新能源汽车问题建议_新能源汽车问题建议怎么写

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       下面，我将用我自己的方式来解释新能源汽车问题建议的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下新能源汽车问题建议的话题。

1.买新能源车跑滴滴 遇到这类问题教你如何解决！

2.新能源汽车的发展需要解决哪些问题

3.新能源汽车用车注意事项速来了解

4.新能源汽车使用注意事项大全！

5.买新能源汽车需要考虑哪些问题？

6.2022年选购新能源汽车，应该考虑哪些问题呢？

买新能源车跑滴滴 遇到这类问题教你如何解决！

       近日，电车资源网对网约车司机群体进行了一次走访调查，发现很多网约车司机表示自己的车辆或多或少出现了一些电池方面的问题，例如充满电后车辆显示的续航里程数有470km，但到最后却只能开到400km左右。除了续航衰减之外还有部分司机表示车辆电瓶出现了亏电的问题，在早上出门或者断电后再重启的时候车辆无反应。下面小编将详细讲述各大问题的因果和解决方法，为各位网约车司机解决工作车辆所带来的烦恼。

       ●?电池衰减较为明显

       在通过近百位司机的采访调查后发现，他们虽然开的是不同品牌不同型号的车型，但是都产生了一个相同的问题——电池衰减现象明显。基本上所有车主都表示自己的车在开了一年到一年半左右，会出现较为明显的续航里程减少、虚电等现象。其实想要避免这种情况的发生，在以后用车时注意以下几点即可。

       一、不要频繁深度充电

       但很多网约车司机的对锂电池的特性并不了解，总认为从0充到100%既能节省充电的次数，又能加强电池的寿命。但实际上，三元锂电池遵循浅充浅放原则，从80%充到100%亦或是60%充到80%都是对电池不产生任何负面影响的。反而频繁的深度充电会加速电池的衰减，导致车辆更快的发生续航变短的现象。

       二、不要频繁使用快充

       大多数网约车司机为了快速返回工作岗位，经常会选择快充接口进行充电，以此来达到节省时间的目的，但恰恰因为这节省的时间，导致了车辆电池的衰减。因为锂电池在快充情况下，电池的内部在瞬间会被较大的电流输入，而这个电流的进入就会影响到电池的还原能力。电池的还原能力降低，电池的衰减速度就会增快了，而且能够充放电循环的次数就会减少，自然而然电池的续航能力和整体的性能就会收到影响。

       ●?车辆电瓶没电

       除了电池衰减的问题以外，很多司机还表示自己车辆的电瓶经常没电，车辆不能启动，导致耽误了工作不说，还得麻烦朋友前来搭电救援。他们非常疑惑地问到：“电池的电量明明就是满的，小电池怎么还会发生这种情况呢？”

       因为纯电动车在非完全启动（没有踩住刹车按启动键）的情况下，车内所有的用电设备如在车内听歌、吹空调以及给手机充电等都是由车上的小电瓶进行供电，而司机们口中的“充满了电的电池”，也就是动力电池在此刻是保持断电的。也就是在非完全启动的情况下，小电瓶与动力电池之间宛如一对儿正在吵架的小情侣，没有任何交流。

       所以，在车辆并没有完全启动的情况下，尽量不要在车内开启空调或使用其他的用电设备，短时间内或许对车辆并不会产生什么影响，一旦使用时间过长，就会出现车辆无法启动的情况，为自己甚至朋友带来诸多不必要的麻烦。

       ●?多数乘客抱怨晕车

       还有少部分司机非常“委屈”的表示，有部分乘客投诉他们“车技不行?导致晕车”，他们当中大部分都是十几年甚至几十年驾龄的“老司机”，没想到换了纯电动车之后还被人说技术不行。其实这个问题与技术确实有关，但更大一部分原因在于纯电动车的设计。那么这个问题能解决吗？能否挽回自己“老司机”的名声呢？答案是：当然可以。

       一、调整动能回收的强度

       之所以会有晕车感，是因为乘客在行驶过程中感受到了多次顿挫，这种感觉就像司机频繁踩刹车一样。其实这个顿挫感并不是司机踩刹车产生的，而是司机在松开电门踏板时，车辆的动能回收系统介入导致的。简单来说就是启动电能回收后，松开电门的一瞬间会感觉到被向前拽了一下，更容易产生比较强的不适感。动能回收的强度越大，顿挫感就会越强烈，所以不想被乘客投诉“技术不行”的话，尽量在行驶过程中，将动能回收的强度调整至最低或者关闭，这样一来顿挫感将会大大减轻。

