奔驰glc轿跑新能源最新消息_奔驰glc轿跑新能源最新消息图片

2024-05-23 03:12:35

接下来，我将针对奔驰glc轿跑新能源最新消息的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下奔驰glc轿跑新能源最新消息的话题。

1.奔驰全新GLC谍照曝光将于2022年内亮相

2.反其道而行，全新奔驰GLC爆涨6万，哪来的自信？

3.EV网：纯电续航46公里，奔驰GLC 300 e将于今夏亮相

4.全新奔驰GLC谍照曝光，或将增加PHEV版和7座布局，预计2022年亮相

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奔驰全新GLC谍照曝光将于2022年内亮相

易车讯?近日，有海外媒体曝光了奔驰全新GLC的谍照，通过谍照展示了新一代奔驰GLC的部分车侧造型。据悉，新车将于2022年内发布，预计2023年引入国产。

通过新老两代车型对比，我们可以更直观的看到新一代奔驰GLC造型细节方面的变化，包括外后视镜及门把手位置都进行了下移，车身腰线也有改动。虽然从这个角度很难看清楚，但种种消息表明新一代奔驰GLC车身尺寸将进一步加大。

参考此前曝光的内饰谍照，新一代奔驰GLC采用了与S级相同的新家族式内饰设计语言，包括配备全液晶仪表及竖状中控大屏，预计将集成最新MBUX人机交互系统。动力部分，在继续搭载汽油及柴油动力的同时，将加入48V轻混系统及插电混动系统。

尽管已处于产品换代末期，但凭借着强大的品牌号召力及产品竞争力，奔驰GLC仍然在2022年1月中型SUV市场销量榜中占据榜首。从海外媒体披露的产品进度显示，新一代奔驰GLC将于年内首发，我们预计国产引入时间为2023年上半年。作为德系豪华三强中最先换代的车型，产品力的提升也有望使其在未来的市场竞争中延续过往的良好表现。

反其道而行，全新奔驰GLC爆涨6万，哪来的自信？

说到奔驰GLC，大家都很熟悉作为奔驰旗下的一款中型SUV，有着大气的外观、豪华的内饰和出色的性能表现，在中型SUV市场里一直都十分备受关注。而最近，新款的奔驰GLC最近也发起了预售，预售价格为43-54万元。新车不仅提供5座长轴距版本，还新增了7座长轴距版车型，全系标配搭载48V轻混系统。不过更值得关注的是，相比起轻混车型，新车未来还会提供插电混动版车型，这也是比较值得期待的地方。

相比现款奔驰GLC，新车在外观上有了较大改善。如现款前脸的点阵式镀铬装饰的进气格栅更换为新款的网状造型，两侧大灯与前格栅连接成一体式的设计，在细节上也做出了一些简单的调整。新车侧面的腰线分为前后两段式，拉伸后比例感很均匀，车身看起来也很修长。不同的是，插电混动版会多出充电口，它的加油和充电口位于车身侧面的左右两侧。内饰方面，采用了11.9英寸的悬浮式中控屏，相比现款更大了。而且除了常规的五座布局外，还新增了三排七座布局选择。

动力方面，新车全系配备48伏轻混系统的2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，全时四驱系统预计也不会缺席，并提供高低功率版本可选。总的来说，新款奔驰GLC有了新的外观设计，轴距加长空间也更大了，最主要的就是后期还将会推出插混版车型。相比起奔驰GLC 48V轻混车型，插混版更适合那些限购城市，绿牌指标可以给到插混车型可以省去漫长的摇号等待时间。另外，对于那些通勤距离短，羡慕电车带来的低能耗，但假期又有长途旅行的需求，插混版车型还是挺合适的。那么奔驰GLC插混车型在养车方面到底怎么样呢？下面我们一起从保险、保养以及能耗方面来了解下。

新车预计售50万左右，保险平均每年交8190元左右？

新款的奔驰GLC插混版售价还没有出来，我们再结合中型轿车奔驰C级对油电混动车型和插电混动版本车型的定价策略来看，二者最高相差的售价在6万元左右。而作为SUV车型，售价会相对较高些，差价应该也会更高些。从这次奔驰GLC其他几款车型发布的预售价43-54万元来看，预计未来奔驰GLC插混版的售价会在50万元左右。

