宝沃bx3颜色_宝沃汽车bx5颜色

宝沃bx3颜色_宝沃汽车bx5颜色

       如果您对宝沃bx3颜色感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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2.颜值在线又有实力，宝沃全新BX3很对年轻人口味

3.本田缤智与宝沃bx3哪个车好一点？

4.有颜值，能居家，动力强，宝沃BX3用车报告

5.车主点评:喜欢就好 我的宝沃BX3用车分享

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       我觉得我就是一个生性乐观的人，做什么事情不急不躁，不喜欢攀比，也不嫉妒别人，努力过好自己的生活。用现在的人的一句话来讲就是：佛系。不争不抢，我感觉挺好的。有则珍惜，没有也不强求。

       就像买车一样，身边不少的人都开上了车，但他们大部分是需要父母帮助的。虽然我也喜欢车，但我的原则是，钱够就买，不够就不买，不依靠父母。虽然工作了五年才有了宝沃bx3，但我非常知足。?我喜欢宝沃bx3，虽然是小型SUV，但是开起来特别过瘾。不用有开轿车担心触底的焦虑，也不必像越野车一样夸张，毕竟我不是丛林冒险者。我比较喜欢玩，哪怕就是短途的开车行程，都能让我倍感放松。而宝沃bx3，随开随停。有SUV的操控，但是又比大的SUV要灵敏，而且它也是我目前经济状况能够承受的一辆车。?都说枯燥的生活，需要加点料。而宝沃bx3就是我两点一线生活的最大的乐趣了。没车之前，我喜欢宅在家看书。但是有车之后，更多的时间，我是开车在欣赏沿途的风景。书中的世界再美好，也需要回归现实，看看现实的世界。你会发现，生活中也有数不尽的美。

       不过在颜色选择上，我保守的选择了大众色黑白配。同样是时下最流行的拼接颜色，但是相对于红色和黑色的拼接，白色和橙色的拼接，我这辆白色和黑色的搭配，显得过于低调了。不过，有什么要紧，我喜欢就好。

       有车之后，我感觉我的车技提升了不少。看我的侧方停车，这算是开车中的一个难度活，但看我的侧方技术，还不错吧？?虽然驾照已经有五年了，但是实际的开车经验，也就只有这两个月。而作为一个老龄新手司机，我的车技提升，在一定程度上要归功于我的宝沃bx3。当初选它最主要的原因，也是因为这车的操控。对于新手来讲，同样不难驾驭。调校精准且没有虚位的方向盘，灵敏的刹车和油门。其实开宝沃bx3就和开碰碰车差不多，只不过宝沃bx3更灵敏，另外性能更高而已。

       1.4t涡轮增压发动机，带动这辆车子属于绰绰有余了。毕竟我大部分是在市区开，限速六十的马路上，这个动力是足够了。平时超车特别快，一脚油门就冲过去了。开车时间越长，我的速度也越来越快。从三十到四十再到现在的六十，宝沃bx3的底盘非常稳当，在加速的路上停不下来。我有时候真担心，开这车时间久了，我在市区开太快，再被交警叔叔盯上，可怎么办是好？?不过，说到底盘，真的要夸一夸宝沃bx3。这是这个价位的车里面，唯一一个配备前后独立悬架的车子，在稳定性和舒适性上，都要比非独立悬架的好很多。过沟沟坎坎不颠簸，跑快了也不会发飘。

       宝沃bx3在安全性能这块做得也不错。十多项安全配置，外加安全气囊。反正我最看重的就是安全性能，而宝沃bx3在主被动安全方面都做得比同级别的车要优秀很多。

       有时候工作累了，我就会开车出去溜达溜达，散散心。因为是小型SUV，所以宝沃bx3的油耗挺省心的。现在基本上是在7L/百公里，这点油耗，开车出去就不会有后顾之忧了。

       在现在这个人人有车的时代，它所代表的不仅仅是出行方便，更是一种打发无聊时光的一种消遣工具。我可以开着它去自驾，开着它去见朋友，开着它去逛街。有了它之后，无数个隐藏的美丽风景，都在开车过程中被挖掘，被发现。

       若晴天和日，就静赏闲云。若雨落敲窗，就且听风声。若流年有爱，就心随花开。若时光逝却，就珍存过往。生活再不如人意，都要学会自我温暖和慰藉。而有了宝沃bx3，再多的不如意，也会随风一样散去。