       二、改变驾驶习惯

       多数网约车司机都是从燃油车型换成纯电动车型的，这些司机在驾驶纯电动车时因为习惯了燃油车型重踩、快松油门的驾驶方法，导致在加速或减速过程中非常突兀，尤其是动能回收系统的介入之后，收电门太快导致顿挫感太强。上面说了关闭动能回收后这种情况会有所减轻，但有些司机认为关闭动能回收车辆就变得比较耗电了，有没有既省电又不会让乘客晕车的办法呢？

       有，只要做到“轻踩轻放”就能有效减少车辆顿挫感的产生。“轻踩”的意思便是在起步时，踩踏电门的力度尽量减轻，因为纯电动车的电门反应极为灵敏，如果用力过猛便会产生强烈的推背感。“轻放”的意思就是不要在一瞬间松掉电门，应该缓缓抬起电门让动能回收的效果缓缓介入，这样一来既能抵消动能回收带来的顿挫感，又可以不用关闭动能回收。

       ●总结

       对于网约车司机来说，自己的运营车辆一旦出现了问题，那就意味着自己的工作受到了阻碍，也给自己带来了诸多麻烦。所以为了避免各种麻烦的发生，应该做足对车辆的保养与维护，同时将自己的不良驾驶习惯改掉，这样一来无论是自己、车辆还是乘客都能以最舒适的状态来面对美好的每一天。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车的发展需要解决哪些问题

       一、加强科研和核心技术

       核心技术是支撑我国新能源汽车发展的主要动力。如果中国不能在新能源汽车行业实现技术独立，就很容易受到发达国家在新能源汽车推广方面的技术影响。因此，中国应重点加强新能源汽车的研究，开发中国独特的能源核心技术，改进和优化现有新能源技术，促进技术创新和突破。例如，在开发混合动力新能源汽车的过程中，要注重充电技术的研发，提高能量转换的速度和效率，满足市场需求，积极了解市场客户的需求导向。并把它作为我们自己的开发和研究方向。此外，在研究新能源汽车核心技术的过程中，要继承传统汽车的优势，将传统油动力汽车的优势与现代新能源汽车的优势结合起来。?

二、完善新能源汽车使用基础设施

       如果基础设施建设不完善，将直接影响用户体验。因此，为了将新能源汽车推向市场，我们必须首先解决消费者的使用问题，并配置供应设施和基础设施。首先，现阶段要对油电汽车加油站进行观察，在城市建设新能源汽车充电站和充电桩，方便用户在使用新能源汽车时方便地找到能源供应站，减少电力短缺。城市加油站分布比较密集，新能源汽车的能源供应站可以与加油站结合。这两种节能模式的结合，既解决了用户的能源供应问题，又避免了城市建设中出现新能源。此外，还将在城市增设维修点，为消费者提供完善的售后服务。只有实现全面的一站式服务，才能打开新能源汽车市场的大门。

三、扩大销售市场

       在新能源汽车推广中，要注意拓展新能源汽车销售市场，结合当前市场需求、消费者消费情况和新能源汽车发展前景，控制新能源汽车价格，避免价格过高。相反，选择传统的油动力汽车。在具体销售过程中，新能源汽车企业应选择适合当地市场需求的宣传方式，加强销售人员的专业知识，帮助用户了解新能源汽车的结构和性能。?

四、新能源汽车企业应更加重视售后服务

       从消费者的角度积极考虑问题，让消费者从他们的心中认可新能源汽车。面对世界面临的资源枯竭和环境污染问题，低碳环保、可持续发展、节能减排、绿色发展的理念深入人心。在此背景下，新能源汽车的开发和推广有了新的发展空间。

       目前，新能源汽车存在技术相对落后、基础设备不完善、国家政策支持力度不够等问题。这些问题制约了新能源汽车产业的发展。因此，针对这些问题，相关部门和新能源汽车行业应积极推进技术创新，完善基础装备，加强政策支持，实现新能源汽车的进一步发展。

新能源汽车用车注意事项速来了解

       新能源汽车采用锂电池作为动力来源，锂离子动力电池作为新能源汽车最为关键的核心组件，直接影响新能源汽车的性能，包括新能源汽车的续航里程、安全性、使用寿命、充电时间和高低温适应性等。

       新能源汽车于传统燃油车驱动方式不同，新能汽车主要的核心的技术是电池、电机、电控，目前来讲电池技术是其瓶颈。需要解决的问题有续航里程、电池热管理、电池能力密度、充电桩等问题。

