奥迪a3三厢试驾_奥迪a3三厢试驾视频
大家好,今天我来给大家讲解一下关于奥迪a3三厢试驾的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.一线豪华入门车,20万左右,宝马1系/奥迪A3/奔驰A级如何选?
2.全新奥迪A3亮相!内饰大优化、还推加长版,奔驰A级还站得稳吗?
3.打破入门级豪华品牌车型的最后一道门槛 全新加长版奥迪A3
4.奥迪A3这车到底怎么样?
5.奥迪a3两厢和三厢哪个好?有什么区别?
一线豪华入门车,20万左右,宝马1系/奥迪A3/奔驰A级如何选?
文/磊磊随着汽车市场的愈发年轻化,运动型轿车品类,正成为一个火热竞争的风口。而随着时尚人群的到来,外形设计的年轻化,也已成为无可避免的趋势。
宝马1系(2.0T车型)
外形层面,宝马1系的推荐车款——“125i?领先型M运动套装”车型搭载一套宝马家族化M运动套件。遍布全身的空气动力套件,确实支承出这款车相当强横的运动味道,尾部双出大排气与略微上翘的尾箱盖,也阐述了这款车言之有物的年轻感。
推荐车款搭载的远近光自动大灯、日间行车灯均采用LED光源,整体照射亮度与白天质感均较为犀利。
内饰层面,宝马1系整体有着较为明晰、直白的宝马感。整体布局理性合理,按键旋钮都处于最触手可及位置,同时,较为硕大的按键、旋钮形制,也足够方便盲操,只是侧重功能性的设计风格,多少会给人感觉欠缺一些纵深感。虽然宝马1系的推荐车款——“125i?领先型M运动套装”在中控台上部与排挡座周围,均采用较大面积的皮质缝线包覆、虽然宝马家族标志化的大鸡腿电子档把,在这款配置上也有出现,但相比奔驰A级,看着总会无趣那么一些。
车机系统层面,推荐车款搭载一款8.8英寸触屏车机,内建道路救援呼叫、蓝牙互联功能,但原厂导航、车联网、CarPlay等功能,均需额外加钱选装。
空间及乘坐舒适性层面,宝马1系相比奔驰A级,整体确实会运动许多。首先,1系的座椅相比A级会低矮挺多。其次1系的前排座椅形制颇为运动,并有有相当贴身的侧面包裹,内里填充物相比奔驰A级也会强韧上那么一些。这就保证了不太劳累的长途驾驶与不会东倒西歪的激烈驾控。但短途驾驶、第一次坐上去的时候,你会觉得它相比奔驰不够那么舒服。
聊到后排,宝马1系则与奔驰A级一样,针对中国市场实际做了靠背的增厚与椅垫的加长。并且整体相比后排要更柔软一些。大腿部的承托也挺到位。后排空间参照卡罗拉、速腾这些标准紧凑级车来看就行了。
操控及驾驶层面,动力层面,宝马125采用着一套堪称同级标杆级的动力单元,它搭载一款最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机,相比万众宠爱的2.0T宝马325还要多出8马力,与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。这样一套动力总成对应起1系这款小宝马,足可称为有些动力过剩。而就实际驾驶感受来说,这套动力总成有着相当强的跃跃欲试感,发动机对油门踏板响应十分敏感,变速箱则十分倾向与擅长降档,倾向将动力抒发得足够暴躁。
操控层面,1系底盘成功维持着“老宝马”那种较为强硬的支撑,激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态,路感十分鲜明,方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的阻尼感与沟通能力,相比奔驰A级,转动过程中是需要更用一些力量的,这足能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。
奥迪A3
很多人说A3有什么,不过是一个精装修版的高尔夫罢了。从理性角度,这么说也没什么问题,但买车本身就不是一件纯粹理性的事情。动力层面,奥迪A3三厢主销版本(35?TFSI)采用与大众高尔夫7上相同的高功率版1.4T发动机,最大功率150马力,对于这么一款小车而言动力已经相当充沛。
