乘龙汽车保修多久_乘龙汽车保修多久
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乘龙h5到车为啥老是跳
第一就是车辆的刹车片磨损严重导致的这种现象,首先检查一下刹车片,如果有问题需要更换。
第二种情况是属于车辆的。传动轴有问题导致的这种情况需要检查一下传动轴的过桥轴承和十字轴承。
第三种情况是属于车辆的相关的。刹车油太脏,或者是刹车分泵的问题,需要检查一下刹车油和刹车分泵。如果是碟刹的,需要再检查一下刹车盘。
乘龙H5是乘龙汽车旗下卡车。乘龙H5在售车型: 牵引车38款,厂商指导价:20.68-39.51万元 载货车39款。
乘龙h5国六再生需要多久
乘龙l2新能源81度电充5小时左右。根据查询相关公开信息,乘龙L2新能源汽车采用81度锂电池,充电时间取决于充电器功率、充电方式以及电池电量等因素。如果使用标准的7.4kW快充桩,可以将电池充满的时间缩短到大约5小时,而使用双枪充电器,可以将其缩短到3小时以内。
开乘龙H7的张亮亮,男人绝对不能怂 | 卡车之友网
再生一般需要5分钟左右的时间。
在再生的时候应该找一个通风良好的空旷地方,按下再生键后车辆就会自动提高转速进行处理,不需要驾驶员参与操作。
货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车(Truck)的正式名称为载货汽车(货车,GOODSVEHICLE),是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。事实上,中国社会对卡车的分类很混乱,有按总质量分类的,有用发动机的排气量分类的,新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类,并将货车细分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。车辆通常由发动机,底盘,车身,电器设备四个部分组成。
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男人可以穷得绝对不能怂
再苦再累你别怕
心中有梦闯天下
……
张亮亮上半年5月份换了新车——460马力乘龙H7前四后八,高顶双卧。
“开了十几年车,该吃的苦吃了,该受的罪受了,有能力了自然要先考虑下舒适性。”经常跑南方,看到许多卡友开乘龙,张亮亮忍不住好奇就问人家乘龙车怎么样,有适合的机会就上车感受。
“大家都说乘龙省油,还舒服,上车后发现确实可以。”张亮亮老家在山东青州,常年跑绿化苗木运输,回程偶尔拉应季水果。随着对乘龙了解越来越多,再加上疫情结束后需要更换车辆,他便果断入手460马力乘龙H7高栏载货车,前四后八的9.6m车型。
在张亮亮记忆中,他的司机生涯几乎和青州绿化苗木产业化发展处在同一条时间线上。“刚开车的时候,我们家乡的绿化苗木产业也刚刚开始大规模发展。那时候还是北京奥会运前夕,我们为北京市绿化没少供应花卉和苗木。”
时光荏苒,日月如梭,转眼十多年,青州地区已经成为全国闻名的绿化苗木供应基地,当地按照“大力发展苗木基地、服务生态青州建设”的总体思路,制定了苗木产业发展规划,出台了《关于加快苗木基地规划建设的意见》,实施一系列优惠政策促进产业发展。
张亮亮从事绿化苗木运输比较早,经验丰富,再加上人缘也好,业务不断。随着运输需求不断升级,他的车辆也是隔几年升级一次,从最初两轴的6.2m高栏,到6.8m高栏,再到如今四轴的9.6m高栏;动力也从160马力跃升到460马力。
“别看460马力,这辆车可不费油。”跑绿化苗木运输最重要的是要快,耽误了时间的话很可能影响到苗木的成活率。张亮亮说:“我们基本全程跑高速,2000公里的长途运输保证在36小时左右送达。自从换了乘龙H7,效率有保证,油耗支出也省了,平均百公里油耗水平22-23L,最省的时候到20L。当然,跑重庆、四川那么,山路多,坡也大,油耗会比跑平原区高速时高些。”
乘龙H7的经济性除了发动机给力,与整车调校和轻量化也有关系。张亮亮的9.6m前四后八车型整车自重仅13吨,空载时的油耗肯定省;车货总重31吨标载工况下,油耗比同马力段其他车辆省的同时,载货量还占优势。
“省油当然是好事,其实我最满意是乘龙H7的舒适性,气囊减震座椅、宽卧铺,还有上边的天窗,都挺符合我的需求。无论开车,还是在车里等着装卸货,总要抽烟,开着开窗,车就没什么烟味。”张亮亮还试过把下卧铺打开成双人床睡。“这个设计还挺巧妙,可以把副驾驶的座椅旋转过来,再支出个双人床来。前段时间,我试着打开双人床,确实很舒坦,挺适合夫妻搭档。”
前些年,张亮亮的爱人也跟车,最近几年因为要照顾孩子上学就留在家里。“一个人跑车是挺孤单,尤其是跑长途,但也没办法。现在运输的利润不高,雇不起司机,再说把车交给别的司机开也不放心,干脆就自己跑。”
张亮亮尝试过请司机开车,不过最终还是放弃了。“乘龙之前的那辆车,我自己开了好几年都没刮过蹭过,结果请的司机上车没多久就把车碰了。”因为有过这样的经历,他觉得还是自己开车踏实。
“绿化苗木运输算是比较偏门,干我们这行不仅要保证按时送达,还要舍得付出,不仅是时间,还有体力。”
张亮亮没想过要干出多大一番事业,他觉得目前最重要的是让爱人和孩子的生活顺顺当当。“让家庭幸福,是每个男人必须担负的责任,在这件事儿上绝对不能怂。”
每年,张亮亮都给收入定个“小目标”。虽然2020年受疫情影响,但是有乘龙H7助力,他的“小目标”基本能够如期实现。“到现在,刚刚7个月,乘龙H7跑了9万2千多公里,到年底差不多破10万公里,效益还不错。”
有道是“独乐乐不如众乐乐”,张亮亮自从开起了乘龙H7,遇到有朋友问起关于车的情况,便开启“推荐模式”,他的朋友圈里已经有不少卡友也选择了乘龙。“好东西要分享,好车也一样。大家一起赚钱,一起高兴。”
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