       由于锂电池的特征，在低温的情况下面存在续航里程不够，其次在电动汽车的充电效率上面来说与传统燃油车油所差距，虽然现在部分车型的蓄电池可以供应四五百公里左右的续航里程，但是在短时间里面充电的速度又是目前一个重要难题。

       蓄电池池是高压电，目前的技术快充也要半个小时才能将蓄电池充满。势必在紧急情况下，会有所耽误时间，但是随着技术不断的进步，这些在一定的时间内都会得到解决。

       此外，车辆热管理系统与汽车关键部件的性能息息相关，是制约其向更高性能发展的主要瓶颈之一。

新能源汽车使用注意事项大全！

       新能源汽车用车注意事项速来了解

       充电时间安排

       电池充电的时间可以视情况而定，通常电池剩余20% -30%左右进行充电最合适，不要等电用光了再充，以免因“深度放电"而缩短电池寿命。但也不用过于纠结，非要把电量用到20%-30%再充电，在实际使用中，电量剩余50%以下，就可以根据需要进行合理充电。

       需要注意的是，最好避免在电池温度过高时（如夏天整车被太阳暴晒后）立即进行充电。电池温度过高时充电不仅会损害电池，严重时甚至可能引起自燃。

       快慢充使用

       快充充电电流大，充电时间短（30分钟~ 3小时），适用于应急充电，但是充电成本较高。

       慢充充电电流小，充电时间长（5~ 8小时，甚至10~ 20小时），可充分利用电力低谷时段充电，降低充电成本。

       新能源汽车补电原则是慢充为主（家庭充电），快充为辅（出门应急）。

       空调的使用

       空调使用时，应先启动发动机后开启空调，为防止车辆下次启动时带着空调的负荷启动，每次停车前应先关闭空调再熄火。

       汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。

       但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。

       驾驶问题

       避免猛踩加速。

       电动汽车在起步、上坡时， 尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。

       大电流放电容易导致产生电池内溶液结晶，从而损害电池极板的物理性能。

       用车应缓缓加速，避免高速行驶,? 能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急利车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。

       雨天的使用

       当路面积水超过200mm时，车辆必须缓慢行驶（车速不得超过10km/h）。

       当路面积水超过300mm时车辆必须选择地势较高的停放位置，建议停止使用。

       保持充电接口的防水、防尘，避免任何液体及杂物进入（盖好充电接口防护盖），禁止有金属物件进入充电接口。

       若有以上问题出现可能导致车辆无法充电，请在充电前检查及清理尘土、擦干水、油迹等物。

       车辆停放问题

       为保证长期性能，建议避免长时间把车辆持续暴露在温度大于40°C或小于-20°C的环境中。长时间的高温暴晒会对新能源车的动力电池包造成损害，影响使用寿命。

       长期低温季节，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性。

       如果车辆需长期（大于2个月）停放，要断开低压蓄电池负极，建议电池电量在50%- -80%时进行停放，避免长期停放造成电池性能下降。

       要合理存放车辆，保持电池活性！

       轮胎气压问题

       新能源汽车和燃油车一样，车轮的胎压需要定期检查。

       当胎压状态不佳时，会影响车辆操控性和续航，也会加剧轮胎的磨损，更会威助我们的行车安全。

       为了出行安全，经常检查轮胎气压必不可少！

       其他问题

       合理规划出行路线

       养成关注及合理把控车辆续航里程的好习惯，最好是能在出行前合理规划里程，给续航留有余地。

       定期检查保养要到4S店。

       在使用新能源车辆时，要经常检查电线和电路，争取电器元件不沾水、不积灰，以防止车辆出现电路问题。要定期到4s店检查保养，增加新能源汽车的使用寿命！

买新能源汽车需要考虑哪些问题？

       新能源汽车使用注意事项大全

       近年来在国家政策的支持下，纯电动汽车行业得到了迅猛的发展，用户也由原来的传统燃油车用户变成了新能源汽车用户，产品技术更新的同时，用户个人的使用意识操作习惯也该随之升级，毕竟纯电动汽车对于普通用户来说，还是个新产物。随着生活中使用电动汽车的人们逐渐增多，随之出现的问题也不断增多，那么，电动汽车到底应该怎样使用呢？

