奥迪a3新闻_新款奥迪a3介绍视频

奥迪a3新闻_新款奥迪a3介绍视频

       很高兴有机会和大家一起谈论奥迪a3新闻的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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2.国产全新奥迪A3L实车曝光 车身加长将于北京车展亮相

3.全新国产奥迪A3将于2021年1月7日上市

4.奥迪全新A3家族开启预售 尺寸加长/21万元起

5.官图解析丨奥迪全新轻度伪装A3亮相，3月3日日内瓦车展首发

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       事情的开始还要追溯到21世纪10年代

       2019年12月31日那个下午

       咱们公司的文艺青年DRINK喜提人生的第一辆车

       ——Audi?A3

       努力工作的他终于完成了提一辆BBA的初级梦想

··?···

       一辆车，对于一个男人何等重要

       有人说，车就像男人的“小老婆”

       有她之后，男人会全身心的投入在她身上

       改装、保养、升级……

       淘宝首页推荐的全是汽车用品和改装件

       春节前，DRINK也给他的“小老婆”换上了新衣

       改车-成为了DRINK如今废寝忘食的事情

       车膜、轮毂、卡钳、排气能改则改

       对此，也引起了他未婚妻楠楠的不满

       感觉自己得到了冷落

       再也不是他最心爱的小宝贝了

       如今，A3也迎来了“大换血”

       对Audi?A3有着深厚感情的DRINK

       一定坐不住了

       他这朋友圈

       不知早买一年的他是激动还是后悔呢？

       在今年日内瓦“云车展”上，被誉为“20万内最香的BBA车型”——全新一代奥迪A3正式亮相，绚丽多彩的车身颜色，小巧却充满运动肌肉感的车身造型，并基于MQB?Evo平台打造，再加上“四个圈”的品牌加成，让各位非“Audi粉”也大呼一声“真香”！

       作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，奥迪A3是当之无愧的销量王者，全球销量已超过500万辆。历经4代变革，此番全面焕新的奥迪A3将先锋设计理念与前沿科技应用无缝融合，充分满足了年轻用户对于时尚、动感、科技的综合需求，不仅为“时代弄潮儿”的都市出行带来全新选择，更为豪华A级轿车市场树立了新的标杆。

       真香外观

       新车在造型方面相比现款车型，可谓是脱胎换骨的变化。犀利的前脸是有别于现款A3的最大变化之一，这也是奥迪近年来的轿车设计语言的核心所在，中期改款的A4L与Q5也一样的采用这样的设计语言。

       中网内部格栅由原来的横条式改为蜂窝状设计，运动感十足，两侧大灯造型设计非常锐利，位于大灯上方的笔直灯线和下方阵列排布的点状LED灯，既传承了上一代的精华又不失科技创新。而下方的前杠左右两侧都设有层次更复杂的仿进气口设计，外廓一圈熏黑装饰条，以实现更加运动的视觉感受。

       细节方面，全新A3依然采用了贯穿式的单腰线设计，将整个车身侧面划分为上下两层，车门下方还有一条独立上扬的线条与轮拱融合，硬线条配合着车门内凹的设计，让整车的侧面在光影下更具肌肉感。

       来到尾部，其造型设计相比车头来讲相对更平庸一些，但没有抹杀其精致小车的定位。值得提及的是，排气布局依然顺从奥迪的新传统，采用了真排气口隐藏，用相对夸张的镀铬排气口进行装饰。

       科技内饰

       被大家吐槽多年的A3内饰，在新车上也发生了翻天覆地的的变化，全新A3采用了多边形元素配合分层式中控台设计，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，金属质感的材质和红线点缀很好的彰显了运动感。

       同时，新车首次配备了奥迪最新的虚拟座舱，包括12.3寸的全液晶仪表（低配车型采用的是10.25寸全液晶仪表）以及10.1寸的中控大屏（搭载最新的MMI交互系统）。奥迪也首次在自己的车型上应用拨片档杆，在科技感上也营造十分到位。

       动力改变

       全新奥迪A3的动力组合也再度焕新升级，低功率版本将搭载1.5?TFSI发动机，匹配7速S?tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升，实现了强劲动力与超低油耗的完美平衡，赋予用户率性无边的驾驭体验。当然，全新A3一样会提供2.0T的高功率版本。

