奔腾x70图片_奔腾x70图片大全

奔腾x70图片_奔腾x70图片大全

       我很了解奔腾x70图片这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.捷途X70曾经月销过万，如今销量却一降再降，这究竟是怎么了

2.长轴版现身，新增1.6TGDI发动机，奇瑞捷途新款X70现身目录

3.试驾捷途X70 PLUS：L2级辅助驾驶是居家实用好选择

4.内饰价值30万，动力配置提升，捷途X70 PLUS北京车展首发

5.捷途X70游玩日记，深山老林的独特美景！

捷途X70曾经月销过万，如今销量却一降再降，这究竟是怎么了

       文/鱼七

       捷途X70这款定位于中型SUV的车型对于大众来说，还是较为陌生的。而究其原因只是因为它的销量很不堪罢了。但你知道吗？曾经这款车始终保持着月销过万的战绩，但遗憾的是，如今的它每月的销量与从前相差甚远，那这究竟是怎么了呢？让我们从各个方面来深度解析一下这款车型吧。

       从外观方面来看，?捷途X70还是较为不错的。大尺寸六边形进气格栅均采用银色镀铬饰条进行包裹，所以它的辨识度不错。两侧灯组的造型虽然简单，但整体来看还算不错。不过由于价格有限，所以除两款高配车型之外，其余均采用卤素光源，所以它的照亮度相对而言会降低一些。

       从侧面来看，捷途X70的表现也还算不错。由于它的车身尺寸为4720*1900*1695mm，所以侧面的它，便会留给大众一种霸气感。双腰线的设计，为它增添几分应有的时尚度，而下方一对多幅式轮毂的加入，更是为它起到稳定车身的作用。

       来到后方，便会感受到捷途X70那由内而生的气质感。一对辨识度较高的尾灯的加入，既使得它拥有更高的辨识度，而且还为它增添几分美感。但令我不解的是，捷途X70尾部配备的是一对圆筒形的排气筒，如此的造型虽也还算不错，却无法将它的运动气息成功凸显。

       进入车内之后，便会感受到捷途X70的用心。虽然售价算不上高，但是它还采用如今较为主流的三幅式平底方向盘，所以它的时尚性和实用性都还算不错。但需要提醒大家的是，几款低配车型的方向盘均使用塑料材质，所以它的触感还并不是太好。

       在中控区域，捷途X70的表现还算不错。虽然它的售价算不上高，但全系均搭载一块儿10.1英寸的中控大屏，且大屏的实用性和外观都还算不错。但据一些消费者反映，中控屏在使用过程中很容易出现卡顿和黑屏的状态。

       至于座椅材质的话，全系29款车型均采用织物和仿皮两种，虽然说这两种材质对于驾乘人的舒适度都会有一定影响，但值得一提的是，它座椅的包裹性和支撑性都还算不错，所以整体的乘坐感还算不错。

       在动力方面，捷途X70全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，所以它能够迸发出的最大马力为156匹，而与之相对应的最大扭矩则为230牛米。得益于它的数据影响，所以它的最高车速为180Km/h。而在传动方面，捷途X70匹配的是6MT和6DCT两种变速箱，前者更注重于驾驶乐趣，而后者则能够提供给大家较为平顺的驾驶体验。

       在底盘方面，捷途X70依旧采用使用率较高的前麦弗逊式加后多连杆式独立悬挂，如此组合虽能够提高它的操控性和舒适性，但是对于路面的过滤能力却不太细致。而且据一些消费者反映，捷途X70底盘调校的较硬，所以在经过颠簸路段时，会使车内乘客感受到较为直观的颠簸感。

       根据它的表现与它6.99-12.29万的厂商指导价来看的话，它似乎还算是一个不错的选择。但无奈的是，如今它的销量却一直处于无法让人满意的状态。而究其原因就是因为它的质量太差以及售后不作为所致。据悉，捷途X70的售后非常的差劲，无论消费者们反映什么问题，他们都无法给出正解，且也没有任何后续的跟进以及解决问题的想法。而正是因为他们这种态度，所以便导致消费者们摒弃了购买它的想法。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长轴版现身，新增1.6TGDI发动机，奇瑞捷途新款X70现身目录

       不少消费者买SUV很在意内部空间，毕竟空间大乘坐才舒适，而且还能装不少物品，不管是代步还是出游都方便很多。下面，小编为大家带来几款有着舒适大空间的SUV，大家一起来了解一下。

       1、吉利豪越

       指导售价：10.36-13.96万

       吉利?豪越外观十分大气，前脸进气格栅内有着分段式的饰条进行装点，进气格栅外还有流畅饰条进行包围，视觉感较强。车身十分宽大，内凹的设计显出了一定的运动感。车尾设计较为扁平。在内饰部分，软料材质运用较多，空调出风口外有着银色饰物进行包裹，质感较强。在动力方面，这款车搭载的是1.8T涡轮增压发动机，有着184马力的最大功率。

