奥迪q2letron纯电动值得买吗_奥迪q2letron纯电动怎么样

奥迪q2letron纯电动值得买吗_奥迪q2letron纯电动怎么样

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于奥迪q2letron纯电动值得买吗的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.?μ?q2letron???綯???????

2.奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

3.人们为啥不买奥迪etron

4.开学季，你孩子的专属座驾——奥迪Q2L e-tron

5.车主点评:精致干练的小车 奥迪Q2L e-tron

?μ?q2letron???綯???????

       e-tron在国内上市已经半年有余了，零零碎碎接触过四次这款车，无论是在阿拉善沙漠上越野还是在奥迪长白山上的冰雪体验，这个车给我的感受都不是电动车，跟油车无二，每次驾驶时内心都跟Q8或者Q7比驾驶感受，感觉特斯拉还是特斯拉，e-tron还是奥迪啊！e-tron这款纯电动车硬是被奥迪做成了油车的感受。去年年度有幸被南部区评为七星奥迪车主，4月22号通知七星车主e-tron提车，到现在已经开了半个月，补交一个提车作业，并作一个简单的SWOT优劣势个人之分析。纯属于个人见解，欢迎车友共同探讨。 e-tron是奥迪首款纯电动SUV，分时尚型、技术型、专享型三个版本，通系配有奥迪的经典四驱系统quattro，并配备有空气悬挂，最大功率300KW，最大扭矩664牛米。 先来说说这车的优点。 1、超强的动力：红绿灯起步基本上无敌，有过几次在红绿灯跟小牛和卡宴同时起步，基本上是秒了对方，也许是对方根本不屑跟我拼起步。在动力系统上，e-tron是基于全新纯电平台MLB生产的，前后轴配备了两台异步电机，常规下的电机总功率为265Kw，最大扭矩为561Nm；另外，它还配备了Boost模式，也可以把它理解为超增压模式，此时最大功率为313Kw，峰值扭矩为664Nm，此时的百公里加速成绩是5.7秒。相对于一辆车重2.7吨的车来说，达到5.7秒是何等之强势。 2、平顺的操控 ：e-tron没有别的电动车的顿挫感，踩刹车后跟油车一样滑行一段距离后停下，不管是在低速跟车还是巡航，完全没有部分电动车那种突兀的感觉。相反，轻盈的调校、线性的动力输出会给人一种传统奥迪汽油车的驾驶感受。再加上它没有了发动机和变速箱之间的匹配，那种丝滑的感觉会让车内乘员非常舒适、轻松。 3、配备空气悬挂，奥迪e-tron全系配备了五连杆式空气悬挂，正常状态下该车的离地间隙为172mm，最高可以升至222 mm，当你的车速超过120 km/h，车辆自动降低至146mm，以获得更高的稳定性和更小的风阻。亮点5：空间实用这辆e-tron的车身尺寸介于Q7和Q5L之间，长宽高分别为4901、1935、1628mm，轴距为2928mm。 3、豪华的科技配置，超强BO音响。 4、靓丽的外形； 优点很多，不一一罗列，也说说不足之处。 1、续航和充电，这是最让我焦虑的地方，理论续航470，但每次实际只能充满350KM；另外，奥迪车的安全保护措施，导致很多充电桩明明国产车都能充电而e-tron充不了电; 2,车身过重，过弯的时候不够自信； 3、轮毂过于花哨，还是想念老Q5的越野战斧和刀锋轮毂。 4、内饰千年不变的中庸，内饰黑一直是奥迪的钟爱，过于平庸。 总之，除了充电续航不足之外，这车找不到别的大毛病，作为奥迪的首款纯电动车型，e-tron将燃油车驾驶与电动车特点合二为一，整体表现比较均衡，豪华、科技、动力、性能、舒适各个方面均优秀。

       4月22日，车到4S店，4S通知提车使用，感谢华洋的工作人员，为了交车他们准备了一个上午，又是巧克力又是维尼熊，最后还被我一起给忽悠到我的车上。所提的车是技术版，官方价76万，现在成交价67万。车身尺寸4米9长，1935宽，高1628，轴距2928，电池容量95KW时，最大功率300KW,配有交流充电口和直流快充充电口。

