奥迪a4l加速_奥迪A4L加速多少秒

奥迪a4l加速_奥迪A4L加速多少秒

       奥迪a4l加速一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于奥迪a4l加速的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.奥迪A4L百公里提速花费多少秒？

2.奥迪A4L最高车速是多少

3.零百加速6.6秒，帝都试驾“爆款”车型奥迪A4L！

4.速度与颜值的完美融合 试驾全新奥迪A4L

5.经典奥迪A4L，四轮驱动，5.9秒破百

6.奥迪A4L轿车加速无力、升档时机滞后的故障维修案例

奥迪A4L百公里提速花费多少秒？

       不同配置的加速时间都不同。我以新款奥迪A4L 45 TFSI高配版举例，搭载了一台2.0T发动机，动力参数有252马力185千瓦，最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩是370牛米/1600-4500rpm，传动方面，匹配的是一台7速双离合变速箱。

       最强动力模式，ESC全关，起步转速最高可达2800rpm左右，得益于四驱系统和较高规格的轮胎，起步无打滑，加速度峰值0.8左右，换挡动作铿锵有力，3挡破百，0-100km/h加速时间是5.99秒，0-60km/h加速时间是2.73秒，40-80km/h加速时间是2.6秒，80-120km/h加速时间是4.2秒。

奥迪A4L最高车速是多少

       奥迪A4L分为三个版本，低功率版为180马力，中配版功率为250马力，高配版是250马力＋四驱。奥迪A4的车身外观设计和奥迪A5相似，汽车采用全新的外观和底盘设计，汽车最大时速可达225千米每小时，最高配版本采用前置四驱的驱动形式。汽车轴距为2869mm，市场参考价在27.28万元至57.81万元，加速到百公里每小时的时速需要8.4秒，车内标配5个座椅，百公里油耗量为5.7升，奥A4L是奥迪在中国大陆推出的一款新车，只在中国大陆销售，轴距加长后，基本满足中国汽车市场的用户对汽车后排座椅的要求，备受中国消费者的喜爱。

       百万购车补贴

零百加速6.6秒，帝都试驾“爆款”车型奥迪A4L！

       全新奥迪A4L 2019款 35 TFSI 进取型 最高车速为：国五205km/h，国六210km/h

       全新奥迪A4L 2019款 40 TFSI 进取型、时尚型、运动型最高车速为：233km/h

       全新奥迪A4L 2019款 45 TFSI quattro 个性运动版、运动型最高车速为：国五250km/h，国六239km/h

速度与颜值的完美融合 试驾全新奥迪A4L

       从2003年国产奥迪A4正式投产，国内消费者拥有了首款合资品牌豪华中型车；到2008年首款?奥迪A4L正式上市，在这一市场中首开“加长”先河，成就“爆款”产品，奥迪对于中国用户的洞察力向来走在众多豪华品牌前端。而随着全新奥迪A4L的推出，更年轻、更富科技感的造车理念，也让我们看到了奥迪品牌对消费潮流向运动化方向发展的笃定。

       时隔半年，凹凸君在北京车展期间试驾了这台中期改款的奥迪A4L?2020款?40TFSI?quattro?臻选致雅型。一起体验奥迪家族的科技魅力吧！?

       外观是这辆奥迪A4L最为吸睛的地方，家族标志性的六边形进气格栅，但尺寸与形状线条更宽，也更加扁平化，使整车的视觉效果压低，视觉效果更立体美观。此外，新车灯组、前包围、尾灯等多处部分都采用了全新的设计，这也是奥迪第一次在B级轿车上直接运用了Audi?sport，或者说家族最运动系列“RS”的风格语言。甚至钛黑蜂窝状进气格栅、首次出现的天云灰配色，也都一应俱全。?

       排气尾喉与保险杠的造型也进行了重新设计，官方称，这两者的设计均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，目的是让奥迪A4L的运动性格更加鲜明。

       为满足不同消费者的需求，奥迪A4L推出“双脸”设计，即致雅型与动感型，让消费者在一款价位和配置上拥有更多的外观选择。?

       全车内饰依旧保持了豪华品牌较高的质感和水准，简洁干净的内饰风格十分符合当下主流审美水平，虚拟座舱变成了真正意义上的全液晶仪表，变为一块完整的液晶屏幕，一整块儿屏幕看着非常过瘾，并且有三种主题，每种主题下仪表盘显示的信息能够自主选择，可玩儿性很高，奥迪在全液晶仪表这方面一直走在前列。

       智能车机方面，全车搭载的新一代MMI系统是奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的，可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务。拥有专属的微信小程序，用户可将应用下载到手机并同步到车机中，为奥迪A4L安装自己喜欢的应用。