       2、奔腾T99

       指导售价：14.99-18.99万

       奔腾T99外观大气且充满运动感。前脸大面积进气格栅内为深色网状设计，内部加入的红色细竖条则显出了一定的运动感和视觉感。车身非常宽大，向后提拉的腰线连接车头和车尾，显得侧身部分十分动感。在内饰部分，软料材质覆盖面非常广，质感很高，液晶仪表和中控屏连接成一个整体，视觉感较强，中控下侧还搭载了一块屏幕，这样主、副驾驶人员进行屏幕一些功能的操作就更加轻松了。在动力方面，2020款奔腾T99搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着224马力的最大功率。

       3、东风风行T5L

       指导售价：7.99-17.69万

       东风风行T5L整车外观稳重大气，前脸进气格栅内有着造型别致的饰物进行装点，中间还有贯穿车标的平直饰条，视觉感满满。车身宽大，贯穿前后车门把手的腰线延伸至车尾，显得侧身较为动感。在内饰部分，采用了简洁设计方式。在动力方面，2020款东风风行T5L搭载的是1.5T和1.8T发动机，分别有着156马力和165马力的最大功率。

       4、捷途X70

       指导售价：6.99-12.29万

       捷途X70前脸进气格栅内有着三条平直线条进行装饰，进气格栅外还有银色饰物进行包围，视觉感较强。车身腰线十分飘逸，显出了一定的运动感。车尾设计较为简洁，并富有层次感。在内饰部分，采用了简洁设计方式，木条纹饰板运用较多，质感较强。在动力方面，2020款捷途X70搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着156马力的最大功率。

       写在最后

       以上这几款SUV都有着宽大舒适的内部空间，性价比也很高。想买大空间SUV的购车者可以把这几款车作为目标车型。大家觉得这几款SUV如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾捷途X70 PLUS：L2级辅助驾驶是居家实用好选择

       上星期刚曝光全新一代捷途X70实车谍照，虽说是轻度伪装版，但多少还是有伪装，没曾想的是实车无伪装谍照还未现身，就正式申报了目录，速度确实有点小快，而从目录申报图来看，确实与实车谍照基本相符了，同时更多细节也可以说是一览无遗，整体风格变得是更为犀利，说是风格大变并不为过。

       格栅部分之前实车谍照做过详细分析，有点接近捷途X概念车，当然也不是完全一致，确切的说是受到了概念车一些设计元素的启发，同时雾灯框部分与概念车就是相当接近了，大灯轮廓变化很大，终于摆脱了大灯的束缚，开始启用全新大灯。

       此外从目录申报图可以看出JETOUR的字母LOGO位置更换到了格栅顶端附加装饰片上，这与谍照中的完全一致，有车身同色包围和黑色一体化包围两个版本。

       而在实车外观分解申报图中可以看到内饰部分，与谍照中的完全一致，当然了屏幕没有安装，根据实车谍照获悉采用的是双联屏设计，同时整个中控都做了彻底修型，与老款X70是完全不同了，中控空调出风口改为三个不规则矩形，方向盘直接采用至捷途X95，电子档杆等也正式启用，而后排气管根据之前谍照早已知晓，看起来是两侧双排气管的设计，但真正起到排气作用的是靠近内侧的部分。

       还有一个细节值得关注，放大后可以看出捷途有了一些自己的想法，第一个是“奇瑞捷途”的命名，边上是X70，另一个是保持“奇瑞汽车”厂名不变，但边侧的X70前缀增加了捷途两个汉字，可以视为命名方面开始逐渐做出调整，最终会选择哪一个还不清楚。

       车顶全景天窗自然不会有任何变化，直接沿用即可，毕竟整个车厢部分的结构轮廓与现款X70没有任何差别，尾灯也是推翻重新设计，现在可以确定了，即使中间有LOGO底座，但依然是贯穿式尾灯的设计，最少灯带是贯穿式的。

       整车长宽高分别为4749、4724/1900/1720mm，轴距为2745mm和2720mm两个版本，这个是真心没想到，也就是说车长的不同是源于轴距上的变化，另外前后轮距方面也有两个版本，分别是前轮距1610、1600mm和后轮距1615、1605mm，这个变化倒是与此前拍摄的JX62项目非常接近了，也是轴距略有加长，轮距有所增加，由此可以看出捷途是把新款X70和早期的G70方案完全融入到了一块，目前还不清楚不同轴距版本是否在动力方面有所区分，反正新一代捷途X70可以确定是1.5T和1.6TGDI两款发动机都包含在内，预期胡乱推测，不如耐心等待更多的官方信息为准，不到正式上市之前，谁也不清楚捷途会玩出什么全新花样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰价值30万，动力配置提升，捷途X70 PLUS北京车展首发

