奔驰EQg最新消息_奔驰EQg最新消息

2024-05-24 05:11:21

奔驰EQg最新消息_奔驰EQg最新消息

大家好，今天我想和大家探讨一下关于奔驰EQg最新消息的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.梅赛德斯-奔驰携全品牌豪华阵容亮相2023上海国际车展

3.梅赛德斯-奔驰将携27款车型阵容登陆2023上海国际车展

4.梅赛德斯EQG概念车将在慕尼黑车展上展出

5.纯电驱动，外形非常硬派，全新奔驰G级纯电版渲染图曝光！

奔驰EQg最新消息_奔驰EQg最新消息

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每个男人的梦想之车也走上了电动化路线了！最近，梅赛德斯-奔驰表示将推出纯电版奔驰G级——EQG，根据奔驰最新的规划，从2021年起，奔驰将会陆续上市4款基于大型纯电车型架构EVA打造的全新纯电动车型，EQG或为其中一员。除此之外，G级的插电混动版本也在路上。电动化的加持将使得奔驰大G在动力性能和越野能力方面如虎添翼，而更重要的是，电动化让这款经典车型更加“长寿”。

不过相比起电动化大G的即将亮相，买车君认为更加令人意外的应该是奔驰G正式成为一个独立的汽车品牌。这意味着除了我们熟悉的奔驰大G，未来“G品牌”将迎来更多不同级别的新车型，越野+电动的发展路线也非常值得期待。

事实上，随着市场消费需求的不断变化，经典车型转型为汽车品牌的例子近年来屡见不鲜，下面我们就来细数那些由车型“蜕变”而来的独立品牌。

大众捷达

捷达，对于中国人来讲绝对是一款有着特殊历史意义的车型，1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，正式开创了中国家轿时代，成为无数国人心中的“国民车”，截至2019年，其在中国的累计销量已超过400万辆。

而就在去年2月份，叱咤中国市场28年的捷达正是宣布成为大众集团旗下的一个全新子品牌，定位年轻化，要与年轻消费者产生情感共鸣，同时车型方面也继续保持经济节油、皮实耐用的产品特性。

说到车型，目前一汽-大众捷达品牌旗下共推出了三款车型，分别是一款轿车车型VA3以及两款SUV车型VS7和VS5。三款车型均采用了全新的设计语言，不过依然可以看到不少大众的影子。

话说回来，虽然捷达品牌主打性价比，售价亲民还有大众背书，但毕竟车标换了，一时间还是难以让消费者接受，以至于销量上没有预想的那样火爆。不过随着产品力逐步展现，捷达车型也会受到更多消费者的认可。

福特Mustang

福特Mustang作为美式肌肉车的代表，凭借大排量、高性能以及出色的操控性，在全球范围内都大受欢迎。而就在去年年底，福特推出了一款全新的纯电动SUV——Mustang?Mach-E，打破了许多人对Mustang家族一向纯粹狂野的形象。同时这也意味着，福特Mustang将不再是一个单一车系的命名。

Mach-E的出现虽然令许多忠于纯粹的车迷倍感失望，但不可否认这是让Mustang的性能之名得以延续的最好方法之一，毕竟大排量发动机在如今越来越不受待见了。这一点与电动奔驰大G的情况还是有着不少相似之处的。

看回Mustang?Mach-E，基础版车型就拥有332匹马力+565牛米的峰值扭矩，另外还有Mach-E?GT以及Mach-E?GT高性能版，后者0-96km/h加速时间仅为3.5秒，性能上丝毫没有掉Mustang家族的面子。除此以外，Mustang?Mach-E的WLTP工况续航可达600公里。明年（2021年）将正式引入中国市场，将提供基础版的后驱版和全驱版，相信届时也会受到不少Mustang车迷的关注。

长城哈弗/长安欧尚

其实说到车型独立成品牌，自主车企早已是老玩家了。最具代表性的例子无疑是长城旗下的哈弗品牌。2013年3月，长城汽车旗下哈弗正式宣布品牌独立，成为当时第一个中国SUV品牌，采用独立的网络进行销售运营，同时车型方面也囊括了H系列以及后来越来越多更高级别的SUV车型。

哈弗品牌独立后的几年，也是国内SUV市场发展最迅猛的几年，后来也造就了神车哈弗H6的传奇，此外哈弗H9等多款车型也在无数国人心中留下深刻印象。近年来，哈弗还带来了全新F系列，开拓全球化市场。而今年哈弗品牌还发布了全新“柠檬”平台，基于该平台的新一代哈弗H6也正式上市，还有备受关注的哈弗大狗，热度也同样居高不下。

