奥迪a3小改_奥迪A3小改款

2024-05-24 01:15:16

奥迪a3小改_奥迪A3小改款

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于奥迪a3小改的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案

2.小改怡情，2.0T奥迪A3

3.把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态

4.奥迪A3改装方案

5.爱车作业大征集，这些年的奥迪A3小改

奥迪a3小改_奥迪A3小改款

1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案

通常情况下，购车时消费者或多或少会为车辆选择一些加装配置，所以最终的购车价格与指导价之间的出入会比较大，这在豪车车型上表现的尤为明显，举个例子：奥迪的A6 Avant选装360度全景影像的价格为1.10万元，而奥迪A3选装倒车影像的价格为2500元。这是由于不同车型件所选用的配件不同，或进口或国产，同时这也是为什么保时捷随随便便的选装就可以比原车价格多出十几万元的原因。

而对于爱好改装车的消费者来说，许多选装的配件是并不需要的，例如一些车型的运动排气和选装轮毂，方向盘加热等配置，他们喜欢将这些配置省下的钱花在DIY车辆上。那么问题来了，对于刚入改装圈的小萌新该如何利用省下的钱去合理改装？不同价位预算又该怎么去选择改件？这次就以奥迪A3为例，为观众老爷们粗略解读下各预算档次里车辆该怎么改。

1万元预算改改外观即可

推荐改装部位：轮胎、轮毂、包围

改车最重要的是什么？是知识吗？不，改车最重要的是荷包是否充足，如果荷包并不鼓，那么也就别花太多心思到所谓的刹车、卡钳以及性能升级上了，要坚信改装车里的信条——贵，不一定是好货，但是不贵，就一定没好货。试问几百元的改装轮毂有谁敢用？

确定了这一点后，如果只有一万元左右的预算也就不要花太多心思在性能提升上，改改车辆的包围、轮毂，增加点车辆的运动气息即可。以奥迪A3为例，国产版本的A3经过5年时间的发展，现如今有着大量的改装套件，再此基础之上想要添加定制版的前后包围，价格在5000元左右，便宜点的甚至4000元左右就可以更换前后包围。

在更换包围后还剩下6000元怎么办？这里有两种方案可供选择：如果觉得原厂的轮毂还可以的，就可以选择更换发动机的机舱盖以及增加一个车位的鸭嘴尾压，这两者都推荐采用碳纤维材质，这是由于现在市面上大多非碳纤材质的机盖为了方便塑形，采用的是树脂材质（也会有其他）。这类材料的虽然价格便宜，但是重量甚至会比原厂的铝合金机盖还要重，无疑是花钱买罪受。碳纤维材质的机盖会更轻，价格比起普通机盖也贵不了多少钱，尾压的全碳纤维价格也仅在1000元左右。

另一种方案则是更换轮毂和轮胎，这也是推荐的一种方案，因为机盖和尾压的作用对于奥迪A3来讲除了优化外观并无任何实质性的作用。更换轮毂和轮胎可以优化车辆的外观，通常来讲改装轮毂的重量会比原厂更轻，更换的轮胎也会比原厂的好。

但是并不推荐锻造轮毂，一方面是由于锻造轮毂太贵，一套原厂17寸的价格可以达到8000元以上，另一方面锻造轮毂虽然经过了轻量化设计，但是由于工艺原因并不适合走一些颠簸路面，途径施工路段很容易产生一些磕碰后导致轮毂变脆。所以推荐更换一些旋压铸造的轻量化轮毂，例如雅泛迪和阿塔卡等一些知名品牌。

3万元预算可以考虑性能

推荐改装部位：刹车卡钳、发动机ECU、短弹簧

对于预算相对宽裕的玩家来讲，在上述改装的基础上剩下的预算可以对车辆性能进行一定程度上的初步改装，但是首先要改的一定是轮子上的东西。作为动力输出端的结束点，轮上的安全甚至比驾驶舱的安全更为优先级。在对轮毂和轮胎进行优化后，刹车也就是成为了下一个优化点。

改装刹车的方法很多，例如更换刹车皮、增加刹车总泵的油压、更换刹车卡钳等，最经济实惠的办法就是更换刹车皮。不过由于更换了轮毂和轮胎，所以原厂刹车和新轮毂之间总会有一种视觉上的违和感，既然经济允许，那不如就直接更换上一副四活塞的卡钳+加大刹车盘，一套下来的总价格在11000元左右，这还是类似于AP RACING这类大厂的卡钳，如果选择一些小厂家的卡钳价格可能更便宜。

不过需要注意的是AP RACING在国内充斥着大量的假货，如果真要改装这类大牌卡钳，还是要选择靠谱的改装店。

改完刹车后余留的钱差不多也就在9000元左右，这些钱先别忙着去改排气把车子弄出声响，因为这样的效果除了让警察叔叔更快地盯上你的车以外没有其他任何效果。要想车辆发出“zoom zoom”的响声，通常的做法是更换高流量的三元催化，或者去掉中尾段的消音棉，这样的做法车辆快不起来不说，还有可能造成发动机起故障灯。所以与其让惹麻烦上身，不如先去给车辆做一套动力提升，一套ECU的价格在7000元左右，并且这还是类似于APR或者是MTM这样的大厂价格，千万别去做所谓的特调程序，如果工程师没有过硬的编程技术和多年的试车经验，所有的特调都只是拿车在做实验，到最后谁也不知道发动机会出现什么样的故障。