       自主品牌车型总是能够给我们不小的惊喜，只有你想不到的、没有他们做不到的。10多万的价格想要买一台SUV车型似乎不是很现实，自主品牌就有很多选择；10多万想要L2级别的辅助驾驶系统似乎也不太可能，自主品牌也可以做到；10多万想要一台搭载L2级别辅助驾驶系统的7座SUV车型，也许只有自主品牌可以做到。今天我们试驾的就是这么一款7座SUV车型，它就是捷途X70 PLUS(|配置|询价)。

外观：大气精致

       与X70的前脸造型不同，X70 PLUS使用了更为张扬的大嘴式布局，宝瓶式的中网样式配以银色装饰进行点缀。捷途品牌的英文标识由中网中部移动到中网上方，中网造型更为简洁。大灯使用LED作为光源，透镜的造型比较精致，细长的形状犀利灵动。

       侧面造型使用双腰线的造型，简洁有力的造型营造出不错的力量感。窗线使用镀铬装饰进行点缀，具有不错的质感。尾灯使用了LED作为光源，贯穿式的设计具有不错的辨识度。后保险杠使用了双边四出排气的造型，具有不错的运动感。

内饰：质感上乘

       内饰使用了黑红的配色，中控台上大面积的皮质进行包裹，具有不错质感。X70 PLUS使用了时下流行的双联屏设计，具有很强的整体感。中控屏幕支持车联网等功能，具有不错的可玩度。平底式方向盘的造型让我想到AMG，银晃晃的金属材质装饰具有独特的质感，握起来的手感也是相当扎实。

空间：较为平庸

       前排座椅使用红黑皮质进行包裹，厚实的填充物和立体的造型对于驾驶员的身体能够提供充足的支撑，较高的坐姿符合SUV的定位。前排座椅配备了座椅加热和通风，要知道这些配置在很多奔驰宝马的车型中都要选装。

       中排底板比较平整，并不会影响中部乘客的舒适性。中排座椅支持前后调节以及座椅靠背角度调节，可调节的范围也比较大。

       第三排的乘坐体验就比较一般了，这也是大多数7座SUV的问题。座椅的尺寸比较小，坐垫的高度也很是一般，仅能够支持应急使用。

驾驶体验：奇瑞技术加持

       从捷途X70 PLUS的发动机盖上我们就能看出这台发动机就是来自于奇瑞，这台1.6T涡轮增压发动机能够输出197匹马力，峰值扭矩达到了290N.m，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱。这套动力总成普遍在奇瑞旗下的各款车型上使用，具有不错的口碑基础。油门的调校比较慵懒，符合7座家用车的定位。这套动力的完成度很高，日常驾驶并不会感受到突兀，不会出现涡轮增压发动机常见的闯动现象。197匹马力应对捷途X70 PLUS这款车是绰绰有余的，日常驾驶还算比较轻快。

       这套动力的底气比较足，时速即便来到了100KM/H以上，加速力也不会有太明显的衰减，法定限速内的加速感受不会感受到乏力。当发动机转数处于一个比较高的区间时，发动机舱的噪音也处于一个可以接受的氛围，引擎舱内厚实的隔音物料功不可没。底盘的隔音不能抱有太大的期望，255宽度的轮胎产生了不少低沉的胎噪。

       悬挂提供了不错的支撑，高速做一些比较激烈的变线也不会有多余的摆动。悬架具有不错的韧劲，对于小震动起到不错的过滤能力。碾过一些幅度比较大的坑洼也比较干脆，不会有多余的晃动，只不过体感会比较硬朗。

总结：捷途品牌看起来是一个比较新的品牌，对于这个品牌大家可能还是不太信任，实际上捷途背靠奇瑞集团，在基础的机械方面还是比较靠谱的。10多万的售价拥有越级的机械基础和智能化体验，X70 PLUS的性价比可以说是相当高。

       本文来自易车号作者AUTO小小编室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

捷途X70游玩日记，深山老林的独特美景！

       本文编辑：

       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

       进入正文：

       9月26日，捷途品牌在北京车展现场正式发布了?捷途X70的全新细分市场车型：捷途X70?PLUS。

       新车定位中型SUV，捷途X70?PLUS?长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，三维数据较捷途X70有明显的差别，将提供五、六、七座的座椅布局选择。

       相对比于捷途X70，新款车型无论是外观，还是内饰设计，都采用上了全新的风格。

       前脸多边形进气变得更大，尾部换装升级采用带有LOGO装饰的贯穿式设计（LED光源），牌照框移到了尾门处，20寸轮圈，双边双出排气相当吸睛。

       进入车内，新车的豪华感较现款在售车型有“跨时代”式地升级，两块硕大无比的屏足够让人震撼（双12.3英寸），细腻程度与越级新势力相当（新势力在屏幕上的造诣非同一般），周边原触控式按钮更换成为更便于盲操的物理按键，且材质还为成本更高的镀铬。