       秒猪跟华洋帅哥销售经理合影

       自己也跟E-TRON来线合影

       在4S充满电，只充到了320KM

       两把钥匙，左边我的老Q5.右边是ETRON

       跟我的老Q5合影

       沿袭奥迪家族式的外观，突出了同Q7类似的“宽体”家族特征，六边形大嘴进气格栅被修饰成多边形设计同时向车身左右扩展，作为灯厂的奥迪，在e-tron身上少不了矩阵式LED大灯。

       六边形的大嘴相对于油车是稍做调整

       犀利的矩阵LED大灯

       夜间大灯

       尾部最大的亮点莫过于类似于新A8L的连体式尾灯组，在尾灯设计上采用了LED发光材料，内部光束可变?，同时这也是家族特征的延续，新A6L和A8L上都有这种连体式尾灯组。

       55动力，相当于油车3.5T动力系统

       连体式灯组

       轮毂尺寸，255、50、20

       后备箱容积60升，放一张1米1的桌子两个箱子，还很宽敞。跟Q5一样，后排骑子可以放倒，放倒之后就可以做了个临时移动床了，露营不需要另外打帐篷。后备箱带感应踢脚开关。

       后排座椅放倒

       车内饰部分采用拟座舱设计，全液晶仪表

       中央信息娱乐系统两块大液晶屏

       B&0 3D音响，开在路上就是行走的音乐厅，听觉极太的享受

       帆船推杆式的电子排档杆

       科技配置

       电动座椅，记忆座椅

       魔幻的内饰氛围灯

       灯厂出品

       科技感满满

       有多气氛围灯以及个性氛围灯

       电能耗最低开到每小时22.5度

       充电有交流电桩和直流电桩，直流充电，基本上2个小时能充满，交流就要看功率的大小了，一般也需要12个小时以上，但是奥迪的电车保护措施过强，很多小充电桩就无法兼容，特来电、星星充电这种充电基本上没问题，现在问题出在很多高速上没有充电桩，硬伤，刚开始提车的时候，车每次只能充350KM的里程，但随着使用量大，好的开车习惯，把握好能量回收，现面基本上能充到400KM，估计再过一段时间就能达到理论值470.希望e-tron能不断改进，提高电容量，提升续航能力，最好能达到600KM以上，那每次长途出行就没了焦虑感了。

       直流充电口

       充电到80%的数据

奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

       众所周知，汽车的纯电化是大势所趋，即使强如ABB也无法避免，因此奥迪、奔驰和宝马都推出了旗下的纯电车型，奔驰以EQ系列为主，宝马则是高举i字大旗，而奥迪则推出了e-tron系列，在2019年年底奥迪推出了两款纯电SUV车型——e-tron以及Q2L?e-tron，后者就是我们今天的主角。

       Q2L?e-tron一共有两款车型，售价分别是22.68和23.73万，作为一辆豪华纯电SUV这个价格确实不能算贵，而且在加上绿牌为这款车的性价比增色不少，不过不少人也在质疑，奥迪Q2L?e-tron除了绿牌还有什么？

       从外形上来看，奥迪Q2L?e-tron和Q2L是如出一辙的，比如奥迪家族化的前脸设计，相同的灯组设计，毕竟这是一款油改电的车型，如果想要在外形上和燃油版Q2L有所不同，确实有点强奥迪所难。

       不过好在到底是奥迪出品，整车的气质还是在那里的，细节的精细感也并没有因为“油改电”而有任何的折扣，而且在C柱侧面原先扁平化的奥迪LOGO成为了有立体质感的e-tron，也标明了e-tron的身份，至少在这一点上和燃油版Q2L有了明显的区别。

       空间上和奥迪Q2L一样，车身尺寸为4237x1785x1548mm，轴距为2628mm，说实话这样的空间只能说是无功无过，满足了日常的需求，对于刚刚组建家庭或者是单身年轻人来说已经足够。

