买奥迪A4L的十大忠告_买奥迪A4L的十大忠告

买奥迪A4L的十大忠告_买奥迪A4L的十大忠告

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于买奥迪A4L的十大忠告的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下买奥迪A4L的十大忠告的话题吧。

1.作为奥迪旗下的热销车型，奥迪A4L优缺点是什么？

2.你买过奥迪A4L吗？买完后有什么体验分享一下？

3.奥迪A4L这车各方面怎么样？是否值得购买

4.80后大叔奥迪A4L的提车经历，我的四个圈，未来有你安全陪我行

5.想入手新A4L的别乱买，这款最划算，买错要后悔

作为奥迪旗下的热销车型，奥迪A4L优缺点是什么？

       作为奥迪旗下的热销车型，奥迪A4L深受消费者的青睐，虽然三十万的价格让许多消费者对他望而却步，但是奥迪A4L的销售量却没有丝毫下降，反而有越来越多的消费者去购买他，新一代奥迪A4L改变了以往沉稳大气的风格，外观和内饰变得年轻而动感。这种款式能取悦消费者吗？接下来我们就来看看这款车优缺点吧。

       优点有以下这些方面

       优点1：A4L LED矩阵前照灯组仍然非常漂亮。奥迪不愧为一家“灯具厂”，它的车灯性能非常出色。

       优点2：内饰很漂亮。整个内饰做了全新的设计。全LCD仪表板、大中央屏幕和中央控制台营造年轻的运动氛围。

       优点3：空间大。现在T型车的发动机很受欢迎，L型车的车身也很受欢迎。轴距加长了，空间也不是问题。

       优点4：动力总成具有强制格栅。第三代EA888发动机可以低速切换到阿特金森循环，发动机热效率较高。

       优点5：中高速行驶时，发动机与变速箱匹配较好，动力输出平稳，换挡响亮有力。

       优点6：NVH控制良好，轮胎噪声、道路噪声、风噪声和环境噪声的抑制在同一水平上也很突出。

       缺点方面

       缺点1：虽然外观变得更年轻、更具运动感，但与上一代相比变化不大。它更像是一种中期变化模式。

       缺点2：虽然座垫长度可以，但座椅材料太硬。长时间驾驶或骑行会导致腰痛。

       缺点3：油门调节非常不线性。如果你少踩一脚油门，他就不会走。如果你再多踩一脚，他会突然向前移动，涡轮机的滞后现象会很严重。

       缺点4：车辆在低速行走和停车时有强烈的顿挫感。

       缺点5：制动器非常差。在旅程的前半段几乎没有制动力。如果继续踩下，制动力会突然增加，汽车很难平稳行驶。

       缺点6：底盘太硬。道路崎岖不平时，速度快一点。减震器几乎失去了减震效果。它靠在地上感觉很硬。质地很差。

       缺点7：车身跟车性能差，转向错误，几乎没有回弹力。

       缺点8：虽然底盘很硬，但高速转弯时侧倾严重，转向不足严重，操控性很差。

你买过奥迪A4L吗？买完后有什么体验分享一下？

       17年初定的车，4月提车，时尚型，当时落地33万多，现在便宜了很多了吧，大概19年10月左右破十万公里，之前开的比较多，19年8月底买了个新能源车之后，A4开的很少了，到现在四五个月了才开了3600公里，虽然A4很省油，但是也比不过新能源省啊，有免费的电充，基本上出行没成本了[嘻嘻]?这车小毛病不少，索赔好几次，包括大灯，也还好我们这边4S店售后服务做的挺好的，抛开这些小问题，车还是不错的，动力好，油耗低，空间大，舒适性还可以，车子跑起来了几乎听不懂发动机声音，一直高速跑的多，胎噪有点，风噪几乎没有，就是厚重感不如B8，作为家庭买菜车，妥妥的够用了。?现在10万公里有这么点感受：1.?冷车启动倒车时会抖一下，2.?转速太低，高档低速，脱档的感觉比以前明显了，用S档开起来比较舒服点，3.?天窗异响是越来越严重了。其他到没什么大不一样，底盘依然还是很整。还有就是它不烧机油！不烧机油！不烧机油！一直一万一保养，每次到保养得时候机油显示还是最高的。

       就像这样，不烧机油[大兵]

       十万公里了，车子看起来还挺新的，毕竟三年还没到

       喜欢车头长长的车，当时的时尚还是17的小脚，晚两个月买就有大雪花了，还是着急了

       前两个月还能说十万公里，精品车况，全车原版漆，现在讲不出来了[流泪]

