北京车展奔驰cla_北京车展奔驰CLE

北京车展奔驰cla_北京车展奔驰CLE

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“北京车展奔驰cla”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.各地有车展，我却宅家画奔驰CLA最后有彩蛋分享

3.三季度增长23.4%后，奔驰发动新品攻势：E、S、V级

4.奔驰之夜多款新车上市 全新GLA售30.38万元起/CLA售29.98万元起

5.盘点2020年奔驰将要上市的新车

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       今天这款车它的名字叫做奔驰CLA，车身侧面来讲，如果奔驰CLA相较于国产化后的奔驰A级来比较，奔驰CLA腰线更加具有动感，小溜背的造型和车尾相连接在一起，这样的设计让人看起来十分的舒畅，我挺佩服奔驰CLA这位设计师简直就是“鬼斧神工”、“点睛之笔”的设计设计的非常的“精干”！

       尾部造型奔驰CLA整款尾部造型，也多了一些运动氛围，特别是尾灯采用奔驰CLA最经典的“蝴蝶式”尾灯，可以想象出，当夜间行驶时，它的尾灯一亮不知有多美，每是一到优点最主要他尾灯点亮后的辨识度也非常的高。

       车门设计，真想不出奔驰CLA的车门设计总体看来增加了许多颜值，隔音效果也非常的好。

       内饰设计，奔驰CLA依旧采用奔驰家族的步伐，但是也十分的经典，特别是配有八英寸不可触控的液晶显示屏，下方采用“涡轮式”的空调出风口，下方的储物格设计的也挺精质的，这样的配置真是只有豪车才想得到。

       奔驰CLA的尺寸/长/宽/高/轴距/分为，4645mm/1777mm/1413mm/2699mm，这样的尺寸成绩在同级车比较起来绝对算得上中规中矩的，看看它的座椅长度不长不短，刚好在那的位置，乘坐起来也挺舒适的，并且本来车身高度也不是很高，所以采用“溜背式”的造型设计，再加上，轮毂采用18英寸铝合金五幅式轮毂，五幅式的轮毂样子看上非常具有“战斗感”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各地有车展，我却宅家画奔驰CLA最后有彩蛋分享

       说到最近一段时间，大家都比较关注的运动型豪华轿车，可以说除了新款的奥迪a3奥迪a4以及全新的奥迪a7和我们都很熟悉的宝马三系，宝马5系，奔驰c级，奔驰e级等车型之外，最近来自奔驰汽车的全新颜值担当轿跑车型CLA，同样也吸引了很多网友关注的目光，该车不仅拥有十分动感的外观造型设计元素，而且整车的动力配置可以说也要比老款车型有了明显的进步，接下来我们就一起来看一下这台车的表现吧。最便宜的奔驰轿跑担当，造型比奥迪A4还给力，1.3T动力爆163马力。

       首先从外观方面来看这台全新的奔驰CLA200轿跑车型采用了目前奔驰汽车最新的家族式外观设计语言，整车的外观看起来相当运动和大气，并且该车给人一种视觉重心很低的感觉，由此之外，该车还使用了全新的AMG车身风格设计，让整车看起来动感十足。

       车身尺寸方面，该车的车身长度为4692毫米，车身宽度为1830毫米，车身高度为1422毫米，与此同时该车的车身轴距达到了2729毫米，再加上18寸的运动款铝合金轮毂，可以说整车侧面造型看起来相当动感和大气，与此同时该车紧凑的车身侧面腰线搭配溜背式的轿跑车身造型，也让整车具有很高的辨识度。

       车尾造型方面，该车最大的亮点就是个性十足的尾灯造型以及全新的双边双出排气造型，不仅看起来精致感十足，而且大量镀铬装饰的使用也让该车看起来相当优雅与大气。

       车辆内部方面，该车的内饰同样采用了全新的10.25寸液晶仪表以及12.25寸液晶中控大屏，不仅界面十分美观，而且各种功能操作起来也十分方便，与此同时该车还配备了全新的自动泊车入位以及定速巡航和主动安全系统。