我们预估新车的售价为50万元左右后，选取交强险、100万额度的商业三者险以及车损险，得出首年的保险费用大约为9829元。如果后续使用没有出险，那么保险的费用会有一定优惠，通常情况下保费为第二年八折、第三年七折的标准来计算。那么第二年的保险费用大约为7863元，第三年的保险费用则约为6880元。另外，按照普通家用车标准为三年六万公里的周期计算的话，保险费用总共需要约24572元，平均每年的保险费用约为8190元。

每年保养大约花4400元

新款奔驰GLC插混版动力上形式上虽然有所改变，不过在保养项目上基本与燃油车相同，只不过在燃油版的基础之上再针对三电系统进行定期检查即可。动力方面没有具体的信息公布，但预计新款奔驰GLC插混版大概率还是会在现款车型的基础之上增加一套混动系统，即预计采用2.0T+电动机组成的插电式混动系统。因此，在保养上面我们借鉴现款奔驰GLC的情况。

我们推测新车首保在10000公里或者一年内进行（首保免费），后面就是正常的基础保养，基础保养周期预计会在10000公里或者一年进行一次，其中包括机油和机滤的更换，每次预计需要花费950元左右。但涉及到更换其他零部件的价格就要贵一些了，如每20000公里需要更换空气滤芯和空调滤芯，预计每次需要花费1100元左右，每40000公里需要更换火花塞和刹车油，预计需要花费1200元左右；每60000公里需要更换变速箱油，预计需要花费3000元左右。然后我们按照普通家庭三年60000km的行驶标准来计算，新车的保养总费用预计为13200元左右，平均一年20000km预计需要花费4400元左右。

插混车型能耗更低，每月综合花费638元左右？

油耗方面，由于相关信息还不确定。我们可以参考同级的轿车车型奔驰C级插电混动版。奔驰C级插电混动版在纯电模式下的真实耗电量为24kWh/100km左右，而在混动模式下的真实综合油耗为5L/100km。由于奔驰GLC插混版为SUV车型，风阻系数要大些，而且整备质量上预计也会更重些，因此能耗方面预计也比奔驰C级插混版更高些。我们推测奔驰GLC插混版在纯电模式下的真实耗电量约为26/100km，混动模式下的真实综合油耗大约在6L/100km，根据此能耗标准来计算后期所需要花费的费用。

我们按照三年行驶60000公里的标准来计算，假设一半的里程使用纯电模式，一半的里程选择混动模式。这款车预计和奔驰C级插混版车型一样，得加标号为95号的汽油，按照当下95号汽油价格为8.3元/升来计算，可以得出混动模式下所需要的费用约为14940元；如果是有家用充电桩的话，按照家用充电桩电价约为0.56元/度来计算，纯电模式下所需要的费用约为4368元，而如果是户外充电桩的话，那么电价是1.5元/度左右，纯电模式下所需要的费用约为11700元，综合下来纯电模式平均费用约为8034。最后总共所需要的总费用约为22974元，平均每月花费需要638元左右。

结语

最后，我们将以上推测出来的保险、保养以及油耗费用相加可以得出新款奔驰GLC插混版三年下来行驶六万公里所需要的总费用大约为60746元，平均每月大约花费1687元，相比起老款奔驰GLC车型每月花费2200元成本来看，每月可以省去大约500元的费用，这个差别还是蛮大的。目前来说，奔驰在国内新能源产品的布局还是比较丰富的，虽然加入的48V轻混系统会对能耗有一定帮助，但随着未来奔驰GLC插混版的推出，预计可以进一步降低养车成本，另一方面国内部分城市针对插电混动车型送牌政策，对于那些比较注重品牌知名度，预算相对充足的用户来说，那么这款新车还是值得期待的。

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EV网：纯电续航46公里，奔驰GLC 300 e将于今夏亮相

奔驰GLC有多火？截止到2023年03月份，奔驰GLC最新月销量为8808辆，2023年累计销量为23125辆，在SUV中，月销量排名第4名，年销量排名第2名。

要知道，在新能源当道的时代，奔驰GLC还能凭借40、50万的价格取得这样的销量成绩，其火爆程度可见一斑！

而就在近日，奔驰公布了许多小伙伴翘首以盼的全新一代GLC L版。预售价在43-53万，与老款40.63-47.39万元的定价相比，新款贵出3-6万，共推出4款配置车型，提供5座和7座可选。