       就是因为被这个勾了一下，让我痛失了一辆精品车[糗大了]换了保险杠，雾灯框，下护板，水箱，水箱框架，唉，都是眼泪。。。

       第一批B9时尚，后面鲨鱼鳍是没有的，不知道高配有没有

       机舱里面到是干爽

       之前看到别人的车停在路边两一个灯，以为是另外一个灯坏的，无意间在网上看到说这个驻车灯[糗大了]开了这么久的车第一次知道，孤陋寡闻了真是

       只亮一边，左边还是右边自己随便选[憨笑]

       然后又发现这雾灯也只有一边，之前一直以为只有日系才这样[衰]我那个奇瑞电动车是两个雾灯

       后备箱是很规整的，也很深，可以放好几箱白酒[嘻嘻]

       内饰是当时选A4的重要原因，不过这第一批时尚没有氛围灯，美中不足，现在的都有

       半液晶仪表也是美中不足，后面的也都有了，不过就算这样也比当时的3系跟C?都要好看

       实表103607公里，长期里程自动清零的问题到现在还不知道什么原因，4S店也回答不了

       机油到是不烧，每次到保养的时候都还是正常位置，一直都是一万公里保养一次

       这个全景天窗吧真是一言难尽，下雨天开着开着脚湿了，这感觉也是谁开谁知道，很多大天窗的车友都经历过漏水的问题，现在异响也加入了

       手机支架，完美匹配

       据说新款的这个位置是个坑了，那不丑爆了？[偷笑]

       这个后视镜加热也是坑爹玩意儿，外界温度高于20度就不起作用了，夏天下雨开车尴尬的一批，等红绿灯开窗?，拿餐巾纸擦一擦后视镜，为了告诉人家老子开奥迪的吗？设计者真是脑残

奥迪A4L这车各方面怎么样？是否值得购买

       今天就给大家解答一下奥迪A4L买完后有什么体验？

       购买车型：奥迪A4L 2020 40 TFSI quattro豪华优雅车型

       优点乍一看，车的设计感觉很给力，空间也还可以。后排乘客膝盖和前排座椅之间的空间还不错，虽然没有预想的那么好

       缺点从现在开新车的感觉来看，这款车刹车脚不是很好，有点重，刹车力度比较快

       外观外观还是很满意的，车头也挺有型的，很时尚

       内饰内饰吧的设计感确实有一种落后感。氛围比不上品牌，相对有所欠缺。细节一般

       动力动力强大，在高速超车和市区超车时能表现出强大的优势。只要下了一脚油，就能很快提起来。

       空间空间很好，后座很舒服，车的引擎声挺低的，风噪也不太大。

       配置配置中等，主要是一般配置。毕竟，配置这个钱包来行动

       控制日常驾驶相对顺畅舒适，需求不多。关于开车的感觉研究的不多。这车也是车

       油耗油耗不高。每百公里油耗10升左右。

       舒适隔音好，隔音不大。座椅厚实舒适，避震器很软，减速区和坑洼不习惯减速，稍微软一点。

       不过也符合这款车的定位。油耗性能3000多公里。通常综合油耗基本在8.7L左右，郊区或高速公路油耗只有6L多一点，拥堵路段会有10多条。总的来说，这个表现也很不错。朋友最不满意的是这辆车没有后出风口，发动机自动启停抖动明显，上车就熄火。同时变速箱在低速时会有轻微抖动，但可以接受。总体来说奥迪a4L的朋友用了之后都很满意，但是低端配置不高，其他方面都很平衡，空间和动力都很好。

       今天就接到解答到这里，欢迎评论区交流。

80后大叔奥迪A4L的提车经历，我的四个圈，未来有你安全陪我行

       很多人一提到中级车估计首先就会想到BBA，毋庸置疑，BBA的品牌影响力确实早已深入人心，同时它们的产品也确实值得大家对他的期待。

       有句古话说的好，瘦死的骆驼比马大，你大爷永远还是你大爷，经典永远会成为经典。奥迪A4L 就是这么样一款车。

       从外观上来看，奥迪的产品设计总是这样，看惯了然后也就习惯了。新款的奥迪A4L,在外观上谈不上大刀阔斧，但内饰的设计上却可以足够给人眼前一亮的感觉。

       总体来说就两个字可以概况，那就是科技。比如液晶屏、帅气的电子换挡杆等，于此同时，在很多细节上都可以看到奥迪一直以科技作为主打风格的特点。

       动力方面，2.0T的EA888低功率版发动机就可以输出140Kw，320N·m的动力，同时搭配7速双离合变速箱，不仅加速动力充沛，而且动力输出还非常平稳柔顺。动态调整的悬挂可以充分吸收颠簸路面的震动，同时又能在山路过弯时提供强大的支撑。如果深踩油门，松开刹车依然可以稳健的向前弹出去，在车里会有明显的推背感，主观感受很强烈。百公里加速测试时间6.35秒。

