石化产业定位与发展方向，同时中石化也拥有发展氢能产业绝对优势。中石化拥有丰富的氢能资源和熟练的制氢技术，中石化的燕山石化2020年开始投产，利用石油化工、甲醇等工业副产氢，其设计氢气产能为2000Nm3/h，目前，中石化的氢气年产量超过300万吨。

        终端销售上，中石化有庞大的加油站网络，加油站3万多座，利用现有加油站合建加氢站，不仅可以缓解建设审批压力，而且中石化具备安全生产管理经验，运营便利。因此，中石化布局加氢站基础设施，应该比较容易就上规模。目前，中石化的已经在上海、广东、浙江等地建设氢油混建示范站。

        那么目前我国氢能发展到底热还是冷呢？可以基于以下信息自行判断。截至2020年2月，中国加氢站数量达到64座，有40个地区出台了相关的氢能产业发展规划。国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确提出，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。

        最重要的一个政策动向是，我国已明确2020年制定国家氢能战略规划。不难看出，氢能发展的下一波风口即将到来。

5年破240亿！北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划

       2023氢能源电池概念股一览

       氢能生活中是一种必备的资源，所以国内不少的企业都有氢能业务，做得比较好的国内氢能企业是哪几家呢?下面小编带来2023氢能源电池概念股一览，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

2023氢能源电池概念股一览

       1、永安药业（002365）；

       2、金能科技（603113）；

       3、滨化股份（601678）；

       4、华昌化工（002274）；

       5、创元科技（000551）；

       6、航天工程（603698）；

       7、阳煤化工（600691）；

       8、美锦能源（000723）；

       9、福田汽车（600166）；

       10、同飞股份（300990）等。

氢能源龙头股

       一、中国石化

       在中国十大氢能企业中中国石化成于1998年的北京，是一家超大型的石油石化企业，自创办后品牌在多个体系上不断的完善，氢能产业方面的业务主要包含氢装置产氢、炼油重整副产氢等等。

       二、东华能源

       东华能源始建于1996年，是我国华东地区大型的丙烷和丁烷供应商，同时业务还涉及到了清洁能源、新材料产业等等，目前企业正在朝着更国际化的方向发展着。

       三、金能科技

       金能科技创于04年，是一家资源综合利用型的企业，拥有的相关业务不少，所获专业技术更是不少，旗下的氢能源综合利用项目在全球都是有着很高知名度的。

       四、国家能源集团

       国家能源集团成立于1995年，作为极具规模的煤炭生产商和再生能源生产企业的它近年来实力可谓是相当的雄厚，目前已经形成了八大产业板块，尤其在氢能源产业上有很大的优势。

       五、华昌化工

       华昌化工始建于1979年，最初是一家专业从事氨、尿素等产品研发的企业，后来企业慢慢进行变革形成了完善的煤化工、盐化工等多产业格局。

       六、美锦能源

       在中国十大氢能企业中美锦能源成于1992年，主要从事煤炭和焦化的生产和销售，它拥有全国最大的且独立的商品焦炭生产基地之一，氢气产业相对来说是公司的副业。

       七、巨正源股份

       巨正源股份公司成于1999年，是家业务涵盖到了成品油及化工品贸易、燃油等领域的企业，据统计近些年公司的产氢能力已经达到了近三万吨左右。

       八、滨化股份

       滨化股份是家实力很雄厚的集团，有着将近五十多年的烧碱和环氧丙烷生产技术及经验，随着产业不断的多元化，企业的综合竞争实力在急速的提升。

       九、鸿达兴业

       鸿达兴业公司创于04年，所涵盖的业务范围非常广泛，而且公司也是一直致力于氢能技术的研发和推广，致力于将自身的氢能产业做到最好。

       十、卫星石化

       在中国十大氢能企业中卫星石化位于我国的浙江省，旗下业务不少，一直以来公司下的氢能源业务及相关的技术可都是得到了权威机构一致认可的。

十大氢能源股股票名单

       1)深冷股份:公司是国内LNG工厂运营业绩最大的企业之一，是天然气液化产业链一站式解决方案提供商。技术分析:股价前期强势上涨，形成巨大的成交密集区，说明该股有大量市场资金参与其中，为后期上涨提供动能。

       2)美锦能源:公司在焦化行业排名前列，主要产品有:煤炭、焦炭及化工产品、天然气等。技术分析:股价前期强势上涨，并形成密集而巨大的区域，说明该股也得到了市场的大量关注和参与。

