问界汽车官方旗舰店极狐_问界m5最新消息
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2022年1月26日凌晨,一辆阿尔法S全新HI版新车入驻了华为位于北京银泰的首家新概念直营旗舰店。相比同样带着华为光环,但接二连三落地的赛力斯系产品,极狐阿尔法S HI版,可谓姗姗来迟,让人等得“望穿秋水”。
2021年9月26日,北汽蓝谷曾发布公告称,阿尔法S HI版将在年底前进入华为渠道,并于四季度实现量产交付。
消息一出,北汽蓝谷的股价曾接连涨停,但flag却迟迟未能兑现。
直到王军(华为智能汽车解决方案BU COO)日前提到“极狐阿尔法S HI版将于2022年二月底交付”,这款曾原定于去年年底进入华为渠道的新车又重新回到了公众视野。
昨天,汽车产经第一时间探访了华为银泰店,一睹了阿尔法S HI版的庐山真面。
一、展车像“试装车”,交付或推迟到6月份
阿尔法S HI版最大卖点是车上搭载的华为智能高阶自动驾驶系统。从此前发布的官方信息看,这款车将搭载400TOPS算力芯片、3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波雷达。
但探店实况,却与宣传有些出入。
驾驶座前方的HUD可以显示辅助驾驶的跟车距离以及导航信息,车辆的外部有三个肉眼可见的激光雷达平均分布。
由于没有开放试驾,记者在现场只静态感受了车辆的外观、内饰等。
坐进车内,可以体验到搭载了华为智能座舱-鸿蒙OS的展车,相较普通版阿尔法S而言确实进阶了。比如,华为应用商店能够实现APP的自动下载更新,而在此前的版本里这一功能无法实现。
不过,店内销售却表示,“门店的这款车就是一个试装车,功能不是特别完善。”
销售人员指出,车上的硬件已经完备,而且销售手里没有任何关键性指标的数据(续航、电机功率、自动驾驶相关等)。
总体上看,“像是放在这展示,仅有外型和里面的鸿蒙车机系统是确定使用的。”
汽车产经还注意到,这款展车的后备箱,需要手动才能打开。
据了解,阿尔法S HI版一再交付延迟时间的原因是,其自动驾驶系统各项功能还在打磨当中。
刘宇(北汽蓝谷董事长)也曾解释,部分获得阿尔法 S HI版内部邀请码的用户已开始上路做测试、抓BUG、提意见,目前“正紧锣密鼓地筹备规模交付中”。
这也能解释为何店里姗姗迟到的阿尔法S HI版依然像一台试装车。
而且,据店内销售透露,这款车实际的交付时间或许还将推迟几个月。
“前期盲订的客户比较多,但是我们也说不好交付时间,不建议您提前定。虽说是三月份交车,但照目前情形估计要等6月份北京车展后才能量产交付。“
不过有意思的是,即使交付时间一推再推,在销售的警告“劝退”之下,依然很多客户慕名而来订车,愿意死等。
可见这款车还是给了外界不低的预期。
二、采用全新销售模式,华为定下1万多辆的销售任务
如果说此前问界M5独享C位,如今极狐HI版的到来分走了一半秋色。从店内布局可以看到,这两款车被平均分配摆放在门店内,后者更靠近消费者密集的手机柜台。
据了解,目前全北京仅有这一台极狐HI版,因此北京市甚至周边地区想要体验新车的顾客,只能到银泰这家店。
或许是工作日以及邻近春节假期的缘故,前来看车的消费者并不多。
汽车产经注意到,除了华为门店的销售顾问,还有许多从各个极狐门店赶来的品牌销售。
“我从没见过真车比较好奇,想一睹新车的真容,正好我的顾客今天也来现场可以给他做个深度讲解。“一位来自国贸门店的极狐销售说道。
此外据了解,华为店里销售极狐的产品,与销售赛力斯系产品的模式有很大不同。
“前期是放在华为引流,后期不只放在华为渠道售卖,极狐门店也会有。“
无论是问界M5,还是此前的赛利斯SF5的销售,都是由华为全权接管。但对于极狐的产品,华为门店销售更多的是引流、产品展示、试驾、以及“留资“的角色。
“到最后买车这一步,下订单的时候,华为的销售还是得找到我们才能购车。“一位极狐的品牌销售这样表示。
不过即使华为店销售只负责下定之前的服务,也会有分成。据了解,华为有全国一万多台的极狐车型销售任务。
而且除了极狐之外,长安与华为的合作车型也将采用相同的销售模式。
三、华为店还将迎来第三款车?
“今年还会有一款赛力斯的车。”
销售人员表示,接下来,还将有一个赛力斯品牌的车入住华为新概念店,与问界M5、阿尔法S同店销售。
数据显示,极狐汽车2021年全年交付量接近5000台,其中四季度实现交付量环比增长41%,同比增长569%。
华为加持,姗姗来迟的阿尔法S HI版能否满足大众的期待,获得销量的飞升?
极狐压力有点大,但也值得期待一下。
好了,今天我们就此结束对“问界汽车官方旗舰店极狐”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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