奔驰eqc350报价及图片_奔驰eqc350最新价格

2024-05-22 23:56:47

大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“奔驰eqc350报价及图片”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.奔驰EQC最新款落地价多少钱？奔驰EQC买车价

2.奔驰EQC 350上市，纯电SUV，续航415公里

3.奔驰EQC新款落地需要多少钱？奔驰EQC成交价

4.北京奔驰EQC350 4MATIC上市，续航415km，售价49.98万

5.奔驰纯电动SUV EQC 350上市：49.98万续航415公里

6.北京奔驰EQC 350 4MATIC测评，最大功率210KW

奔驰eqc350报价及图片_奔驰eqc350最新价格

奔驰EQC最新款落地价多少钱？奔驰EQC买车价

奔驰EQC2021款是一款奔驰旗下的中型SUV，其官方指导价为499800元-579800元。我们以奔驰EQC的入门版本2021款EQC3504MATIC为例，据了解，目前在湘潭市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是10767元，再加上商业保险16127元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是149940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好517377元，这个价格你觉得如何呢？

奔驰EQC前脸设计十分青春，多边形格栅饰以饰条，给人一种年轻有活力的感觉。

奔驰EQC2021款EQC3504MATIC内饰以黑蓝双色为主，采用了银色饰条修饰，再加上饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，奔驰EQC配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为590牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为415km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，奔驰EQC的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰EQC 350上市，纯电SUV，续航415公里

昨日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，奔驰电动科技品牌EQ旗下的最新成员——全新梅赛德斯-奔驰EQC?350?4MATIC纯电SUV正式上市，厂商建议零售价为人民币?499,800元。

奔驰在去年申报了国产EQC高/低续航两种版本车型，其中EQC?400已经上市，NEDC续航里程为408-415km，官方售价为57.98-62.28万元。而EQC?350的推出进一步丰富了EQC的车型选择，降低入门门槛。新车在动力上相比EQC?400略有下调，而NEDC续航里程保持不变，依然是415km。

据了解，2020粤港澳大湾区国际车展今日盛大启幕，梅赛德斯-奔驰将携29款精彩车型，亮相深圳会展中心5号馆。车展现场，全新梅赛德斯-奔驰EQC?350?4MATIC纯电SUV、全新梅赛德斯-奔驰GLA?SUV、梅赛德斯-AMG家族的性能新秀——全新梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC集体亮相。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示，“今天上市的全新EQC?350?4MATIC纯电SUV，进一步丰富了EQ家族的产品阵容，无论是从产品本身还是周到完善的充电和服务网络，都将为中国客户带来奔驰独有的豪华纯电出行体验。同步推出的奔驰‘三好’电动购车计划，将为更多消费者开启通向EQ世界的大门，令电动豪华更加触手可及”。

段建军先生用非常接地气的言语描绘了为什么买奔驰EQC：买电动车，您不需要放弃对豪华的追求。买EQC,您可以实现电动和豪华的兼得。

在看得见的豪华方面，全新EQC?350?4MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂，再加之贯穿车身前后的行车灯与尾灯构成“时空之环”，电动之美，一目了然。

新车进气格栅为多条幅镀铬式，有别于在售车型双条幅镀铬式，不过新车在进气格栅及周围依旧采用熏黑处理并和车头灯融合。同时，前格栅可根据电驱动系统和电池系统的散热需求进行主动开闭，其风阻系数仅为0.28Cd。

不同之处还在于采用20英寸EQ风格的轮圈造型，以及车尾处的“EQC?350”标识表明了新车的身份。

奔驰EQC?350?4MATIC车内双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围灯，与悦目的玫瑰金设计元素交相辉映，未来科技之感，油然而生。另外在配置方面，像MBUX人机交互系统、Mercedes?me系统等亮点配置在新车身上也不会缺席，并且还可选装HUD抬头显示等进阶配置。