至于剩下的2000元，去更换个短弹簧即可，这样车身姿态也低了，还不太影响日常的行驶舒适性。

改车千万别图便宜，经过多年改车积累起来的经验以及与不少改装车友沟通后发现一个道理：改装配件的价格可能会很贵，但是质量一定靠谱，并且许多改件实际上是把工时费给计算了进去，所以改车宁愿花钱买安心，也别省钱找罪受。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小改怡情，2.0T奥迪A3

各位兄弟姐妹大家好啊，先自我介绍一下，一名在职福特内训师，要问为啥没有买福特，说实话，一直都特别喜欢A3，车身比例短小精悍，好不拖泥带水，干净利落！最开始没有考虑过A3是觉得价位可能会高，当时有买车的想法第一选择是本品牌的新一代福克斯ST-Line，但是三月份没优惠，老板说卖个面子给优惠3000千，就在考虑的时候机缘巧合和奥迪的朋友聊天，聊到A3得知进取优惠完才14个，比福克斯还便宜，对空间我没多大需求，单身狗用车！而且有一点我特别喜欢的就是没天窗！经过5秒思考，1000块定金直接就转了，然后就是备钱，提车！对了，我的方式是全款反做分期！?开了半年多，简单说一下感受，起步肉，油门踩深点儿就解决了！空间不太在意，对我这个单身狗来说足够了！动力符合我的预期，变速箱低速表现确实糙，不过现在比新车时平顺不少！MMI系统死机好几回，单手重启技能已经练成[坏笑][坏笑][坏笑]?好了，照片奉上，小改了一下外观，自己喜欢就好！

提车当天，同事们给三儿放的炮，噼里啪啦响了好一阵

提车后不久拉出来第一次拍了几张照片，还是素素的时候

前脸，还不错，氙灯够我用了！

侧面线条比较简单

有点害羞的感觉

再来一张车头

小区地下室拍几张，这时候已经换了蜂窝中网和四出排气，不是假排气！真四出

造型还是要摆一个的

尾灯常亮，灯厂就是灯厂！流不流水我又看不到，无关紧要

路边树下！

网红边防村拍一张，经常来这里看飞机，离得比较近，自从成了网红地点后就再没来过！我还有好几个看飞机的好地方！

屁股够敦实

前段时间换了轮毂，总而言之，自己喜欢就好

继续来

这个角度个人比较喜欢！感觉还是很有战斗味道的

出镜啦

风和自由，买了摩友常用的钥匙链

喜欢这一份陪伴

你好，三儿，请多指教

最后一张！

希望大家买的车都是自己喜欢的，为自己的热爱！三儿并不完美，但，我喜欢！

把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态

今天的主角是一辆奥迪A3,与众不同的是，它拥有着一颗2.0T的强大心脏，有着190匹的马力和320牛米的峰值扭矩，日常通勤动力完全足够，此外改装潜力也不容小觑。

如果你想买一辆兼顾家用又拒绝平庸的车，这台A3值得考虑下。

40TFSI的尾标实在有些低调，如果不看尾标的话，路人很有可能把你当成一个普通的1.4T车型，看看高尔夫GTI，比这可高调多了。

这台车是17款小改款后的A3，整体造型更加时尚，18英寸的轮毂、S?line方向盘等配置增加了内外颜值。?

保险杠是运动版特有的造型，层次感更强，为颜值增色不少。

前任车主对这台车进行了一点小小的升级，更换一个奥迪S车型才有的银色后视镜外壳。

这台车的轮毂进行了熏黑处理。?

此外，前任车主更换了一套奥迪S3的减振器，和原厂相比这套减振器的阻尼更大，支撑性更足，但并不颠。?

虽然不及原厂减振器那般舒适，但是跑个几百公里的小长途还是没问题的，这个观点在前任S3车主吴越大王那里也得到了认同。

分享一个我自己更换减振器的惨痛教训哈！前段时间我为了降低高度，给我的POLO换了一套非常硬的减振器，支撑性极好，但是由于车身刚性不足，导致在过大的颠簸和刹车的时候，门板的异响非常严重，影响驾驶心情。?

所以我觉得这台A3前任车主升级的思路是对的，更换同平台更高规格的减振器，操控和舒适性都能得到保证，更重要的是这台车没有烦人的异响。

看出有什么不对劲了吗？?

这台车有四出的排气！好在非常协调。

它更换了中段和尾段，排气的声音比较低沉，并不吵，毕竟这是一台沪大牌的车，如果很吵的话就是在给自己找麻烦。

这台车的内饰成色是准新的状态，平底的方向盘几乎没有使用痕迹，也没有指甲的划痕存在。?