关于网上的“万年黑点”7挡干式双离合器变速箱,确实在某些低速状态下存在轻微顿挫,在极端拥堵路段存在过热的风险。但是在大众集团更新了变速箱控制逻辑后,过热的隐患已经极大降低。
在操控方面,它贯彻着奥迪一以贯之的中庸,不会挑逗你激烈驾驶的欲望,但能给你充分的安心与实在。静态层面的精致感,是奥迪A3和那些主流品牌划清界限的方式。内饰设计细致简约,工艺也没丢豪华品牌的面子,空调出风口更是其中亮点。动力层面,?奥迪A3三厢车款提供1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机。最大功率分别为150/190马力。
全新奔驰A级
外观层面,新车采用了与全新CLS车型相似的家族设计外观,倒三角眼前大灯、都使新车具备较强的肌肉感与侵略性。车尾及车侧部分线条简约而不失凌厉,隐藏式双边排气与鸭尾设计更赋予了新车相当锐利的跑格。
内饰层面,新车在奔驰惯有豪华属性的基础上,通过双10.25寸液晶大屏、花瓣式空调出风口、MBUX人机交互系统等时尚元素的注入,凸显了这款时尚小车的精致风华。空间尺寸层面,新车长宽高分别为4622/1796/1454mm,轴距2789mm。相比绝大多数紧凑级轿车,都要略大一些。
动力层面,新车搭载1.3T/2.0T两款涡轮增压发动机。匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪A3亮相!内饰大优化、还推加长版,奔驰A级还站得稳吗?
奥迪全新一代A3预计将于2020年3月的日内瓦车展上正式发布,关于全新A3,有太多的消息、推测、谍照,根据奥迪的管理,在A3推出后,必定会推出S3和RS3,而近日,外媒Autocar便获得了试驾S3样车的机会。?从纸面上来看,S3和前一代变化不大,同样使用与高尔夫R版一样的MQB平台,同样的306马力2.0升高功率发动机,通常来说换代产品的发动机功率应该有所提升,但是或许是考虑到排放标准,奥迪此次并没有大幅升级发动机输出。
由于试驾车辆为样车,因此奥迪并没有给出官方性能数据,但实际驾驶中,可以感受到破百加速应该不会和上一代的4.7秒有本质的差别,即便如此,直线加速感仍然很强烈,也很“小钢炮”。
奥迪官方特地强调了S3的四驱性能、转向信心、主动悬架设置以及更多的驾驶模式,这些功能不光在S3的样车上体现,更会作为标准A3的配置。不过,值得一提的是,其实上一代S3便已经搭载了这些配置。
奥迪特别强调,换代S3更好地将这次些技术进行了深度整合,让驾驶辅助系统工作得更加完善,如车辆在转向不足的情况下,会协同进行修正,并且知道其它各个系统的介入程度,也就是驾驶辅助系统越来越会团队合作。同时,全新S3减震器也进行了升级,悬架系统进行了更运动导向的调教,在舒适和运动之前有更多的选择。
外媒测试的样车,虽然身披样车专属迷彩,但是奥迪官方表示已经非常接近量产车。整车驾驶感受非常舒适,也给人足够的驾驶信心,在舒适模式下,能够很好地吸收路面震动,转换进运动模式,瞬间会成为一台钢炮车型。?
新S3的动力总成和变速箱匹配配合得非常顺畅,方向盘上还带有拨片换挡,目前S3使用的是7速双离合,但是遗憾的是奥迪将不会提供手动变速箱,考虑到目前宝马甚至在M3上都会提供手动变速箱从而“找回”驾驶乐趣,S3应该是奥迪车型中最有理由搭载手动挡的车辆。?
目前内饰的处于保密原因仍不能发布,但是可以确定的是,S3在内饰的豪华感和运动感上,不会让人失望,在日内瓦车展上,我们或许能获得更多信息。
图:Autocar
文:R.Guo
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打破入门级豪华品牌车型的最后一道门槛 全新加长版奥迪A3
奥迪A3,估计是大部分消费者或者是媒体都非常期待亮相的车型。而这次的广州车展总算不负众望在展馆上亮相,并且公布预售价为21-25万元区间,该车将于明年1月7日正式上市。不知道大家会不会有几分疑惑,为什么奥迪的车型都开始不断推出加长版呢?而新款的A3与现款相比变化在哪里呢?我们往下聊。1.?新款奥迪A3变化在哪?
