伊兰特汽车双燃料的_伊兰特汽车双燃料的优缺点

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“伊兰特汽车双燃料的”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.伊兰特双燃料车跑了11万发动机发闷是什么原因

2.？请问伊兰特双燃料车bh7162fmy，烧气停车后，转油打不着火

伊兰特双燃料车跑了11万发动机发闷是什么原因

       排气管有堵塞。拆下排气管后启动发动机，发动机果然不再发闷，动力恢复正常，温度也不过高了。仔细检查排气消声器，发现积碳、油泥已将排气通道堵了一大半。 由于排气通道被积碳、油泥严重堵塞，致使汽缸内燃烧后废气不能充分排出，亦即发动机工作中产生的热量不能很好地随废气散失，故发动机温度易过高；同时，排气不畅必然使进气不足，进而使发动机动力不足。 清除排气消声器内的积碳、油泥，并清洗干净后试机，原有故障不再出现。

？请问伊兰特双燃料车bh7162fmy，烧气停车后，转油打不着火

       看看节气门是否有积碳，由于最近汽油质量问题，很多车都有这种情况，再加上你的车是双燃料，可能情况更明显，汽油长时间在邮箱里，蒸汽经过活性炭罐到了气缸燃烧，油箱里的汽油水分含量就增加，本来双燃料的车水温没到六十度还是烧油的，所以会出现怠速不稳的情况

       像接触不良导致油泵启动不起来。油泵保险看了没？短接试试。油泵继电器是否吸合？短接油泵继电器触点试试。油泵供电线束插头里面好好清理一下，有没有烧蚀痕迹？一般燃气电脑板里有个继电器串联进油泵供电回路，用于用气时断油。如果电脑板的继电器或相关插头

       今天的讨论已经涵盖了“伊兰特汽车双燃料的”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。