       触控屏上的所有应用都可以自由拖拽，车主能个性化地布置车辆屏幕布局。就车载信息娱乐来说，全新奥迪A4L所表现出来的特点就是进一步加深本土化。无论是专属的微信小程序、喜马拉雅音频服务，还是集成天猫精灵语音助手等，无一不是为了迎合中国用户的使用习惯。

       车内座椅采用皮质+Alcantara拼合的材质，走进车内它基本和奥迪S4非常接近了，即便是座椅没有S4的那种一体式赛车椅极致，但眼前这个红黑配色的样式和承托感也非常棒了，包裹性不错，舒适性充分。

       此次试驾的奥迪A4L还配备了一键自动泊车功能，尤其是对于女司机而言，绝对算得上是福利，在相对空旷的停车场只需要按自动泊车键，车辆会自动寻找车位，当找到合适的车位后，驾驶员只需要根据屏幕提示方可实现泊车入位。这套系统整体体验下来，用时大约3分钟，达到老司机的水准。

       动力参数方面，奥迪A4L全系搭载2.0T直列四缸发动机，并调校出三种不同功率，而且加入了12V轻混系统，传动方面匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机功率分别为110kW、140kW、185kW。

       这里有个小疑问为大家解读一下，说到轻混系统，大家听得最多的就是48V轻混，那么什么是12V轻混呢？

       这就要提到A6L了，奥迪在2019年上市的全新奥迪A6L的40/45TFSI车型中，率先革命性的加入了12V轻混系统，不同于55TFSI车型上搭载的48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

       本次的试驾的顶配版奥迪A4L?2020款?40TFSI?quattro?臻选致雅型，最大马力252匹，峰值扭矩370牛米。在实际的驾驶过程中，全车搭载的12V轻混系统表现令人印象深刻，不同于A6L上那套48V轻混系统，12V轻混系统的作用并非节能，而是减少低速起步时的顿挫感，增强启/停功能运转的平顺性。

       据悉，奥迪A4L有经济、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式，或许是出于节能方面的考虑，在标准驾驶模式下，动力输入相对温柔一些，并且变速箱升挡也非常积极。总得来说，这套成熟的动力系统会给你不错的驾驶感受，无论在哪一种驾驶模式下，深踩油门时变速箱降挡依然很迅速，即便是标准与经济模式下，依然不会拖泥带水，换挡动作干脆利落。

       传动系统部分，试驾车型搭载的7挡双离合变速箱的日常表现果断机敏，即便在高挡位巡航模式下，你突然需要动力进行并线或者超车它也能非常迅速的反应降档给你所需要的转速和动力的释放。而这不仅仅存在于动态模式下，舒适模式亦是如此，双离合变速箱的换挡速度非常快。作为高功率版本，这台车的动力在同级别中难逢敌手，毕竟是百公里加速6.6秒的车型，再配上智能四驱系统，不管直线还是弯道，你就放心大胆的开吧，剩下的交给电子辅助就好了，你感官就俩字：“快”和“稳”，这会给你带来很大的驾驶信心。

       奥迪A4L转向调教相比之前有所变轻，没有虚位，转向精准度也完全没有问题，当你需要它的时候，只需要轻轻转动，可谓指哪打哪，转向手感精准且无延误，整体回馈效果也恰到好处，操控性确实不错。

       写在最后：

       成就一个“爆款”产品就已非易事，而通过精准的改款换代让历代产品都成为“爆款”，其中的难度可想而知。在竞争空前激烈的豪华品牌中型车市场中，奥迪A4L就是一款能够精准把握消费动态，快速对产品做出调整的车型，凹凸君本次试驾的奥迪A4L也不例外。新车拥有动感时尚的外观设计、扎实的内饰用料、丰富的科技配置以及表现出众的动力组合，一切的改变不仅遵循着时下年轻消费者的诉求，也为奥迪A4L的持续热销奠定了良好基础。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典奥迪A4L，四轮驱动，5.9秒破百

       作为B级豪车市场领域的代表车型奥迪A4L，一直是消费者重点关注的车型之一，新车也经过多年的换代，一边是配置不断的在提升，另一方面则是产品尺寸在不断的加大，如今2020款奥迪A4L的到来，一次性打破了过去沉稳低调的设计风格，虽然设计风格没有太大的变化，但诸多细节的调整，比如矩阵式LED灯光、红色刹车卡钳，科技感爆棚的中控内饰等，让不少年轻人为它着迷。

       闲话不多说，接下来由我亲自给大家进行全新奥迪A4L的评测报道，包含不限于操控驾驶篇、空间表现篇、功能体验篇等层面，下面我们正式步入正文。

       试驾车型：2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型

       操控驾驶篇

       全新奥迪A4L提供多种驾驶模式，在经济模式下，发动机和变速箱的组合变得相对比较慵懒，整体的调教以环保节能为主，此时轻踩油门也许不能换取你想要的加速感，但深踩油门之后也可以达到你想要的加速效果，毕竟是2.0T高功率版本了，最大252马力的功率输出，参数表现确实还算不赖。此外在标准和运动模式下，除了S档比D档转速增加几百转之外，并没有明显感受到两者的加速快感区别。