一进入奥迪的展台,可以发现奥迪A3L附近围满了不少消费者,可谓是展台内最吸睛的一款车型。首先,我们先来看一下新款的奥迪A3具体的变化体现在哪里。
本次全新换代的奥迪A3不仅在原来的车型上做了改变,还推出了新款长轴距版本奥迪A3L车型。在造型方面延续了海外版车型的设计,最明显的变化应该就是采用了更宽大的进气格栅,蜂窝式的中网再搭配包裹的镀铬饰条,再加上犀利的的车灯,呈现出很强的攻击性。同时,两侧大尺寸进气口,也加强了该车的动感气息。
进入车内,可以发现内饰部分与现款车型相比有很明显的变化。国产全新奥迪A3同步了海外版最新内饰设计,用内嵌式屏幕取代了升降式中控屏。车内的电子档把设计与兄弟车型全新一代高尔夫相同,都换成保时捷相似的剃须刀式电子档把,小巧精致。
此外,全液晶高清仪表盘与中控屏,钢琴式的物理按键以及多功能方向盘搭配起来层次更清晰。可以看出,新款车型的内饰不再是现款简洁的风格,而是更主打豪华科技感。而同平台的全新第八代高尔夫车型同样将内饰打造得更加豪华科技,看来大众也要开始对它的内饰进行改进了。
在动力方面,新款奥迪A3继续搭载?1.4T涡轮增压发动机匹配7档双离合变速箱,与现款车型并未发生变化。总的来说,新款奥迪A3主要是内饰上发生了颠覆性的改变,其它部分的变化并不明显。
2.?为什么要加长?
从尺寸上看,新款奥迪A3的两厢版车型使用的是现款奥迪A3三厢版车型的尺寸,而三厢版车型则做了加长,轴距相比增加51mm,加长后的A3L神似小型奥迪A4L。
其实为什么奥迪开始不断推出加长版车型呢?最早,第二代国产奥迪A6为了提升后排空间,把轴距加长了95mm,?没想到反响出乎意料的好。于是奥迪又在A4、Q5等车型上如法炮制,结果再次获得成功。看来,大部分消费者都更愿意去选择一款空间更大更实用的车型。
确实,加长后的车型最直接的效果就是腿部空间更充裕。说哥在车展上坐进新款的奥迪A3两厢和三厢版本这两款车型上,感受到腿部空间还是有一定的变化的。其实除了空间,加长轴距后对车身稳定性和舒适性也会有一定的提升。
特别是对于国内一些传统的消费者,汽车不仅仅只是出行工具,同时还是面子的象征,会认为汽车越长越大就会越豪华,所以才会有越来越多的国产加长版车型的出现。不得不承认,很多外国品牌进入我国市场后,大多都走上了一条"加长"的道路,而这种情况在豪华车市场反而更加常见。
3.?面对什么类型的消费者?
可以看出,加长后的奥迪A3与奥迪A4L非常相似,加上内饰改进后的质感也相当不错,犹如一辆"小A4L"。两厢版的奥迪A3?Sportback车型外观则做得更加犀利,宛如"小钢炮"。
从它们的预售价不难发现,奥迪A3这款车面对的大多为小资家庭或是想要用低价买豪华品牌的年轻人,毕竟20多万就能买到品质还不错的豪华品牌选择并不多。如果选择奥迪A4L,优惠下来25万的预算也只是能买到丐版而已。此外,奥迪A3还请了年轻流量明星王一博作为代言人,带来23台限量"小钢炮",可见面对年轻消费者的可能性会更大一些。
看向现今的豪华品牌入门版车型,除了奥迪A3,宝马1系和奔驰A级也都是同级别里消费者会去考虑的车型。其实从销量可以看出,主打豪华特性的奔驰A级的销量在同级别内是最好的。
说哥认为有部分选择奔驰A级而没有选择奥迪A3的消费者们或许看重的是奔驰豪华的内饰,而如今奥迪A3全新换代后换上一台新的内饰,简洁大方且具科技感,说不定能把销量拉上来。
写在最后的话:
由全新换代的奥迪A3可以看出,奥迪品牌不断在应对年轻化的消费者对车型内饰进行优化,这次奥迪A3颠覆性的改变,吸引到许多预算不高但想购买豪华品牌车型的消费者们。说哥估计上市后的售价会与预售价相差无几,大家可以稍作等候,明年年初上市后再做决定。而后,我们也会跟进全新A3的试驾报道,大家敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A3这车到底怎么样?