       车辆动力方面，该车搭载了一台型号为m282的1.3t，4缸涡轮增压发动机作为动力，该款发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，并且该车的零百加速时间也仅需要8.6秒左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三季度增长23.4%后，奔驰发动新品攻势：E、S、V级

       近期各地都在举办车展。最引人注目的莫属北京车展，不能去参加挺可惜的，那就用画画来充实生活吧。

       尺寸：A3大小?材料：300克荷兰白卡纸，马克笔，彩铅，白墨水

       奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，2013年北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。?该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯-奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。

       车尾部分的运动化包围相当独特，突出的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。而全新的扇形尾灯组也是首次出现的设计。

       细节赏析：

       CLA延续了新一代A级的前脸造型风格

       同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。

       引入全新的MFA轻量化前驱车平台开发（引入前麦弗逊、后多连杆布局，提升操控性）?。在北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车外形设计非常动感。

       前大灯的设计并没有太多意外之处，远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为奔驰新一代车型的标配

       车身侧面线条来看CLA延续了Style?Coupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉

       刚画完的时候拍的一张，是用A3纸画的大尺寸汽车手绘。

       加上相框，拍一张。带上手套显得专业一些~

       最后再添加一张，前几天画的宝马经典车型：1973?BMW?3.0CSL

       谢谢欣赏~，下张汽车手绘会更加精彩~

奔驰之夜多款新车上市 全新GLA售30.38万元起/CLA售29.98万元起

       “只要我们坚持做正确的事情，以正确的态度对待客户，踏踏实实做好产品，踏踏实实地做好工作，我相信一切都会好起来的。”?在刚结束的北京车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军接受DearAuto采访时说：“毕竟，没有任何一个国家，像中国这样对疫情、对重大事件控制得这么好，我们是非常幸福的。”

       北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军。

       奔驰在中国市场也走出了复苏步伐。今年上半年，中国新车销量下降16.9%，奔驰已经开始出现正增长，虽然涨幅不到1%；今年前9个月，奔驰共向中国客户交付569698台新车，同比增长8.3%，其中第三季度交付223631台新车，同比增长23.4%。

       趁着市场复苏的步伐，奔驰发动一波新产品攻势。在本次北京车展上，梅赛德斯-奔驰携24款重磅车型震撼登陆E4馆。

       2020北京国际车展梅赛德斯-奔驰高层合影。

       其中，新一代长轴距E级车和新一代V级MPV在本届车展期间正式上市。全新AMG?GLA?35?4MATIC与全新AMG?GLB?35?4MATIC首次亮相中国市场并开启预售。

       当然，还有首次车展亮相的全新一代奔驰S级轿车。

       “从A级到S级，从GLA到GLS和G级越野车，从梅赛德斯-迈巴赫到AMG再到纯电动车，我们拥有非常强大的产品阵容。”段建军说。

       新一代奔驰V级MPV也在北京车展上正式上市，售47.8-62.98万元，图为段建军在介绍该车。

       在奔驰展台中，全新S级轿车当然非常耀眼，但毕竟要到明年才开卖，重中之重当属中期改款的新一代长轴距E级车。

       新一代长轴距E级车将吸引更多用户

       在一个多小时的采访过程中，段建军把大半时间用在E级车上：作为梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型，E级车历经十代演进，一直是豪华行政级轿车的杰出代表。从1947年问世，E级车系列至今全球累计销量已超过1400万辆。

       段建军表示，现款E级车大概是13000、14000台左右的月销量，而新一代长轴距E级车的全面升级，给客户带来了更多产品价值，相信会有更多的客户选择新一代长轴距E级车。

       “新一代长轴距E级车传承‘感性?纯粹’的设计风格，以优雅简约、层次分明的车头轮廓，刻画光影之美；凭借高清动态3D显示、沉浸式多重交互体验、实景视觉融合、自我迭代能力，MBUX智能人机交互系统完美演绎数字豪华，这位智者将与当代中国社会中坚力量一起，驭时而进。”段建军在9月25日晚上的上市仪式上称。