       特别舒适的绒布和皮质材料在前排大批量的运用，路虎SUV车型的空调控制旋扭也在新车上出现（奇瑞捷豹路虎先天优势）

       更让人印象深刻的是主驾驶车门上的座椅调节按键，以及空调部分简约干净的设计：

       虽然我拍摄的内饰车色版已经足够亮眼，但我更喜欢的还是现场卡其色和白色双色版本，它带来的视觉震撼真的超出了我的想象。

       在智能化配置上，新车具备前排座椅加热通风、主驾座椅记忆、流媒体后视镜、华为Hicar手机互联系统、智能语音互动、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、全景影像、实景导航等智能化功能。

       与此同时，ACC自适应巡航、AEB主动刹车、AR实景导航、面部识别、生物监测系统、自动泊车系统等智能驾驶辅助系统，也在这辆新车上出现。

       整套内饰设计、配置、用料组合下来，视觉层面至少车辆价值在30万元级别。

       动力部分，奇瑞捷途品牌也对其做了很大地提升，在保留捷途X70已有的1.5T+6MT/1.5T+6DCT的基础上，捷途X70?PLUS新增了1.6T+7DCT的动力组合。

       这对捷途X70系列来说，截至目前是最强动力配置版。要知道，在捷途X70?PLUS诞生之前，无论是捷途X70?M，还是先期上市的捷途X70?Coupe，其动力天花板均是1.5T。

       注：1.5T发动机最大功率156Ps，最大扭矩230N·m。

       奇瑞的这套1.6T动力总成大家很熟悉了，在其高端品牌星途，母品牌奇瑞旗舰SUV瑞虎8车型上均有搭载，动力参数高过了大部分合资品牌2.0T车型，最大功率197匹，最大扭矩290N·m。

       可靠性和驾驶乐趣均在标准线以上。

       万事俱备，只欠东风。你们猜，它的最终售价会是多少？

       注：

       ①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自驾游对于我们这种按照规定享受假期的上班族来说，是一个十分方便的出游方式，说走就走的旅行非常潇洒。大部分人都是在周末、小长假、黄金周等休假，这个时候大家都出行，非常拥挤，有的时候飞机票、火车票称得上是一票难求。

       启动我的“千里马”，往目的地飞驰而去。

       自驾游还有一个方便的地方，就是想停就停。如果选择飞机出行，那么沿途的好风景就与我们无缘了，最多就可以看到蓝蓝的天空和白云。

       而驾车就可以随时停下来，遇到了好的风景，兴致来了就玩上一会儿，晚些再继续出发，也没有人会催促我们赶紧去原来就计划好的目的地。

       就像现在一样，这几张像不像是我们在进西藏的路上？崇高的山、蔚蓝的天空，显得十分圣洁。

       前面不仅有风景，还有诗和远方。

       把我的捷途X70停在路边，下来休息休息，感受一下自然的力量。

       这张照片拍得真好，近处蓝色的捷途和远处漫山遍野绿色的山峰，还有那有着缕缕白云的天空，一切都这么的和谐。

       幸好是开我的这辆捷途X70，而不是开朋友的车。我的车的外观和这边的风景完美结合在一起，比朋友的车子合适多了。

       正好停下来没什么事，休息的同时拍下几张车子的照片，想着以后给大家看看，顺便分享一下我的用车感受。

       首先就是外观方面，大家购买车子第一眼都是看外观，外观合适，才会进行进一步的了解，我买车的时候也是这样。

       整体看起来就是一个阳光运动少年的感觉，非常符合X70它SUV的定位。

       又来到了一个路过，但是风景很不错的地方，再停下来观赏观赏、拍拍照片，记录美好生活。

       侧面是三条腰线的设计，但是不是全都平行的。其中最上面一条连接了前后的门把手，还有车子的尾灯，在稳重之中增添了许多韵味。

       接下来就是分享一下车子的内饰，中控部分的装饰由大面积的木纹组成，中间的凹槽可以放一些杂物。

       如果光是黑色那未免也太过于单调了，我的捷途里的内饰就十分运动活泼，木纹、磨砂银色、黑色，经典又不失个性。

       配色十分好看，磨砂的设计也不容易积攒指纹。

       车上放的一些杂物，顺便提醒一下大家，出门一定要戴好口罩，保护好自己。作为一个旅游爱好者，自驾游对于我来说是一个不错的选择。但是这个还是要结合自己的旅游目的地和爱车实际情况来决定。

       好了，关于“奔腾x70图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔腾x70图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。