在看不见的豪华方面，全新EQC?350?4MATIC沿袭了EQC家族的安全标准，拥有专属的车身四重保护机构，即专属新型副车架、设有一体式防撞结构的坚固车架、硬质发泡吸能材料和包裹每颗电芯的坚硬铝合金外壳，为车辆提供安全保护。

动力续航方面，EQC?350?4MATIC动力参数较现款EQC?400?4MATIC车型略有下调，全新EQC?350?4MATIC装备总输出功率为210千瓦的前后轴异步电机，百公里加速时间仅为6.9秒，纯电续航里程依然达到了实打实的415公里（NEDC工况），足以满足中国客户城市通勤和城际间出行的日常用车需求。

EQC的电池及续航方面，搭载了宁德时代生产的79.2kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程415km，在能量回收方面EQC具备5个级别可选，通过换挡拨片来调节能量回收的档位，分别为D-、D和D+三个档位。

在豪华体验方面，令人惬意舒心。梅赛德斯-奔驰提供的五“星”充电服务，即“航、行、管、理、站”——“星护航”、“星随行”、“星管家”、“星助理”、“星驿站”，涵盖从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景，为用户带来畅行无忧的体验。

得益于梅赛德斯-奔驰强大的经销商服务网络，全国超过300个城市支持实时查询、并享受公共充电桩一站式充电服务；提供3年不限公里的?24?小时拖车紧急救援以及针对电动汽车升级的应急移动充电车服务；全国50座城市的近200座奔驰专属充电站；北、上、广、深、成5座城市的7个机场提供的代客充电及泊车等服务等不一而足。这些都是奔驰作为百年品牌在服务方面的独到优势。

写在最后

在电动化的道路上，奔驰显得从容不迫，甚至有几分姗姗来迟。EQC从概念车到正式上市整整用了4年时间，严格执行奔驰全球统一制造标准，经历了450多万公里的路试，在中国完成至少25万公里的路试，以及在中国最恶劣的条件下像黑河零下40度的测试。在电动的步伐上奔驰确实无法和新势力纯电车相提并论。但是，EQC，这是一辆奔驰车，其次，它才是一辆电动车，豪华和安全才是它追求的终极目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQC新款落地需要多少钱？奔驰EQC成交价

近日，全新梅赛德斯-奔驰纯电SUV?EQC?350?4MATIC上市，为售价为49.98万元。纯电SUV全新EQC是奔驰电动科技品牌EQ旗下首款量产纯电车型，去年年底在中国上市，目前在售车型除刚刚上市的EQC?350?4MATIC之外，还有两款EQC?400?4MATIC车型，售价为57.98万和62.28万元。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军介绍，“全新EQC?350?4MATIC纯电SUV，进一步丰富了EQ家族的产品阵容，无论是从产品本身还是周到完善的充电和服务网络，都将为中国客户带来奔驰独有的豪华纯电出行体验。”

全新EQC?350?4MATIC装备总输出功率为210千瓦的前后轴双电机，0-100公里加速时间为6.9秒，NEDC工况下续航里程为415公里。其车身尺寸分别为4774mm、1890mm和1622mm，轴距为2873mm，一款典型的中级SUV。

全新EQC?350?4MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，并可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂。内饰部分，其中控屏和仪表屏均为10.25英寸，而且是连在一起的，和程序员都用两台显示器感觉很相似，两个屏同时进行不同的工作。在智能驾驶辅助方面，EQC和大多数奔驰高度同步，很全面，有带跟停功能的全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动智能转向、紧急制动等功能

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京奔驰EQC350 4MATIC上市，续航415km，售价49.98万

对于新能源车型而言，续航里程数是很多用户关心的，因为它不像燃油车那样有及时性，所以，续航里程数值是越高越好的。作为奔驰旗下车型中的重要角色，奔驰EQC2021款EQC3504MATIC是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

功能配置方面，奔驰EQC配备前排侧气囊、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等六项安全性配置。同时，这款车还配备了防紫外线玻璃、电动后备厢位置记忆、车载空气净化器等十八项舒适性配置。

