宝马m32020款_宝马m32020款多少钱

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2.都是狠角色！2020年BBA性能车盘点，全新M3/全新S6/AMG GLB来啦！

3.迈进3秒俱乐部 全新一代宝马M3/M4车展实拍

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       近几日，相信大家都被2020北京车展给刷了屏。确实，在此次的北京车展上，上至千万级、下至10万级，我们都能看到不少重磅车型。那么今天，小编也给大家罗列了在我心目中最期待的三款重磅车型。下面我们就来看看，有没有一款会是你的菜呢？

       第一款：全新宝马M3

       不得不说，宝马绝对算是本届北京车展，豪华阵营中热度最高的品牌。而且，在此次车展上，宝马也确实拿出了足够多的重磅炸弹，例如全新?宝马M3便是其中一颗。值得一提的是，在2020北京车展上全新一代宝马M3迎来了它的全球首发。

       此次发布的全新BMW?M3在前脸设计上是带来了巨大的变化，整体造型也是同最新款的4系/M4为同款；以及在配色方面，全新宝马M3是以马恩岛绿为首发颜色，夸张的进气格栅与激光大灯着实是带来了超强的视觉冲击。动力方面，全新宝马M3将搭载宝马的招牌L6发动机，最大可输出480马力；与此同时，M3也将首次推出雷霆版车型，马力则是提升至了510Ps，还有后驱、四驱可供选择。

       第二款：全新宝马M4

       记得在成都车展上，全新一代的宝马4系就掀起了足够大的波浪；因为激进的外观和超大的“双肾”格栅，确实是宝马近些年少有的设计。在两月后的北京车展，宝马也再度为大家带来了惊喜，让全新M4/M3一起迎来了全球首发；不同的是，此次宝马全新一代M4首发配色为圣保罗黄，整个外观看上去也都更显战斗气息。

       在打开全新一代宝马M4车门时，相信你一定会惊叹它武装到牙齿的运动感。尤其是全新的赛道桶椅加上“M4”的身份铭牌，以及镂空的座椅设计和车内大量的碳纤维装饰，都会让你感觉这更像是一台赛道版的顶尖性能车。动力方面，全新M4与一同发布的M3搭载了同款动力总成，并且这两款车也都算是宝马的灵魂车型，操控代表。

       第三款：八代高尔夫

       自1974年第一款高尔夫到来至今，四十多年的风雨历程无疑是让高尔夫成为了大众最经典的车型；甚至不少网友都说道：“大众的本身只有一台车，那就是高尔夫”。截止目前，高尔夫在全球范围内已是收获了超3500万台的累计销量；由此也能看出，这台大众真正的灵魂在全球范围内都有着极高的热度。如今，这台见证了大众帝国成长的高尔夫，在国内也终于迎来了它的第八代车型。

       目前八代高尔夫已开启了预售，预售价为15-16.5万元。此次的八代高尔夫被称作是全新数字高尔夫，是大众全球首款采用MQB?Evo平台的车型；同时也搭载了CANFD及车载以太网技术，使得八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）和车载信息娱乐系统得到了全面提升。

       并且在八代高尔夫车内，我们也几乎看不到实体按键，就连灯光控制区都采用了全新的触控式。此次国产的八代高尔夫延续了海外版的设计，有普通版、R-Line两个版本可供选择；R-Line版本的“R”字符也用上了全新造型。在全新一代高尔夫车型，国产版是取消了手动挡车型；动力方面将继续搭载1.2T/1.4T两款发动机，和大众的7速DSG双离合变速箱。

       写在最后：以上便是小编为大家盘点的此次北京车展上，个人比较期待的三款重磅车型。其实，在此次云集了众多新车的2020北京车展上，重磅车型也远不止小编所讲的这三台；例如七代伊兰特、哈弗大狗、中款改款的奔驰E级、宝马5系等等，都是本届车展的火爆车型。那么，你们更中意哪一台呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是狠角色！2020年BBA性能车盘点，全新M3/全新S6/AMG GLB来啦！

       

       说实话，我有那么一点点窃喜——没有在现场看到最新一代?宝马M3/M4的巨型双肾格栅。否则，估计当时的我只有两种可能性：一是心脏难以承受的肾上腺素飙升，“简直太TM敢玩啦”有可能是我在现场爆出的开场白；二是我很有可能被这对肾给丑哭了吧！