颜值在线又有实力，宝沃全新BX3很对年轻人口味

       上海的早樱、南京的早樱、武大的早樱都开放了，看来春天真的不远了。而且咱国家这么给力，疫情也得到了很大的控制，相信很快不管是有车没车的都能出去拥抱无限春光了！?在能驾车出游前，先跟大家分享一下我的潮流爱车。从小就爱车这和大部分男生没啥不一样，唯一不同的是我从喜欢到拥有整整经历了快30年，虽然期间也一直有车用有车开，只是行驶证上的名字始终不是自己?……?而立之年要拥有属于自己的车，既然是人生第一台车怎么也得认真选吧，目标明确车型选择是SUV，虽然年近30，也还算是有朝气的年轻人，所以要时尚有派。诉求不同，选择当然也不同，现在的车型很多，最后选中宝沃BX3是看中它的个性颜值和1.4T四缸直喷发动机所带来的血脉喷张。?话不多说，上照片，如果有正在看宝沃BX3的朋友，也希望能给你们做一些参照。

       我第一眼看到宝沃BX3，就感受到了扑面而来的时尚气息。宝沃BX3造型非常灵动，双色的车身设计，琥珀橙-月光白增加了BX3的动感，让人眼前一亮。

       BX3基本还是延续了宝沃的家族式设计风格，“开眼角”式的前大灯、直瀑式进气格栅等，都是宝沃的名片。

       气势，必须要有！犀利的前大灯，独特的造型设计，像是展现一种潮流前卫的光芒。

       侧身上，BX3采用家族化的双wing?line造型设计，三段式腰线弧度优雅动感，搭配双色悬浮式车顶设计，所呈现的年轻潮流气息，如此的浓郁！

       和宝沃BX3，像是一见钟情，更像久别重逢，又如相见恨晚。

       宝沃BX3尾部的字母增加了外观的时尚感，是我很喜欢的部分之一。?圆润的尾灯，很富有活力，灯火阑珊下，你很容易认出它！

       18寸烤漆轮毂，造型独特，给人一种速度感，跑起来也着实很溜。

       独爱这个logo。

       宝沃BX3虽然是小型SUV，但是空间一点也不小，后备箱可以装很多东西。可口可乐我的最爱！

       光是外表潮，显然不能讨好我这类人，还要“内在潮”，才是真正的潮！宝沃BX3在内饰方面，我个人认为是潮得“够格”的！撞色内饰带来了不错的年轻感，用橙色彩条勾勒出不同的细分区域，展现出一种别样但又十分精致的层次感。

       真皮的多功能方向盘带来舒适的驾控体验，功能按键非常实用方便。

       各种功能按键和物理旋钮完美搭配，分工明确。

       双色座椅包裹性很不错，填充物很软，靠在上面，宽厚又踏实。

       看中宝沃BX3更主要是它的动力配置，1.4T四缸直喷发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N?m。开过就知道了，动力特别的强劲，可以说只要一踩油门动力就会源源不断的输出，特别的有激情，深踩一脚油门，强烈的推背感随之而来，驾驶质感也特别的平稳舒适。匹配6速手自一体变速箱，在日常使用中换档快也很平顺。

       在我眼中，宝沃BX3就是我寻找的潮流玩物，给我的生活增添了无限色彩和乐趣，生活的意义在于追逐，而宝沃BX3就给我最好的加持，春天来了，我们一起去疯狂！

本田缤智与宝沃bx3哪个车好一点？

       最近满脑子都在不停的回响着那则充满魔性的广告：“贵才能好，好才能贵，百年宝沃?好·贵”。

       不得不说，这则广告确实十分洗脑，不仅出现在北上广深各大写字楼，同时充满魔性风格的宣传语，就连朋友圈也被刷屏了。这让人十分好奇，宝沃汽车这是宝沃要搞什么大动作么。

       而就在前几天，宝沃汽车推出了旗下的全新小型SUV——宝沃BX3，指导价为9.68-13.08万元，为了让大家更深入的体验这款车型，宝沃汽车还为此提供24小时免费试驾。正好有机会试驾到这款全新车型，我们也来研究研究百年宝沃真的就像广告里的那样好·贵吗？

       年轻、灵动，又耐看

       熏黑的直瀑式格栅，宝沃菱形Logo镶嵌在其中，搭配眼神凶悍的鹰眼式大灯造型，宝沃BX3的这套前脸设计我们不会陌生了，在宝沃自家的其它车型上都能够见到这套家族式设计语言的身影。

       当然，相比自家其它车型，宝沃BX3也并非是一成不变，毕竟是一款主打年轻消费者的SUV车型，宝沃还想给它融入更多的年轻运动元素。例如双wing?line腰线、双色车身、熏黑多辐刀锋轮毂等，让整体散发着灵动活力的气息，也更加符合年轻人的审美。