来看看落地价，我们以奔驰EQC的最低配2021款EQC3504MATIC为例，其官方指导价为499800元，据了解目前孝感市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险16127元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是517377元。

总的来说，奔驰EQC的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰纯电动SUV EQC 350上市：49.98万续航415公里

近日，北京奔驰EQC350?4MATIC纯电SUV正式在粤港澳车展上市，建议零售价为人民币49.98万元。EQC350是低续航版本车型，外观与EQC400相比，进行了小幅调整，续航里程依旧是415km，电机总功率下调至210千瓦。EQC是奔驰系列在国内推出的新能源车型,也标志着BBA豪车阵营正式进驻国内新能源汽车市场。

在外形上很大程度上还原了Generation?EQ概念车的设计语言，前脸设计十分科幻，格栅采用熏黑多条幅式的设计，造型犀利的前LED大灯，每侧24颗独立光源，依据不同路况智能切换照明模式，前保险杠取消了贯穿式的镀铬饰条，整个前脸看起来非常圆润。

车身侧面线条流畅，花瓣式运动轮毂十分动感，车身尺寸是4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。新车尾部造型饱满，后尾灯采用了贯穿式设计，辨识度很高，车尾的EQC?350标识标明了其新能源汽车的身份。

EQC350在内饰上和EQC400一样，采用了奔驰最新的家族式设计，豪华动感。贯穿式的10.25英寸英寸的仪表盘和中控屏幕是1920*720?超高分辨率触摸屏，仪表盘的显示信息丰富，科技感十足，很有豪车范儿。配备“EV路径优化”专属功能的MBUX智能人机交互系统，可以根据车辆续航里程规划充电路径。三幅式多功能方向盘，64色环境氛围灯，皮质座椅符合人体工程学设计，十分舒服。

EQC350在动力上，搭载双异步感应电机总成，综合最大功率达到210kW，百公里加速6.9s，NEDC工况纯电续航里程为415km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京奔驰EQC 350 4MATIC测评，最大功率210KW

6月19日，奔驰官方宣布，旗下的纯电动SUV车型EQC?350?4MATIC正式上市，新车的定价为49.98万元。

外形方面，奔驰EQC采用了奔驰最新的“电动艺术”风格造型前脸，多条幅镀铬式前进气格栅搭配硕大的奔驰标带来了较强的视觉冲击力。

相比EQC?400车型来讲，新车在外形方面有所调整，进气口的尺寸有所增加，而且取消了前保险杠上的贯穿式镀铬装饰条。

侧面以及尾部造型和现款车型保持一致，贯穿式的无敌灯组点亮后视觉效果非常出色，而且有效增加了横向视觉宽度。

内饰方面，依然是家族化的贯穿式双联屏设计，空调出风口等位置加入了蓝色氛围灯来彰显新能源车型的身份。

动力方面，奔驰EQC?350?4MATIC搭载的是总输出功率为210千瓦的前后轴双电机，百公里加速时间为6.9秒，NEDC续航里程为415公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奔驰EQC，款款有不同，到底应如何选择？

今天为大家带来的是?北京奔驰EQC?350?4MATIC车型，官方指导售价为49.98万元，该车的推出丰富了EQC的车型选择，降低了入门门槛，整车动力对比EQC?400稍有下调，接下来让我们了解一下该车的静态详情。

外观方面，该车和此前的EQC?400相比，前脸造型略有不同，前进气格栅采用多条幅镀铬式中网造型进行填充，格栅周围采用熏黑处理，并与车头灯融合在一起，这一设计为车头部分带来了极强的整体感。

车身侧面，整体设计造型圆润，为车身带来了很好的视觉体验，前后轮拱微微隆起，搭配高达20英寸的EQ风格轮圈造型，增强该车的运动感的同时，也增添了一丝可爱的气息，车身尾部，整体线条较为简洁，一目了然，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，内部灯组整体造型以灯带为主，点亮后视觉效果较为不错，为车尾提供了很好的夜间辨识度，顶部伸出的小型扰流板和凹凸有致的后包围，使车尾拥有了很好的层次感，后包围加入了镀铬饰条元素，降低了车尾的视觉重心，使其看上去更为憨厚稳重。

