博腾v2新能源_博腾新能源有限公司

2024-05-22 01:57:14

博腾v2新能源_博腾新能源有限公司

大家好，今天我想和大家分析一下“博腾v2新能源”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.北汽瑞翔将于重庆车展发布新能源战略博腾V2 EV将一同上市

2.利宝产业大厦属于哪个区

3.斯达半导：快速成长中的模块专家，未来国产替代空间巨大

4.北汽瑞翔进军商用车！发布微卡、微面三款产品，到底什么来头？

5.开启仲夏消费季之门 2022重庆车展圆满闭幕

博腾v2新能源_博腾新能源有限公司

北汽瑞翔将于重庆车展发布新能源战略博腾V2 EV将一同上市

易车讯?我们从官方渠道获悉，北汽瑞翔将在6月25日开幕的重庆车展上发布新能源全新战略，届时旗下首款新能源车型博腾V2 EV也将一同上市。

作为旗下首款新能源车型，博腾V2 EV定位多功能物流车，厢体容积达到6.1m。配置部分，包括ABS+EBD电子辅助、倒车雷达、胎压预警系统在新车上均有所配备。新车搭载高功率低能耗电机，百公里仅需16度电，保证了用车效率和使用经济性。

根据易车App“品牌热度榜”数据显示，北汽瑞翔排名第198位。如需更多数据，请到易车App查看。

利宝产业大厦属于哪个区

易车讯?4月20日，北汽瑞翔商用车系列三款新车同时上市，分别针对MPV、轻客、微卡市场及城市物流市场。其中博腾V1售价4.78-5.38万元，博腾V2售价6.68-7.18万元，博腾M3售价5.28-6.18万元。

博腾V1

博腾V1主打家用及城市物流市场，分乘用版及厢货版，长宽高分别为4520x1720x1775mm，轴距为2790mm。新车全系搭载1.5L发动机，最大功率83kW，最大扭矩150N·m，变速箱方面采用的是一台5速手动变速箱。

配置方面也非常齐全，全系标配EPS电子助力和胎压感应，手机互联系统、倒车影像、倒车雷达等实用性配置应有尽有。

博腾V2

博腾V2主打商用、城镇客运及城市物流市场，同样分为乘用版及厢货版。新车长宽高分别为4925x1835x1980mm，轴距为3080mm，车身尺寸较同级车型有一定优势。

动力方面与博腾V1一致，搭载1.5L发动机，匹配5速手动变速箱。

新车将提供7座或9座布局，空间灵活，装载能力优异。

博腾M3

博腾M3主打物流货运市场，新车将提供单排5580×1850×2050mm、双排5755×1850×2070mm两种选择，大尺寸货厢能够有效提高运输效率。

动力方面，博腾M3将搭载1.6L、2.0L发动机，最大功率分别为91kW和98kW，最大扭矩分别为161N·m和200N·m。

总结：

北汽瑞翔作为一个发布未满一年的全新品牌，在短时间内便已推出多达5款车型，遍及乘用车及商用车领域。据悉，本次发布的三款新车后续将陆续推出新能源版本车型，进一步扩大市场。

根据易车App“热度榜”显示的数据，北汽瑞翔品牌排名第157名。如需更多数据，请到易车App查看。

斯达半导：快速成长中的模块专家，未来国产替代空间巨大

企知道数据显示，利宝产业大厦位于山东省济南市历下区（济南市历下区历山路36号），占地面积约11亩，截止目前园区内共有企业213家，包括山东维捷供应链有限公司、齐鲁师范学院、济南黄台煤气炉有限公司等。

利宝产业大厦内企业有14.1%分布在软件和信息技术服务业，13.1%分布在教育。其中，注册资本超千万的企业有山东维捷供应链有限公司、齐鲁师范学院、济南黄台煤气炉有限公司、山东中为控股集团有限公司、山东博腾新能源科技集团有限公司等。

如果您需要查看更多园区信息，建议您到企知道-免费查企业、查园区》》》》》

北汽瑞翔进军商用车！发布微卡、微面三款产品，到底什么来头？

斯达半导成立于2005年4月，公司自成立以来专注于以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计研发和生产，主要产品为IGBT模块。目前公司主要技术骨干全都来自国际知名高校的博士或硕士，在IGBT芯片和模块领域有着先进的研发和生产管理经验，是国内唯一一家进入全球前十的IGBT模块供应商。

