奥迪SQ8 e-tron多少钱_奥迪sq8价格是多少
在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于奥迪SQ8 e-tron多少钱的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于奥迪SQ8 e-tron多少钱的话题,我们开始讲解吧。
1.配置解读:奥迪e-tron 2019款55 quattro全球限量版Edition 1
2.奥迪e-tron(进口)纯电动落地多少钱?奥迪e-tron(进口)提车价
3.西安奥迪e-tron最高优惠6.6万,电池享8年或16万公里超长质保
4.德系发力!奥迪e-tron北京地区最高降幅5万!值得入手!
5.奥迪e-tron2021款纯电动落地价多少?
配置解读:奥迪e-tron 2019款55 quattro全球限量版Edition 1
作为奥迪旗下首款纯电动汽车e-tron,一经推出便抢占了不少市场份额,经过了市场的重重检验,e-tron的可靠性也得到了肯定。那么,这款车到底有什么不错的配置呢?我们一起来解读奥迪e-tron的最顶配车型2019款?55?quattro?全球限量版Edition?1,指导价格为82.86万元。丨基本参数配置
奥迪e-tron作为一款中大型SUV,身材尺寸介于Q5和Q7之间,长宽高分别为4901*1935*1628mm,轴距达到了2928mm。整车外观有11种颜色可选,内饰也有4种配色可自由选择,本文车型颜色为安提瓜蓝,也是察哥认为最好看的颜色之一。
丨灯光配置
全系车型都采用了LED光源大灯并带有矩阵式的灯光,夜间行车不仅照的更远更亮,而且还不会影响对方来车。自动头灯、大灯清洗、大灯高度可调、大灯延时关闭、自适应远光灯、车内环境氛围灯、触摸式阅读灯也为全系标配。
丨车轮配置
车轮方面,所有车型均为铝合金轮圈配前后通风盘式刹车,除最低配55?quattro时尚型配备的是255/55?R19英寸轮圈以外,其它3款车型均配备的是255/50?R20英寸轮圈。轮圈更大胎壁更薄,视觉效果很运动但走坑洼路面时注意降低车速,防止车速过快而带来轮胎的损坏。
丨内饰配置
无钥匙进入和启动为全系标配功能,进入到车内,奥迪经典的三联屏设计也在e-tron上得到传承,中控的整体风格朝向驾驶员一侧,环抱感非常强。除最低配车型其余为真皮座椅,乘坐感十分舒适。全系车型均为12.3英寸全液晶彩色仪表盘,全球限量版Edition?1与其它车型不同的是增加了HUD抬头显示和前排手机无线充电功能。中控液晶屏幕分为两个区域,上面较大的一块屏幕为10.1英寸,下面较小的一块为8.6英寸。上面屏幕主要调节车辆的一些常用功能和多媒体控制如:音乐、导航和MMI设置等等,还可显示并调节360度全景影像;小屏幕主要功能是调节空调风量和温度等(最低配车型无后排独立空调)。e-tron支持CarPlay和CarLife功能,插上手机即可连接使用。
后排座椅较宽大,可乘坐3人,中间座椅靠背可放倒与后备厢贯通连接,拿取物品相当方便。座椅还可以4/6比例整体放倒,后备厢容积可以从600升扩充至1725升。
丨动力配置
奥迪e-tron整车重2630kg,搭载了前后双电机加Quattro四驱组合,行驶中系统从检测到调整电机扭矩,时间仅需30毫秒,这个反应速度要比quattro?ultra、托森四驱系统反应还要快4倍。电机总功率为300kW,总扭矩为664N·m。电池组为95kWh的三元锂电,综合续航可达470km。左右翼子板的e-tron标识不仅是身份的象征,更重要的是提示你这里是充电口的所在,左边为慢充,右边为快充,慢充完成要8.5小时左右,快充从30%-80%需要40分钟左右。作为纯电动汽车奥迪e-tron搭载了一台自动变速箱,只有前进和后退两个挡位,使用起来十分顺手。在驱动方式和悬架上,奥迪e-tron的所有车型均为前后多连杆独立悬架,并且都有可变空气悬架的加入,针对不同路况可以调节悬架软硬和高低。奥迪e-tron提供了4种驾驶模式选择,分别为运动、经济、舒适和越野。
丨配置区别
那么全球限量版Edition?1和其它3款车型配置方面到底有什么不同呢:
1、?轮圈轮胎尺寸更大,最低配时尚型为255/55?R19,其余车型为255/50?R20;
2、?并线辅助和车道偏离预警低配没有,其余车型均配备;
3、?HUD、手机无线充电、多层隔音玻璃和车道保持辅助为全球限量版Edition?1独有;
4、?疲劳驾驶提示和倒车车侧预警系统低配车型无配备,其余车型均配备;
5、?低配车型为定速巡航,其余车型均为自适应巡航;
6、?后排独立空调低配版无配备,其余车型均配备。
丨配置方面与同级别Model?X对比:
奥迪e-tron最直接的竞争对手就是特斯拉的Model?X了,两款车型最顶配价格差距将近5万元,Model?X更贵一些。在电池和电机功率方面,两款车均采用三元锂电池,Model?X和e-tron的电池分别为100?kWh和95?kWh,但Model?X的电机功率和扭矩会更优,续航里程Model?X会跑的更远。
奥迪e-tron拥有矩阵式大灯功能、HUD抬头显示、手机无线充电并支持Carplay和Carlife功能,还有一个可开启的超大全景天窗。安全方面,奥迪e-tron也有一些功能是Model?X没有配备的,如疲劳驾驶提醒、车道保持辅助和倒车车侧碰撞预警等。不过,Model?X也拥有非常实用的远程启动、电吸门、电池预加热和全速自适应巡航。
本文由“车闻观察帐号”发布,2020年8月13日
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪e-tron(进口)纯电动落地多少钱?奥迪e-tron(进口)提车价
随着新能源汽车大幕的拉开,全球的各大车企也都开始向这一全新的领域进军。而在这个领域里,除了造车新势力以外,传统的内燃机车企也逐渐开始向这一领域里倾斜。比如德系大品牌,特别是BBA这几年的发展,已经将新能源作为了未来汽车领域里的主力军!图中的这款车就是已经在海外上市的奥迪首款新能源SUV“E-tron”,这款车将出自于奥迪的MLB?evo平台,进口版的售价为65.88-82.86万元!图中就是此次曝光的一汽奥迪版的“E-tron”。其实从它的外观上看,基本上与海外版保持了同步。正面的进气格栅采用了奥迪最新的新能源家族式造型设计?,更多的新式造型,更多的新鲜元素,当然了也给我们带来了更多视觉上的感受。比如这款车的中网变得扁平、条幅更密集,少了以往的霸气感,但是却多了几分的灵动性!中网的下沿印有E-tron的字母,也表明了自己的身份!
前包围一直向两侧延伸,营造出的双耳式的造型非常富有设计感。新车机盖的造型与燃油版比较相似,但又没有燃油版那么的直接。尺寸方面,这款车的长宽高分别为4901mm/1935mm/1616mm,轴距达到了2928mm,整部车在侧面的表现与Q5比较相似,贯穿式的腰线也在视觉上会感觉更加的修长!尾部上,贯穿式的尾灯效果爆棚,除此之外我们还看到了“50quattro”进口版则是“55”!所以在动力上会有所区别。
在内饰方面,一汽奥迪版的“E-tron”采用了奥迪专属的设计,不同于任何一款奥迪的内饰,所以在第一感觉上绝对惊艳。全液晶的仪表盘保持了不变,位于右侧的两只独立显示屏依旧展现出了出色的科技感,此外位于下方的屏幕造型上略微上翘,更便于对这款车的操控!
最后再说说这款车的动力,新车将会搭载两台电机,其中最大输出功率为300kW,最大扭矩达到了664?N·m,一汽奥迪e-tron也正是采用宁德时代提供的电池包,电池容量为95kWh,官方续航里程为470km。目前这款车基本上已经实锤,新车将会在明年的三月份正式与大家见面,售价有望控制在50万以内,你们对于这款车有何期待!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
西安奥迪e-tron最高优惠6.6万,电池享8年或16万公里超长质保
目前,奥迪e-tron(进口)2021款的官方指导价为658800元-735800元,奥迪e-tron(进口)的入门版本奥迪e-tron2021款Sportback55quattro 豪华型的官方指导价为658800元,目前淮北市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险20564元,最终的全款落地价为680814元。奥迪e-tron(进口)车头呈现出高贵的设计风格,配合多边形格栅,看起来十分豪华。
奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型内饰采用大气的线条,显得端庄且耐看。同时,这款车还采用灰色仿木纹饰板进行装饰,再搭配饰板,和该车定位相符合。此外,这款车配备了无钥匙启动系统、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
动力方面,奥迪e-tron(进口)配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为300kw,总扭矩为664牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式。总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
德系发力!奥迪e-tron北京地区最高降幅5万!值得入手!