       为新生代而改变，以年轻人喜闻乐见的方式沟通

       不仅是全新S级轿车和新一代长轴距E级车变得更加年轻运动，近年来，奔驰也一直在进行丰富新生代产品阵容和市场营销方面的相关工作。从最早国产化的GLA?SUV，再到长轴距A级轿车、GLB?SUV，以及今年7月底上市的全新GLA?SUV和全新CLA门轿跑车、CLA五门猎跑车等等，都是针对年轻新生代的产品。这次北京车展，奔驰也带来了全新AMG?GLA?35?4MATIC、全新AMG?GLB?35?4MATIC。

       段建军透露，新生代订单的数量和销售的进度方面，超出了预期，奔驰会及时根据供货量的可能性做出相应的调整。

       奔驰新生代车型销量占比在不断提升。

       段建军说：“年轻化对于每个品牌来说都是一条必须要走的路。作为豪华汽车制造商，越早能让我们的客户在越年轻的时候买我们的产品，享受我们的服务，未来才有机会把他们一直留在奔驰品牌的阵营里。”

       “过去豪华车的销售结构是一个倒三角形，从我们自己来说，S级轿车特别多，E级车不多，C级车销量也很少。那个时候还没有新生代车型。未来，我们的销售结构会是一个金字塔的形状，像A级车系列、B级运动旅行车、GLA?SUV、GLB?SUV、CLA四门轿跑车、CLA五门猎跑车……随着车型的增加，也会在销量上有所增长。”段建军表示。

       除了产品阵容的年轻化，奔驰在市场营销方面也越来越多采取年轻人喜闻乐见的方式。比如在中国市场奔驰销售公司与LPL（英雄联盟）的长期合作。不久前，奔驰还宣布将成为英雄联盟电竞赛事?及其全球活动的独家汽车行业合作伙伴。

       ▲奔驰与英雄联盟的合作版图从中国大陆赛区职业联赛（LPL）扩展到了全球层面，英雄联盟是近年来最受欢迎的电竞游戏。

       “年轻化这条道路应该说是充满乐趣的，同时也是有挑战的。说话的方式，包括文化的追赶，这些都是我们从营销角度上要做的事情。”段建军称。

       段建军表示，汽车文化和汽车营销，与其站在台上说，说一千遍、一万遍，也不如让客户自己去感受。除了产品的体验之外，奔驰还有考虑文化和情感的交流，让大家更多地了解产品，包括年轻人的情感。

       从《服务之约》到《待客之道》

       除了持续提升产品力外，奔驰还在不断优化客户服务。

       早在去年5月份，奔驰就发布了《服务公约》。现在，《服务公约》不仅在各大4S店公示，甚至在奔驰的专访室中也进行了展示。

       在段建军看来，《服务公约》对奔驰销售市场工作来说主要意味着两件事：一是绝不收取金融服务费，二是绝不捆绑销售。这两点说起来容易，其实做起来很难。

       今年在《服务公约》的基础上，奔驰还正式发布了《待客之道》。段建军称，《服务公约》是明确了奔驰经销商“什么不该做”；《待客之道》则是指出“什么应该做”。

       “将‘客户至上’这四个字贴在墙上，这是大家都能做得到的，但是融入到服务里不是特别容易做得到，这也包括如何处理跟经销商之间的关系，以及经销商和客户之间的关系。有的时候同事在工作过程中会说“把材料准备好并‘下发’给经销商了。我会跟他们说要更斟酌词语的使用，建议用‘上传’或者‘分享’。因为简单的词语中，也能反映出是不是有足够的服务精神。”段建军说。

       “从《服务公约》推出到现在一年多的时间来看，我们和经销商用真诚的心意和恒定的毅力打造了行业内的‘奔驰标准’。”