       不过在油耗方面，可能是因为把动力调教的比较绵柔的缘故，奥迪A4L的油耗非常低，在北京开都不过9，非常难得，平常都在8个左右，高速公路可以轻松到6。

       总结

       除了座椅和避震系统稍微差一点之外，其他A4L的表现还是非常好的，在BBA之中，应该没有谁能跟奥迪A4L比性价比。所以有预算在这个区间的，可以直接入手了。

想入手新A4L的别乱买，这款最划算，买错要后悔

       自己是89年出生的，说是80后，其实自己老是感觉应该归纳在90后里面，不过时间过得真快，岁月如梭，自己也已经30多了。这个年纪正是生于老下有小的年纪，前几年和老婆在外面跑长途大货车着实不容易。一年当中365天基本上300天都在外面奔跑，跑高速跑的比较多，基本上吃喝拉撒都在高速上或者服务区了，不为别的为的只是改善自己的经济条件，为自己的下一代创造更好一点的经济条件，毕竟和老婆都是从农村里走出来的，知道钱对于一个人的重要性。?我从20多就开始在外面跑车，一直跑到现在期间从来没有休息过，除了老婆在家带了一年娃，其他时间基本上都是包括在外面跑车，跑车的过程，各种酸甜苦辣，只有自己和老婆才知道，因为自己在高速上跑的比较多，所以说无论是白天还是晚上，也见识过各种各样的问题，尤其是一些非常严重的交通事故，现在想想还是心有余悸的。在这里插一句题外话，大家在跑高速的过程中一定要注意安全，尽量在白天上高速，晚上尽量不要跑，因为晚上很多大型货车比较多，而且很多车型为了年时间根本都不是那么规范，刹车距离非常长，所以安全系数大大降低。另外没事的时候千万不要和大货车并排着跑，大货车的盲区非常的大，而且尽量不要在大货车的前面停车，因为有时候不是说刹车就能刹住的。?孩子今年已经上学了，为了给自己的孩子创造一个比较好的条件，不想让他成为留守儿童，所以和老婆心里合计还是放弃在外边跑长途的工作了。和老婆在家里开了一个小门头房做一点小生意，刚够吃喝，也算是满足了。?因为自己老家有房子，前几年把房子重新翻盖了一遍，所以在房子上不需要再担心了。而自己对汽车的喜爱一直没有变过，所以想着在豪华品牌的车型里面选一个适合家用的车型，最终比较来比较去，还是感觉奥迪a4的性价比更高一些，所以最终直接入手了奥迪a4这款车。开车的时候老婆拍了一些照片也分享给大家。

       开大车和开小车的感觉是完全不一样的，开大车最大的一个优势就是视野非常高，而开小车的视野就差多了，但是盲区特别小，而且还有一点开小车感觉非常的灵活，这也是大车比不了的。?道路千万条，生命就一条。希望论坛里的朋友未来出行顺利，家人健康。

       4月10日晚，一汽-大众奥迪新款A4L正式上市，新车全系搭载2.0T发动机并标配12V轻混系统，共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。此次上市的新款A4L为中期改款车型，除了全系搭载2.0T动力外，新车还在设计、科技、底盘、四驱等方面都进行了革新，大幅提升了产品在市场中的竞争力。

       新车重要信息速览：

       1、?首次引入“动感型”与“致雅型”双外观设计，满足消费者差异化需求

       2、?首次引入“运动悬架”，驾驶乐趣更佳

       3、?首搭专为中国市场研发的新一代MMI系统，体验更贴合国人习惯

       4、?全系搭载2.0T动力，低中高三种调教并标配12V轻混

       5、?中功率版搭载四驱系统

       6、?搭载最新Quattro?ultra智能四驱系统

       对于新款A4L的变化，一眼即知的便是外观部分，新车首次推出了“动感型”与“致雅型”双外观设计，其中“动感型”前脸换装了与性能车系RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，视觉效果更具气势和存在感。“致雅型”则辅以更多镀铬饰条点缀，精致感更浓。

       相较于外观，新款车型的内饰改变不多，肉眼可见的部分就三点：一是中控大屏由8.3寸提升至10.1英寸，面积更大；二是取消了档把前方的MMI系统操作区域；三是材质上动感型加入了碳纤维质感的饰板和Alcantara材质，运动氛围提升。从整体视觉效果来说，即使已过3年有余，这套内饰的科技感和品质感仍不显过时。