最开始,就是?奥迪A3拉低了豪华品牌车型的门槛,即使是现在,想要20万以内落地买一台豪华品牌车型,奥迪A3还是一个最稳妥的选择,为什么说稳妥,就是因为横向对比之下,奥迪A3是四缸机,并且20万以内能落地,但是许多男性朋友试驾之后,都觉得这台车空间小,转投了其他品牌,这次全新奥迪A3三厢版车型相比于两厢版轴距增加了50mm,来看看这50mm能不能满足你的需求。新款车型与海外版保持了高度一致,此次国产车型依旧分为两厢版与三厢版,而为了保留原汁原味的感觉,两厢版车型是属于短轴版本,三厢版车型才是加长轴距版本。从此前汽车之家通过工信部获得的车身数据来看,新一代奥迪A3L?Limousine的长宽高分别为4548(4554)/1814/1429mm,轴距2680mm。其中轴距相比新一代奥迪A3?Sportback加长50mm。
因为三厢版车型还并未有曝光的,所以外观内饰主要以两厢版车型为主,两厢版车型依旧有风尚型与运动型两种配置,外观方面稍有差异,但都是非常运动的感觉,二者主要区别就是前包围造型上,风尚型的包围采用了闭合式的亮银色装饰,中网则是蜂窝状运动中网,而运动型则是采用了獠牙一样的亮银色装饰为点缀,中网的蜂窝状中网同样带有亮银色装饰,编辑觉得这两种外观,那种叫风尚那种叫运动其实都可以。
在海外版车型上的像素大灯,在国内亮相的车型上目测也得到了保留,车灯下方镰刀刀把一样的光源区域,由3x5排列的LED灯带组成像素列阵,可产生特殊的光信号,就像拼图一样,理论上会有几百种不同的图案能够拼凑。
车身侧面只要以三条腰线贯穿,分别为前轮拱后轮拱以及腰部位置的线条,这三条线主要突出了力量感,奥迪在凌厉线条这方面的造诣很深,再搭配比较战斗的灰色车身,整体的运动氛围非常浓郁。
车尾部分的造型依旧很有战斗氛围,尾灯采用了暗红色处理,已经有了一些熏黑的味道,尾灯的线条也都是以硬折线为主,看起来杀气十足,后包围的造型更是有杀气,两侧与底部都是蜂窝状的格栅,并且与前部呼应,带有亮银色的饰条,底部的排气装饰也是奥迪的一贯调性,已经见怪不怪了。
内饰的变化非常之大,可以说对于硬线条的运用到达了极致,中控台依旧保留了大量的实体按键,更加方便与操作。多媒体系统也是现今奥迪最新的全触控MMI系统,和中期改款A4L等车一样,这套车机也加入了更丰富的车联网功能,可以登录个人账户或下载应用,还支持无线CarPlay。
来到全新奥迪A3的驾驶位,虽然没进行试驾,但是这台车在编辑的心中也是一台驾驶者之车,就是因为整体都以驾驶者为中心,尤其是的仪表盘两侧的出风口,像是F22战斗机的尾部方形矢量喷口一样,但是方向盘的造型没有经过重新设计,有一些格格不入。
挡把换为了这种小巧的电子挡把,往大了说和保时捷比较相似,往小了说和第八代高尔夫有异曲同工之妙,不论向那个车型靠拢,都是比较有调性不掉价的车型。
座椅方面,不论是风尚型还是运动型,都是这种一体式的偏运动的座椅,风尚版目前来看采用的是白色配色,而运动型则是下图中的黑色座椅搭配红色缝线的设计。
两厢版车型的后排没有经过加长,保留了原汁原味的感觉,其实这一点也比较符合咱们国情,想要A3这台车更加运动的人,自然不会选择为了国产而加长的三厢版,所以两厢版为短轴,而想要品牌调性,还想兼顾家用的人群,自然选择一台三厢版才是最明智的选择,奥迪这样的组合搭配非常懂国人的心。
动力系统方面,先期上市的35?TFSI车型将继续搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱,预计后续会推出2.0T车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a3两厢和三厢哪个好?有什么区别?
