东风御风商用车_东风御风商用车空调滤芯位置
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1.东风御风的售价
2.东风御风的动力配置
3.东风御风mt9电脑型号
4.东风御风P16对比日产锐骐6,十万级大皮卡选哪个?
5.东风御风和全顺哪款省油
东风御风的售价
2012年6月19日,搭载3.0T发动机的东风御风商用车正式上市,5款车型售价区间为14.99万-23.58万元。 东风御风 指导售价 车型 预计售价(万元) 短轴中顶领运版 14.99 短轴中顶领尊版 17.58 中轴中顶领尊版 20.38 中轴高顶领尊版 21.18 长轴高顶领尊版 23.58 东风御风A08配置 东风御风车型主参数配置 注:S:标配;O:选配;—:无此配置 实际车型参数配置以实车为准,东风御风销售公司保留最终解释权 车型 高档短轴中顶商务 高档中轴中顶
商务 高档中轴高顶
客运 高档长轴高顶
客运 轴距(mm) 3100 3610 4210 座位数 6-12 10-15/16 10-15/16 10-18 长×宽×高(mm) 5000×2001×2317 5750×2001×2317 5750×2001×2532 6350×2036×2532 内长×内宽×内高(mm) 2560×1810×1750 3310×1810×1750 3310×1810×1950 3910×1810×1950 室内容积(m3) 8.11 10.48 11.68 13.8 前/后轮距(mm) 1734/1728 前/后悬(mm) 915/985 915/1225 接近角/离去角 21/22 21/17 最小离地间隙(mm) 196 最小转弯直径(m) 11.5 13.5 15.5 整备质量(kg) 2290 2465 2550 2620 满载质量(kg) 3300 3650 3750 4000 最大爬坡度(%) 30 最高车速(km/h) 150 148 143 142 发动机 品牌型号 日产(NISSAN) ZD30 排量(mL) 2953 额定功率(kW/rpm) 100/3600(国三) 110/3600(国四) 额定扭矩(Nm/rpm) 300/1800~3000(国三) 350/1800~3000(国四) 排放 国三/国四/可升级为国五 综合油耗(L/100km) 8.6 等速油耗(50km/h,L/100km) 6.4 油箱容积(L) 80 变速箱 韩国现代威亚六档机械式变速箱 车身 金字塔力学稳性承载式车身 悬架(前/后) 麦弗逊式独立悬架/霍奇基斯悬架 转向系统 齿轮齿条式转向机/液压转向助力 制动系统 X形双管路液压制动系统 制动器 前制动器 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动器 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘/鼓式 轮胎 215/75 R16C 外装 车漆 金属漆 金属漆 金属漆 金属漆 天使眼晶钻大灯 S S S S 平贴式侧窗 S S S S单碟CD+收音 S S S S DVD显示屏(含GPS显示与倒车显示)(去掉CD+收音) S O O O 六向调节司机座椅 S S S S 安全装备 刹车防抱死 (ABS) S S S S 制动力自动分配(EBD) S S S S 双安全气囊 O O O O 全车座椅安全带 S S S S 防撞侧梁(改善车身强度) S S S S 功能配置 遥控中控门锁 S S S S 电动伸缩踏板 O ─ ─ ─ 机械伸缩踏板 ─ O O O IMMO智能防盗系统 S S S S 巡航控制 O O O O 实时油耗显示(非数字) S S S S 前电动窗 S S S S 后视镜电动调节 S S S S 内后视镜防炫目 S S S S 倒车雷达(声音提示) S S S S 前大灯照明角度可电调 S S S S
东风御风的动力配置
谁是自主轻客巨无霸 东风御风VS上汽大通V80
2013年3月,全国乘联会曾传出这样的说法,认为商用车由于近年来车身结构、布局的变化,应该考虑纳入MPV的行列;另据中汽协资料显示,2013年一季度,商用车细分市场中的轻型客车同比增长10.85%,重回双位数增上态势。这意味着,随着市场需求的变化,商用车的舒适性和配置水平正在逐渐向轿车化的方向发展,一个全新的细分市场领域正在逐渐打开。