       另外，新款车型还搭载了奥迪首次为中国市场研发的新一代MMI系统，这套系统以安卓架构为基础，支持触摸、拖拽、缩放，语音交互等功能并预装了酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款等第三方App且可通过应用商店下载更多第三方App，人机交互体验更贴合中国人的使用习惯。

       尺寸方面，新款车型的长宽高都较现款有所增长，但根据外观设计版本不同，新车的车身长度会有所不同，轴距则保持2908mm不变，具体参数可参见下表。

       在配置上，前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、一键启动、主副驾驶座椅电动调节、全液晶仪表等皆为标配。中高配车型则还享有自动泊车、全车无钥匙进入、座椅加热、B&O音响及自动刹车等驾驶辅助系统。

       动力方面，新款车型全系搭载了2.0T发动机，分为低（35?TFSI）中（40?TFSI）高（45?TFSI）三种动力调教，最大马力分别为150匹/190匹/252匹，最大扭矩分别为270牛·米/320牛·米/370牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外新车还标配了12V轻混系统，可提升启停系统舒适性并减少涡轮迟滞，改进加速性能，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放，根据官方表示，相比现款车型综合百公里油耗可降低0.3升。

       除此之外，新款车型在底盘方面也有所变化，首次搭载了“运动悬架”，相比搭载普通“舒适悬架”车身高度降低至1411mm，同时连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质，理论上新车将拥有更迅速和直接的操控。当然，实际体验如何还需留待试驾之后再做评断。

       另外新车还搭载了奥迪最新的Quattro?ultra智能四驱系统，相比老的纯机械式Quattro，新的四驱系统拥有更广泛的前后动力分配区间、更轻的重量和更低的油耗，并且下放至了40?TFSI版本车型。至于新的四驱系统在驾驶体验的变化，同样也需等待试驾后才能与大家分享。

       新款A4L买哪款划算？

       虽然新款A4L共有9款车型，但因为提供了“动感型”和“致雅型”两种外观，所以实际新款A4L是35?TFSI时尚型、40?TFSI时尚型、40?TFSI豪华型、40?TFSI?Quattro豪华型及45?TFSI?Quattro臻选型5款车型，那么哪款最值得买呢？

       首先是作为全系入门版的35?TFSI时尚型，它配备有前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、一键启动、主副驾驶座椅电动调节、全液晶仪表等，实用性和面子都有兼顾。不过它只提供了动感型这一个外观版本，如果你只追求基本代步且能接受运动化的外观，可以考虑。

       可从体验来讲，我们还是更推荐购买更高一级的40?TFSI时尚型，虽然价格多了1.3万元，但它比前者百公里加速快了1.5秒的更强动力能带来更好的驾驶体验。一些配置可以后期去汽配城增加实现，但动力后期却难以升级，所以这1.3万元，实际上买的是在未来拥车时间里的不后悔。?

       再往上就是售价34.38万的40?TFSI豪华型，相比40?TFSI时尚型多了2.5万元，换来的是自动泊车、全车无钥匙进入、座椅加热、GPS导航、车内氛围灯、自动防眩目后视镜以及后排独立空调和后排出风口等，这也是我们认为最值得买的一款。因为它的价格适中并且对于舒适性也兼顾得更加到位同时还省去了譬如想选装无钥匙进入、座椅加热等配置却要延长提车时间的烦恼。

       40?TFSI?Quattro豪华型则是新款A4L的一个亮点所在，它的配置和40?TFSI豪华型一致，2万元的差价就是一套四驱系统，所以选择起来很简单，看你个人是否对于四驱系统有需求。

       最后就是顶配的45?TFSI?Quattro臻选型，与40?TFSI?Quattro豪华型差价3.3万元，换来的是提升至6.5秒破百的高功率动力还有矩阵式LED大灯、19寸轮胎、主动刹车系统、B&O音响、自适应远近光、大灯清洗等，同时还有一套专属的“运动悬架”。总而言之，45?TFSI?Quattro臻选型集合了新款A4L所有的精髓，产品毫无疑问是很香的，可否购买就全取决于个人的预算了。

       小结：自2003年首度国产伊始至今，奥迪A4车系已经走过了17年时间，从最初年销不足7000辆，成长为2019年全年销量超过17万辆，至今已收获超过126万用户的拥趸，成为中国市场最受欢迎的豪华中型车。而此次新款A4L从全新的外观造型、双设计风格，专为中国市场开发的全新MMI系统到全系搭载2.0T配12V轻混系统动力再到舒适、运动两种悬架，Quattro?ultra智能四驱等，这种由外至内堪比换代般的焕新让它变得更加完善和强大，领导者的地位无疑也将继续延续。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“买奥迪A4L的十大忠告”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“买奥迪A4L的十大忠告”，并从我的解答中获得一些启示。