汽车挂档档位_汽车挂档档位图

2024-05-29 01:06:45

汽车挂档档位_汽车挂档档位图

现在，请允许我来为大家分享一些关于汽车挂档档位的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于汽车挂档档位的讨论，我们开始吧。

1.汽车有几个档，各个挡位都有什么意思

2.大众手动挡档位图解

3.车的档位分别代表什么

4.自动挡汽车各个档的符号和意义分别是什么

5.自动挡的“+”、“-”档你用过吗？

6.汽车档位上的N,R,S,D分别代表什么意思？

汽车挂档档位_汽车挂档档位图

汽车有几个档，各个挡位都有什么意思

P（parking）也被成为泊车档。就是停车的时候将选档杆扳到P的位置，使变速器的停车制动装置锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生位置移动。说得明白一点就是停车制动被锁定，就算是把车停在坡道上，也不会出现溜车了。R（reverse）R挡就是我们俗说的倒车档。也就是在倒车的时候应该挂在R挡位。不过小伙伴们要注意挡你的车子还没有停稳的时候，千万不要挂倒车档，否则变速箱就会磨损的很快。D（drive）D挡代表的是前进挡，用于正常行车时，只要将选档杆放在D挡位置上，汽车就能在行驶时自动调控档位。在长下坡的时候，由于自动挡车D挡不具备发动机刹车制动的功能，所以不能一直挂D挡，否则车速会越来越快，安全隐患就会随之增加。也有一些小伙伴D挡走天下，这样其实就没办法做到省油了。L（low）L挡代表的是低速档，相当于2挡，在上下坡的时候经常用到。比如上坡时动力跟不上了，档位挂入L挡上坡就容易了。其实把档位挂在L挡，可以限制汽车的档位自动的只在最低挡上。这样可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必再长时间踩刹车而导致刹车片过热而发生危险。S（sport）S挡就是大家常说的运动模式，有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的时候可以自由换挡，但是换挡的时候会有所延迟，因此发动机在高转速下保持的时间会较长，油耗也就随之增加，当然也会获得比较大的扭矩输出，一般超车的时候会使用。N（neutral）N代表的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，如果等信号灯时间过长的时候，最好也要将汽车挂入N挡，同时拉紧手刹。不过下坡的时候禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。

大众手动挡档位图解

怀挡车的档位教程如下：

一、怀挡车挂档介绍

怀挡现在一般美式的车用的比较多，都是自动挡的车。跟自动挡档位一样，实在挂不好你慢慢摸索，看仪表盘，一般都有PRND的指示灯。

P驻车当；

R倒车档；

N空档位。

二、怀挡车挂挡方法

1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。

2.大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的以清晰档位个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车档，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡。

怀挡在欧美国家曾经比较流行，不过在中国还是比较少见的，怀挡的位置在方向盘右侧。缺点是由于占据了一侧控制杆的位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上。

其实汽车上的配置都在走豪华、科技的路线，换挡杆也由最传统的机械式逐步转变为电子式，换挡方式也从一般的排挡杆演化成电子线控、旋钮式、按键式，等等。

传统自动挡杆，挡杆位置在中央扶手箱前面，目前传统的自动挡有两种挂挡方式：一种是直排式，这种挡位设计非常普遍，设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。

另一种是阶梯式，又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多，它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。

车的档位分别代表什么

大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。

老式大众手动挡档位图

新式大众手动挡档位图

汽车档位介绍

一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。

扩展资料

手动挡汽车换挡技巧

1、牢记手动挡挡位图

手动挡车的挡位分布就那几种，当坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

2、要熟练离合器的踩踏

多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、要掌握换档的时机

4、车子行驶过程中要勤换档

根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档动作要连贯

离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

百度百科—手动档汽车

自动挡汽车各个档的符号和意义分别是什么

车的档位P (Parking) 停车档，R (Reverse)倒档，N (Neutral)空档，D (Drive)前进挡，S或2 (Second Gear) 2档。