       内饰部分只能用四个字来形容——平淡无奇，一块大屏和液晶仪表盘就是全部，不过好在Q2L?e-tron加入了不少碳素纤维的元素，让这整车的内饰显示出了极强的运动感，正好也符合这款车定位于95后年轻人的需求。

       而且Q2L?e-tron的配置也趋向于实用性的配置——倒车影像、自动泊车、智能雨刮、无钥匙进入等，这些配置虽然不能说多少高端，但是胜在实用，而且还能选装自动远近光等配置，相对来说这样一个价位的豪华SUV，Q2L?e-tron已经做到了它能做到的最好。

       最后是动力部分，Q2L?e-tron的电池来源于宁德时代，最大马力为136匹，峰值扭矩为290牛米，采用单速变速箱，百公里续航为265公里，快充大概40分钟左右，而慢充则时需要17个小时。

       说实话，Q2L?e-tron的第一眼确实属于平平无奇的，但是对于奥迪来说，Q2L?e-tron的意义其实是非常重要的。首先Q2L?e-tron是奥迪第一款针对年轻人市场的高性价比SUV，相比宝马i3的价格Q2L?e-tron是低了不少，更能符合大多数年轻人的预算。

       同时值得注意的还是那三个字“油改电”，不少人对油改电嗤之以鼻，但是从目前的行驶来看，油改电则可能是厂商最快应对市场的方式。奥德高端纯电SUV——e-tron是奥迪未来纯电车的核心，那么如何将这个核心技术和现有车型相结合，答案就是Q2L?e-tron，相信只要奥迪愿意，或者条件允许，不管Q3、Q5L还是A3、A4L，很快都能出现e-tro车型，这对于竞争对手的压力是空前的，毕竟对于消费者来说，纯电动就行不是吗？

       另外在于续航里程上，和国产品牌动不动是四五百公里相比，265公里确实不高，但是从目前的纯电车来看，基本上都是城市交通使用，恐怕也没几个人真正的敢跑长途，只要Q2L?e-tron能够真正的达到265公里左右的续航，这就已经足够。

       另外，就是安全，电动车的自燃非常危险，几秒钟就能将车烧毁，后果不堪设想。Q2L?e-tron所使用的电池，通过了电池的针刺测试以及水浸泡实验，在安全性上有可靠的保证，而且值得注意的是这款电池也经历了高寒和酷暑（50度到-30度）的百万公里测试，这也说明了奥迪在这辆车背后是花了很大的功夫的，相比一些匆匆上马、匆匆上市但是质量又不过关的车型来说，稳定和安全才是Q2L?e-tron，这种不激进的做法正是像奥迪这样的车企最值得信赖的地方。

       最后再慢慢弹：

       总体来说Q2L?e-tron对于奥迪对于整个新能源车市场来说，都是一款影响力较大的车型，对于奥迪标志着e-tron系列量产化的可能性，属于奥迪的e-tron宇宙也正在构建。而对于新能源市场来说，一款优秀的产品能够加大市场的竞争力，这就不是简简单单的一块绿牌可以一叶蔽之的了，我们需要的其实并不是绿牌，而是一辆值得信赖的纯电车，而恰好奥迪Q2L?e-tron就是这么一辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人们为啥不买奥迪etron

       奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，无需加油，不用保养，不用热车，没有发动机噪音，不用担心发动机变速箱以后会产生各种小毛病等，且夏天开空调怠速基本不掉电，不像汽油车怠速费油有积碳等。电动车的加速响应和快感，是一般汽油车完全无法比的，其次就是奥迪的品牌，科技感结合价格，在20万以内包括汽油车，也是无敌的，我的车由于是官方落地新的试驾车，顶配的基础上还选装了11个配置，包括电尾，BO音响，翻毛皮电动座椅等，标价27万左右，我买入价16万出个头，所以结合这个价格，自然性价比无敌，试想，16万的裸车能买到什么？外观不错，个人觉得比Q3好看，老款Q3太圆润，新款Q3各种设计线条装饰太复杂，过犹不及，Q2还是比较干练的，外观方面，配的米其林浩悦4系列，且LED大灯照明效果很多，好过很多几十万的车，且转向灯也是流水，一个不落，完全符合奥迪的水准。