后来，哈弗品牌的成功也启发了不少自主车企，比如长安汽车在2018年正式将微面欧尚独立出来，并转型成一个主打年轻化的SUV品牌。旗下欧尚X7开售即火爆，去年12月上市首月销量即达到11086辆，至今销量水平也稳定在万辆以上，可以说是SUV市场上的一匹大黑马。

以产品独立成品牌的做法在汽车行业中相当常见，其中有像哈弗和欧尚这样，向消费者展示清晰产品路线的品牌。而随着近年来全球电动化趋势快速蔓延，我们还会发现越来越多的经典车型逐渐淡出了人们的视野，但同时，也有不少会选择以电动化的形式继续延续，而此时趁着经典车型的高认知度，以此更好地将电动化车型带向消费者，也不失为一个明智的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梅赛德斯-奔驰携全品牌豪华阵容亮相2023上海国际车展

第一季度在华交付181284辆新车迎来了2023年开门红，面对上海国际车展，奔驰携旗下27款车登陆，涉及纯电、混动、燃油各种能源类型，其中1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市。

第一款值得注意的概念车是奔驰EQG概念车首秀，虽然是电动车了但仍能一眼看出这是台“大G”。标志性的方盒子与圆灯。同样背了“小书包”，但不再是备胎。而是一个带着LED灯的可锁闭的储物箱。驱动更是因为电动化而和燃油G级越野车完全不同。搭载4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头；更可换挡激活低速越野功能

如果说EQG概念车离我们远一点，那EQE纯电SUV离我们就近多了。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，这款车给了中国消费者更多选择。

这款车同样拥有熟悉的弓形车顶、发光的星徽、动态迎宾灯语以及主动氛围灯，当然我最关心的是EQE纯电SUV的几种模拟声浪哪个最好听。当然它的加速也确实很快，双电机四驱百公里加速5.1秒。安全配置上L2级别的辅助驾驶系统、各种主动安全系统也不缺席。最关心的续航里程上EQE纯电SUV能达到CLTC标准下613公里。

现场热度最高的其实是刚刚上市不久的梅赛德斯-奔驰GLC长轴距，它共有8款细分车型。这是一款国产的燃油SUV，新车延续长轴距设计，2977毫米的轴距加上首次提供的三排七座车型让它与众不同。针对中国汽车市场，这款车提供了20余项专属配置，比如车内B柱的空调出口、中央扶手等等。这款全新车型再也不需要启动机了，因为它带了一台ISG电机，新款的2.0T四缸汽油发动机动力更强劲也更省油，配合奔驰自研的9AT自动变速箱以及4MATIC四驱系统，这台车的变得很全面。

梅赛德斯-奔驰S级轿车也有两款豪华新作上市，进一步扩充三叉星徽旗舰轿车的产品阵容。梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车搭载带梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的混合驱动系统，其中发动机输出220千瓦，电机输出110千瓦双擎动力输出，纯电续航里程108公里（WLTC工况）。

依托梅赛德斯-奔驰“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务打造的梅赛德斯-奔驰S级轿车匠心高定版甄选7款独具匠心的高定专属车漆及3款高定双色调内饰，满足中国客户多元化的美学诉求。车内多处点缀“MANUFAKTUR”专属印记，并可选择“匠心高定”配色方向盘、带星徽标识刺绣装饰的豪华座椅头枕、专属照明迎宾踏板及动态星徽迎宾灯等个性化配置，以定制美学将豪华质感提升至全新高度。

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梅赛德斯-奔驰将携27款车型阵容登陆2023上海国际车展

2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在华共交付181,284辆新车，在多个业务板块实现了高质量发展，高端豪华产品矩阵延续强劲增长，同比增长超过20%；其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的引领地位。新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长；其中，插电式混合动力产品在其豪华细分市场保持领先优势。

梅赛德斯-奔驰：四款力作震撼来袭

为满足客户日益增长的多样豪华出行需求，梅赛德斯-奔驰携4款覆盖燃油、插电混动以及定制化的重磅车型闪耀黄浦江畔。全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携8款细分车型上市，集卓然设计、豪华舒适、智能贴心与越野驾趣于一身，演绎“所想，由你”的豪华新境。SUV家族经典基因注入动感风尚，“夜幕星河”进气格栅与“日出云海”数字大灯一脉相连，两片式灯眉设计与幽蓝色条纹灯带光芒四溢，两段式腰线直中有曲、光影交错。入座车内，标配的12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸中央显示屏采用悬浮式设计，与“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰。新车延续长轴设计，以2,977毫米轴距傲视同侪，并首次在豪华中型SUV市场中提供三排七座车型选择，凭借灵活多变的布局满足出行的更多可能。更有源自迈巴赫的豪华软枕、后排豪华中央扶手、车内B柱专属空调出风口等20余项中国专属配置，为中国客户量身打造更多舒适便利。新一代MBUX智能人机交互系统，以“零层级界面”、深度融合的高德定制导航、全面升级的“读心语音助理”等功能，打造灵动多彩的智慧旅程。全系标配带ISG智能电机系统的2.0T发动机，带来启动静、加速顺、油耗省、回收智、动力劲的优异表现，协同全时四驱（4MATIC）系统、越野模式和“实时越野路面影像”功能，助力驾驶者纵情山野。