这其中,具有欧洲血统的自主轻客正在成为这一全新市场的主流,东风御风、上汽大通V80等产品正是其中的翘楚。
东风御风——轿车化的实用轻客
东风御风于去年上市,灵活、宽大的空间;成熟、经济的动力以及东风汽车多年来在商用车领域积累的口碑是东风御风在激烈的市场竞争中最大的优势。另外,其14.99-23.58万元的售价也突出了较强的性价比。
大空间突显实用性
对于商用车来说,空间无疑是最被消费者所看重的地方,东风御风具有同级别中傲视同侪的车身尺寸。目前在售的东风御风包括三种轴距车型,短轴版3100mm、中轴版3610mm、长轴版4210mm。同时,御风还提供2375mm和2590mm两种不同高度车顶供消费者选择。不同版本车型可以满足不同的用户对空间的需求。总体而言,无论是短轴距还是长轴车型,在尺寸和空间布局方面,都超过了竞争对手。
据了解,东风御风的车内净高1950mm,最大车内空间可达13.8立方米,此外还拥有12座与17座的布局,每个座椅均采用快速拆装式设计,可以根据临时情况,随时对车内空间进行拓展,具有较强的灵活性与实用性。
兼具动力与经济性的动力系统
动力方面,东风御风搭载日产代号为ZD30的3.0L直喷涡轮增压柴油发动机,最大功率135马力,最大扭矩300N?m。传动系统上,御风配备的是韩国现代生产的6速手动变速箱。事实上,国内轻客多采用5挡手动变速器,采用6挡变速器的车型较少,更多的挡位使得御风具有更为良好的燃油经济性,这无疑又为东风御风在竞争中增添了更大的砝码。
轿车化的配置
配置方面,东风御风显然正着力向更舒适、更人性化的方向发展。多数配置在轿车上都能找到。在功能性配置方面,东风御风标配前电动车窗、电动调节后视镜、前雾灯、高度可调大灯等配置。此外根据配置不同御风还配备了定速巡航、GPS导航、中控台彩色显示屏、音源接口和单碟DVD等配置。而安全配置方面,四轮碟刹制动装置、SRS双安全气囊、三点预警式安全带、ABS、EBD制动力分配、发动机电子防盗、中控锁等安全性配置也都一应俱全。
目前消费者对轻客的认知与需求已从单纯物流运输的工具,过渡到舒适驾乘、降低运营费用的品质化生活助手上。东风御风抓住机会,正好能够满足消费者这方面的需求,相信在今后的市场竞争中,面对依维柯和全顺的夹击,自主出身的东风御风能够以更好的性价比创出一片天。
上汽大通V80——回归商用车的物流本职
相比东风御风,另一位自主轻客中的新星——上汽大通V80则更加突出的是商用车最初的用途——物流运输。事实上,上汽MAXUS大通商用车品牌成立时间不长,在2009年上海汽车收购了英国MAXUS商用车品牌知识产权和技术平台,并命名为“MAXUS大通”。2011年4月19日大通V80正式亮相。
为了获得容积最大化,所以车身采用了方正的厢式设计,与竞品车型没有明显差别,原因很简单对于物流行业来说拉货量多少直接影响着利润。
对于物流公司来说货物多少直接影响利润,除此之外动力和燃油经济性也是他们所考虑的因素。这辆车搭载2.5L柴油发动机,短轴版的功率为88千瓦,300牛米,长轴版动力略强为100千瓦,330牛米。对于物流车辆来说柴油发动机有着较大的优势,油耗低保养便宜。与发动机配合的是5挡手动变速箱,
考虑到承载能力整体轴+钢板弹簧是最好的悬挂形式,与竞品车型没有差别;不过驱动方式大通V80比较特别,它的竞争对手依维柯和全顺都采用后轮驱动,而这辆车则为前轮驱动,就其属性而言还是后驱比较合适,重载后后轮驱动的附着力会更好。
就产品本身而言,大通V80给人实在耐用的形象。宽敞的载人载物空间,动力充沛,这两点是物流企业最看重的。不过从整个市场来看,大通V80的压力还是不小的,在目前的市场中依维柯、全顺甚至东风御风占据了非常大的比例,成熟的技术和品牌让它们在用户间有着不错的口碑。另外大通目前销售和维修网络还在成长阶段,这在维修保养方面稍微制约了大通V80的脚步。
东风御风mt9电脑型号
借助东风的资源优势,御风使用了日产ZD30四缸柴油发动机,最大功率110Kw,最大扭矩350N.m。这款高扭矩、低油耗的明星发动机在许多日产商用车中都有配备。与之匹配的是来自韩国现代的6速手动变速箱,紧凑的档位行程和顺滑的入档感觉给人一种开轿车的错觉。东风御风P16对比日产锐骐6,十万级大皮卡选哪个?