       加长猜测

       在全新A3两厢版发布后，三厢版也随之曝出，从网上的曝光图可以看出国产三厢版的“A3”后增加了一个“L”，但参数并没有公布，不知是否会在老款2629mm的轴距上略有加长，大家可以猜测一下。

       据非公开消息称，全新A3国产后，“Sportback”版本不会提供加长车型，而“Limousine”会提供标轴和加长车型。但这终究是猜测，只有等官方公布后才能真相大白。

       来源于汽车生活和奥迪汽车官网

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产全新奥迪A3L实车曝光 车身加长将于北京车展亮相

       奥迪A3在国内是20-30万级豪华车国产化的创始者，在它的带领下，宝马、奔驰甚至是其他豪华品牌才逐渐加入到该市场当中，而先入为主的理念无疑让?奥迪A3尝到了更多的甜头。

       而在2020广州车展上，国产全新奥迪A3L正式首发，并连同奥迪A3家族开启预售，其中包括标轴两厢版A3?Sportback和加长轴距三厢版A3?L，预售区间为21-25万元，新车正式上市时间为2021年1月7日。

       国产全新奥迪A3将推出标轴两厢版和长轴三厢版，而不论是哪一个版本，整体外观设均延续了海外版的设计，并且提供了两种不同风格的前脸设计。其中运动版更为激进，其拥有“7”字型全LED大灯组和横向矩阵式镀铬格栅，进一步强调年轻化。

       三厢版的尺寸为4548（不同套件4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm，比老款车型多出51mm，因此车内乘坐空间得到提升。而通过对比海外版全新A3三厢，从造型上也很轻易看出国产版加长的影子，特别是C柱往后部分更为平直。

       车尾来看，国产全新奥迪A3采用了最新的奥迪家族式设计，一眼看上去还有点A4L的感觉，其换装了全新样式的狭长尾灯组，内部点亮后更具辨识度，此外下方包围还带有运动装饰套件。

       值得一提，在11月16日全新一代奥迪A3（两厢版）王一博联名限量版就已经上市了，其指导价为26.85万元，全球限量20台发售。

       与普通版的不同之处在于外观提供了黑、绿两种特别的哑光配色，并且搭载了更有运动气息的MTM定制套件。

       和外观一样，国产全新奥迪A3的内饰得到全面升级，并且和海外车型保持高度一致。车内设计并不像奥迪以往的风格，可以说是一个全新的座舱，整体变得更有未来感。

       配置上新车拥有10.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，满满的科技感，其中多媒体系统也升级至奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款的A4L等车型一致。这套车机的亮点在于加入了更丰富的车联网功能，例如可支持登录个人账户、无线CarPlay等，同样是在强调数字化的发展。

       而中控下方的空调触控区域并没有采用奥迪最新的液晶显示，或许这是车型定位的原因，不过教授觉得拨杆调节+小尺寸屏幕显示用起来会更加方便，而且该车上的功能按键分配的比较清晰。

       细节方面也值得一提，例如空调出风口造型，教授认为之所以新车的内饰能带来跟不一样的感觉，多边形的出风口也起到重要作用，并且驾驶侧的两个出风口直接设置在仪表两旁，视觉效果非常不错。

       另外是新车还采用了与全新高尔夫类似的推拉式电子挡把，造型小巧精致。不过挡把台就没有因此而腾出更多的储物位置，例如小型卡槽等，这点确实遗憾，面板仅在左上方设置了启动按键和右上方的多媒体快捷按钮。

       后排的空间提升还是很明显的，奥迪A3L的到来解决了此前一直被诟病的后排较窄问题，对于偏向家用使用大空间的群体无疑是好消息，同时还能看到后排还配备了空调出风口和两个Type-C插口。

       国产全新奥迪A3的动力系统将延续现款的1.4T+7挡双离合变速箱，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，数据都是大家所熟悉的，而更强的2.0T版本预计在未来会继续提供。