1、P (Parking) 停车档，或称泊车档。

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

2、R (Reverse)倒档。

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

3、N (Neutral)空档。

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

4、D (Drive)前进挡，也称驱动档。

D这个挡位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。

D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。

D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

5、S或2 (Second Gear) 2档。

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。

2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

目前普遍的S挡表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加

自动挡的“+”、“-”档你用过吗？

自动挡汽车有6个档位。分别是P、R、N、D、L、S档。

P档是驻车挡，就是车辆在完全静止之后，可以挂入这个档位，P档有是锁止装置，挂入这个档位，车辆就无法推动，但是这个锁止力不是很大，所以还是需要靠手刹将车辆完全锁止。

R档是倒车档，就是车辆在需要倒车入库，如果倒车行驶的时候使用。

N档是空挡，就是挂入这个档位之后，发动机输出的动力会传递给变速箱，但是变速箱不会输出动力给驱动轮。所以这个档位一般是在等红灯时使用或者是车辆出现了故障需要推车时使用。

D档是前进挡也是最常用的一个档位，挂入这个档位车辆就可以正常的行驶了。无需在手动换挡，变速箱会根据发动机转速和车速来自动进行升档或者降档的操作。

L档的是爬坡档，也可以称为低速挡。车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。

S档是运动档，车辆在S档时，变速箱的换挡逻辑会更频繁，也会更激进，所以车辆的动力就会越好，但是同样的车辆的油耗也会上升。所以选择这个档位就要看驾驶员对车辆的操控和驾驶乐趣了。

汽车档位上的N,R,S,D分别代表什么意思？

自动挡的“+”、“-”档你用过吗？

自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P、D、N、R、S，其中D档或者S档，会设置“+、-”档的，或者在变速杆上拇指位置进行设置。

“+、-”档主要是在“M”模式下，俗称手动模式才能正常使用，手动/自动变速器。可使高性能跑 ? 车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。虽然说的是手动模式，但是也是根据系统设置好的换档逻辑去实行。

对于很多新手来说，自动挡的+-号，也就是手自一体的手动模式根本都没有用过，从来没用过，甚至对于一些驾驶熟练的朋友来说，也很少用这个档位，为什么呢？因为本来自动挡设计的就是d档走天下，不用这个加减挡，不用这个手动模式也非常可以理解。手自一体的变速箱是纯自动变速器，也就是at变速箱研发的，增加这一个加减挡有什么好处呢？

超车时使用

自动挡操作行驶简单，换挡平顺，是因为在D挡时，猛踩油门只能顺序加档，车速不能迅速提升。但有了A/MT情况就不一样了，加速超车时，不用踩刹车，直接把档把拨入手动模式，猛踩油门，车速就会迅速提升，加速超车也是得心应手。

高速行驶

高速驾驶时，使用手动模式也非常不错，因为这样不但提速特别快，而且在减速时，挂入抵挡，充分的利用发动机产生的强大制动力和刹车，达到迅速减速的目的。

下坡溜车

比如说有很多的时候我们会生活在山区，有那种绵延不断的山路，长长的下坡的道路，这个时候如果我们一直挂着d档踩刹车，一是速度会随着坡度的增加越来越快，第二长时间踩刹车，会造成刹车片和刹车盘的金属热疲劳，增加刹车的距离造成刹车性能衰减。

这个时候我们可以利用加减挡这个档位来调整低速挡输出更充沛的动力，靠发动机的辅助制动来完成这个长下坡的过程。或者是说自己的汽车陷入一些泥泞的路段，需要短暂的脱困的时候，就需要关闭Esp，然后挂到手动模式的一档或者是二档冲突泥泞的路段。

最后再说一句，手动模式和自动模式没有必要踩刹车，没有必要减速直接切换就可以，行车电脑会调整到变速箱，相应的手动和自动挡的档位，匹配得很好。

自动挡汽车的档位详细介绍

N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

S挡，就是运动模式，S挡与D挡一样是属于前进挡位，但S挡动力更强劲，可以让驾驶者感受加速的乐趣。