       为了更真实的了解奥迪A4L的加速能力，我们通过专业的测速软件对其进行了零百加速测试，此次零百测试主要分S档和D档进行测试，我们在S档下测试的零百加速结果是6.83秒，与官方公布的数据差值为0.23秒（官宣为6.6秒），D档模式下零百加速测试成绩为7.20秒（官宣为6.6秒），与S档模式下差值为0.37秒。有意思的是，两种加速模式下，0-50公里加速差值仅为0.01秒，几乎持平，所以由此我们得出一个结论，其实在S档和D档模式下加速成绩50公里以内基本没有差别，而100公里差值也不到0.4秒，所以，对于那些吹嘘S档下加速比D档多么明显的说法显然是站不住脚的。

       奥迪A4L转向调教相比之前有所变轻，虽然没有虚位，但转向精准度完全没有问题，当你需要它的时候，只需要轻轻转动，可谓指哪打哪，转向手感精准且无延误，整体回馈效果也恰到好处，操控性确实不错。

       在设计层面，全新奥迪A4L开始走轿跑风格设计，但它依然是地地道道的家庭用车，所以在悬挂调教层面整体偏软偏舒适，即便是采用超大轮毂和扁平比较低的防爆胎背景下，行驶经过一些颠簸不平的路面时，对于细小的砂石和坑洼不平的路面过滤非常的到位。此外，配合着较好的NVH的控制，车内环境确实很安逸，即便是在高速上以100公里每小时的速度进行巡航，车内依然没有过多的杂音传入，静音水平确实能够达到豪车水平。

       此外，全新奥迪A4L还配备了HUD抬头显示，高速行驶时不在需要分神查看仪表盘车速，一定程度上提升新车的安全性，但在显示丰富度上显然不够，仅显示车速和预碰撞提醒。当车速超过60公里后主动刹车驾驶辅助系统便会启动，时刻提醒驾驶员注意前车车距，必要时进行主动刹车，一定程度上降低追尾事故的发生。

       空间表现篇

       作为尺寸不断加大的全新奥迪A4L来说，2020款车型尺寸已经达到惊人的4858mm，轴距也达到2908mm，所以对于这样一个尺寸的中型车来说，无论是后排空间还是后备箱都有不错的空间表现。但有一点值得一提，二排中间座椅下方的地台凸起真的不是一般的高，对于一个成年人如果长途乘坐简直就是一种煎熬，但也没有办法，因牺牲空间换来了具备不错驾控的quattro四驱系统，正所谓鱼与熊掌不可兼得。

       前排空间就不用说了，重点说说这套座椅，采用皮革与alcantara翻毛皮混搭的形式，配合着酒红色的搭配，整体看上去运动感十足，而且前排座椅可以支持多角度调节，无论你是高矮瘦胖，绝对都可以调整出一个比较舒适的驾驶姿势。

       功能体验篇

       UI页面，作为奥迪A4L的顶配车型，售价也近40万元，所以在配置上还算厚道，配备12.3英寸液晶仪表盘，分比率超高，支持多种UI页面显示，每种模式下都有着不错的视觉效果。遗憾的是座椅只配备了加热功能，通风功能并没有配备，而且全速自适应巡航系统需要16200元才能加装，这一点有点抠门了。

       自动泊车，此次试驾的奥迪A4L还配备了一键自动泊车功能，尤其是对于女司机而言，绝对算得上是福利，在相对空旷的停车场只需要按自动泊车建，车辆会自动寻找车位，当找到合适的车位后，驾驶员只需要根据屏幕提示方可实现泊车入位。这套系统整体体验下来，用时大约3分钟，达到老司机的水准。

       奥迪A4L还配备了360度全景摄像头，支持多角度切换显示，而且还配有倒车车侧预警系统，当车辆倒车时，会自动识别左右来车，必要时会进行自动刹车。智能语音控制可以实现导航、拨打电话和多媒体控制系统，但对于当下自主品牌比较智能的控制还存在一定的差距。

       最后在说说音响，奥迪A4L音响果然名不虚传，配备的是世界顶级试听品牌Bang?&?Olufsen音响，配有12喇叭，无论是高音还是低音，都能够发挥出不错的视听效果，在此建议一定要听无损音乐，方可感受到它的强大，在郊外随时随地可以来一场音乐演唱会的体验。