       而海外版车型其实还增加了48V轻混系统，所以和国产版本不尽相同，因此国产全新奥迪A3在驾驶和舒适性等多方面表现如何，还得等到开起来才知道。

       虽然说奥迪A3是首款国产化的20万级豪华品牌车型，但近年来随着宝马1系和奔驰C级甚至是凯迪拉克CT4的加入，奥迪A3所要面临的挑战也不小。但好在奥迪A3同样是定期改款、换代，至少保持着不错的市场竞争力。

       而在豪华品牌入门级市场中，奥迪A3的表现其实也足够亮眼，就从销量来看，现款奥迪A3在今年1-9个月的总销量为6.2万辆，比宝马1系、奔驰A级都出色。

       所以，轴距进一步增加的全新奥迪A3L更有可能令销量持续增长，其不仅在轴距上达到了平均水准，更是BBA三车里竞争力极强的选择，毕竟在它们之间奥迪A3是唯一全系标配四缸发动机和前/后独立悬架的车型，而宝马1系入门级车型搭载三缸发动机，奔驰A级全系为后扭力梁式非独立悬架。

       全新奥迪A3已升级为精致、科技、运动的豪华品牌入门级车型，从21-25万的预售价来看，估计正式上市的售价会与现款车型接近，相信依然能吸引到消费者的关注，教授非常期待新车的上市以及未来的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新国产奥迪A3将于2021年1月7日上市

       全新一代奥迪A3发布已经过了一段时日，而近日终于传出了国产版本的消息。新车将提供两厢、三厢两个版本，但是车身尺寸均进行加长。此外，新车预计将于北京车展亮相，随后于今年4季度正式上市。

       外观方面，国产版本的全新奥迪A3L延续了海外车型的设计，整体风格年轻而犀利。前脸部分，全新奥迪A3L采用了一个大面积的六边形进气格栅，内部用黑色中网填充，运动感十足。另外，灯组的造型十分犀利，再配合上造型夸张的外进气口，整体的造型颇为动感。

       车身尺寸方面，国产奥迪A3L专门进行了加长处理，其中两厢版车身长度、宽度、高度较现款车型增加了30mm左右，不过轴距基本保持不变。三厢车型方面目前还没有数据，但是从尾部的"A3L"标识看，加长是肯定的。

       在尾部方面，新车的设计很有层次感，凹凸有致的设计营造出不俗的视觉效果，上方还配备了小扰流板，以增强运动气息。尾灯方面，国产奥迪A3L采用了狭长的灯组造型，LED灯带视觉效果相当出色。

       内饰方面还未公布，不过从海外版本看，新车的科技感将大大增强。新车采用了两块大尺寸的屏幕，其中中控屏镶嵌在中控台内，看上去颇为高档。而且在内饰部分上极富设计感，贯通式的出风口配合上哑光的金属饰板，其设计感相当突出。

       全新奥迪A3还加强了材质的豪华感，方向盘以及中控台的材质无论是从色泽还是观感上颇为突出，座椅则采用了翻毛皮材质，进一步提升豪华感与运动感。

       动力方面，国产奥迪A3L将采用1.4T高功率发动机，其中最大功率达110千瓦，峰值扭矩达250牛·米，未来还将增加2.0T版本。

       写在最后：作为豪华紧凑型轿车，奥迪A3在国内市场一直享有一席之地。而随着国产奔驰A级的入局，该级别的竞争变得十分激烈。全新一代奥迪A3的产品力相较于现款有了巨大的提升，如果继续维持住高性价比，那么肯定会对奔驰A级和宝马1系有着巨大的冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪全新A3家族开启预售 尺寸加长/21万元起

        [汽车之家?新闻]?日前，我们从相关渠道获悉，全新国产奥迪A3将于2021年1月7日正式上市，新车将推出长轴三厢版和标轴两厢版。同时新车整体沿用了海外版车型的主体设计，相比现款在售车型更加年轻、时尚。

       『全新国产奥迪A3工厂实拍图』

       『配图为全新国产A3?Sportback标准版』

       『配图为全新国产奥迪A3三厢长轴距版』

外观方面，相比于上一代车型，全新奥迪A3的车头更加低矮，两厢车型的后半部分也拥有了一个略微“向下坐”的姿态。较为平直的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，腰线下方采用了向外隆起的翼子板设计，同时设计师用了两条特征线来进一步塑造前后轮拱的力量感，门板下半部分的形面特征也与整体设计相呼应。

