起亚汽车凯绅档位怎么使用图解_起亚汽车凯绅档位怎么使用图解视频

起亚汽车凯绅档位怎么使用图解_起亚汽车凯绅档位怎么使用图解视频 _起亚汽车凯绅档位怎么使用图解视频

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于起亚汽车凯绅档位怎么使用图解的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.手动挡档位解和换挡的步骤

2.起亚kx3手动一体手动档怎么用

3.自动挡汽车的档位介绍图解

4.自动档汽车的档位怎么分？

5.最全自动挡车档位介绍图解

手动挡档位解和换挡的步骤

       从1档开始，当速度为10、20、30和40KM／H时使用2－5档。熟练之后，你可以根据发动机的转速和声音自行判断。

       1、启动换挡步骤：

       启动技巧：手动挡车启动时，将左脚放在离合器上底部，挂一档，将右脚放在油门上，在空档处，慢慢提起离合器和离合器，松开手刹，同时踩油门。踩油门后，离合器的左脚应缓慢而完全地抬起。

       2、但遇到高坡启动时，左侧离合器要向右侧提起，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松开手刹，松开制动，车辆也不会打滑。然后踩油门，慢慢地抬起离合器，松开手刹，汽车就启动了。

       3、换挡技巧：一般情况下，先挂一挡，行驶几米后换二挡;当车速达到20km以上时，换档35km;车辆速度达到35公里以上，进入四档45公里以上;车速达到50-60公里，并改为五档。上面是一辆普通的五速车。

       对于超过六个档位的汽车，每增加大约15英里每小时的速度可以增加一个档位。另外，当你换挡时，看看引擎的速度，看看你的车是不是低速引擎，或者告诉引擎。

       4、换挡的同时，离合器、油门要配合，离合器压低后再松开油门踏板，然后迅速换档到相应的档位。换挡后应立即松开手，不要长时间握着变速杆，因为这样很容易损坏变速杆。

       5、手动车挡技能在特殊天气：当在雨和雪，开车需要注意不仅减缓汽车，而且还提前做出很好的判断，特别是在十字路口，提前减速，否则汽车将无法制动在前面。请记住，当你减速时，你需要“踩刹车”以防止车辆侧滑。

       虽然很多车都有防抱死系统，但在紧急情况下，还是要靠司机自己去准备和判断。

       注意：在又长又陡的斜坡上，不要空挡滑行，这样可以省油。空挡时，发动机失去制动和减速功能。在紧急情况下，依靠刹车很难快速减速，有时甚至刹车失灵。

起亚kx3手动一体手动档怎么用

       P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。

       D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

       R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

       N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

自动挡汽车的档位介绍图解

       手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。

       以下图KX3变速箱为例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

自动档汽车的档位怎么分？

       自动档车挂档的方法如下：

       踩下汽车的刹车踏板。当档位切换到N档时，松开汽车的电子手刹。再将档位挂到D档，这时汽车就可以向前行驶了。

       自动挡汽车通常都会有P、R、N、D、S和L档，除了D档和S档两个档位之间可以随意切换，其他档位之间基本都需要先踩刹车再换挡。

为什么自动档的车子不放手刹也能开？

       自动档车不放手刹是靠发动机的动力硬往前开的，某些电子手刹的车型在踩刹车前进的时候会自动松开手刹，但是手动手刹的车型是不会自动松手刹的。不放手刹开车会严重磨损手刹，也会加大车辆的油耗、增大发动机的磨损。带着手刹开车是危险的驾驶行为。

       带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车的刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

       

最全自动挡车档位介绍图解

       自动挡车档位如下：

       1、P停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

       2、R倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

       3、N空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

       4、S运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

       5、D前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

       6、L低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

扩展资料

       自动挡开车技巧

       自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：

       起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

       停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

       停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

       百度百科-自动挡

       一般的自动档汽车上的档位分别为：P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、D1;2;3;M+;-;(限制档)、L(低速档)S(运动模式)。

        用一句速记口诀来介绍：“P停、R倒、N空、D走、S飙、M手、L爬”。这样记是不是简单多了。

        下面说说自动挡车档位介绍

        P档：驻车档。

        当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。

        在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。另外，在坡路上停车时，需要先拉上手刹车然后再挂入P档。

       R档：倒车档。

        当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。

        在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。

        N档：空档。

        当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小的。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止，其它的功能都是一样的。

        D档：行车档。

        这是我们最常使用的一个档位。当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，我们都可以使用D档行驶。

        S挡：运动模式。

        这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的!S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

        虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，

        虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。

        3、2、1(或L)：数字限位档。

        当操纵手柄处于这几个档位时，变速箱只能在限定的档位下切换，不能切换到高档位去。比如挂在“3”就是在一、二、三档之间切换，挂在“2”就是在一、二档之间切换，挂在“1”或“L”就是一档。

        这些档位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是变速箱最低档位，一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等;“2”也被称为雪地档，一般是在冰雪路面等比较湿滑的路况下起步时使用，也可以在非常拥堵的城市路况下使用;“3”使用范围比较广泛，比如说超车时挂入三档，可以获得较强的动力，使超车更容易;在上长坡时挂入三档动力性会更好，也避免变速箱在坡路上频繁跳档;在下坡时挂入三档可以更好的利用发动机制动，避免汽车越滑越快，可以更安全的下坡，等等。

        M挡为手动模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多!车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。

        这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为;直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。

       非常高兴能与大家分享这些有关“起亚汽车凯绅档位怎么使用图解”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。