       1.锂电池使用注意事项

       充电时，必须保持车体干燥，拉起驻车制动，挂空挡或P档。无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。将充电枪插头于车体充电座上，确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。充电机自检无误后点击充电按钮，充电时，严禁对车辆进行一切操作，不得触碰电池箱体及充电线束。充电时，必须在充电车辆旁放置警示牌。当有单体电压达到4.15V或总压达到充电上限时充电停止，关闭充电机电源，此时需注意，必须先关闭充电机及充电机电源后才能拔出充电枪。充电过程中，如发现任何异常现象，请立即切断电源，并联系售后专业人员。

       使用家用电进行充电时需注意确保家用主电线线径不小于4平方毫米且是国标的铜线；如果是国标铝线应不小于6平方毫米（正常条件下铜线每平方5-6A电流，铝线每平方3-4A电流）；第二，充电插排线铜线线径不小于2.5平方毫米，铝线线径不小于4平方毫米，比如60V30A充电机交流电流11A。进入家庭的主电线中应安装32A漏电保护开关；充电插排选用优质的16A、3C认证的插排。充电插头、插座和充电枪、充电座属于易损器件，要定期检查有无损坏或老化，如有问题应及时更换。

       车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。

       车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。

       车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车,并拨打保修电话。车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车。

       车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%。为了延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。

       2.高压电注意事项

       未接受高压意识培训的员工，仅限于对车辆简单操作（例如修改参数、检查低压电路等)。经过高压意识培训后的员工，方可进行高压盒、电池包等高压电路检修测试。

       检修高压线路时，关掉辅助电源、拔掉维修开关。测量高压时，带好绝缘手套或棉质手套，手、面部与高压线路保持合适距离。

       高压危害：触电（流经人体的安全电流30毫安）可能造成的危害有肌肉痉挛、肌肉收缩、神经性休克、血压升高、心跳停止甚至死亡。电弧可能造成的危害有灼伤、电光性眼炎、吸入金属蒸汽、听力损伤。

       3.停放注意事项

       动力电池，推荐室温存储，避免阳光直射。停驶前应确保电池系统SOC状态＞50%，同时应每隔3个月打开仪表，检查仪表上显示最低单串电压是否低于3.6V（长时间存放后SOC状态可能不准确，以单串电压为依据），如低于3.6V应对电池系统充电至SOC状态50%以上，避免引起不可逆转的损失。一段时间内，要将电池完全充满一次。

       蓄电池，车辆停放5天以上不行驶，请将蓄电池负极“-”断开，避免蓄电池长期亏**响寿命。

       4.空调使用注意事项

       空调使用时，应先启动发动机后开空调，为防止车辆下次启动时带着空调的负荷启动，每次停车前应先关闭空调再熄火。

       炎热夏季，若汽车在阳光时停留时间过长，车厢内温度很高。应将车门窗打开，开启空调鼓风机，等车内热空气向外排一下再开空调。夏季空调制冷时，应使用吹面出风模式。冬天空调制热时，可选择使用吹面、吹面吹脚和吹脚出风模式。

       当需要快速将车内温度调整到理想状态时，可选择打开内循环开关。

       当感到驾驶舱内空气不良或相隔一段时间，应将内外循环开关置于外循环位置，使室内与室外空气实现交换。注意：切不可长时间地将空调置于内循环状态，以防止舱内空气恶化。

       汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口置于内循环的位置，以防车外灰尘进入。

       汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。

       空调使用时，在压缩机关闭后应使鼓风机继续通风吹1～2分钟，以使蒸发器芯表面残余水分排出，同时消除室内外温差，避免空调系统因潮湿而产生霉菌。空调除雾时，出风口模式选择为除霜模式，同时应将压缩机打开，这样可获得较好的除雾效果。

       空调进风滤清器应定期清洗或更换。通常滤清器的更换间隔是12个月或20,000 公里。空调滤清器的脏堵将使空调出风量变小，影响空调制冷、制热性能。

       蒸发器风扇以及开关要定期除垢去尘，冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，保持进气畅通。

       在不使用空调季节，每隔1～2周使空调工作10分钟左右，使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用。此可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象。同时也可防止空调长时间不使用，造成空调内部异味。

       为了防止空调系统长时间不使用而使内部产生异味，在不使用空调的季节应不定期地将鼓风机开1～2分钟。当空调内部有异味时，可使用专用的清洗剂从外进风口喷入以清除内部异味。