       尾部也是满满的宝沃家族式风格，尾门正中央印着宝沃BORGWARD的英文字母尾，总体视觉效果浑圆饱满。

       简约、大气，又不失科技时尚感，这是对于宝沃BX3这套设计的最大感觉，在继承宝沃传统经典元素的同时，结合当下的时尚设计理念，达到经典与时尚的完美融合，而且这套家族式外观设计可还曾经拿过“德国红点设计奖”的。

       内部设计彰显的这种年轻运动气息也没有被落下，整体以黑色作为基调，并在中控台、空调出风口、座椅缝线等处加入了橙色作为点缀，同时还加入了全液晶豪华仪表盘以及悬浮式中控屏，做工用料都很到位，一看就很符合年轻人追求的调性。

       谁说小车子不能有大空间

       别看宝沃BX3的定位是小型SUV，其实它的空间一点也不差。4410*1830*1670mm的车身尺寸，再加上2560mm的轴距，这数据在同级车型之中，绝对是数一数二的。

       硬件素质已经摆在这了，自然也有着相当不错的乘坐空间。正常坐姿下，后排腿部空间还剩一拳加两指左右，而且座椅包裹性和承托感也做得十分到位，中间地台凸起也不高，就算是坐在后排中间也并不会感到那么憋屈。

       这种出色的空间水准还不单单只是体现在乘坐空间上，还有储物空间。随处可见的储物格，这能够给我们日常用车带来极大的便利。同时，宝沃BX3还拥有着417升的后备箱空间，将后排座椅放倒之后，能够拓展到1215升。

       有了这么大后备箱空间，难免有时会装进一些大件的物品。这时候，体验宝沃贴心的一点就是，它给这款宝沃BX3配备了智能电动后尾门，这在同级别车型中还是比较少见的，提升档次感以及车辆的便利性与舒适性。

       动力水准没得挑

       既然是试驾，自然少不了我们最为关心的性能操控表现了。

       这款宝沃BX3搭载的是一套由1.4T涡轮增压直喷发动机+爱信6AT，拥有110KW（150马力）最大功率和250N·m的峰值扭矩，性能参数是比日产劲客、现代ix25、福特翼博等同级合资品牌车型都要高出一些。

       事实上的表现也确实不错，这台1.4T发动机带动这车身完全游刃有余。同时这个爱信6AT变速箱也是个亮点，升档时机把握得很准确，几乎无可挑剔，平顺性也非常棒。

       而宝沃BX3还拥有ECO、运动、雪地这3种驾驶模式可以切换。当你是个省钱的主，那么切换到ECO模式会适合，不过动力输出相对来说就会比较慵懒一些。

       但作为年轻人，慢吞吞并不是最正确打开方式，这时候开启运动模式，油门反馈变得更加灵敏，动力输出很跟脚，随传随有，静止的时候一脚油门下去还能够感受到丝丝推背感，完全能够给到年轻人想要的速度与激情感觉。

       除此之外，它还加入了雪地模式。当车辆在冰雪路面起步时，按下winter按键就能进入这个模式，变速箱由2档起步，获得平缓的驱动力，防止车辆在冰雪路面打滑。

       舒服，真的是舒服

       望一眼当今汽车界，这个级别的合资品牌小型SUV基本上都是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架类型。宝沃则针对BX3悬架做了橡胶衬套连接，前减震器采用德尔福最新技术进行精细化调教，并且还加入了一套多连杆的后独立悬架。

       我们都知道，多连杆结构左右轮互相独立，能够将车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触，加强车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。

       这么一来，也带给了宝沃BX3出色的乘坐舒适性，在经过碎石路面时或者减速带时，这套悬架能轻松化解；而面对大坑或者起伏比较大的路面时，也能够绷得住车身，不会有生硬的感觉。

       用起来真的很贴心

       在这次体验中，有许多功能配置用起来是真的很贴心。比如360°全景泊车影像，这个动能简直就是新手的福音，倒车都能很轻松，而且还能够避免一些车辆盲区带来的危险。

       宝沃BX3上面的全新一代B-Link智能互联系统也需要给个好评，除了平常我们常用的语音识别、各种主流APP之外，还能手机对车辆进行远程控制，启动、上锁、寻车，甚至是车子实时状态都能掌控，而且远程启动空调无论是夏日还是冬天，进车一刻都能有适合温度。

