北汽新能源EX400L_北汽新能源ex400售价_1
接下来,我将针对北汽新能源EX400L的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下北汽新能源EX400L的话题。
1.北汽新能源EX系列车型交流充电桩如何充电?
2.北汽新能源召回部分EX360/EU400车型 动力电池存隐患
3.17年买的北汽新能源汽车现在怎样
北汽新能源EX系列车型交流充电桩如何充电?
1.在驾驶员座椅左侧地板上有一扣手,将扣手向上扳起,充电口盖板打开。2.打开交流充电接口,拔出内防尘盖,充电接口位于车辆左后侧围处(适用于EX260车型)。
打开交流充电接口和内防尘盖,充电接口位于车辆左后侧围处(适用于EX200车型)。
3.注意充电线上的识别符号,标有车端的充电枪插入车端充电接口,标有桩端的充电枪插入桩端充电接口。
4.连接好充电线并在充电桩上启动充电后,车辆端会自动锁止车端充电枪,避免非本车用户或儿童误操作拔出充电枪。
图示—充电接口指示模块显示屏
5.充电过程中,充电接口的指示模块会显示车辆充电状态。
充电接口上的指示灯按照功能分类分为三组:从左至右依次为照明指示灯,电子锁状态指示灯,电池电量指示灯;
电池电量指示灯为一组红/绿两色LED,根据电池的SOC等级逐步点亮。目前,分为3个充电进度显示格。充电完成后,电池电量指示灯熄灭。
正常充电时,电池电量指示灯显示为绿色;遇到充电故障时,电池电量指示灯显示为红色,3个充电进度显示格根据发生故障时的SOC状态进行红色显示。
6.充电结束后,用户需要等待充电接口的电子锁指示灯变为绿色(或充电接口指示灯全部熄灭)(注2),方可拔出充电枪(注1)。
7.拔出充电枪后,请盖好充电枪的防尘盖,将充电设备放入专用的收纳箱中。
8.充电过程中,用户若有特殊需求且不便操作充电桩结算的前提下,可连续两次按下遥控钥匙上解锁按钮来结束充电并且打开电子锁;在使用此功能时请注意充电口电子锁指示灯指示状态;
注1:
在充电完成后,客户应先拔出车端充电枪,后拔出桩端充电枪。
注2:
如果充电接口的电子锁在反复操作后,电子锁指示灯依旧为红色且充电枪无法正常拔出。请按照车辆充电接口物理应急解锁(注3)的办法进行操作。不要尝试暴力拔枪或类似操作,防止产品损坏。
注3:
如果充电接口的电子锁止机构故障,应采用物理应急解锁方式,步骤:
1.打开后备箱。
2.拉动左侧应急解锁拉线。
要注意的是:
·在充电站充电时,需注意充电桩上的指示操作;
·充电过程中电子锁保持锁止状态;
·电子锁解锁后,车辆会点亮照明指示灯,方便用户拔出充电枪,结束充电;
北汽新能源召回部分EX360/EU400车型 动力电池存隐患
图示—驾驶员侧脚坑内踏板位置1.制动踏板
2.加速踏板
汽车行驶时必须确保所有踏板在任何时候均能毫无障碍地踩踏到底并自如返回初始位置。
特别要注意的是:
·踏板受到阻碍极易引发严重事故,导致人员受伤。
·驾驶员脚坑内切勿存放任何物品,否则物品可能滑入踏板区域,阻碍踏板运动、紧急制动或遇突发情况时驾驶员无法操控踏板,极易引发事故。
17年买的北汽新能源汽车现在怎样
易车讯 日前,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2021年3月24日起,召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车,共计31963辆。本次召回范围内车辆,由于部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修,必要时更换模组或电池包,并升级控制策略软件,以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。?
北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司将委托北京汽车蓝谷营销服务有限公司通过挂号信、电话、短信等方式通知相关用户。用户可以通过座机或手机拨打服务热线:400-650-6766(服务时间为周一至周日,全天24小时)咨询。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。?
预算只有5万多,想要四门四座的纯电SUV,我们或许真就只能看看北汽新能源了。
5万多的售价,放到现在海量的新能源产品矩阵里,只能淘到双门两座的五菱宏光MINIEV。售价对于一台新车来讲,确实不算贵,但,部分家庭希望满足“几万元内,能满足两人以上同时出行”的需求,然后5万多的预算确实淘不到什么能选的产品。
虽然新车没得选,但二手车市场上,还有一个能勉强符合预算与需求的产品。
当年赶着第一波新能源潮推出上市的北汽新能源EX,应该不少人对这款车还有印象,一台小型SUV。现在这款车,在二手车市场里的售价,已经远不及当年上市之初的价格,但也和一台新的五菱宏光MINIEV价格非常接近。
所以,为了满足家庭实用需求,该不该选择北汽新能源EX的二手车?
预算紧张,选它真合适么?
北汽新能源EX
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为什么给了如此的一个小标题,北汽新能源当年较早的推出了两款纯电产品,一个是北汽新能源EV最早在2013年推出,随后是2016年的SUV车型北汽新能源EX。这些都是在全国新能源补贴政策之后(2010年)推出的产品,而且当时处于新能源汽车发展初期,各种技术还不算特别成熟的阶段。
所以就如果不是预算特别吃紧,就别在2022年的时候买一台6年前的纯电车型了,这无异于在i Phone14推出之后,买了一台诺基亚凑合用。
但个别情况另说,把它当备用车,可以;或者,就图个便宜和四门四座,偶尔解决家庭临时出行,可以。把它当家庭主力出行的选择,不建议,每天通勤上下班使用次数频繁的,不推荐。
回顾一下这台车的历史,在2016年推出,之后在2018年推出最后一款,总共在售时间是三年。2016年款,最大续航里程200公里,快充时间1小时、慢充时间5小时;2017年款,最大续航里程250公里,快充时间缩短到0.5小时、慢充时间来到7小时;2018年款,最大续航里程318公里,快充时间依旧是0.5小时、慢充时间提升到7.5小时。
电池上前期使用的是韩国SK三元锂电池,后期可能有部分车型用上的是宁德时代三元锂电池。在电池性能衰减的问题上,两款电池的表现都还算耐用。现在二手车市场里能买到的北汽新能源EX,保值率还算不错,可能也是因为电池的成本确实不低,而且供应商提供的产品质量相对来说略好。
今天关于“北汽新能源EX400L”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“北汽新能源EX400L”,并从我的答案中找到一些灵感。
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