       奥迪Q2L?e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同中网格栅设计，锐力十足。

       侧面看上去也有几分轿跑SUV的味道

       灯厂出品的灯，颜值这块拿捏得死死的。

       在前杠的两侧拥有e-tron家族专属的Light?Signature日间行车灯。

       在车身侧面中，奥迪Q2L?e-tron在Q2L凌厉的多棱角腰线基础设计之上，再度添加e-tron家族专属元素。

       Q2L?e-tron在Q2L的潮酷格调之中，加入了e-tron家族的专属设计元素，令人过目难忘。

       同时在C柱中加入了e-tron的标志，再度凸显电力先锋的独特。

       在车尾设计中，奥迪Q2L?e-tron依旧保持大量的折角线条，腰线在经过尾灯之后延伸到尾门之上。

       奥迪Q2L?e-tron?采用了全新的电力驱动模块，最大功率达到100kW，最大扭矩290Nm。电动机全时峰值扭矩输出为奥迪Q2L?e-tron时刻带来充沛动力

       奥迪Q2L?e-tron标配奥迪虚拟座舱，在12.3英寸高清液晶显示屏下的是一整套完整的操作系统

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       后备箱可以放倒，放倒以后空间非常宽敞，拉拉东西很实用

开学季，你孩子的专属座驾——奥迪Q2L e-tron

       奥迪e-tron卖得不好的原因可能有产品新颖程度不足、定价过高、产品力不足等原因。

1、产品新颖程度不足

       作为奥迪品牌的第一台高性能电动SUV，e-tron的出现并没有给人带来眼前一亮的感觉，首先外观方面与奥迪的燃油车型基本一致并没有太多新颖的设计语言。

       其次纯电车型的精髓除了三电系统以外最重要的就是智能化，很明显奥迪并没有重视纯电车型的智能化升级，整体的功能操作基本与燃油车型相似。

2、定价过高

       奥迪e-tron的指导价定价过高，对于大部分的中国消费者而言，这个价位实在令人难以接受。

3、产品力不足

       同样是豪华品牌的纯电车型，在相同价位下奥迪的e-tron对比宝马的纯电车型I系列和奔驰的纯电EQ系列，不管是续航、动力性能、智能化程度还是车身外形都没有优势。

奥迪的优势：

       1、底盘扎实：奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性。

       2、性能出色：奥迪的Quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供了优秀的操控性，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，双离合换挡快，动力响应及时。

       3、冲压技术：虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团，但是也是奥迪在使用，奥迪的冲压技术体现在车身外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术有多厉害。

车主点评:精致干练的小车 奥迪Q2L e-tron

       每到开学季，总能看到一番“别样”的风景：家长无论远近都要送子女上学，宛如护卫队，可见家长们的一片苦心，尤其是今年的疫情还未结束，开车送孩子上学无疑是最佳出行选择！

       想要轻松的接送孩子，合适的座驾必不可少。适合接送孩子的车得符合以下几点：安全、灵活和省油。安全自不必说，孩子的安全是父母的头等大事，由于学校附近上下学时常交通拥堵，灵活也是必要的，而接送孩子造成的车子频繁起步是十分费油的，省油也是非常重要。而奥迪Q2L?e-tron这款纯电动豪华小型suv，像是为接送孩子专属打造的座驾！

       奥迪Q2L?e-tron的整体外形采用家族化设计风格，多边形银色半封死格栅设计，降低了车辆的风阻系数。样式新颖的大灯点亮后“目光”犀利，尤其是在夜间，能很好地提醒过往车辆以及行人。底部贯穿式的通风口设计，“拉宽”了前脸的视觉效果。雾灯位置细密的灯带设计是奥迪新能源车型的家族式设计亮点，这一细节也为Q2L?e-tron的纯电动车型身份增加了更强的辨识度。