       但是，不论怎么说，宝马M系列，尤其M3/M4是我个人至今为止依然最喜欢且时不时会思念一番的BBA出品“西装暴徒”。此次参展的两台车都标配有碳纤维车顶，夸张的尾部扩散器与车头的巨型双肾简直是绝配，再加上原厂配置已经显得有点先声夺人的尾喉，也许是最后一代搭载燃油发动机的M3/M4，想一想都觉得眼前这样一个外观看起来有些出格的性能“魔兽”，确实理所应当有这样的一身行头。

       内饰部分，M4显然比M3更有卖点，尤其是那个独享的M碳纤维赛车桶椅，据说

       桶椅结构和功能性做了赛车化的加固，虽然还是采用的三点式安全带，以及加热功能可选的电动座椅。

       全新宝马M3内饰

       全新宝马M4独有的碳纤维桶椅

       动力方面，两部车都搭载了M家族最新的性能机器，3.0T?S58直列六缸高转速发动机，标准版最大马力输出480hp、峰值扭矩550Nm，雷霆版则分别为510hp和650Nm，两个版本的0-100km/h加速时间分别为4.2（后驱+6MT）和3.9秒。

       此外，新车还首次搭载了M?xDrive智能四驱系统，配合M主动式限滑差速器，让M3/M4第一次拥有了4WD、4WD?Sport和2WD（纯后驱）三种驱动模式可选择。不过，想要拥有如此出格且”骚包“的全新M3/M4，要等到2021年夏季以后才行了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈进3秒俱乐部 全新一代宝马M3/M4车展实拍

       文/磊磊

       2020年已经到来，许多知名品牌都会在明年发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对明年各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我们一起来看一看高歌猛进的BBA，会在2020年推出哪些性能新车吧。

       全新宝马M3

       外形层面，相比现款车型，新车前部双肾形进气格栅更为立体，LED前大灯的应用等现代元素的融入，也使新车更为贴近时代、更为文明。车侧与车尾相比现款更为虎实霸气，外凸式轮拱的融入，更使新车的运动属性得到宣扬。前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

       内饰方面，新宝马M3的设计发生了很大变化，一直被吐槽的机械手刹换成了电子手刹。经典的鸡腿档把造型进行了重新设计，档把区域的其他操控按键在质感上也有了很大的提升。方向盘更粗壮，菱形元素的运用也让方向盘更加运动。

       动力层面，全新宝马M3将搭载一台3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大功率约500马力，匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四轮驱动系统。

       全新宝马X5?M

       外观方面，全新宝马X5?M用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。侧面线条更霸气，两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，新的双五辐式运动轮毂同时兼具粗壮和灵动，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。

       内饰方面，新X5?M仪表板和中央控制台结构做的比较好，车内视野有所提升。内饰的设计风格与外观同样更锐利，空调出风口采用扁平造型。中控台采用嵌套设计，大梯形套小梯形，提升科技感。

       动力方面，全新宝马X5?M搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率约460马力，匹配ZF?8速手自一体变速箱，配备有xDrive四驱系统，可在4秒内完成零到百公里加速。

       全新奥迪S6

       在设计上，S6采用奥迪品牌全新家族化设计语言，特别是车头经过重新打造的LED光源头灯，在视觉效果上看起来更为凶悍。在车头中央，还有大尺寸镀铬进气格栅，而在下保险杠两侧，还有尺寸硕大的导流槽。

       车尾部分，分体式尾灯内部搭配LED光源，全新的造型设计在夜间点亮后有着较高的辨识度。双边共四出排气布局，无论是视觉还是听觉，都是一种享受。

       内饰方面，整体布局与普通版奥迪A6采用相同的设计语言，三块液晶显示仪表的设计，凸显出豪华感和科技感。新车内部还搭配了许多木纹设计和镀铬装饰，进一步营造了豪华感。

       动力方面，新车搭载的是3.0T?V6柴油动力的发动机以及2.9T?V6汽油动力的发动机。其中，3.0T柴油版车型最大功率为349马力，峰值扭矩为700牛?米;2.9T汽油发动机最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛?米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并全系标配quattro四驱系统。