东风御风mt9电脑型号DFL1180B。2012年6月19日,东风汽车旗下东风御风商用车正式上市,近年来随着欧系轻客车型种类的丰富,逐渐改变了日系轻客在市场份额中独大的局面。欧系轻客以其车身尺寸及动力方面的种种特点,完全可以胜满足客运,货运,商务接待等多元化的客户需求。东风御风介绍
据悉,东风御风高端轻型客车是东风股份新315计划开局打胜的重要战役,也是轻客事业发展的一个新起点。作为东风首款创新研发的高端轻客,东风御风是东风股份单项集中投资最大的项目,是东风股份LCV事业的重要组成部分,对提高东风股份乃至东风的客车品牌形象具有重要的战略意义。
御风的前探式车头与方正的箱式车身衔接自然,带有典型的欧系轻客影子。整个前脸造型中规中矩,车头由大灯引出的两条棱线向下延伸,与前保险杠融合成U形大嘴的造型。进气格栅上的镀铬装饰条与东风LOGO巧妙呼应,更显时尚。
东风御风和全顺哪款省油
近日,2020款御风P16国六版车型正式上市,十款车型官方指导价格区间为9.68-12.18万元。新车最大的变化是满足国六排放标准。那么东风御风P16对比日产锐骐6性价比如何呢?下面我们选车侦探来详细分析。1.涡轮还是自吸,谁的动力更强,油耗更低?
两款车在价格方面非常接近,我们选择锐骐6?2020款2.4L豪华型(9.88万)和御风P16?2020款2.4T舒适型(9.68万)进行对比,两款大尺寸皮卡都换上了国6排放标准的发动机,其中锐骐6搭载来自四川绵阳新晨动力的2TZD?2.4L自然吸气汽油发动机,其最大功率为158马力,峰值扭矩为230Nm,匹配5挡手动变速箱;御风P16搭载航天三菱4K22D4T?2.4L涡轮增压发动机,其最大功率为218马力,峰值扭矩达到320Nm,匹配6挡手动变速箱。
从动力来看,显然涡轮增压的御风P16动力更强,不到10万元就可以购入一台超过200马力的车,从数据来看十分亮眼,三菱航天的发动机也被很多车使用,知名度高。但动力大的代价是油耗就更高,锐骐6百公里综合油耗为8.7L,御风P16为9.6L,锐骐更加省油。当然这只是在理想情况下,如果在市区行驶,两款车百公里油耗轻松超过10L。如果你看重动力,毫无疑问东风御风P16是最佳选择。
2.谁更安全,配置更高?
与动力正好相反,安全方面锐骐6明显更好,在贵2000元的情况下,比御风P16多了主副驾驶安全气囊、胎压监测功能、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等安全配置,同时还多了中控彩色液晶屏、倒车影像、车载蓝牙电话、车窗防夹手、自动空调、多功能方向盘、LED日间行车灯和雾灯等实用配置。
而御风P16独有的配置只有车内化妆镜和定速巡航,没有一个安全气囊的车,放到今天如果进行碰撞测试,相信这个成绩会非常差,如果你注重安全,那么锐骐6是首选。
3.谁的载货能力更强
从动力方面来说自然是御风P16更加强劲,虽然是汽油车型,但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面,锐骐6长宽高分别为5290mm、1850mm、1810mm,轴距为3150mm;御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm、1864mm,轴距为3100mm。两款大型皮卡的尺寸非常接近。
但御风P16在货仓大小方面有优势,锐骐6货仓长宽高分别为1.51米、1.562米、0.475米;而御风P16分别为1.575米、1.61米、0.53米,货仓大了一圈。同时御风P16额定载重量为0.5吨,而锐骐6为0.49吨。可以看出御风P16的载货能力更强。
4.选车侦“探”--为何两款车都挂东风标,产地分别在哪?
两款皮卡车名想区别很大,为什么挂着同一个标志呢?其实锐骐由郑州日产基于日产纳瓦拉研发,产地在郑州,但这款车属于郑州日产旗下的东风风度品牌,这是东风和日产共同作出的决定,因为悬挂东风标志独立出来可以保护日产的品牌形象,如果一台5.2米长的日产只卖9万元,那品牌形象自然会大打折扣,这是日产品牌不愿意看到的。
而P16则是东风股份旗下子品牌东风御风的产品,这款车直接由福迪汽车代工生产,产地位于广东佛山。早期东风御风主要研发欧系高端轻客,随着商用车市场的发展,东风御风将业务拓展到物流车、房车以及商务用车等,随着皮卡的逐步解禁,御风将目光投向大型皮卡市场,用福迪雄狮F22换标的P16则是东风御风的首款皮卡车型。
选车侦探总结:御风P16动力强劲,但安全配置低,入门车型甚至没有配备一个气囊,用安全性换取动力的增加并不可取,其定位偏向工具车。而锐骐油耗低,同时安全配置高,车型历史也比较悠久,基于纳瓦拉的锐骐6配置丰富,定位也更偏向家用,最大的劣势是动力弱。由于两款车价格非常接近,那么东风御风P16对比日产锐骐6,您会选择哪一款欢迎评论!
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御风省油。御风综合油耗7.3~11.0L/100km左右,全顺综合油耗8~11.L/100km左右,御风省油。东风汽车旗下东风御风商用车于2012年6月19日正式上市,可以满足客运、货运、商务接待等多元化的客户需求。
好了,今天关于“东风御风商用车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风御风商用车”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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