       3)卫星石化:国内首家C3产业链整合上市公司，国内最大的丙烯酸生产商。技术分析:股价目前在宽幅震荡区域运行，如上图所示，形成一个红框区域，该区域出现大量的成交量密集区，说明该股有一定量的市场资金参与。

       4)宝丰能源:主要产品有聚乙烯、聚丙烯、焦炭、MTBE、纯苯、改性沥青。技术分析:目前股价处于宽幅震荡阶段，在中间绿色支撑线附近得到支撑。我们可以在当前价位介入部分仓位并将止损设置在粉色支撑线附近，等待股价再次上涨突破上方绿色压力线后再加仓。

氢能源龙头股排名前十的股票一览表

       1、隆基股份股票601012，最新股价88.03元，总市值4765.02亿元，近一年涨幅113.33%。公司于21年3月31日成立了西安隆基氢能科技有限公司，注册资本3亿元，经营范围为气体、液体分离及纯净设备制造;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;节能管理服务;新兴能源技术研发。鉴于光伏发电的度电成本已经低于传统能源，公司将凭借自身的光伏技术，通过光伏制氢推动灰氢向绿氢的转变，助力全球能源转型和碳中和的实现。21年第一季度，公司营收158.54亿元，净利润250219.68万元，同比增长34.24%。

       2、阳光电源股票300274，最新股价157.90元，总市值2300.28亿元，近一年涨幅701.12%。20年3月2日公司在互动平台称：公司成立了专门的氢能事业部，并与中国科学院大连化学物理研究所，以大功率PEM电解制氢装备的研究开发为核心，同时在先进PEM电解制氢技术、可再生能源与电解制氢融合、制氢系统优化等方面展开合作，目前公司已签订光伏制氢示范项目。21年第一季度，公司营收33.47亿元，净利润38671.95万元，同比增长142.45%。

       3、宝丰能源股票600989，最新股价17.16元，总市值1258.40亿元，近一年涨幅49.87%。20年4月20日公司在互动平台称：公司此次开工建设的一体化太阳能电解水制氢项目是目前国内最大的一体化可再生能源制氢储能项目。项目主要包括新建20,000标方/小时电解水制氢装置及配套公辅设施和200MWp复合型光伏电站、宁东能源中心示范站(含2000公斤/日加氢、10000标立/日加气、10000吨/年加油、8个充电桩)1座，1000公斤/日加氢站1座(银川)，并将企业现有的两座油气共建站改造成油、气、氢共建示范站。21年第一季度，公司营收49.79亿元，净利润172787.97万元，同比增长110.25%。

       4、天合光能股票688599，最新股价48.83元，总市值1009.82亿元，近一年涨幅200.86%。公司在17年便开展了氢能领域研发布局。近年来，公司与国内外知名高校与研究机构开展广泛合作，在光伏电解水制氢，氢储运，氢能的综合应用等方面逐步形成知识积累，并在氢能产业布局及商业化推广方面迅速推进。21年公司会积极推动首个光伏制氢和氢储运的示范项目落地。21年第一季度，公司营收85.22亿元，净利润23021.35万元，同比增长50.50%。

       5、上海电气股票601727，最新股价4.13元，总市值572.96亿元，近一年跌幅-26.09%。在氢能领域，上海电气利用现有能源装备的制造优势，发挥现有新能源装备等相关产业的协同优势，发展绿色氢能装备产业，积极开展制氢、加氢及氢能应用等系统示范。目标将通过技术研发快速掌握绿氢制备的核心技术开发能力、核心设备制造能力。21年第一季度，公司营收254.15亿元，净利润66148.10万元，同比增长482.68%。

       6、金发科技股票600143，最新股价20.09元，总市值517.04亿元，近一年涨幅19.73%。公司现拥有富氢产能2.5万吨，并建设氢气提纯装置，积极拓展工业高纯氢市场，已与园区内外多家企业在高纯氢气项目展开合作。21年第一季度，公司营收90.57亿元，净利润76452.88万元，同比增长438.79%。

       7、美锦能源股票000723，最新股价11.94元，总市值510.34亿元，近一年涨幅82.85%。公司在京津冀、山东、渤海湾、大湾区等地都有差异化布局。在京津冀地区，公司主要围绕氢气的制、储、运、加全产业链为主线展开布局。如公司参股的北京环宇京辉京城气体有限公司，是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质氢能生产厂家，唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。21年第一季度，公司营收37.56亿元，净利润63651.80万元，同比增长1181.31%。