公司产品以IGBT模块为主，其中核心系列是1200VIGBT模块，占主营业务收入的比例在70%以上，其他产品包括MOSFET模块、整流及快恢复二极管模块等。公司自主研发IGBT芯片及快恢复二极管芯片，芯片制造方面主要选择上海华虹和上海先进半导体两家晶圆厂代工，模块生产则由公司自己承担。Fabless模式减小了投资风险，并加快了产品推向市场的速度。

除了自主研发，公司有部分芯片仍向外采购，主要因为IGBT芯片的客户验证壁垒较高，自研芯片完全替代外采芯片需要时间。公司IGBT自研率正在逐步提升，2016至2018、以及2019年上半年，自主研发的IGBT及快恢复二极管芯片占当期芯片采购总量比例分别为31.04%、35.68%、49.02%和54.10%，自研芯片的使用一方面让公司实现技术和生产全面自主可控，解除对进口芯片的依赖，同时也可以在市场竞争中获得更大的议价权，降低公司生产成本。

公司下游应用行业以三类为主：工业控制及电源行业、新能源行业、变频白色家电行业。

工业控制及电源行业主要包括变频器行业、电焊机行业等；新能源行业包括新能源汽车行业、风力发电行业、光伏行业等。其中占比最大的为工业控制及电源行业，2019年上半年占比达到77.92%。此外公司产品在新能源汽车的应用中属核心器件，未来增长潜力巨大，过去两年是公司增长最快的应用。

IGBT竞争壁垒来自芯片制造与封装工艺

与数字集成电路工艺不同，IGBT设计相对而言不太复杂，但由于其大电流、高电压、高频和高可靠的要求，加工工艺十分特殊和复杂，需要长时间的工艺积累。IGBT的正面工艺和标准BCD的LDMOS区别不大，但背面工艺要求严苛，IGBT的背面工艺需要减薄6-8毫米，因硅片极易破碎和翘曲，后续的加工处理非常困难。

公司核心优势在于芯片端设计与模块制造，斯达是国内少数自主研发IGBT芯片和快恢复二极管芯片的公司。自2005年成立之初起就专心进行IGBT产品的研发、相关人才的培养和上游产业链的培育。公司在2007年成功完成了IGBT模块关键技术工艺的开发，如真空氢气无气孔焊接技术、超声波键合技术、测试和老化技术等，并于当年成功推出了第一款IGBT模块，其后不断突破大功率、碳化硅、车规级等模块产品。IGBT芯片方面，公司自2012年成功独立研发并量产NPT型IGBT芯片以来，到2018年底公司已量产所有型号的IGBT芯片。

公司采用Fabless模式，将芯片制造环节交由外部晶圆厂代工，模块环节则由自己完成，以此发挥比较优势，更快速地推出成品。IGBT模块工艺较为复杂，设计制造流程较为繁琐，斯达半导体通过十几年的钻研，不仅拥有了先进的制造工艺及测试技术，亦将其成功运用于实际生产中，并在IGBT高端应用领域具备竞争优势，目前已成为国内汽车级IGBT模块的领军企业。

IGBT模块是下游产品中的关键部件，其性能表现、稳定性和可靠性对下游客户来说至关重要，因此认证周期较长，替换成本高。对于新增的IGBT供应商，客户往往会保持谨慎态度，不仅会综合评定供应商的实力，而且通常要经过产品单体测试、整机测试、多次小批量试用等多个环节之后，才会做出大批量采购决策，采购决策周期较长。因此，新进入本行业者即使生产出IGBT产品，也需要耗费较长时间才能赢得客户的认可。在国内市场，公司的先发优势明显。

盈利预测与估值

IGBT行业未来在新能源和工控、家电领域应用拉动下仍将保持较高的增长。而中国IGBT产业在本土需求及国产替代趋势下，增速预计较全球更高，而斯达半导体作为国内稀缺IGBT供应商，预计未来几年内保持高增长的确定性较高。