奥迪A3这车到底怎么样?很多人都喜欢,试驾完才知道答案大家会发现,现在的社会发展进步,给我们带来了更好的物质生活的同时,我们的生活节奏也加快了不少,所以很多人都会想着买上一部车,这样方便我们的日常出行,所以买车成为了很多人都会做的事情,而买车买什么车比较好呢?其实对于这个问题,很多人都会问问周边的朋友等等,那么买车买奥迪A3怎么样?下面我们便一起来听听车主对奥迪A3这车的看法和评价,相信对我们会有帮助的哦:
动力充足,科技满满油门]较硬,carplay鸡肋后排横行太小,尤其是冬天穿着厚衣服。但是买小车就该有所牺牲,所以4星。加速很快,和14T真的是完全不一样的体验。动力平顺,完全没有网上说的顿挫感。平时使用自动模式,起步挺快试了经济、舒适模式,确实有点肉;运动模式还没有用,等过了1500公里要好好爽爽方向盘没有虚位,轻重也刚好
比之前2.0L的翼神好,很满意了。过减速带确实有点颠,开慢点就好,不是大问题。 Sline套件真的好看一简单好用,平底方向盘诚意满个性化定制,25万落地,很满意。比较了奔驰A级、GLA,宝马进口1系,高尔夫GTI ,综台考虑最终还是选了奥迪
动力足,比我的2.0凯美瑞开着动力足,超车不肉90迈100有点慢,可能我没舍得给油。后排空间过小。坐两个人特别好的车,四个人很挤动力充沛,推背感强方向盘轻盈指向明确
行驶228公里,高速加乡道一半-半,油耗6.7,磨合期间这个油耗感觉可以。前排舒适,后排较小。前排座椅略短,可以接受外观漂亮,造型设计漂亮前卫时尚,颜色漂亮。内饰不错性价比中等,网.上报价和车商报价差太多。外观漂亮,动力好,安全系数育。
在选择一台车时,很多人往往会纠结到底是选择一台三厢车还是两厢车,有人迷恋三厢车高速行驶的稳定性,有人喜欢两厢车的短小灵活。那到底应该选择一台三厢车还是两厢车呢?今天我就以奥迪A3三厢版和两厢版为例,跟大家聊聊这个话题。其实,从外观来看,两厢版本的奥迪A3给人的感觉是更加活泼的,短小的车身,不长的轴距,让它在弯道中显得如此灵活跳脱。两厢版本的A3,在空间的灵活性上相比三厢版A3也要好得多,后排座椅放倒后,放上洗衣机冰箱等大件物品基本没有问题。
对于三厢版本的奥迪A3,我想,它更符合国人对一台轿车的期待。虽然车身设计得很紧凑,但三厢版本的奥迪A3始终给人一种更加沉稳,居家的感觉。在集体出行时,三厢车的好处十分明显,后备箱虽然不大,但至少可以放下几个人的行李箱。
三厢版本的奥迪A3,高速行驶的稳定性,似乎比两厢版本的车型更好一些。确实,操控的灵活性要比两厢版本的车型要差了不少,但在高速上,三厢版本的奥迪A3显得淡定多了。毕竟对于两厢车而言,无论车身外形如何优化,尾部乱流都是无法避免的。
对于奥迪A3这台车,如果仅仅是用来上下班代步使用,两厢车型绝对是你的不二之选。如果还要承担家庭任务,三厢版本的A3是一个不错的选择!
好了,今天关于“奥迪a3三厢试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a3三厢试驾”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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