       8、新奥股份股票600803，最新股价16.56元，总市值471.27亿元，近一年涨幅34.63%。公司控股子公司新能能源20万吨/年稳定轻烃项目LNG装置打通催化气化、加氢气化两项核心煤气化技术工艺流程，并于18年12月投料试车并产出合格产品。21年第一季度，公司营收258.49亿元，净利润60251.00万元，同比增长98.47%。

       9、君正集团股票601216，最新股价4.83元，总市值407.56亿元，近一年跌幅-52.23%。公司参股的氢阳新能源控股有限公司是中国氢能行业的先行者，是世界上最早开展液体有机储氢技术的商业化与应用的企业，该公司始终专注于常温常压液体有机储氢技术的研发与产业化，致力于开发出更加安全高效的氢能储运方案，在液体有机储氢及相关配套技术、高温燃料电池开发等领域具有明显技术优势。21年第一季度，公司营收40.75亿元，净利润110443.23万元，同比增长75.54%。

       10、新天绿能股票600956，最新股价13.59元，总市值339.79亿元，近一年涨幅31.32%。20年7月22日互动平台回复：公司目前在张家口有一个风电制氢示范项目已基本建成，同时，公司仍在积极探索制氢及氢能利用的相关技术储备。21年第一季度，公司营收52.97亿元，净利润90136.64万元，同比增长49.17%。

冬奥会氢能源汽车是哪家的?

       随着中国汽车保有量的日益增加，能源安全和环境保护问题愈发凸显，成为中国汽车产业可持续发展面临的挑战。除了电动汽车，氢燃料电池汽车具有优秀的环保性能和能量转化效率，续航里程长，同样是未来汽车工业可持续化发展的重要方向。

       10月29日，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。《规划》内容显示，2025年前，北京市力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

       5年推广突破1万辆

       此次《规划》设定两个阶段目标：

       第一个阶段：2023年前，培育3至5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；

       第二个阶段：2025年前，培育5至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

       业内专家认为，氢能是有效促进交通工业等领域与能源环境协调发展的战略举措，氢燃料电池汽车已经成为全球能源转型和汽车动力转型的重要方向。

       据了解，经过10余年的培育和创新，国内初步形成长三角、珠三角、京津冀等区域性产业集群，为进一步明确产业发展目标，确定发展重点，破除机制障碍，形成有力措施，北京市将强化政策引领和产业培育，在燃料电池汽车供给面，产业协同发展方面，打造全球领先、国内尖端、区域协同、辐射发展的氢燃料电池汽车产业创新高地。

       数据显示，截至今年7月，我国氢燃料汽车累计保有量7200辆，基本都是商用车。这与油车、电车的数字相差甚远。

       市经信局相关负责人介绍，北京市将充分发挥科技、产业、人才优势，打造氢燃料电池汽车产业创新高地。

       “一环一轴两区多点”布局

       布局上，《规划》明确指出，北京氢燃料电池汽车产业将采用“一环一轴两区多点”的空间布局。

       其中，“一环”是指立足京津冀协同，发挥房山区、天津和河北张家口区域的资源优势，形成多渠道、一体化环北京供应链；

       “一轴”将依托海淀区和北京经济技术开发区的科技成果转化能力，构建全国领先的氢燃料汽车产业核心技术创新标准；

       “两区和多点”是指在延庆和昌平作为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区的基础上，逐步拓宽全市范围内氢燃料电池汽车的推广运行区域，带动跨区域的物流、长途客运等重点发展领域潜力的释放，形成多点覆盖，经济区域联动的发展态势。

       作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区将积极落实北京市产业规划布局，打造具有全球影响力的科技创新引领区为目标，建设国际标准、世界一流的氢能示范区。

       大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场、京东“亚洲一号”等重要交通枢纽，氢能应用场景广泛；嘉清新能源、明天氢能等一批具有核心技术的高成长企业落户，清华工研院、水木博展、海珀尔等具有丰富氢能产业资源的科研机构、龙头企业入区发展，基本形成氢能产业发展生态，产业基础雄厚。

