雷诺汽车价格表2014_雷诺汽车价格表2014款

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       下面将有我来为大家聊一聊雷诺汽车价格表2014的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于雷诺汽车价格表2014的问题我们就开始来说说。

1.雷诺ESPACE怎么样？值得买吗？

2.经典情怀车之——当年花将近20万买进口法系A级车的人是怎么想的

雷诺ESPACE怎么样？值得买吗？

       雷诺ESPACE还不错，值得购买。

       雷诺于1984年推出单厢车Espace而给汽车的乘坐舒适性带来了一场革命，因为雷诺将多功能、大空间和亲切的乘驾感受与传统高档轿车的特点融为一体。

       平整的地板、5至7个安装在轨道上的座位，使Espace以有限的空间创造无限的可变空间。Espace设计的另一个重要特点是可"共享"仪表板，而分别适用于驾驶员和前排乘客的分立式空调系统则节省了大量的中部空间。

       在2002年日内瓦汽车展上，雷诺首次展示了Espace概念车。雷诺的出现为单厢车结构带来了一场革命，雷诺使单厢车的乘坐更舒适，驾驶更具乐趣，安全性和质量达到了豪华车的标准。

       雷诺遵循其一贯的设计理念， 创造了这款充满个性、动感十足、并拥有由Vel Satis开启的特有的雷诺风格的艺术品。

       Espace概念车不仅是一款顶级单厢车，而且拥有豪华轿车品质。这一进步体现在雷诺拥有轿车式的舒适驾驶座位，但高度又比轿车座椅高这一特点上，这是辨别MPV与传统轿车的明显特征。

       雷诺是欧洲最畅销的MPV，占欧洲MPV15%的市场分额。太空线条简洁流畅，气质高贵，视野开阔，可拆卸座椅，灵活的空间安排，杰出的多功能，令人惊奇的储物空间……太空装配有汽油2.0，3.0升6缸自动挡和柴油2.2升涡轮发动机。

       ABS系统、双气囊和侧气囊则保证了太空的安全可靠性。经欧洲新车测试委员会(EURONCAP)严格的测试，太空车是欧洲最安全的MPV。

经典情怀车之——当年花将近20万买进口法系A级车的人是怎么想的

       汽车品牌东风雷诺，相信被大多数人所熟知。作为一个高端汽车品牌，它也有一些性价比很高的车型，其suv车型也一直深受大众的喜爱。最近有朋友想了解雷诺科雷嘉多少钱，今天我们就给大家带来相关的报价。

标配版雷诺科雷嘉多少钱

       首先说说雷诺科雷嘉的标准版。这辆车的设计非常精致。前脸采用家族式设计，整体实用性和性价比也很不错。标准版的价格只有13.98万元，可以说是非常亲民了。

顶配版雷诺科雷嘉多少钱

       雷诺科雷嘉的顶配版本是这款车系中配置最高、内部配置最丰富、动力最强的suv。它是这款车系中最高贵的象征，顶级的配置也带来了这款车超越其他车型的性能。这款车的厂家指导价是19.48万元。

雷诺科雷嘉是否值得买

       雷诺科雷嘉标准版空间表现不错，整体内部空间非常宽敞，1.2T4缸涡轮增压发动机也能满足日常出行的基本需求，整体驾驶感受也很不错。这是一款值得入手的suv车型。

       今天，本文为大家带来雷诺科雷嘉多少钱，相关内容的介绍和分享。相信看完这篇文章，你已经对这个相关的问题有了自己的答案。总的来说，这款车的性价比很高，也很适合年轻朋友选购。

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       在今天的法系车市场，尽管在中国已经极度萎缩，但标致和雪铁龙依旧是两个不可撼动的法系品牌。除此之外，雷诺，算是一个非常小众的冷门法系品牌了。不过，随着雷诺品牌在中国销声匿迹，雷诺的车也已经越来越难在大街上见到了，下面这台车，在中国街道上的稀有程度，可真不比法拉利差。

       雷诺风朗，出身于雷诺日产联盟，与日产轩逸属于同平台车型。不过，当年进入中国市场的?风朗，一直都是以进口身份进入，当年2013款车型售价区间13.98-18.28万元，在当年的紧凑级车领域价格并不低，但在进口车中价格还是比较低的。

       从外观来看，风朗的设计相当具有辨识度，在2015款车型上，风朗才使用了如今在雷诺车型上依旧可以见到的家族前脸。今天这台2013款依旧还是横向镀铬中网，尺寸今天看起来非常小。两侧大灯向后延伸，有法系车的味道了。值得一提的是，风朗全系标配自动大灯，在当年的紧凑级车中还是比较少见的。

       在车身尺寸上，风朗为4618/1813/1488，轴距为2702，今天看起来，这台车轴距也确实不短，起码超过了同时期“长寿”的中级车马自达6。不过在后排空间上，风朗和马自达6相差不多，整体看起来还是比较小的，果然法国人还是擅长做小车。风朗的车轮尺寸看起来十分小，不过16寸轮毂（最低配为14寸）用在这样一台车上应该也是正常的。

       风朗的车尾向上扬起，两侧尾灯的设计似乎和拉古那有些相似，今天看起来已经是非常具有年代感的设计了，下方也仅仅是使用了单边单出排气，没有像今天的车采用双出甚至四出排气。整体来看，这台风朗在设计上并没有法国人天马行空的设计感，反而显得有些简约之美。不过，极低的保有率还是让这台车有着超高的辨识度。

       内饰设计上，风朗有着上黑下米以及全黑两种不同配色，前者更偏向居家风格，后者更加运动风。在这台车内饰的设计上，我们依旧可以看到法国人的想象力。风朗全系配备定速巡航，但开关被设计在挡杆后方，杯架一侧，而调整按键则被设计在方向盘上。

       多功能方向盘上最为常见的多媒体控制以及音量调节按键，则被设计在了方向盘右后方。这样的设计恐怕也只会出现在法系车上了，毕竟当年富康的喇叭在转向灯柱上。不过，设计虽然罕见，但用起来还是非常方便的，还能营造出换挡拨片的感觉。

       内饰方面最奇怪的一点同样是雷诺的卡片钥匙，在插入钥匙后方向盘以及后视镜就会解锁。不过在这台风朗上，似乎不用将钥匙插入，也能够点火启动，那这个插钥匙的槽是干什么用的呢？还有一点比较奇葩的设计，风朗支持后排座椅比例放倒，并且可以形成全平的空间，但需要将坐垫拆下。

       配置方面值得一提的是，风朗全系都支持双温区自动空调，并且有着后排出风口，同时前排座椅加热、电动折叠加热后视镜以及单碟CD也是全系标配。但即便是顶配车型，倒车影像还是需要选装。同时风朗采用了液晶显示的速度表，并且集成了油位表和水温表。但在屏幕显示上，风朗并不支持中文显示。

       动力上，风朗全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率137马力，最大扭矩191牛·米。这个动力表现的的确确在今天已经非常过时了，也许再过几年，1.0T三缸机也能秒杀这台车。不过，在3700转爆发最大扭矩时，这台车还是有一丝暴躁的。在油门前段，风朗的调校偏向日系车，有些往前窜的感觉。风朗还采用了被人吐槽最多的扭力梁，但在调校上似乎不如标致雪铁龙来得舒服。

       一台超级冷门的法系进口车，虽然有着与销量王轩逸同平台的身份，但进口带来的高售价，让这台车只能是成为小众车爱好者的“大玩具”。时间过去了，风朗会成为不可泯灭的经典吗？我想对于大多数人来说，还是桑塔纳更加经典。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“雷诺汽车价格表2014”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。