       总结，通过为期一周的深度试驾体验全新奥迪A4L，可以说在设计上，奥迪A4L在不断向年轻和运动靠拢。但作为家用车，在悬挂调教层面还是以家庭实用为主，而在动力调教层面并没有营造出特别运动的驾控感受，一切还是大众的味道，操控驾驶延续一贯的人车合一水平，给驾驶者带来无与伦比的驾控感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L轿车加速无力、升档时机滞后的故障维修案例

       宝马的3系在加速性能方面足以被视为b级汽车的标杆，不过在小编看来，它还没有达到真正的巅峰。德国车型中其实还隐藏着一款具有绝对实力的车型，它在b级汽车中的表现算得上是首屈一指了。今天我们要说的是A4L。奥迪A4L的两轮驱动版本在加速时的感觉很柔软，不过只能说是满足了日常使用。它的四轮驱动的版本才是真正的最终BOSS，5.9S的加速成绩几乎让它无法在同类汽车中找到竞争对手。quattro四轮驱动技术的加持，可以给人带来无与伦比的驾驶体验。

       再强的车，外观丑也是没法吸引消费者的，A4L的外观设计像缩小的A6L。虽然它在尺寸上有些紧凑，但整体并不会给人平庸的感觉，细节方面也是充满设计感，非常精致。无论是正面的弧度控制，还是车尾俏皮的小鸭尾线条，都将设计师的良苦用心体现的淋漓尽致。A4L的灯具设计更是让人叹为观止，在夜间点亮的时候让人把视线从它身上挪开。

       在车内表现上，A4L也是采用了大量的家族式设计语言，整体风格是朝着简单的方向发展。最引人注目的是悬浮式中央控制屏幕和液晶显示器，色彩饱满，色域广，附带了一种浓厚的科技感。由高档皮革制成的方向盘很跟手，能极大地提升驾驶体验。具有出色包裹性能的运动座椅，让车主在日常驾驶中非常舒适。

       小编点评：奥迪a4l卓越的外观设计，让人看到了不少值得称道的细节，选材用料的质感相当出色。内饰方面简单大气的造型一直很受大家欢迎。动力方面，奥迪的四驱系统几乎碾压所有豪华品牌的四驱系统，即使在东北的漫天大雪里，也能有出色的通过性，只是奥迪为了巩固在轿车市场销量太实在，将该车下探10.45万。总的来说，A4L几乎没有明显的缺点。如果不想选择宝马和奔驰的话，A4L也是相当超值的，还看啥迈腾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L出现急加速车不稳、抖动，一窜一窜的，发动

       检查对象：一辆驾驶行程约12.8万km奥迪A4L1.8T汽车故障现象：据用户介绍，在使用过程中发现车辆没有加速力，超车非常费力。故障诊断：维修人员接车后进行路试发现，车辆在驾驶过程中，不仅没有加速力，而且升档时机存在明显滞后，突然加速时可伴有“赛车”的异响。之后，使用故障诊断仪检查发动机调节单元时，发现有“发动机增压系统压力过高”的保存故障代码，又检查了变速器调节单元，但未发现故障代码的保存。根据故障代码进行分析，维修人员怀疑增压限制真空机组可能有故障。检测到连接真空机组的真空管，未发现老化、掉落现象。然后将真空管从真空单元上拆下，手动真空泵VAS6213的真空管与真空单元连接，施加0.35bar的真空，注意到真空单元的驱动杆正常工作。使用故障诊断仪对增压限制电磁阀N75进行执行器诊断时，无法正常响应，只发出“咔嗒”一声，正常情况下应该发出数次声响。因此，维修人员对电路图进行了比较分析，打开点火开关，使用万用表测量了N75的1对接地电压，为电池电压，正常。使用故障诊断仪进行N75执行元件诊断，用万用表测量1针和2针之间的电池电压，正常，表明N75线路正常。接着，将N75的线圈电阻应用于车辆时，为70(正常值为25~35)，不正常，因此修理者怀疑增压限制电磁阀N75发生故障。维修人员更换增压限压电磁阀N75，排除故障代码后进行试车，发现车辆加速力强，变速器升档时机恢复正常，至此进行了故障诊断。

奥迪A4L百公里提速多少秒

       奥迪A4怠速抖动主要原因；

       1、造成A4抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

       2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

       3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

       严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

       解决办法；

       最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

       A4L的提速时间如下：

       顶配车型3.0T四驱提速时间是6秒，车尾标识为50TFSI。

       高配车型2.0T四驱是提速时间6.8秒，车尾标识为45TFSI。

       中配车型2.0T两驱是提速时间7.6秒，车尾标识为40TFSI。

       低配车型2.0T两驱是提速时间8.1秒，车尾标识为35TFSI。

       低配车型1.8T两驱是提速时间9秒，车位标识为30TFSI。

       今天关于“奥迪a4l加速”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪a4l加速”，并从我的答案中找到一些灵感。