       示范区可享受中关村、国家创新政策及临空区、自贸区、综保区“三区叠加”政策，已建立首期规模20亿的氢能产业基金，将投资氢能产业相关基础设施和科技创新类项目。

       大兴国际氢能示范区一期拟建设日加氢3.6吨的全球日加氢量最大的示范站。今年年底，大兴将完成加氢示范站和体验展厅建设。明年6月底，氢能产业园区也将完成总体改造。

       相关负责人表示，北京将借助冬奥举办的有利时机，构建京津冀地区氢能产业协同发展开放平台，深化科技研发和项目合作国际化交流，推动氢燃料电池汽车关键技术在自由贸易试验区实现产业化落地，通过在货运物流、公共交通等领域的示范应用，引领北京市氢燃料电池汽车产业快速发展。

       普及之路任重道远

       纵观整个行业，目前，中国氢燃料电池汽车行业面临诸多瓶颈。第一个瓶颈是加氢站，第二个瓶颈是成本高，第三个瓶颈是进口依赖，第四个瓶颈是大批量使用相适应的法律法规的匹配。

       受制于燃料电池技术瓶颈与供氢产业未成熟，中国氢燃料电池汽车仍处于试运行阶段，商用车应用领先于乘用车。

       业内人士指出，当前，中国氢能源产业处于重要的发展窗口期，虽面临不少挑战，也迎来诸多机遇，一旦氢燃料电池汽车发展取得突破，中国能源危机或将缓解大半。

       值得一提的是，布局氢能十多年的北汽福田已牵头联合产业链优势资源，创办了北清智创（北京）新能源汽车科技有限公司。公开资料显示，北清智创将专注氢燃料商用车领域，打造全国第一家燃料电池商用车全栈式解决方案供应商，优化产品资源，降低成本，实现全产业链服务。

       此次《规划》的发布，表明北京市委市政府高度重视氢燃料电池汽车产业发展，这为氢燃料电池汽车的推广应用创造了良好的环境。另外，2022年冬奥会和冬残奥会将开展氢燃料电池汽车示范应用，也为氢燃料电池汽车推广应用和产业发展带来重大契机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       本次冬奥会的氢能源汽车来自丰田汽车、北汽集团、福田汽车、宇通客车等车企。

       北京冬奥会期间将示范运行超1000辆氢能源汽车，还配备了30多个加氢站。本次冬奥会车型包括氢燃料电池大巴、氢燃料电池小轿车、氢燃料电池特种车等。

       在客车车型中，福田汽车提供了515辆氢燃料客车，吉利星际提供了80辆城市客车，丰田提供了107辆中巴车。在小轿车车型方面，丰田提供了140辆第二代MIRAI。

       氢能源汽车的优点：

       一、补能便捷，氢能源汽车的原理与燃油车类似，当能量不足时，去加氢站加氢就可以了，补能时间只需要3分钟，和如今燃油车加油一样方便。

       但反观电动汽车，哪怕是在快充技术的加持下，也需要40分钟才能恢复80%的电量。而慢充更是要花费掉几个小时。两者对比，自然是氢能源汽车补能更加便捷、快速。

       在时间就是金钱的今天，快速补能绝对是大多数人的首选。

       二、续航更持久，如今“续航焦虑”已经成为了电动汽车的首要困扰因素，市场上普遍电动汽车实际续航在400KM左右，电量不足就得花时间去找充电桩。

       而分布不均的充电站可能恰好与目的地相反，为了补能一来一回又要花掉不少时间和电量。

       而经实验证明，氢电池的密度大约为锂电池的130倍，在加满氢气的状态下，氢能源汽车的续航理论上可以达到850公里，这个成绩已经超越了绝大多数的电动汽车。

       三、更绿色环保，如今我国大部分还是火力发电，靠燃烧煤炭来获取电力的方式，并不能使电动汽车真正的成为“低碳”出行。

       而氢能源燃烧后所产生的是水，与电动汽车相比，属于真正的绿色“0碳”出行方式。

       四、金属资源更易获取，氢电池所用到的主要原材料为铂金，分布广储量高，在非洲与俄罗斯大面积分布，从我国当前形势来看，进口铂金是一件十分简单的事情。

       而锂电池所用到的原材料为钴，十分稀缺，要靠大量的进口才能满足需求，一但上游供货商涨价，我国电池厂商只有“任人宰割”的份。

       今天关于“hopium氢能源福田”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“hopium氢能源福田”，并从我的答案中找到一些灵感。