酷熊汽车之家_酷熊汽车之家官网

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       酷熊汽车之家是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.长城酷熊如何把手动空调改电动

2.长城哈弗m2怎么样？

3.我想买一辆柴油发动机的 价格在7-8万家庭用车 请问有那几款供我选择？

4.帮我选代步车：熊猫 力帆320 比亚迪FO 雨燕 奔奔MINI 乐驰 瑞麒X1 炫丽 海马王子 酷熊 悦悦 小贵族 乐驰

长城酷熊如何把手动空调改电动

       长城酷熊把手动空调改电动方法如下。

       1、将空调的压缩机拆下来，风机拆下来，将压缩机可以用在家用冰箱上面。

       2、空调的空开可以使用在家用电源总闸上面或者总闸分路上面，风机可以用于家用风扇来使用，这种家用风扇都是交流220V的。

       3、需要注意汽车空调的电源电压，一般汽车空调电源是电瓶供电，标准电压应该是12伏特，所以必须配置一个12V整流电源，自己配置12V整流电源电压需要12V外，电流应该控制在2A以上，汽车空调在家庭的环境需要考虑，毕竟面积与汽车相差甚大，那么最理想的位置应该是靠近窗口一侧墙面上。

长城哈弗m2怎么样？

       看你用来干什么，酷熊目前已经停产了，空间上m2要比北斗星大此，从保有量上来讲北斗星要多些，而且价格比m2低，小毛病要比m2少一点，m2的特点主要是皮实，而且坐在里面比较舒适，外观也不错，我觉得如果你是偏重商用，平常要放不少货的话，选北斗星吧，维修费上要低一些，如果偏重家用的话选m2。性价比上都算不错，毕竟m2的离地间隙摆在那里，平常去乡下比较方便。

我想买一辆柴油发动机的 价格在7-8万家庭用车 请问有那几款供我选择？

       我也是车主，补充几点吧：

        1、有人说坐着不舒服。我的理解这车减震偏硬，这样的好处是操控性好，缺点是过颠簸路面时，坐在后排的舒适性比轿车要差一点。

        2、关于发动机。这车用的是长城自产的4GW15发动机，模仿了原丰田的一款原型机，在我看来基本是成功的，这款发动机目前被长城广泛的用于M2、炫丽、腾翼C30几款车上，几年下来已经相当成熟，机子本身带VVT、正时链条等，油耗也比较理想，噪音也不大。我目前开M2在城市路况和郊区路况各占一半的情况下能够达到7.2升/百公里的油耗，当然堵车严重就不能保证了。

        3、建议你到汽车之家长城M2的专门论坛里面去看看，那里是目前M2人气最高的一个论坛，车主较多，关于发动机和舒适性方面的帖子也有不少，搜搜即可。

        4、楼上的车主说的基本同意，但是对小毛病的问题本人看法有点不同，因为你说的玻璃升降问题我开了1.2万公里了还没有遇到过，应该是个案。其实这车比较普遍的问题是头几批车后排座椅卡扣异响问题，最近出的车基本没有了，我们较前的车主基本都是缠胶带解决了。另外早期还有个别车哨音问题，最近的车也基本没有了。