       空调在使用过程中,如遇空调故障,可到当地特约维修站检查系统制冷剂，必要时需适当补充制冷剂。如该系统使用的制冷剂为R-134a，切不可使用其它型号或劣质的制冷剂。

       在更换系统部件(压缩机除外)时，应适当补充空调系统润滑油。

       特别注意必须使用规定牌号的润滑油，不同牌号的润滑油混用将缩短压缩机寿命。

       5.车辆使用注意事项

       常规拖车方式需要对传动轴进行拆卸后进行拖车。如果有条件，建议后轮架起后进行拖车。如果盲目拖车，很可能会对车辆电机造成不可恢复性的损伤。

       如车辆长时间停运、停运期间电池电量务必保持SOC大于50%。电池使用环境温度应保持在-20~65℃，相对湿度25%~60%；电池组最佳运行环境温度在15~40℃。车辆存放地应尽量选择地势高，远离腐蚀性液体及易产生火源隐患的地方放置。谨防水、油等液体进入电池箱体内导致电池腐蚀，造成电池短路。

       依据锂电池的特性，贮存期间车辆电池需每月进行循环充放电一次。严禁深度放电，无需等到仪表报警时再充电，充电条件允许的情况下可随充随用，保持电池的活性，请勿私自改动、改装车辆上的原始组件。

       纯电动车在行驶过程中应尽量避免猛加速或急刹车，否则会造成电能损耗，其次会造成车辆续航里程变短等其他不利因素。

       在正常使用过程中如电动车的续航里程在短时间内突然大幅度下降，可到服务站进行检查或致电咨询售后技术服务人员。

       按照国家相关规定要求，纯电动车的最高车速不得超过您使用该车的最高车速。

       6.特殊天气车辆使用指南

       夏季，电池组严禁长时间在烈日下暴晒。建议不要在高温下给车辆充电，充电时车辆和充电桩应保持通风、干燥。车辆充满电后应及时断开充电枪。充电时先连接充电枪与底座，再接通电源，充满电后，反顺序操作。建议不要在高温行驶后立即充电。长时间的开启空调会消耗电池电量，降低车辆行驶里程。

       当车辆部件温度过高时（电池组最高温度不得大于60℃），动力电池的寿命、行驶里程都会下降，请及时降低车速或者休息，待温度降低于50℃后再正常行驶。严禁关闭点火锁后车辆滑行。

       雨天，当路面积水超过200mm时，车辆必须缓慢行驶；（车速不得超过10km/h）。当路面积水超过300mm时车辆必须选择地势较高的停放位置，停止使用。雨天行车，请将车速控制在30km/h以内，注意行车安全。保持充电接口的防水、防尘，避免任何液体及杂物进入(盖好充电接口防护盖)，禁止有金属物件进入充电接口，若有以上问题出现可能导致车辆无法充电，请在充电前检查及清理尘土、擦干水、油迹等。请严格按照电动车安全操作手册使用驾驶，以免给您造成不必要的损失及伤害。

       冬季车辆使用过程中应及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅。在每次用车之后，随时对车辆充电，充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全。冬季充电，应确保使用环境通风、干燥。当车辆的电池温度低于0度时，充电桩会先通过加热板给电池加热，当电池温度高于设定值后，充电桩停止对电池加热，转为对电池正常充电。冬季低温环境下，冷车行驶初期做到车速不应太快，不急加速和急刹车，应做到平稳驾驶，保持续航里程，增加电池、电机、电控等电器件的使用寿命。

       合理存放车辆，保持电池活性。新能源车辆冬季超过半个月未使用时，应保证动力电池先充满电再放电到50%以上，冬季每月应定期启动车辆，检查车辆动力电池电量，有条件的尽量将车辆停放在温度较高的车库，以增加电池活性，有效提高电池容量。当经过有雨雪的地方，晚上停车前请检查车辆高压部分接插头外围是否有积雪、积水的现象、及时清理，方可保证车辆的正常使用。请严格按照上述要求对电器产品进行维护、保养、正常使用，以免为您带来不必要的损失。长时间开启整车上的大功率电气设备会消耗电池电量，导致车辆行驶。

       7.VIN码区域除锈与防锈指南

       清理：用抹布和硬质毛刷（不可用铁质或能刷伤漆面的刷子）将VIN码字符表面和字符内的赃污适当清理；

       除锈：用毛刷蘸取华阳恩赛221除锈剂，均匀刷涂在已经生锈的区域，字符处多涂一些，让除锈剂与浮锈充分反应，约15分钟，然后用毛刷反复刷磨字符区域，直至清除；

       擦拭：用干抹布将VIN码表面擦拭干净，观察是否将浮锈完全去除，如果字符内仍有少许浮锈，重复步骤2的操作直至将浮锈清除干净。当浮锈除净，仍需用干抹布继续擦拭，将残余除锈剂擦干净为止，擦净后晾干2分钟；