       当然，像TCS?/EDS?/ESC?/STC?/CBC、AUTO?HOLD/EPB制动、6安全气囊等安全辅助功能，全都没有缺席。

       总结：

       一开始上市的时候，确实有不少人会被那则广告带坏了节奏，会觉得宝沃全新BX3“好贵”。其实广告也说得没错，“贵才能好，好才能贵”，重点是要落在“好”字身上。

       至少这次体验的宝沃全新BX3给我的感觉，无论动力输出还是驾乘质感，确实是“好”。而作为一款10万级别的小型SUV，相比大多数合资品牌同级别而言，相同配置车型售价还低了不少，且更具性价比，其实宝沃全新BX3应该是“好，而并不贵”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有颜值，能居家，动力强，宝沃BX3用车报告

       应该是宝沃bx3比较好。

       1、更年轻动感，宝沃style讨人喜欢

       年轻人的消费能力越来越强，外观方面，宝沃BX3和2019款本田缤智，都做出了迎合年轻消费群体的姿态，不但细节设计时尚动感，颜色搭配也有了更多的选择。宝沃BX3前进气格栅保持了家族直瀑式设计风格，下部格栅横向设计形式，为整部车增添了运动感。

       尾部设计圆润而简洁，尤其是车尾下端，一条横向镀铬装饰线，提高了整个视觉重心。此外，宝沃BX3不但提供3种外观颜色选择，还带来了3种双色搭配方案，进一步迎合年轻时尚群体的口味。

       2、宝沃BX3拥有同级别最大车身尺寸

       在车型尺寸表现上，宝沃BX3长宽高分别是4410/1830/1670mm，轴距为2560mm;2019款本田缤智有两款尺寸选择，一款尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，另一款尺寸为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。

       3、动力性能：宝沃BX3强于缤智

       动力方面，宝沃BX3全系采用1.4T涡轮增压发动机，搭配6挡手自一体变速箱，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。2019款本田缤智提供1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种动力类型，以及CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m;1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。

扩展资料：

       2019款本田缤智相比2020款宝沃BX3，同样是前置前驱，动力总成方面没有值得大书特书的亮点，我们熟悉的1.4T+6AT组合已经在BX5上使用，并且经受住了市场考验。但对于消费者而言，仅需花9.68万，即可到手1.4T宝沃BX3，而若要选择1.5T的缤智，则需要将价格抬高到15.98万。

       这款宝藏汽车不仅仅贴心的为消费者解决了资金的痛点，提供超低的首付!还提供各种周到的试驾等服务，以低廉的价格吸引不少消费者的青睐，本田缤智新款和宝沃bx3哪个好?“经济回暖，宝沃更暖”，论实力，论价格，还是选择更“暖”的宝沃BX3。

车主点评:喜欢就好 我的宝沃BX3用车分享

       五一过后提的车，一晃已经开了一个月了。刚开始到手的那会儿心情那个激动，就算过了一个月，那兴奋的劲儿也没有完全被压住。所以就趁着这股兴奋劲来聊聊我开了一个月的宝沃BX3。?存在感很强的分割线——————————————————————————?我很喜欢旅游，每每有时间就往外跑，以前没车的时候就去近一点的地方，现在有车了想去哪都可以了，偶尔市区逛街，也会近郊烧烤，远郊爬山等等都有我和宝沃BX3的身影。可以说，宝沃bx3给我的驾驶体验是非常好的。很多想买SUV的人，大概都是看上了它的高底盘，开车时视野宽阔，车子运行中能大幅度查看视角盲区，提前知道路况和车子周围的情况，对安全行车可是大有帮助的。而且座椅软硬适中，连续开车也没感觉多疲劳，不过还是要偶尔歇歇的，疲劳驾驶咱不提倡的。?宝沃bx3的底盘不算低，而且是小型SUV，所以在市区，即使车流量较多也能灵活飞驰，进出大部分停车位都很轻松。另外一方面就是高速了，1.4t涡轮增压发动机，和自然吸气的绝对不同，时速开到120时，运动式的直行飞跃感发挥地淋漓尽致，这样的驾驶感，简直不要太好啊。?说了那么多，也该向大家展示一下，我家宝沃bx3的庐山真面目了。

       黑白双色，颜值还不赖吧？现在的车子基本都是单色的，而双色设计就显得拉风多了。每次看宝沃bx3都会被它出挑的颜值吸引。前脸是霸气中带着时尚，而侧面又是运动感十足。车灯犀利略显张扬，让它在气质这块把颜值稳稳地控在灵活矫健不浮夸的运动感中。