梅赛德斯-奔驰S级轿车家族携两款豪华新作上市，进一步扩充三叉星徽旗舰轿车的产品阵容。梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车搭载带梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的混合驱动系统，带来220千瓦（发动机）+110千瓦（电机）双擎动力输出，以同级别最高的108公里（WLTC工况）的纯电续航里程，配合功能强大的智能驾驶辅助系统，兼顾出色性能、绿色节能和智能舒享，开启S级轿车的电气化新篇章。

梅赛德斯-EQ：全新EQE纯电SUV中国首秀

梅赛德斯-EQ家族最新力作——全新EQE纯电SUV中国首秀。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，其承袭“先锋豪华”的品牌基因与一如既往的奔驰品质，为中国客户提供更豪华、更安全、更具科技感的实力俱全的纯电SUV产品选择。

梅赛德斯-迈巴赫：三重臻品超然登场

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将源自梅赛德斯-EQ家族的前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调相融，为高端豪华纯电SUV市场树立全新标杆。至美设计，邂逅未来。引擎盖上屹立的三叉星徽立标与带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅相映生辉，将迈巴赫经典设计带入电动时代。品牌标志性的双色漆面搭配丰富的镀铬元素及经典迈巴赫徽章，彰显尊贵血统。至臻尊享，环抱感官。标配的MBUX超联屏搭载“零层级界面”与迈巴赫专属显示内容，令华美与易用性相得益彰。置身于宽敞舒适的头等舱级后排独立座椅之中，如同飘逸丝带般的全新中控台设计、丰富的个性化照明选择、高级木饰等豪华配置层叠交织，营造精致视觉氛围，搭配专属No.12乌木香氛、Burmester?4D环绕立体声音响系统与杜比全景声?沉浸式聆听体验，营造如“茧室”般层层环抱全感官的尊崇享受。至电御驰，典范超然。这款纯电新作采用丰富的NVH优化措施，打造出绝佳静谧的座舱环境，并搭载迈巴赫专属模拟声浪“空中乐章”，营造电动时代灵动优雅的声效体验。

G级越野车史上首款纯电车型：EQG概念车中国首秀

EQG概念车以标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计，昭示G级越野车不变的强悍底色；深黑色的封闭式格栅中，可点亮的三叉星徽闪耀其中。有别于燃油版G级越野车尾门配备的备胎罩，EQG概念车尾部搭载带白色LED光源的可锁闭储物箱，延续EQG概念车在电动时代的个性表达之余，提供更多便携收纳空间。从高处俯视，高光黑色车顶行李架中央的“G”字样震撼瞩目，以经典徽章镌刻传奇基因。EQG概念车沿袭经典的梯形车架，匹配独家开发的电驱系统，让强悍性能势不可挡。搭载4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头；更可换挡激活低速越野功能，开启“G”越野模式，以电力赋能拓界实力。

作为梅赛德斯-AMG第三款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE融合旗舰风范与卓越性能，在其细分市场树立了电气化技术的全新里程碑。全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的强劲组合，带来最大590千瓦的综合输出功率和高达1,430牛·米的综合峰值扭矩，百公里加速仅3.3秒，堪称有史以来性能最强的S级轿车。此外，首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统和最大达到3度的主动式后轮转向系统，让澎湃性能与舒适尊享比肩而驰。全新AMG S 63 E PERFORMANCE是AMG S级车型中首款采用AMG家族垂瀑式格栅的车型，搭配引擎盖上的AMG徽章与V8 E PERFORMANCE铭牌等AMG标志性设计与混动元素，尽释性能基因与混动车型的独特身份。

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梅赛德斯EQG概念车将在慕尼黑车展上展出

新京报贝壳财经讯 4月18日第20届上海国际汽车工业展览会将启幕，梅赛德斯-奔驰将携1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车型阵容亮相上海国际车展4.1号馆。三叉星徽旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌矩阵尽数集结，以聚焦豪华、全面电动、科技驱动的强大实力，为中国客户打造令人向往的豪华产品，拥抱汽车行业新时代。