        总之在纯国产车里面，长城还是一个踏踏实实做车的企业，这个车还算值。

帮我选代步车：熊猫 力帆320 比亚迪FO 雨燕 奔奔MINI 乐驰 瑞麒X1 炫丽 海马王子 酷熊 悦悦 小贵族 乐驰

       拜托 现在装柴油发动机的车太少了，国外还有，而且配件十分难买，您什么意思呢？ 如果是家用的话，我建议 绝对个性+大空间——哈弗M2 适合自由职业者，推崇个性主张，自己做小生意的话更是可以人货兼顾 实际上去年长城酷熊就让我感觉有些动心，除了实惠的价格与空间，极为个性的外形也让人不得不注目于它。而哈弗M2除了大灯的造型有所改变以外，其他均可以说就是酷熊的CROSS版本。在原来的个性基础上，又增加了小小的野性色彩，让人的动心程度也明显升温了。如果我自己开一家小店，那种与时尚潮流密切相关的，买一辆哈弗M2既比较实惠又很有个性，同时去上个货都完全不是问题。 很明显，哈弗M2更多的吸引力是对于年轻人来说才具有的，外观上一些适当的包围、护板以及加大一号的轮胎，都让这个家伙看上去生猛了许多，尽管说目前只有两驱版本，但是去一些非铺装路面时，那些包围也并非花拳绣腿，在防刮和保护上面还是有一定作用的，车顶的行李架也不仅仅是装饰。光有样子是不够的，细看哈弗M2的外观细节，做工也没有问题，特别是缝隙的处理以及装饰件与车身的结合都能够令人满意。 无疑，M2将酷熊的超大空间全盘端了过来，虽然级别是小型车，可是空间甚至不亚于部分中型车。你是想坐还是想躺，似乎都不算是问题。黑红网格的织物内饰加上金属踏板，既是区别于酷熊的不同之处，也是体现年轻而运动风格的亮点。虽然说价格上也与酷熊有区别，但是从效果上看还是值得的。 中置仪表是一些朋友暂时不能接受的，这是一个习惯问题，实际上位置本身不是大事，关键是没有行车电脑显示有点让人失望了，如果长城能将一点解决的话，会让哈弗M2在细节上更有竞争力。 哈弗M2动力系统跟酷熊也是一模一样的，并且跟酷熊刚上市时也一样只有三款手动挡车型，目前CVT变速箱还没有搭载到哈弗M2的上面。1.5升发动机最大功率105马力，峰值扭矩138牛米，长城自主研发，拥有可变气门正时技术。低转速扭矩表现一般，超过2500转/分时相对来说会好一些。不过油耗表现突出，实测综合油耗为6.72升/百公里，与酷熊相近，属于较好的成绩。 性价比——东南V3菱悦 适合普通家庭代步工具，对空间没有高要求 在这个价位区间里，东南V3菱悦在我看来是性价比挺不错的一款。首先是配置不错，在这个价位里V3菱悦是首款配备无匙启动系统的车型，而目前也只有比亚迪G3拥有相同的配置。目前东南V3菱悦全系都更换了4A9系列的发动机（全铝结构/电子油门），其最大功率120马力（88KW），最大扭矩值为143Nm，对于1.5升发动机来说数据是很养眼的。 如果说V3菱悦的外观不是那么太让人动心的话，那么风采版的内饰就足以弥补视觉上的缺憾了。双色搭配内饰和桶型运动座椅，彰显激情强调了运动风格，并且，配色有三种方案，包括蓝黑搭配、橙黑搭配以及全黑内饰，分别对应不同的车身颜色。中控台面也改为黑色，与面板上的银色装饰搭配效果更亮眼，视觉上也更有质感一些。09年11月在广州车展时V3菱悦亮相了搭载CVT变速箱的车型，以及几款车型的预售价格，但是迄今为止还没有正式上市，也许就在本月吧。而在此前，7款车型均为手动挡，必然在很大程度上限制了它的销量。不过，车展上我们也欣喜地看到了V3菱悦在车内细节上的改善，如将音响面板由底部调到了上面，更加方便驾驶者的操作。同时，对于厂家这种积极听取用户意见加以修正的态度也让人感到欣慰。 V3菱悦的软肋在于它的乘坐空间实在是有限，由于跟蓝瑟、菱帅都是相同底盘，轴距跟大一点的小型车差不多，仅有2500mm，因此后排坐人的时候会明显地感到局促。如果是一家三口，小孩子坐在后面不是问题，但拉载成年人的话最好就是短途坐坐，长途行驶会很累。 大空间+舒适——江淮和悦 中小城市家庭，考虑家中老小的乘坐感受，需要大一点的空间，讲究点面子 江淮和悦是目前紧凑型里的轴距之王，达到了2710mm。因此，可以说它的最大亮点就是车内乘空间宽敞，并且这也是很多消费者最重视的一点。空间使用率很高，在实际乘坐中也充分地体现出了这一点，不管是前排头部，还是后排的头部与腿部空间（185cm的乘客仍能有两拳余量），都是相当的充裕。和悦的外形比起某些总是带有明显其他品牌色彩的自主车型也让人感觉更舒服。线条简约比例协调，时尚而不失稳重，且成功塑造了一定的家族特征（这对自主品牌来说尤为重要）。至少在这一点上我们可以说，江淮做得比有些自主品牌厂商要更有眼光和策略。除了车标显得单薄了些，别的没什么可挑剔的。 除了有充足的空间提供给后排乘客以外，和悦还在另外两个方面表现出了自己的体贴与周到，首先是标配了后排空调出风口，这对于不少合资紧凑型车来说都是个奢求，而出现在这个价位的自主品牌车型上可以称作惊喜了。其次，标配了后排中央扶手，在仅有一或两名乘客时能够提供更为舒适的乘坐感觉。 和悦搭载的是1.5L VVT发动机（代号4G15），最大功率78kW/5500rpm，最大扭矩130N?m/4000rpm。与同排量同样来自于三菱技术的V3菱悦（4G15M）相比，动力上稍微弱了那么一点儿，当然更大更沉的车身也是一个影响的因素。驾驶中，1500-2000rpm时不会感觉吃力，不错的低转速扭矩完全可以胜任。而2500rpm左右时是动力输出的最佳阶段，声音不大，动力比之前有明显的提升，对于油门的反应也更有效。 中庸之选——上海英伦SC7 适合普通家庭代步，各方面表现比较均衡，内外偏日系风格，配置不 说到这个名字，可能很多人都会觉得陌生，但是若提到华普的海景，大概多多少少还是有人听说过的。上一次我们的评测编辑罗浩去试驾过这款车之后，给予了较高的评价。可是没几天时间，这款车就换了婆家，“改嫁”到上海英伦这个品牌下了。价格没有变化，说起来也都是一个家族内的，只是知名度要稍差一点。对于全车系更换品牌销售的行为本身，我们就不深究其用意了，只是说说这款产品。而在本页我们会使用一些之前还叫海景时拍摄的，这是因为它改嫁之后我们就只拍过一款车，一些特点暂时只能借用海景的，敬请谅解。 SC7的外观比其原先的同宗“海”字辈其他车型都要好很多，谈不上有什么独到之处但整体比较和谐，没有邯郸学步的嫌疑。2602mm的轴距表现出一般紧凑型车中规中矩的空间。而在车内的人性化设计还算是合理，空间利用与储物功能还有进一步提升的空间，但可以说达到了一般合资车型的水平。 SC7带有日系风格的内饰符合家用车定位，尽管设计上没有什么特色也不够层次感，材质也并未有档次感的突破，但做工在同级别的自主品牌里堪称上游水平。当然，自主品牌车型的另一个特点也在SC7上得以发挥，就是配置较高。标配的铝合金轮毂在这个价位里是应该的，但自动头灯显然就算是一个小惊喜了，大灯高度还是可以手动调节的。 对于一般家用代步需求而言，在1.5L排量的三款车型中进行选择就够了，这款发动机采用全铝材质，具备CVVT可变气门正时技术，最大功率为78千瓦（102马力），最大扭矩135牛米。与之搭配的是一台5挡手动变速箱，罗编辑对这款变速箱的评价还是挺高的，称其“挡位清晰，而且具备一定的所谓‘吸入感’”。 结语：在7-8万的价格区间内，可以选择的车型还是不少的，如果青睐于合资品牌，也能搭上一些小合资小型车的边。只不过对于很多普通家庭来说，除代步以外，还需要有一些空间和舒适性方面的满足。而在这一点上，自主品牌的紧凑型车除了能提供更高一级别的选择外，配置的丰富程度也是那些合资品牌不能比的。诚然，它们还有一些这样或那样的小欠缺，但是从这几款车型我们都能看出，自主品牌已非当日吴下阿蒙，可能在品牌的底蕴与历史上还欠缺些内涵，它们正在走向成熟。但实用性上绝对不差。