       全新奥迪S7

       S7的改动与S6类似，也是着重对灯光进行了改造，头灯和贯穿式尾灯在夜晚都极具辨识度。

       全新奥迪S7的前脸在A7的基础上进行了运动化的包装，进气格栅采用了凌厉的六边形造型，占比面积很大，采用了横条进行装饰，底部两侧的空气导流槽采用了多边形的造型，并进行了熏黑设计，霸气十足。

       内饰方面，与S6类似，也是采用三屏的设计，充满科技感又不缺豪华感。动力方面，新车搭载是3.0T?V6柴油动力的发动机和2.9T?V6汽油动力的发动机，并匹配了48V轻混系统。

       AMG?A35?L

       外形层面，新车延续了奔驰家族一贯的雍容贵气，却也通过全新增加的空气动力套件，大幅增加了新车所具备的运动风与精致感。AMG?A35?L平直硬朗的车身线条，短前后悬的车身比例，与奔驰经典造型系出同门。同样方正的头灯目光坚毅，让AMG?A35?L每一次登场都自带BGM！镀铬饰条衔接的方形双排气口相呼应，为坚毅的车身增添更多时尚动感的气息。

       内饰层面，新车根据全新A级的家族化设计内饰风格进行了升级。平底方向盘等全新元素均有上身。仪表与中控采用一体式屏幕设计，两块大屏连成一块。方向盘的多功能按键也与新A级轿车一样采用大面积金属材料覆盖。在豪华感表现方面再次强于对手。新车配备全新双液晶显示屏，搭载奔驰最新的MBUX操作系统并支持触控操作。新的娱乐系统会类似于苹果手机上的Siri，人工智能会主动收集和学习用户的广播和通话记录，然后凭借预测功能，预测出用户接下来想要做什么并自动显示快捷方式以提醒用户。

       动力层面=，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合自动变速箱。

       AMG?GLB?35

       外形层面，奔驰AMG?GLB外形圆润，有点形似小号的GLS。异形前大灯、都使新车具备较强的肌肉感与侵略性。车尾及车侧部分线条简约而不失凌厉，双边排气与尾翼更赋予了新车相当锐利的跑格。

       内饰层面，AMG?GLB采用了双屏设计，分别提供7英寸和10.25英寸的液晶仪表和中央触控屏供选择。中控屏的车机系统支持CarPlay和Android?Auto。同时，AMG?GLB也搭载了和A级同款的最新人机交互系统MBUX，拥有自然语音识别功能的智能语音助手。GLB还提供HUD抬头显示、Burmester柏林之声音响以及一系列驾驶辅助系统，包括主动刹车、自动泊车入位、倒车影像等等。双10.25英寸高清显示屏组成的“大视界交互屏”和“走心炫光出风口”。“大视界交互屏”以绚丽界面打开精彩纷呈的数字世界大门，“走心炫光出风口”与带10种色彩主题的64色环境氛围照明系统呼应，并能随着空调温度升降变换色彩，带来“知冷知热”的贴心感受。柏林之声Burmester?环绕立体声音响系统随时将旅行变成一场听觉盛宴，雾霾终结者2.0时刻呵护所有驾乘者的健康。

       空间层面，SUV的产品定位，让它有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。

       动力层面，新车搭载一款最大功率306马力的2.0T涡轮增压发动机，百公里加速5.2秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020北京车展正式拉开帷幕，在本次车展上，万众瞩目的M家族两款重磅车型，宝马全新一代M3（G80）和M4（G82）正式亮相，全新M3和全新M4将于2021年3月起开始投放市场。今天我们就来先睹为快。

       全新M3和全新M4外观设计大胆激进，几乎与车头垂直的角度，视觉效果富有冲击力。格栅改为了无边框设计，提供更大面积的进气，车头两侧的空气帘设计也优化了车辆高速行驶时的空气动力学特性。