       明星中都流行一种“**脸”，就是无论哪个角度看，明星都是完美无瑕的。而宝沃bx3就是那种，无论从哪个角度看，都非常吸睛的。

       车子千千万，但是第一眼看到的却是宝沃bx3。

       刚开始上路的那段时间，我开着不是很适应，也不怎么敢大刀阔斧地踩油门，毕竟是新车，如今熟悉了宝沃bx3的各性能之后，放开很多，平时有在市区跑，也有在高速跑，其实新车是可以跑高速的，但是一定要控制时速和转速，毕竟还是磨合期。油耗，大约七个油左右。不过这车要是我爸开，更省，也就六个多点。毕竟是老司机，比我这个新手强很多。

       自从有车之后，混论坛的时间就长了，了解的关于用车的也多了。看很多坛友对小型SUV，最关心的莫过于空间问题。这点，我必须要好好说一下我家宝沃bx3。?前排空间没有任何问题，像我自己本身也不算瘦的，但是坐在前排丝毫不会拥挤。后排能坐三个人，但是说实话，三个我这种身材的，坐在后排，肯定是彼此紧挨着彼此。两个人，是后排最佳乘坐人数。

       中控屏是宝沃bx3的一个亮点，黑科技很多。支持车机互联，carplay、carlife均可。能在线听歌、导航、听音乐。可以说，连上手机之后，即使是开车出门，也不会和外界脱轨，科技时代，就是这么发达。?而且宝沃有个宝沃app，下载之后，能远程操控车子。比如提前打开空调，一键寻车功能、车辆故障检测等等，非常的方便。

       安全配置方面，也是配备了上坡辅助、自动驻车等等十多项的安全配置。我之前买车的时候，同价位的车对比过好几款，别的不敢说，安全配置方面绝对是遥遥领先优势。十多万的车，配备十多项安全配置。如果只看配置这块，二十万左右的车，也不过如此吧。

       大天窗，不仅有档次，打开之后，车里面也亮堂。

       车子硬件好，我这外在条件也没有落下。一个星期洗一次车，而且是内外都要清洗的。白色的车漆，各位一定要好好护理。虽说宝沃bx3漆料挺厚实，但车漆护理还是得从新车开始。

       最后，再来一张我家小三的前脸，这颜值还是挺能打的吧！

       #选车理由 选车之路漫长又坎坷，能提到bx3还是很不容易的，因为已经有了家庭，而且还有个小孩，虽然很喜欢bx3的外观和动力，但是对于空间还是打了问号的，后来真正带家人去试驾了几次才消除了顾虑，虽然后排空间确实比较局促，但是对于我们一个三口之家还是很够用的。

       #最满意 最满意的还是bx3的外观和动力吧，首先外观设计的非常不错，第一眼看上去很个性，拼色的车身精致时尚，时间久了也绝对不会审美疲劳，而且还是那种越看越好看的那种。

       #最不满意 车子开起来还是没有什么不满意的地方，唯一不太满意的地方就是价格没什么优惠，作为一个小众车型，这真的不太应该。

       #空间 我和老婆的考虑就是够用就好，因为家里满打满算就三口人，bx3的空间基本可以应付我们日常使用，毕竟车身尺寸在那摆着呢，轴距也不算大，但是空间也没有很夸张的小。

       #外观 就是因为它的外观才买了它，虽然牺牲了一部分空间，但是为了这个颜值，还是不后悔的。我买的是顶配车型，白色的车身搭配橙色的车顶，每天在市区里面开着，为我赚足了回头率。

       #内饰 内饰设计跟外观比较契合，主调是黑色，另外加了很多橙色的装饰，不会显得太单调，看着很有活力。

       #动力 动力真的很不错，1.4t的发动机配在这个小车上，动力非常充沛，而且变速箱对于动力的响应也比较快，平顺性也没有什么问题，就算想要推背感，它也是可以满足的。

       #操控 操控来说最大的感受就是灵活吧，得益于比较小的车身尺寸，而且方向盘转向也很精准，城市里面开着，不管是超车变道都可以游刃有余。

       #舒适性 皮质座椅填充物很软，坐上去有陷入感，舒适性很不错。噪音抑制的很好，每天上下班路上开着，车厢里还是挺安静的，再来一首爱听的音乐， 真的是轻松又惬意，忘掉工作一天的疲惫。

       #油耗 别看bx3车身尺寸不大，但是车重已经接近一吨五了，7.5升左右的油耗还是挺不错的，而且一直很稳定，这个表现还是让我很满意的。

       好了，今天关于“宝沃bx3颜色”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝沃bx3颜色”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。