08宝马7系_08宝马7系电话卡在哪插

08宝马7系_08宝马7系电话卡在哪插

       作为一名AI机器人，我可以提供与08宝马7系相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.08款宝马730Li天气温度高空调不制冷是什么原因？

2.08款宝马740有没有空气悬挂可不可以升降

3.08年宝马7系副驾驶cd怎么关

4.宝马7系 740LI 08年的销售价多少

5.08年宝马730车子可以买吗？

6.08年宝马730li有啥通病

08款宝马730Li天气温度高空调不制冷是什么原因？

       不制冷原因很多

       可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

       压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

       高压过高过热的原因及排除：

       1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

       2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

       3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

       4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

       5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

       电路方面的问题则是：

       1，控制电路板故障。

       2，温度传感器过载，信息错误。

       3、电源接线松脱、接触不良。

       4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

08款宝马740有没有空气悬挂可不可以升降

       是740LI

       最新款是08年的，最低价格是196万人民币

       刚刚“BAIDU”了一下，受益非浅：

       L是Long Wheel Base的意思，长轴据，俗称加长版。

       I是Injection的意思，就是当代的电喷点火形式。

       740iL是1995到2001年间的BMW 7系（上一代的产品），编号E38，采用4.4L V8引擎。

       从2002年开始，新一代的BMW 7系的命名方式稍有变动，编号E65/E66，就是把L写到了前面，把i写到了后面。E65（2002到2005）没有740，用745i来代替，加长型的名称是745Li。E66（2006至今）全新的7系采用了4.8L的新引擎，名称改成了750i和750Li。

       所以740的话，只有740iL，没有740Li。新的745/750则是把L放到了i的前面。

08年宝马7系副驾驶cd怎么关

       08款宝马740有没有空气悬挂可以升降。先按下740的空气悬架按键，要一直按着，不能松手间断按，要一直按着直到按键上的指示灯闪烁即可。只有宝马7系旗下配备空气悬架的车型才有举升模式。

空气悬架状态

       保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度。正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。

       唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李箱盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬架可以调节减震器软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。

宝马7系 740LI 08年的销售价多少

       放cd盘时按住LOAD键，屏幕会显示，此时放入碟片。放第二张CD盘之前，需要再次按Load按钮，看到屏幕显示in，再将CD盘放入。后面几张CD盘依照此法依次放入。以下是相关资料：

       1.CD机从一个功能转换到另一个功能总需要一定的时间间隔。但有的驾驶人放置CD碟后，还未等机子准备好，功能还未转换完毕，就已急着再按一下转换按钮。如此这样多按几次后，机器就会因功能需求过于频繁，导致CD机卡碟。例如，在使用内置多碟CD机时，有的驾驶人听完第一张碟后，想跳到第五张。

       2.驾驶人最常见的操作是快速按“next”功能键四下。有时候多按了两下，超过了想听的碟片，又继续如此连续按键，如此一来，不卡机也难。

       3.尺寸过小以及形状不规则的光碟比如8cm光碟、三角形光碟、方形光碟、超出厚度的光碟、贴有自制标签的光碟、加封口的光碟以及加塑胶圈的光碟使用时需要更加小心谨慎。

08年宝马730车子可以买吗？

       宝马7系 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

        730Li 减配版 88.80万 88.80万-89.80万 12月17日

       发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        730Li 经典版 94.60万 94.60万-94.60万 12月17日

       发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        730Li 98.86万 98.86万-101.80万 12月17日

       发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        740Li 125.20万 125.20万-142.60万 12月17日

       发动机：V8 排量：4.0 马力：306 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        750Li 155.60万 155.60万-203.80万 12月17日

       发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        760Li 199.65万 199.65万-227.00万 12月17日

08年宝马730li有啥通病

       不是太建议，08后的技术更新了，08前好像是机械挡，后是电子挡。从技术方面来说不建议考虑，还有最重要就是这种老车就跟买个zuzong回来一样，维修费用非常高，而且老款7系的稳定性也是个问题，一旦换件费用非常高。

       变速箱电脑经常有问题，要说真的看不出来像100万的车，就是比一般的车长点，中控台没有一点改进，3 5 X6 X5 7系中控台都一样，内饰上皮椅还没有老款的好，做起有点硬抵硬不是很舒服，在急转弯没有奔驰稳定，车子底盘太底了很容易挂到，在操控和视野上有很多死角要过估计，半径转弯因为车长了转向有点不住，保养和维修费用太高了，很多零件更换时间太长，最久的时候等了一个半月。电子系统有时候乱报警，特别是走一段冰路或者是路况不好路段而且缺少倒车影像和车载电话，

       好了，今天关于“08宝马7系”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“08宝马7系”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。