       内饰方面，Q2L?e-tron同样采用与燃油版车型相同的设计。中控部分的布局非常简洁，各项常用功能物理按键的保留提升了相应功能的操作便捷性。虚拟座舱全液晶仪表，结合支持收起功能的中控显示屏，为Q2L?e-tron增添了不少科技感。

       再好的车，安全都是第一位的，没有安全，其他都是浮云。奥迪Q2L?e-tron选用了宁德时代生产的铝制电芯，该电芯通过了167项电池包测试，满足VW80303设计需求，更以远超国标44项的四重防护设计，大大提升了电芯安全性。

       此外，在主动安全方面，奥迪Q2L?e-tron配备了奥迪整体式预防安全系统前部版、自适应巡航、胎压监测、电动调节座椅、自动空调、驻车雷达、停车辅助、电子手刹、Bang&Olufsen高级音响、后排座椅4/2/4比例放倒、胎压监测、侧气帘等，能主动预测危险，及时干预辅助，确保开车人和乘客的安全。

       动力方面，奥迪Q2L?e-tron搭载一台最大功率136匹马力，最大扭矩290牛·米的驱动电机。动力电池搭载由宁德时代提供的三元锂电池组，能量密度为125Wh/kg，其NEDC续航里程为265公里，最高车速为150km/h，平均每公里仅需2毛钱。

       总之，奥迪Q2L?e-tron作为奥迪首款都市潮酷高档A级纯电SUV，除了车本身的豪华品质外，它的服务也必然豪华，对广大消费者来说，20万左右就能拥有豪华品牌suv，而且是潮范儿十足的纯电动车。除了满足了好面子的心理，更是满足了日常出行的所有需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       #选车理由 无敌的性价比，奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，无需加油，不用保养，不用热车，没有发动机噪音，不用担心发动机变速箱以后会产生各种小毛病等，且夏天开空调怠速基本不掉电，不像汽油车怠速费油有积碳等。

       #最满意 首先就是动力啦，电动车的加速响应和快感，是一般汽油车完全无法比的，其次就是奥迪的品牌，科技感结合价格也是无敌的。

       #最不满意 天窗支架有异响，查了一下，A3和Q2以及其他Q系列都有类似的通病。然后外后视镜折叠速度左右不一样快，而且一边有时候折不了，奥迪大众一家亲，也不奇怪，好在没有发动机变速箱，不用担心动力系统各种小毛病。

       #空间 前排空间可以，后排空间也够用，毕竟小型SUV，空间不能要求太多，平时就老婆和我开开，基本不坐人，最多同事家人临时搭个车，真要跑外面，家里有大车。

       #外观 外观不错，个人觉得比Q3好看，老款Q3太圆润，新款Q3各种设计线条装饰太复杂，过犹不及，Q2还是比较干练的，外观方面，配的米其林浩悦4系列，且LED大灯照明效果很多，好过很多几十万的车，且转向灯也是流水，一个不落，完全符合奥迪的水准。

       #内饰 内饰做工不错，全液晶仪表盘，独立双区恒温空调，BO音响，翻毛皮电动座椅一应俱全，而且不花哨，很配这个科技感很好的内饰。

       #动力 电动车动力绝对响应快，加速毫无压力，比汽油车快很多跑高速:我上班要走20工作左右高速，挺舒服走着，超车也不在话下。舍得给电的话，动力随叫随到。

       #操控 这个纯电Q2L的指向性和操控性还真挺好，这点挺意外，方向盘虽然轻，但不假，比以前的奥迪要好。

       #舒适性 总体而言还不错，就是有些路上底盘噪音比较明显，120码高速风噪有点明显，但在可接受范围内，毕竟小型SUV。

       #续航 基本上正常开，续航里程官方标称265公里，实际续航里程只少了5左右，总体而言，这个电池容量有这个续航很好了。

       好了，关于“奥迪q2letron纯电动值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q2letron纯电动值得买吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。