       涂黄甘油：在VIN码区域涂抹黄甘油（可使用美孚牌），要求均匀覆盖到每一个字符，特别是字符内部，涂抹区域如下图所示，距离字符1cm范围内均需涂抹。如果VIN码区域漆面已被脱漆剂脱掉，则需要扩大黄甘油的涂抹区域，将其全部覆盖。

       保养：每个季度使用者需查看VIN码区域黄甘油的覆盖情况，如有缺失，会影响到VIN码的防锈效果时则补充涂抹黄甘油；每年检车后均需按照步骤4要求重新涂抹黄甘油。

2022年选购新能源汽车，应该考虑哪些问题呢？

       第一点：新能源车的保险贵

       现在很多燃油车购买保险，如果不出险，保费是每年递减的，并且一些老司机可以根据自己的需求选择合适的险种，有的险种可以不买，不一定非要购买全险，这样就省下了一笔费用。而新能源汽车必须每年购买全险，并且是新能源专用保险，因为新能源电动汽车的电池实在是太贵了，所以保费普遍比燃油车贵1000-3000元。

       第二点：最好有固定的私人充电桩

       想要购买新能源电动汽车，最好是有固定的私人充电桩，如果没有，我建议还是不要购买纯电动汽车。纯电动汽车充电比较慢，即便是外边的商业快充，也需要30-60分钟才能充满，相比燃油车几分钟就可以加满油来说，电动汽车充电是很慢的，并且在外边充电还经常遇到排队的情况。所以最好还是要有自己的私人充电桩，这就要求车主至少有自己的固定车位，这一点在如今的社会来说对于大部分人也是一个难题。

       第三点：新能源汽车保值率低

       如果决定要买新能源汽车了，就要做好好几年不换车的准备，因为贬值快，保值率低。一辆20万的新能源车，使用3年时间，可能价格只有10万，而一辆20万的燃油车使用3年，至少还值15万。

       第四点：经常跑高速，不建议买纯电动汽车

       虽然现在很多纯电动汽车官方续航里程达到600公里，但是实际续航里程却与官方续航有很大的差距，因为电动汽车上的电子元件、空调、暖风等都需要耗电，如果遇到寒冷天气、堵车路况，续航更会大打折扣，官方续航600公里的车，实际续航可能只有350公里左右。并且在高速上耗电也是很快的，还没走多远就要担心续航问题，即便是找充电桩也要面临高速上充电位紧张的情况。

       2022年选购新能源汽车，应该考虑哪些问题呢？

       1、续航里程和充电是消费者最关心的问题。在选购新能源汽车/之前，消费者要准确找准需求导向，充分考虑车辆的续航里程是否能够满足自己的出行需求和使用场景，清楚知道小区是否适合安装私人充电桩，以及所在城市的公共充电基础设施的配置情况新能源汽车。不要盲目跟风购买，以免买车后续航里程不足或充电不方便带来的麻烦。

       2、随着新能源汽车数量的增加和配套设施的逐步完善，新能源汽车的购买和选择已经成为很多人买车的考虑因素。随着政策的推动，新能源汽车的购买有一系列的好处，比如补贴、免摇号、不限车数等。燃油在市场上是众所周知的，尤其是对于一些经济条件比较好的人来说，他们已经拥有汽车很长时间了。

       3、他们可能换过几辆燃油车，对它们有透彻的了解。但是新能源汽车是近几年才进入市场的，也是未来发展的趋势。不管是什么车，只要用久了，零件都会磨损。新能源电动汽车的维修虽然比燃油车便宜，但维修成本更高。新能源电动车最容易损坏的部件是电池、电驱动和电控制，这也是新能源汽车最有价值的部件。

       4、新能源电动汽车采用全新的技术，在很多方面与燃油车有很大的不同。没有经过专门的培训，即使是一个老的维修师傅也不一定能维修新能源汽车，所以对新能源汽车的维修基本都会在专门的维修店进行。当你买车的时候，你可以开它。一般来说，没多少人期望卖掉你的车。然而，毕竟汽车是一个大项目。无论是经济条件变好，人们想换车，还是财政困难需要资金周转，人们都会想卖掉。毕竟对于普通家庭来说，一次养两辆车的压力还是很大的，卖车是最好的解决办法。

       好了，今天关于“新能源汽车问题建议”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车问题建议”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。