       文?|?DA彬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点2020年奔驰将要上市的新车

       7月23日晚，梅赛德斯-奔驰之夜活动在蓉城成都顺利举办，当晚，梅赛德斯-奔驰携旗下5款重磅新车联袂而来，其中全新国产奔驰GLA正式在国内上市，官方指导售价为30.38万元，新车在外观方面与海外版车型保持了同样的的设计，并提供了普通版和运动版两种外观套件可选。于此同时，全新奔驰CLA四门轿跑版和CLA五门猎跑版在国内迎来了首发亮相，同时也首次公布国内售价，其中CLA?200四门轿跑版的售价区间为29.98万-37.88万元；CLA?200五门猎跑版的售价区间为29.98万-38.18万元。

       全新国产奔驰GLA

       外观造型方面，国产GLA在外观造型上与海外版车型保持了高度一致，并同时推出了普通版和运动版两款外观套件供消费者选择，具体来看，新车采用了椭圆形的前进气格栅设计，格栅内部采用点阵式布局，格栅中央配有一道粗壮的镀铬装饰，硕大的奔驰LOGO自然融入其中，豪华气息油然而生。

       车身尺寸方面，全新奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相较海外版车型，新车在车长和车高上做了细微调整，而在引入国内之后，轴距加长了30mm，后排乘客的乘坐空间得到了一定程度提升。

       车身尾部，全新奔驰GLA换装了全新样式的尾灯组设计，灯组内部的灯珠造型颇为精致，排气部分，新车采用了双边共双出的布局，运动气息在一定程度上得到了提升。

       内饰部分，全新奔驰GLA延续了此前家族化的设计，同时在科技感的营造方面得到了大幅提升。具体来看，新车配备了双10.25英寸的全液晶仪表及贯穿式触控屏，并搭配了奔驰经典的三幅式多功能方向盘，车机则内置带语音控制的MBUX系统。

       动力方面，海外版分为GLA180和GLA200两种车型，两种车型均搭载1.3T发动机，其中GLA?180则搭载低功率版，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米；而此次上市的GLA?200搭载的则是高功率版，最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米，同时还会配备4MATIC四驱系统。

       全新奔驰CLA家族

       全新一代奔驰CLA换装了类似三角形的大灯组，边缘锋利的线条设计，配合下方大尺寸三段式进气口，让该车看上去运动气息浓重。功能性方面，根据此前信息来看，该车预计同A级一样，高配车型会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。新车侧面造型采用溜背式设计，线条更加流畅，符合其轿跑车型的定位，不过换来的是后排乘坐空间的压缩。车尾部分，新车尾灯采用全新样式的倒三角形设计，更贴近新CLS的形状，并与新一代A级有着较大差异。

       作为新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车的衍生车型，CLA五门猎跑车的造型相比四门轿跑车要更加修长优雅，平滑的车顶线条逐步向下倾斜，很快的收于车尾，同时倾斜的后尾门，呈现出类似于猎装车（ShootingBrake）的视觉效果，同时也满足了小部分追求个性化消费者的需求。

       动力部分，两款新车分别搭载1.3T及2.0T发动机，其中1.3T发动机最大输出功率120kW（169马力），峰值扭矩250Nm。2.0T发动机最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配7速双离合变速箱。部分车型还配备了4MATIC系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年注定将是一个不平凡的年份，如今这才过去两个月，蝗灾、森林大火、新型肺炎、流感等等已经将全球肆虐了一遍。而今天刚刚得到的消息，今年的日内瓦国际车展也被迫取消，而原定于4月份举行的北京车展也被无限期滞后，虽然无法在车展这样重要的场合亮相，但是各大车企的新车还是纷纷如约而至，今天我们要为您带来的则是奔驰品牌今年将要在国内市场中推出的新车。

       北京奔驰GLB?上市时间：第一季度

       北京奔驰GLB是一款去年才推出并且国产的全新车型，其定位在GLA与GLC之间，虽然与GLA同为紧凑型SUV但在尺寸及售价区间上都大了不少，虽然推出全新车型的目的在于填补前两者之间的市场缝隙，但是这台GLB不管是在造型还是定价上都有点不上不下的尴尬，于是今年北京奔驰也将要推出其低功率版本，进一步拉低GLB的准入门槛，期望以此能打动消费者。