我们预测公司2019~2021年营业收入为7.63亿、9.89亿、12.83亿元，同比增长12.94%/29.69%/29.74%；归母净利润为1.29亿、1.69亿、2.22亿元，同比增长33.02%/31.57%/31.39%。

在同行业横向比较，可以参照扬杰科技、捷捷微电、闻泰科技估计做对比，给与2020年60倍市盈率，对应股价为60元左右比较合理，但考虑到半导体和公司稀缺性，最高给予不超过80倍市盈率，股价不能高于85元。

今天收盘之后，

市场结构已经非常清晰，

超级清晰，

总龙头：联环药业>泰达股份

补涨龙：世纪天鸿、道恩股份

关于总龙头到底是联环药业，

还是泰达股份，

市场分歧很大，

大家各执一词。

就目前而言，

我还是认为联环是总龙头的概率大于泰达。

我旗帜鲜明的看好明天疫情走二波，

看好明天市场会有很多超级大长腿，

会出现暴力反弹，

明天随便低吸一只，

真的有大肉，

而且是超级大肉。

明天接力的主要方向如下。

方向1：干总龙头赌二波

目标股当然是联环药业，

该股我已经连续几天提示大家勇敢低吸，

明天直接低吸赌板。

方向2：干补涨龙接力

目标股是世纪天鸿、道恩股份，

明天最少有一只能继续连板，

也可能2只都继续板。

明天市场选择哪只就干哪只，

开的不高就低吸赌板，

开的高，就放量换手板介入。

方向3：干强势股二波

太立科技亚光科技，玉禾田

这三只都是分支龙，

今天走的较为逆势，

明天有涨停预期，

如果看好就直接低吸赌板。

方向3：低吸赌大长腿或地天板

明天走大长腿的股票最多，

明天竞价低吸的话，

收盘基本上都能吃肉，

而且有些股票会有超级大肉，

十几个点的大肉，

甚至20%的地天板大肉也有机会出现。

博腾股份、四环生物、会畅通讯、太龙药业、哈药股份、振德医疗、尚荣医疗，

超级大长腿或涨停板，

从这几只股票中产生的概率最大。

明天的大肉机会就在以上4个方向。

你可以选择分仓介入，

每个方向都干一只。

也可以选择集中仓位干龙头或低吸大长腿。

联环药业，

总龙头，

明天有涨停启动二波预期，

激进的就直接低吸赌板，

追求确定性的就打板介入。

泰达股份，

量太几把大了，

但也不至于套人，

会给小亏小赚出局的机会，

如果今天你低吸了，

明后天冲高不板就走人。

世纪天鸿、道恩股份，

是2只补涨龙，

明天至少有一只能晋级连板，

市场选择哪只就干哪只。

秀强股份、奥特佳，

明天应该有一只能晋级连板，

但属于持筹者盛宴，

再去接力就没屌意思了。

模塑科技，

后面还有一次涨停反包预期，

但后面已经没啥行情了，

明天冲高或反包都是卖点。

开启仲夏消费季之门 2022重庆车展圆满闭幕

4月20北汽瑞翔一口气推出了三个不同类型的产品，分别是微面博腾V1、轻客博腾V2、微卡博腾M3。

这个博腾V1/V2我怎么看着如此的面熟，直呼好家伙这不是北汽幻速H2与H6吗！网上一查不得不佩服北汽真会玩。

不能说是完全相同，只能说是一模一样，幻速已经倒了这是又换了个马甲，这就很有意思了，北汽似乎对“翔”很感兴趣，我不禁好奇这个瑞翔又是什么来头呢？

瑞翔汽车上网查了查其股东中有一家很熟悉的名字——重庆银翔实业集团有限公司，是不是感觉没有那么的陌生了，没错银翔实业也是曾经火爆一时的北汽幻速的股东之一，我又好奇查了下北汽银翔，点进企业信息后显示的是北汽瑞翔。