梅赛德斯-迈巴赫：纯电、混动、高定，三款臻品齐发

百年间，矢志追求“至美至臻”的梅赛德斯-迈巴赫，从未停止超越与重塑。三款覆盖纯电、混动与高定的梅赛德斯-迈巴赫最新臻品即将亮相沪上，极尽呈现至臻新思。梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将在车展期间全球首秀。它将源自梅赛德斯-EQ家族的前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调和谐相融，将重新定义电动出行时代的至臻典范。

梅赛德斯-迈巴赫品牌首款插电式混合动力车型——梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车，以及将高定时装灵感与造车技艺融会贯通的梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定将联袂上市。三款臻品由此开启梅赛德斯-迈巴赫豪华之上、至臻至电的全新旅程。

EQG概念车：越野图腾展现硬核科技实力

时光荏苒44载，G级越野车史上首款纯电车型——EQG概念车将迎来中国首秀，为越野图腾镌刻电动时代的新荣光。EQG概念车将G级越野车的传奇设计与前瞻性的纯电驱动技术集于一身，凭借4台独立可控电机构成了4×4全轮驱动系统的强悍实力，将豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神展露无疑。

梅赛德斯-EQ：全新EQE纯电SUV扩充家族电动阵营

以可持续豪华“电”联未来，梅赛德斯-EQ家族最新力作——全新EQE纯电SUV将迎来中国首秀。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV将以全能实力在豪华、舒适、安全、科技等方面树立市场标杆，为中国客户带来实力俱全的纯电出行体验。

梅赛德斯-奔驰：多重力作全擎出击

近日开启预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV将于车展正式上市，凭借卓然设计、舒适智能与越野驾趣，满足更多元丰富的出行需求。作为国产奔驰家族中的重要成员，全新长轴距GLC SUV新增三排七座布局选择，成为在豪华中型SUV市场首个同时提供五座和七座选择的车型，并同时为中国客户量身定制诸多专属升级，践行对中国市场的坚定承诺。

今年2月首发的新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV将迎来中国首秀，完美诠释SUV家族的动感风尚与越野性能。享有盛誉的S级轿车家族即将迎来两款上市新车：搭载最新一代插电式混合动力技术的梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车，与提供多款车漆、内饰等定制化选择的梅赛德斯-奔驰S级轿车匠心高定版，为高品位客户带来兼顾可持续豪华与个性定制化的多重尊崇选择。

?梅赛德斯-AMG：非凡驾驭更添崭新动力

从赛道到公路，梅赛德斯-AMG的热血传奇永不止步。本次车展，梅赛德斯-AMG带来多款彰显性能豪华与前瞻创新的最新力作，演绎对纯粹性能的不灭追求。史上最强S级轿车——全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE 先型特别版将首次亮相中国市场。作为梅赛德斯-AMG家族第三款应用源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术的量产车型，这款新作凭借诸多前瞻科技实现了卓越性能和舒享体验的完美结合，缔造新时代下“非凡驾驭”的新境界。

刚刚首发的新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+也将迎来中国首秀，上演旗舰SUV与澎湃性能的巅峰对话。梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+，与搭载“一人一机”M139 2.0T发动机的全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版将迎来上市，以澎湃性能引燃驾驭激情。

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纯电驱动，外形非常硬派，全新奔驰G级纯电版渲染图曝光！

奔驰EQG将作为概念车在今年9月的慕尼黑车展上展出。这款新车型将率先推出一个全新的44子品牌，可能会被称为“G”。

由于梅赛德斯-奔驰自1979年作为G-Wagen推出以来，只更新了G-Class的粗略形状，EQG看起来应该与普通的G-Class非常相似，但具有集成的格栅，新的灯，保险杠，平坦的地板和新的车轮。

在内部，也应该有一些变化，明确表明该车是奔驰电动产品组合的一部分。但是，机舱应该还是一个豪华的旅行场所。

预计在慕尼黑车展上展出的梅赛德斯EQG概念车将密切预览2024年到期的最终量产车型。

EQG将不会基于梅赛德斯的新EVA平台。相反，它将使用当前G级梯形框架的修改版本。

最后一辆奔驰很可能是G级车。

由于奔驰已经注册了EQG 560和EQG 580的名称，很明显电动越野车将使用EQS的107.8千瓦时电池和双电机(516马力和854牛米组合输出)动力系统。

鉴于其相当像盒子的形状，EQG不会装备射程为771公里的EQS。但有了后轮转向的功能，合适的四驱系统才是真正的越野车。

至于它在粗糙的东西上的优势，人们可能会认为去年10月份展示的概念车EQC 4 4是一款一次性的车型，实际上是奔驰为了展示新EQG的性能而制造的。

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