内饰方面，整体设计和布局与此前的EQC?400基本一致，悦目的玫瑰金设计元素和64色环境氛围灯交相辉映，为车内带来了更为年轻化的行车氛围，中控部分采用对称式设计，整体线条较为圆润，为车内带来了很好的空间感，双10.25英寸的高清显示屏，显示效果清晰，可操作性强，集成了车内大部分实用性功能，看上去科技感十足，下方物理按键区域加入了黑色烤漆材质，精致感十足，多功能三辐式方向盘，皮质细腻，按键操作逻辑清晰，同时对按键进行了熏黑处理，并加入了大量的银色镀铬饰条，使其看上去立体感十足，车内大部分造型设计采用浅色系为配色主调，为车内营造了轻松的行车氛围。

空间方面，全车尺寸4774*1890*1622mm，轴距为2873mm，整体空间表现较为不错，前排驾驶位视野清晰开阔，带有拨片换挡的方向盘方便了驾驶员的日常行车操作，扶手箱整体宽厚平整，为驾驶员带来了较为不错的支撑性，后排头部空间较为充裕，头枕高度可调，腿部空间较为充裕，乘坐时不会有任何压抑感，座椅整体设计符合人体力学，乘坐时给人一种厚重感，搭配偏软材质的座椅填充物，为乘坐带来了很好的舒适性，美中不足的是，后排中间地板的隆起稍高，三人乘坐时可能会略有影响，后备箱开口较大，内部空间较为规整，纵深较深，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，该车将配备有六安全气囊、胎压显示功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、交通标识识别、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可变悬架比、电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排无线充电、真皮座椅等功能。

动力方面，该车将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210KW（286PS），NEDC工况下续航里程为415KM，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，即使路过颠簸路段时，颠簸体感也能得到有效的缓解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到50万买豪华新能源SUV？奔驰EQC 350不要错过

常言道：“十年育树、百年育人”，一切成就都需要时间的沉淀，也只有时间才能蜕变出经典。俗话说：“姜还是老的辣”，在关键时刻还是要看奔驰，头顶百年汽车企业的头衔，奔驰不负众望的在今年2月期间，将全新的2022款奔驰EQC系列推送到了消费者的视线中，也成功引起了众多高端消费者的眼球。

该车一经入市就成为了奔驰品牌中新能源SUV车型中的明星代表，其售价分别为49.98万至57.98万三个档次，其中最高配与最低配单单在售价方面就相差了足足8万，这价格差距在其他同级别的车型配置中是比较少见的，那么这8万的价差到底体现在了哪方面？消费者在挑选的过程中又该如何抉择？这款定位高端的奔驰EQC终究有何魅力呢？

外观设计

2022款奔驰EQC的整体外观设计首先是基于GLC改装而来，同时这款车也加入很多奔驰自己对新能源汽车一些理念上的元素，我们从该款EQC身上能明显的感受到奔驰在汽车领域的深厚底蕴。首先该车外观有着极强的科技感，圆润的车身造型搭配较为庞大的车身给人一种沉稳大气的感觉，前脸采用了硕大的黑色格栅，格栅中间还搭配了双条幅的铬饰条，不规则造型的LED的日行灯贯穿了整个车头，与车尾的贯穿式尾灯相呼应，细节之处的多条蓝色光源和EQC名牌更是画龙点睛之笔，整个外观给人一种既圆润又豪气的时尚感。

2022款奔驰EQC的车身长宽高分别是4774mm/1890mm/1622mm，轴距2873mm，该车的轴距其实对比奔驰旗下的GLC来说是略微较短的。虽说轴距略微低于GLC，但该车在乘坐和储物空间上的表现方面还算令人满意，并没有太多拥挤的拘束感。不过后排中间凸出的地台较高，对后排乘客的活动性造成了一定的影响。