奔驰G LCL正如其名，最大的变化就是车身尺寸是上一代的L版，长宽高分别为4826/1890（1938）/1714mm，轴距达到2977mm，相比老款车型，长度和高度分别增加了62mm和72mm，轴距增加了4mm。

但在外观设计方面并无太大变化，更像是为了换代而升级。具体来看，新车两侧大灯组内部加入了和C级相同的拆线形LED日行灯，视觉效果更加轻盈，前包围变得更具线条感，并在两侧形成带拆线的仿进气口装饰，整个前脸与时下流行的运动感相契合。

侧面外后视镜从A柱的位置移到了车门上，能够在一定程度上降低视觉重心。尾部换装了家族化的三角形尾灯，中间还通过一根熏黑饰条相连接，灯组内部只有两根简洁的灯带。底部后包围由大面积黑色材质组成，并辅以双边镀铬排气来点缀，真正的排气则为隐藏式。

豪华内饰一直是奔驰吸引消费者的一大亮点，因此全新GLGL采用了目前在售的S级与C级相似的设计布局，包括换装新的12.3英寸悬浮式全液晶仪表，并配备了11.9英寸竖状中控屏，可以看出奔驰G LCL在保证豪华感的同时，也在努力打造科技氛围，向流行趋势靠拢。

新车配备了全新升级的第二代MBUX人机交互系统，针对数字化和智能化有一定提升，并且可以通过自主学习能力优化自然语音交流，此外，GLCL还引入了新闻快报功能，这对于经常驾车上班的“打工人”来说是一大亮点。

按照奔驰配置拆开卖的“老传统”，毫不意外GLCL驾驶证辅助增强、前排座椅加热、后排侧气囊等配置均需要选装，但前排座椅加热在老款上却是全系标配。

动力方面，奔驰长轴距GLC将会配备两种功率调校的2.0T发动机并匹配48伏轻混系统，虽然官方暂时没有公布具体动力数据，但根据此前工信部的申报信息来看，GLC260L的最大功率为150千瓦，GLC300L的最大功率为190千瓦。传动系统均采用9速自动变速箱，并匹配新一代4MATIC四驱系统。未来，奔驰GLC长轴距车型还将推出搭载插电式混动系统的GLC400e车型。

写在最后

在车企全员大降价的风口浪尖，奔驰GLCL新款暴涨3-6万元，实在是让消费者们看不明白。其实不难看出新款GLC相较于老款在智能体验和车身尺寸都有不小提升，不过消费者们可不一定买账，毕竟这样的价格可供大家选择的车品太多，例如其竞品X3和奥迪Q5L，如果是你的话，你会怎么选？

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全新奔驰GLC谍照曝光，或将增加PHEV版和7座布局，预计2022年亮相

据EV网了解，奔驰新款GLC?300?e的价格已经公布，这款插电式SUV将会在不久后的夏天进行交付。

奔驰GLC?300?e与E?300?e共享同一个插电式系统。它搭载了可输出208匹马力的2.0升汽油发动机，该发动机通过一个九速自动变速箱和一个120匹马力的电动机来达到四轮驱动。

它的综合输出功率可达316匹马力，峰值扭矩可达700牛米，百公里加速时间为5.7秒，比普通汽油动力的GLC?300快了半秒。

奔驰GLC?300?e的电能都存储在13.5kWh的电池中，在NEDC工况下，它的纯电续航里程可达46公里，不过在更为严苛的WLTP测试下，它的续航里程将缩短为32公里。

充电方面，使用车载的7.4kw快充不到两小时就可充满，慢充则需要5小时。

全新的奔驰GLC?300?e插电车型采用了AMG系列的内饰，其标准配备包括19英寸合金轮毂、人造皮革的运动型座椅以及MBUX信息娱乐系统。

奔驰GLC?300?e的设计与最近更新的GLC系列的其他产品保持一致，驾驶舱的设计也大致相同，但实用性稍微差一些，后备箱的容积只有395升，相比传统燃油版下降了近三分之一。

据EV网了解，GLC将与更大的GLE?350?de一同发布，成为奔驰今年20款新能源车型中不可或缺的一款。