       瑞麒 X1:

       建议瑞麒X1，原因如下：

       瑞麒X1客观论：————瑞麒X1的优缺点

       优点：外观：时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰：不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可调节；配置：同类车中算高端配置，双气囊、四轮碟刹、转向助力、倒车雷达、前后电动车窗、电子遥控钥匙、智能升窗系统、铝合金轮毂、电子内控后视镜、大灯高度可调节、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐，并且音效模式多样化；空间：同类车中属于空间较大的微型家轿，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意，底盘高度也比较不错，能够应付中等长度（指的是不超过40公里的石子路和烂泥路）的恶劣路况。

       缺点：外观：车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开，不是侧开，没有备胎悬挂的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车，没有发挥SUV的外观元素；内饰：颜色太过低调，并且材料比较低廉，质量虽然过得去，但没有质感，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调，但可调高度不多，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全：前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎，擦杆现象有所改善，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说，发动机底于底盘，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力：对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的，低排量总让人感觉动力不是很优秀，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下，动力明显不足，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说，X1的动力刚刚才够，没有多余。我想，这就是X1唯一让人烦心的问题，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些，适合城市人代步，偶尔郊游的用途，当然，要和正规的SUV相比较，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了，只要不要求速度与激情的安分且时尚，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿”。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里，已经做了首保，并且没发现任何问题，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右，高速油耗4.5个油，综合油耗6.5个油，还算可以接受，至于网络上所说的4个多油的综合油耗，我就不敢苟同了。以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人，和雪弗莱的牌子简直是一模一样，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下，至于安全性，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右。经过这些考察和在网络上考察的结果，最终选择X1，动力虽然较差，不过完全实用于普通三口家庭，奇瑞虽然是国产技术，但我不会因为国产和国外而主观歧视，至于以后会出现什么问题，以后再说，毕竟我们都无法预计以后的事情，先说在这儿，供与我收入相同的朋友作个购车参考

       好了，今天关于“酷熊汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“酷熊汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。