       『全新国产奥迪A3工厂实拍图』

尾部方面，全新A3采用狭长的尾灯组配合趋于梯形的牌照区域，突出了新车整体的层次感。同时，双边共两出的排气布局让新车看上去更加动感、时尚。车身尺寸方面，两厢标轴版长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。三厢长轴版车型方面，长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm。

       『全新国产奥迪A3工厂实拍图』

内饰方面，新车将配备10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘，方向盘后方的定速巡航控制键非常明显，同时新车配备一张带有可伸缩腿托的织物面料主驾驶座椅。

动力方面，先期下线的全新国产奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱（预计后续将会有2.0TSI发动机加入产品阵列）。

       编辑点评：

奥迪A3是一汽-大众在华推出的第五款国产车型，该车在中国市场的表现很成功，汽车之家大数据显示，该车在外观、动力等方面颇受车主好评，口碑不错。销量表现上，奥迪A3今年前9月销售6.2万辆，是一汽-大众奥迪旗下的主力车型之一。如今伴随着全新车型上市在即，这款奥迪入门型产品有望在热度、关注度、销量表现等方面得到进一步提升。（文/汽车之家?宋爱菊）

官图解析丨奥迪全新轻度伪装A3亮相，3月3日日内瓦车展首发

       11月20日，一汽-大众奥迪全新A3在广州车展首发亮相并开启预售，预售价格区间为21-25万元。据悉，新车将于明年1月7日正式上市。新车的整体设计相较于老款车型更为年轻，前脸采用了六边形进气格栅，前后灯组均经过重新设计，同时提供致雅型和动感型两种外观套件可选。

       新车在车内将配备10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，换挡机构采用了拨动式设计。此外，全新A3的车身尺寸有了全面提升，三厢版A3L车型的轴距相较于老款车型提升了51mm。动力上，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。后续还有望推出2.0T版本的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪A3相信很多人都不会感到陌生的车型，最近迎来了全新一代产品，官方发布了轻伪装，据悉全新A3将于3月3日日内瓦车展全球首发。

       文丨AutoR智驾?YCC

       2010年6月28日，奥迪A3?Sportback上市，这款精致的紧凑级小车来到中国后也随之进行了国产，销量明显提升。目前国内现售A3是第三代产品，从2014年推出至今，国内经销商（以北京为例）优惠后裸车价格在16万元左右，20万以内就可以拥有豪华品牌，所以A3销量的火热程度不言而喻，最近奥迪官方发布了第四代A3官方，来看全新一代的A3离我们也不远了，接下来我们就看看它有什么新变化。

       目前官方只提供了外观轻度伪装的和一些技术层面，内饰等细节图仍没有发布。全新一代A3是家族第四代产品，从第二代产品开始，每次A3都选择在日内瓦车展首发，第四代同样如此。

       初看A3您肯定觉得这套轻伪装车衣并不难看，其实从之前大热的e-tron伪装车开始，这种带有设计感的伪装车衣就已经在使用了。因为奥迪A3与大众高尔夫有着千丝万缕的联系，所以第四代A3尽管官方没有公布平台信息，但根据猜测可以肯定是来自全新MQB平台。

       毫无疑问全新一代A3的设计更加大胆和激进，全新家族化设计语言的应用让它看上去会更加凶狠一些，比如全新造型的“六边形大嘴”，还有设计感很强的进气口等，都可以看出让全新一代A3面向更加年轻的消费者。

       至于大灯嘛，“灯厂出品，必属精品”，无论是前大灯还是后尾灯辨识度都比现款有所提升，而且可以看到灯舱内部也进行了优化，更加复杂化的设计让大灯看上去非常科幻。

       来到车侧，可以看到整体线条会比现款更加纤细和修长，因为C柱设计角度更加倾斜，所以侧面看上去颇有几分溜背的感觉，另外后三角窗的设计得以保留，这样会让线条更有延展性，视觉层面看上去不会像一台两厢车，而更像旅行车。轮毂采用了一个全新的五幅式设计，而前后制动卡钳均为红色涂装，这就厉害了，从视觉层面提升运动气质。