       奔驰E级?上市时间：第二/三季度

       本来在今年的日内瓦车展上新款奔驰E就应该与我们正式见面了，按照常理在海外发布后，国内市场也应当紧随其后，毕竟随着消费者购买力及需求的不断增大，E级已经成为一台“爆”款车型了，而本次推出的中期改款车型在造型方面变化明显，根据此前曝光的谍照来看新车采用了双镀铬装饰条嵌于中网，车头整体的视觉效果更加低矮，此外前大灯组也采用了全新造型，车内则依旧保持了现有的双10.25英寸连屏，只是在细节处做出了调整。

       北京奔驰GLA?上市时间：第二季度

       这次推出的全新GLA则为换代车型，新车基于MFA2平台打造而成，满天星中网的加入不仅令其造型更加讨喜，车身尺寸方面相较于现款车型在高度、宽度以及轴距方面都大了不少，如此一来不仅使其看上去更加修长，相信在乘坐舒适度方面也提升不少。内饰方面同样升级不少，双10.25英寸连屏的加入极大的提升了新车的科技与豪华质感，只是这样的升级之后不免会挤占同门兄弟GLB的市场生存空间。

       迈巴赫GLS?上市时间：第三/四季度

       不得不说，在车型名称中加上“迈巴赫”三个字，即便是在不懂车的人也不会认为这是一台普通的车。去年的广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫带来了旗下的最新车型—迈巴赫GLS，而这台新车也将于今年下半年与消费者正式见面，垂直线条的中网、大辐镀铬装饰的下进气格栅、造型浮夸的大尺寸轮圈以及D柱上那个醒目的迈巴赫标识都会让人第一眼看出这不是一台普通的GLS，而内饰方面同样如此，更加奢华的做工用料，双色相间的颜色搭配，尤其是四座版车型带有独立腿托并且支持大仰角放倒的后排座椅都体现出了迈巴赫GLS的奢华感。

       奔驰CLA?上市时间：年内

       CLA一直都是奔驰品牌旗下一款亲民的颜值担当车型，虽然身处小众市场，但是流畅的轿跑造型，低趴的车身姿态，从来也不乏青睐者。本次到来的全新CLA在更大尺寸中网设计的衬托下冲击力十足，尾部熟悉的一体式设计也是最让我欣赏的一点。而根据此前发布的消息，或许全新CLA?Shooting?Brake旅行版车型也有望来到国内市场，不过这个消息还有待确认，毕竟相比于发达的欧美市场，国内市场甚至可以说是旅行车的不毛之地。

       奔驰GLE?Coupe?上市时间：年内

       全新奔驰GLE?Coupe作为一台换代车型，其实在其去年亮相之前大家就对其的改变了然于胸，毕竟全新GLE已经先于它与大众见了面，而今年上市的Coupe车型也毫无意外的继续遵循奔驰GLE的设计理念打造而成，除去前脸的最新家族式设计，流畅的溜背造型依旧是其最大看点，内饰以及动力方面也与奔驰GLE保持一致。

       Smart?EQ?上市时间：年内

       在各类新能源车盛行的当下，Smart也顺应潮流推出了Smart?EQ系列，简单来说就是为旗下的两款车型fortwo与forfour推出纯电新能源车型。不得不说，相比于现在的0.9T和1.0L动力，纯电抑或是混动似乎才更加符合Smart的形象与身份，当然Smart其实早在十年前就在新能源领域做出过尝试，只不过现在才将纯电动化作为品牌发展的趋势，而不久前还有消息梅赛德斯-奔驰与浙江吉利两大公司将要联手在2022年国产这两台纯电Smart，喜欢它的消费者不妨多等两年。

       相比于奥迪一口气推出了20余款新车，奔驰今年在华的新车计划显得似乎有些力单势薄，但是这也不会影响其在豪华品牌车型消费市场中的地位，看看终端市场优惠以及保值率大家就能一目了然。最近一段时间《凡事有车》针对各大品牌2020年在国内的新车计划均做出了盘点及概览，喜欢或是想看的读者不妨关注我们来获取更多的一手信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“北京车展奔驰cla”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京车展奔驰cla”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。