探店今日,我们从西安地区一汽-大众奥迪经销商处“云探店”了解到,2019款奥迪e-tron车型目前店内现车充足,部分配置需要订车,全系现金优惠8%?92折,最高优惠金额达6.6万,提车还需店内购买10000元的装潢礼包。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策,如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。2019款奥迪e-tron官方指导价为69.28-82.86万元,是一款定位于中大型的纯电动SUV。作为奥迪品牌在国内销售的首款纯电动车型,e-tron的到来不仅仅是一款全新的产品,也拉开了奥迪品牌逐渐步入电动化领域的序幕。
外观方面,e-tron采用了奥迪最新的家族式设计语言,不过作为电动车型,在中网样式和细节方面都较纯燃油版本有所区别,贯穿式的尾灯也有相当出色的点亮效果,右侧翼子板拥有一个支持150kw的快充口,左侧翼子板拥有一个支持7kw和11kw的慢充口。车辆的长宽高尺寸为4901*1935*1628mm,轴距为2928mm。值得注意的是,车辆的整车质量达到了2630kg。
配置方面,e-tron标配了19英寸铝合金轮圈、胎压监测、主动安全系统、前后雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架(软硬、高低)功能、空气悬架、可开启全景天窗、电动后备箱、一键启动、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、12.英寸全液晶仪表盘、前排电动座椅、座椅加热/记忆、10.1英寸+8.6英寸中控可触摸屏幕、矩阵式LED大灯、自动空调等配置,整体配置表现不错,属于豪华品牌SUV的应有水准。
动力方面,e-tron在前后轴各搭载了一台交流异步电机,最大功率360马力、561牛·米,Boost模式下最大输出408马力、664牛·米,匹配2档自动变速箱,采用了电动四驱的驱动方式。e-tron搭载了95kWh(可用83.6kWh)的三元锂动力电池组,NEDC续航里程为470km。
在本地经销商处得知,e-tron全系享受多种灵活的金融政策,根据客户资质不同提供了最低0首付、长至48期的金融方案,享受奥迪厂家最高3年残值保障达55%的租赁购车方案,分期购车的车价享更多优惠,购车需要在店面购买保险,购买10000元的装潢礼包。e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。
e-tron的出现对于奥迪品牌来说拥有重大的意义,后期会有许多款纯电和插电式混合动力的车型推出,e-tron拥有着比较充裕的空间和动力表现,时尚的外观以及新能源的政策都会吸引准备购买这个级别豪华车型朋友们的目光。动力充沛、行驶品质出色、空间充裕、静谧性出色、享受新能源政策是e-tron的优点,缺点是在性价比、耗电量、稳定度等方面有待提升。
推荐车型:2019款?55?quattro?技术型
车型售价:76.08万元
终端优惠价格:69.99万元
推荐理由:作为一款豪华品牌的电动SUV车型,e-tron拥有不错的基础配置,不过标配车型在驾驶辅助以及豪华配置方面仍有提升空间,在技术型的版本上e-tron的科技感进一步被体现,技术型多出了20英寸铝合金轮圈、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自适应巡航、真皮运动型座椅、B&O16喇叭高级音响、后排独立空调,该配置无论是外观还是实用性上均有不错的表现,所以我为大家推荐2019款?55?quattro?技术型。
最后,西安闲谝车还是要提醒各位朋友,疫情期间尽量减少出门次数,我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情,等疫情结束过后再去4s店亲自体验。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪e-tron2021款纯电动落地价多少?