       从大灯延伸的腰线一直贯穿至后尾灯的位置，后风挡角度前变得更加前倾，使其尾部造型也很运动。另外，后保险杠增加了蜂窝网格装饰以及四出排气，但很有可能有1-2个是装饰作用。

       因为内饰官方并没有提供，所以这里简单跟大家进行文字介绍。全新一代A3的整体设计采用的是全新风格，与第八代高尔夫有很多相似之处。为了突出其运动感，内饰会采用很多线条进行装饰，另外，嵌入式的中控屏幕是与现款在内饰层面比较大的变化。

       第八代高尔夫上“小巧”的电子排挡也会同样出现在全新一代A3上，不仅如此，全新一代A3还使用更大尺寸的全液晶仪表，前排副驾驶空调出风口也采用了贯穿式设计，与目前现售奥迪车型看齐。

       动力系统方面，全新一代A3或将继续搭载现款1.4T发动机，S3仍会使用2.0T发动机，参数与现款S3一致，最大功率228kW，峰值扭矩400Nm。另据介绍全新一代A3将会有混动系统。

       最后跟大家分享全新一代A3最大的变化，也是目前官方提供的包括悬架、转向、四驱以及底盘方面的信息，目前可以获悉全新一代A3在以上层面的提升是非常巨大的，从而代表全新一代A3的驾驶感受会有大幅提升和变化。

       之前已经提到了因为A3和高尔夫的关系，所以A3会采用全新MQB平台，所以A3在底盘和悬架方面也会有很多高尔夫的技术，比如自适应可变阻尼悬架、渐进式转向系统等等。

       奥迪A3在悬架方面会采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，这比高尔夫显得就“厚道”多了，不过因为价格和品牌定位的原因，所以高尔夫低配使用扭力梁非独立悬架就不评论了。

       自适应可变阻尼悬架会根据不同的道路、驾驶模式等实时进行调整减震器阻尼，从而改变悬架软硬。

       全新一代A3相比现款车型在电子配置方面更加齐全，比如配置的Progressive?steering（渐进式转向系统），这套系统在A6?L上是标配，而现在也配置到了A3上。这套系统简单来说就是可以实现可变转向比，在不同驾驶模式、方向盘转向角、车轮转动角度之间比值并非固定不变，低速行驶转向轻盈，高速行驶转向沉稳。

       全新一代A3尽管仍有“quattro”但毫无疑问还是基于横置前驱的适时四驱系统，不过奥迪为其推出了电子扭矩分配控制系统，它可以根据悬架数据、道路行驶情况、驾驶模式等对四驱扭矩进行分配。

       而真正四驱版本则还是S3。全新一代S3的四驱系统不仅仅需要之前提到的自适应减震器、渐进式转向系统等，还需要更加紧密的链接配件，这就是电子液压控制的多片式离合器。

       这套离合器位于后轴差速器的前方，在与四驱系统相配合后，会根据四驱系统状态、悬架软硬情况、轮胎抓地表现和驾驶模式相结合，实时调整和控制多片式离合器的压紧程度，进而调整前后轴之间的扭矩分配，最为关键的是，每一次变化都会在几毫秒之内就完成。

       无论是A3还是S3，它们的四驱系统都有能将100%的扭矩传递到后轴的能力，但这并非人为控制，因为当前轮一侧失去抓地力的时候，ESC会对前轮进行制动，所以这套四驱扭矩分配逻辑主要还是根据抓地力来调整的。

       总结：毫无疑问全新一代A3无论是外观设计还是内饰配置都与现款发生了很大的变化，同样在动力系统方面尽管看上去与现款一致，但其实内在发生了很大变化，增加了很多“黑科技”让其驾驶变得更加从容，这样的配置和调教肯定有很多人觉得缺少了“驾驶乐趣”，但这样的配置也会让很多人喜欢上驾驶，满足大多人的胃口才是最重要的，当然您别忘了它其实可以完全关闭ESC，所以可玩度不会丢失。（文/AutoR智驾?YCC；图/奥迪）

       更多官图赏析

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪a3新闻”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。