储物空间方面，还是可以看得出来奔驰汽车是比较用心的，除车门板的储物槽外，中央扶手箱前段配有两个水杯架，后方还配有带隔断的储物格等，方便了驾乘者的随身物品的摆放。

内饰设计

拉开奔驰EQC的车门，奔驰一贯的华丽贵气感则扑面扑来，所以有人说EQC这款车在内饰方面已经将细致做到了骨子里的话，这句话是丝毫不为过的。诸如玫瑰金的空调出风口、双连接式的大屏与仪表盘、贴心的怀挡设计以及蓝灰色调搭配的内饰色彩使整体空间不自觉的上了一个档次，而且高贵的柏林之声的音响、梦幻的64色氛围灯以及迷人的小香氛等更是营造出了一种更加炫酷的氛围。

动力续航

最后我们就来看一下奔驰EQC的动力表现，从动力参数来看，三种配置中的22款 EQC 350 4MATIC和22款 EQC 350 4MATIC 特别版均为210kW的功率、590N·m的扭矩以及286Ps的马力，而且在续航方面也只有25㎞的相隔，22款 EQC 400 4MATIC续航里程为415Km、EQC 350 4MATIC 特别版续航里程为440Km，而22款 EQC 400 4MATIC却拥有着300kW的功率和730N·m的扭矩以及408Ps的马力，但它在续航方面倒是与22款 EQC 350 4MATIC一样都是415Km。

配置差异及购买建议

根据配置的不同，2022款奔驰EQC分成了3款不同的车型，每一款也都有着属于自己的独特优势，在售价方面也有着或多或少的差异。22款 EQC 350 4MATIC售价为49.98万，22款 EQC 350 4MATIC 特别版的售价为50.98万，而22款 EQC 400 4MATIC售价则为57.98万。

从以上价格上我们能清晰的看出，22款EQC 350 4MATIC和 22款EQC 350 4MATIC特别版两款车型之间价格只相差1万，至于配置方面其实也没有过多差异，除了25Km的续航里程差外， 22款EQC 350 4MATIC特别版还具有了并线辅助、4个环视摄像头及OTA车机升级的功能，此外并无其他。

这三款车型中价格相对较高的就是22款 EQC 400 4MATIC，而我们上述也提到过其实它的续航里程相比其它两款并没有特别出色，但为什么还能赢在价格上呢？首先是因为22款 EQC 400 4MATIC在功率、扭矩、马力等方面都有出现的表现，其次它主要还拥有另外两种车型所不具备的0.75h快充、80%快充电量、以及L2的驾驶辅助级别等功能，特别是充电这项优势还是非常吸引人的。

看完以上每款配置及价格的差异之后，具体消费者应该选哪一款更加合适，消费者还是应该结合自身情况而定。最后，通过以上介绍，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。

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电动和豪华结合能碰撞出什么火花？来看看奔驰EQC?350吧，新车可以看做EQC?400的低动力版车型，当然了，在价格方面也有所下调，终于迈进50万大关，下探至49.98万，在9月30日前购买，补贴后的售价更是低至45.99万元。你以为售价下调续航里程会缩水那就错了，新车NEDC续航依旧维持415km，外观上有不小的改动，内饰设计豪华感丝毫不逊于奔驰S级，下面我们来先睹为快。

动力方面，EQC?350采用前后双电机组成的全时四驱系统，“350”尾标代表的是动力级别，新车的动力参数相比EQC?400车型有所下调，前后轴双电机最大功率为210kW（EQC?400车型为300kW），百公里加速时间为6.9秒，但NEDC纯电续航里程依然达到了415公里。

总结：如果您想购买一台豪华质感出众的新能源SUV车型，且用车场景大多为城市中短途代步，那么这台奔驰EQC?350你一定不要错过。相比较EQC?400车型售价更低但对于高级感的营造却丝毫不减，6.9秒的零百加速实力也足够硬核。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰eqc350报价及图片”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。