       全新M3/全新M4均提供了宝马最新的激光大灯，蓝色的元素若隐若现，极具观赏感。

       全新M3和全新M4的车身侧面则基于赛车理念打造了外扩的黑色高光侧裙，与印有M3/M4徽标的前翼子板以及遒劲车身线条搭配，有气势。

       全新M3和全新M4标配了前18英寸（275/40?ZR18），更大直径的后19英寸（285/35?ZR19）的轻铝合金锻造车轮（9.5J?x18，10.5J?x19），而在M?xDrive雷霆版四驱车型上则是提供前19英寸（275/35?ZR19），后20英寸（285/30?ZR20）的轻铝合金锻造车轮。

       车尾方面，全新M3和全新M4的宽体设计依然让人印象深刻，而更加夸张的尾部扩散器，100mm大小的排气尾管，隔着屏幕似乎都可以感到更加浑厚的排气声浪袭来。

       内饰方面，全新M3和全新M4的座舱相比上代可谓是焕然一新，秉承了全新3系/全新4系的风格，但用料上更为豪华，提供了扩展型Merino真皮的包覆。首先映入眼帘的便是全新设计的仪表盘，全新M3和全新M4均为完整版iD7系统，能够提供RSU远程软件升级，以及L2级的自动驾驶（配置代码5AU的自动驾驶辅助系统Pro）。

       换用了8AT变速箱后采用了新的挡把，挡把为真皮包覆且带有M压印印花。带发光字标的运动型M座椅是标配，集成了头枕高度可调，而三色安全带依旧是熟悉的亮点。

       在全新M3和全新M4上还提供了非常酷炫的选装，比如M碳纤维赛车桶椅，值得一提的是，虽仍旧为两点式安全带，但桶椅结构和功能性进行了赛车向的加固，并且为电动调节，酷炫程度非比寻常。

       此外，碳纤维内饰饰条，皮革包覆的仪表台和扩展型Merino真皮包覆的门板，方向盘上的碳纤维换挡拨片也足够令人印象深刻，换挡拨片更是采用带防滑设计的大尺寸。

       全新M3/全新M4上还提供了名为“M?Drive?Professional”的M专业型驾驶套件，其拥有全新的M漂移分析模式（M?Drift?Analyser），可以为车辆每一次的漂移轨迹，漂移轨迹，角度，距离等进行数据收集，带10级调节的全新M牵引力控制系统便在这里实现调节，能够提供更漂亮更顺畅的漂移体验。

       全新M3和全新M4均搭载宝马M家族最新最强的高转速取向代号S58的3.0T直六发动机，标准版车型输出最大功率480hp，雷霆版车型则为510hp，而峰值扭矩均为650N·m。其中标准版车型破百时间为4.2秒，雷霆版车型破百时间为3.9秒。

       此次北京车展全新M3和全新M4并没有亮相发动机，根据官图我们可以看到，新车搭载S58发动机，进气管路进行了大幅优化，仍旧采用带有电控泄压阀的双涡轮增压器。

       由于全新M3和全新M4首次采用了带DriveLogic调节的M?Steptronic?8速手自一体变速箱，所以不仅换挡更加平顺，能够承受更大扭矩，也带来了更快的加速体验。全新M3和全新M4全系还标配采用带电控减震器的M自适应悬架，和有可变转向比调节的M?Servotronic转向系统。

       全新M3和全新M4首次采用了M?xDrive智能四驱系统，配合上M主动式差速器，提供了四驱（4WD），四驱运动（4WD?SPORT），纯后驱（2WD）三种模式，2021年夏季起，雷霆版车型将提供M?xDrive四驱系统。

       全新M3和全新M4首次加入刹车系统可调（分COMFORT和SPORT两模式），能带来两种不同的刹车脚感，与大家习以为常的发动机输出/底盘/转向系统可调配合在一起，提供丰富的个性化设置。

       标配M复合刹车系统，前六活塞定钳，后单活塞浮钳的设定，均带有大尺寸的通风刹车盘（前380mm，后370mm）。此外全新M3和全新M4还将提供M碳陶瓷刹车系统选装，金色的卡钳以及前400mm，后380mm刹车盘。

       全新一代?宝马M3和M4用近乎无懈可击的外观和更战斗的内饰给了消费者无限的期待，众多“豪华炸裂”的选装件让人垂涎欲滴。而手动挡车型的提供，则对于追求极致的玩家来说是非常难得的礼物。新车在北京车展期间会在展馆等你，快去体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马m32020款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马m32020款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。