曾经挂着北汽头衔的品牌很多北汽幻速、北汽威旺、比速汽车等等，而幻速则曾是一个较为成功的品牌，在2014年推出的幻速S3车型曾经数次挤进SUV销量排行前十，好景不长竞品车型越来越多，新车型推出慢老车型后继无力，没有核心技术质量参差不齐，最终让这个曾风光一时的品牌以破产收场，时过境迁人们也渐渐淡忘了这个品牌，偶尔在大街上还能看到幻速汽车的身影。

近日上市的博腾V1、V3都是七八年前的车型了，只能说换汤不换药的水平简直没有下限，就这样的品牌生产的车型怎么能让消费者去买单？暂且不说车本身如何，这个品牌又打算做几年呢？那些修车无门的幻速车主能去瑞翔4S店做保养吗？

为期9天的2022（第二十四届）重庆国际汽车展览会（以下简称：“重庆车展”），于7月3日在重庆悦来国际博览中心圆满收官。

作为今年上半年全国重点大型车展，本届重庆车展展示面积15万平米，北室外广场活动面积3万平米，集合了全球超过110多个主流品牌，亮相车型达1000多款。

汽车品牌集中上新

呈智能化高端化趋势

作为全国汽车行业年度大展之一，重庆车展不仅是展示新车型、新技术的舞台，也是前瞻行业大势的风向标。

本届重庆车展上全球车企纷纷放出大招，在开幕首日的40场新车发布会中，发布新车超100款，快速发展的西部地区市场，赋予重庆车展越来越强的市场号召能力。

2万平米智能网联新能源汽车专馆，超40个新能源品牌逾300款车型璀璨呈现。

中国品牌纷纷推出了专属于电动车的架构平台，展现中国智能网联技术全球领先水平，智能汽车高速发展，成为行业热点。

由长安汽车、华为、宁德时代共同开创的“全新一代SEV技术平台CHN”首发，以中国力量打造国际化品牌掌控下一代汽车核心技术，正在成为中国汽车行业领先品牌和领袖人物的共识。

阿维塔11 、阿维塔 011惊艳亮相；长安深蓝自主研发全新EPA1纯电平台；搭载华为鸿蒙智能座舱的问界M5 首次亮相；睿蓝汽车基于GBRC水晶架构下的三款换电车型首次亮相；比亚迪海豹搭载最新研发的CTB技术踏浪而来；首款自研CTC技术量产车型零跑C01西部首发。

拥有1008km纯电续航里程与3颗激光雷达的广汽埃安 AION LX Plus，华为智能座舱的极狐阿尔法S全新HI版，拥有中国品牌最大尺寸的宽幅真彩三联屏飞凡R7 ，享有17项MPV首搭技术、21项同级领先技术、26项L2+级智能辅助驾驶功能的岚图梦想家，北汽瑞翔首款新能源车型博腾V2 EV以及长安LUMIN米都悉数亮相。

福特、通用、大众、丰田、本田、日产、起亚等合资品牌均基于电动架构平台推出全新新能源车型，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等豪华进口品牌均面向中国市场快速规划和投放纯电动产品。

加大汽车消费支持

全面提振消费信心

衣食住行，汽车已经成为住房之后国民消费的新热点，社零占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。

重庆车展是国内车市逐渐摆脱疫情等影响，趋于正常化的一个标志，打响了我国下半年车市发令枪。

响应国家提振汽车消费政策，在重庆车展上各大汽车品牌均推出减免购置税、发放代金券、提供购车补贴等各种优惠促销福利，全面推动了汽车消费市场强劲复苏，取得了远超预期的销售业绩。

重庆车展不断升级用户体验，更将摩托车、露营装备作为潮玩元素带入汽车展。

举办“重庆车展大请客”、“要装要火”改装车展示和“天行健量产性能车体验活动”、“车主自售” “IN核玩家驾控挑战赛”、“轮上生活亲子总动员”等主题活动，服务车主，挖掘消费新业态，为汽车产业发展打造良好氛围。

同时联合了全城200家知名火锅品牌、众多城市生活品牌和北碚区天府周边村镇，为车展观众和参与商家带来无限惊喜。

全面贴心服务

带来优质参展体验

按照最新防疫防控要求，本届展会按照标准配备专业有效的卫生防疫措施，配套服务不断升级，确保观众安心有序观展。