在过去十年里,全球汽车行业发生了显著的变化,电动化、智能化、网联化、共享化成为全行业的大势所趋,被称为汽车“新四化”。其中,电动化带来的变革尤为明显,全球车企不论大小,都公布了明确的新能源发展战略,并且做了相应的规划和布局。正当大家如火如荼之际,传统一线豪华品牌ABB三位这才带着自己的纯电动产品缓缓踱步而来……究竟是百年车企们的动作迟缓,还是姗姗来迟,却胸有成竹的厚积薄发?我们一起看看?奥迪e-tron,一探究竟。日前,我们从北京奥迪经销商获悉,奥迪e-tron补贴后官方指导价69.28万-82.86万,充足现车可选,经销商提供多种购车金融方案,奥迪车主置换与重购享受3000元金融礼遇,提供1-3年贴息贷款,优惠条件包括店内贷款、店内保险、店内上牌、店内置换、持北京地区牌照,需加装饰。该优惠为2019款奥迪e-tron专属,感兴趣的小伙伴还需亲自到店试驾。
作为一台纯电动SUV车型,奥迪e-tron依然沿袭了家族的最新设计语言,扁平大嘴,犀利灯组的造型都不陌生,整体营造出一股年轻精致,颇具科技感的氛围。延续了奥迪SUV家族八边形进气格栅的经典设计。奥迪e-tron的大部分中网格栅都是封闭区域,彰显其纯电动SUV身份。矩阵式全LED大灯下方为四条横向分隔线,形成奥迪e-tron专属的标志性日行灯。
灯光一直是奥迪车型无需担心的部分,奥迪e-tron也一样。全车都采用了LED光源,矩阵式大灯也没有缺席,照明效果依旧出众。贯穿式尾灯值得一提,除了在设计上拥有极高的辨识度和精致感以外,点亮效果也非常科幻。外部配置方面,部分版本车型配备了360度全景影像,盲区监测,ACC自适应巡航,前后雷达,车道偏离辅助系统等等一系列驾驶安全辅助系统,安全配置丰富度足够。
电池组采用了简洁的模块化设计,共有36个电池模块,每个模块包含12个锂离子电池单元,使用铝制外壳包裹,内部增加了框架防碰撞结构。模块化的好处是如果某个模块出现损坏,将在该位置形成短路,不会影响整组电池的正常工作,更换维修起来也更加方便简单。另外,车辆还利用设计结构和不同材质加强了车身底部刚性。
看到奥迪e-tron的内饰布局已然非常熟悉。12.3英寸的虚拟驾驶舱仪表,10.1英寸的多媒体系统以及8.6英寸的空调控制面板可以显示/控制车辆的几乎全部信息和功能,材质触感依旧细腻,做工精致,横向拉升的视觉立体延展效果也非常出色。内部与燃油车为数不多的差异设计中,挡把的别致造型也是奥迪e-tron的视觉亮点之一,握感出色并配有运动模式。扁平的造型也可以充当手托,在空调控制面板进行手写输入时更加方便舒适。
国内消费者比较重视的乘用空间方面,我们选择了一位身高180cm的体验者进入车内,调整好正常的驾驶坐姿之后,头部剩余空间两拳余量,非常宽裕。座椅的承托性和柔软度也足够,舒适性不错。功能上我们看到了座椅加热,未来可能会提供更多的选装配置。由于奥迪e-tron采用了前后电机驱动,所以取消传动轴之后地板可以有不错的平整度。保持前排座椅位置,后排体验者此时头部剩余空间一拳四指,腿部剩余空间两拳,同样十分充裕。总的来说,奥迪e-tron很好的解决了电池组布局对于车内空间的侵占问题。
动力方面,奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式,正常状态下,电动机总功率300KW,总扭矩664N.m,搭载了95kWh电池组,NEDC工况续航里程为470km,奥迪e-tron的quttro电动四驱系统可以根据车辆的实时行驶状态,持续,高效地对各个车轮进行扭矩分配,协助车辆得到最佳的动态响应。而在越野模式下,也有着相比传统四驱技术更迅速的处理反应和锁止分配能力。正常行驶时,这套四驱系统会将动力主要分配至后轴,以获得更好的能耗表现。
推荐车型∶2019款?55?quattro?时尚型
推荐星级∶★★★★★
推进理由∶配备了quattro四驱系统,作为入门版车型,标准配置最为值得关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
50-100万元是大多数精英会考虑的购车区间,这个价位的车与普通车有着较大的区别,但和行政级豪车相比,却显得低调一些。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——奥迪e-tron2021款50quattro尊享型,然后再为大家算一算买它需要花多少钱。奥迪e-tron2021款50quattro尊享型搭载了一套纯电动动力系统,前后交流异步电动机,电动机总扭矩是540牛·米,匹配2挡自动变速箱,最高车速187km/h,配备96.7kWh动力电池组,工信部纯电续航里程465KM,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.67h,慢充模式下9.5h充满。
功能配置方面,奥迪e-tron配备胎压报警、前/后排头部气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外,这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、HUD抬头数字显示、雨量感应式雨刷等十七项舒适性配置。
价格方面,我们以奥迪e-tron的最高配2021款50quattro尊享型为例,据了解,目前在武汉市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是13843元,再加上商业保险20298元,以及其他必要花费59016元,最后的首付款就是194640元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好728114元,这个价格符合你的预期吗?总的来说,奥迪e-tron的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
今天关于“奥迪SQ8 e-tron多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪SQ8 e-tron多少钱”,并从我的答案中找到一些灵感。
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