想了解细节的话，可以在小程序内看高清大图。

主副驾驶座椅都带腿托和腰托的调节，可以找到更适合自己的坐姿。

布制的座椅上密布着线条，不仅有更高的摩擦系数也更容易打理。

换挡拨片必须配备，这是驾驶乐趣的来源之一。

这个按键是驾驶模式的切换按键，这台车有5种驾驶模式，在经济模式下，这台车的挡位显示是E1、E2……，升挡非常积极，60kM/h多点的时速就升到6挡，能够很轻松的将油耗控制在一个很低的水平。?

而在动态模式下这台车就暴暴躁了很多，换挡转速提高，配合着排气的声音还是很有激情的。

个性化模式下支持调节这台车的动力响应和转向的手感，可以根据自己的驾驶习惯进行设定。

挡把并没有被盘得满是油光，皮质的质感依然非常棒！

整个内饰的成色都维持在一个较高的水准。

对了，中央的显示屏是可以进行隐藏的，按这个键就可以了。

后排座椅成色也非常棒，坐人的频率应该并不高。

拍完照片吴越大王就把这台开走路试了，这是他上班时开出的油耗，对于一台2.0T的车来讲这个表现还算不错。跑高速的话这台车的油耗可以轻松控制在一个很低的状态。

这台A3怎么来的呢？?

因为客户淘了一台IS300,然后将爱车置换了。结果我们发现这台2.0T?的?A3亮点并不比IS300少……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A3改装方案

“最早的时候，我开的是一辆2014款的奥迪A3 1.4T，进行了一些小改装，后面虽然又购入了一辆Q7，不过日常还是需要一辆体积小点的车代步，而1.4T的动力还是差了那么一点，尤其开过1.4的A3再开3.0机增Q7，动力说不上特别的强劲，但的的确确真的要优越于1.4不止一点半点，1.4的急加速顿挫感真的太强烈了。”

“这是原本的奥迪A3，也进行了一些小改装。”

“提车的过程也是一波三折，湖南片区找2.0的找一圈，找不到，都没有现车，而且要定，定的话4S店还爱答不理，这也是4-5城市开外的一个趋势和现象。然后转站广东地区，找了一圈，找到一台现车2.0，而且是完全不认识的4S店，因为目标明确，车也是通过微信视频看了一下就交了定金，然后付的款，办手续，所以程序走的很快，然后直奔广州提车，第二天再开回来。”

“原本以为谈的可以直接上湖南拍，后面又不行，只好先上广东牌，从4S店出来，沪牌临时牌到粤W再到两张湘牌临时牌，截止今日，临牌还未过期。”

“买了A3不改不如推下海，车还没找好，还没有定到车，改装件基本都全部买完了，提车之后就直奔改装店进行升级了，配件也是早早就定好了。”

“这次改装的从外观的前杠侧裙后唇，再到轮毂轮胎避震，再到内饰的一些装饰都一起改了。”

“这是目前的状态，外观改了RS3前杠带亮黑中网、RS3碳纤维前铲、碳纤维纹侧铲、卡布尔后唇、R款碳纤维尾翼，还有银耳流水转向和一些黑色标。”

“轮毂用的是18寸350轮毂，同时改了HRD绞牙避震。”

“排气部分，采用了RES小三元直通头段+RES中尾段四出带阀门的组合，另外换了RS3尾喉。”

“内饰方面，改了Savanini换挡拨片、21色原厂协议氛围灯，还有12声道喇叭。”

“从1.4T换成2.0T，最直观的感受就是加速2.0的起码比较线性，而且上了150后的动力感觉不会很虚，没有力，特别对于跑国道跟高速来说，一定建议上2.0，因为1.4的只能说市区上下班够用了。”

本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：罗总

爱车作业大征集，这些年的奥迪A3小改

奥迪A3本身就有迷人的特点，原版是可扩展的。奥迪a3改装后，可以达到战斗机的超级水平，因为奥迪a3进行改装时，该车的发动机系统专门搭载了全球限量跑车级的GT2886涡轮，这台发动机瞬间可以达到525马力！如此强劲的马力输出，使得整车能够在机场跑道上与目前的F0862航班一较高下。奥迪a3的发动机参数是保密的，但我们都知道这款车的未来是无限的。奥迪a3改装的这套设备不仅仅是一台发动机，还包括；锻造活塞、锻造连杆、燃油喷嘴，而奥迪a3则经过改装，加强了发动机内部，以便拥有更高的耐用性，承受更高的涡轮增压值。压力越高，这台发动机爆炸的马力就越猛，瞬间杀死路上所有的跑车。这只是这款奥迪a3改装车的普通马力。如果调整油缸的阀门，会更加猛烈。

大家都知道强大动力的前提意味着什么——高性能高价格与之匹配。这台发动机设备的价格是35000美元！换成人民币21万。奥迪a3的改装绝对不是普通汽车的一般改变，那样的话，这种改装就失去了意义，因为奥迪a3的改装已经能够比其他改装前的汽车更强更霸气。如果你想改变，你必须超越它。奥迪a3仅仅靠更换发动机改装肯定是不现实的，还需要一套数控处理能力强大的电脑中控系统来配合其强大的动力。为了让汽车的爆发力更强大，提高汽车的耐用性，a3改装团队花了半年时间对汽车的中控电脑进行了调整。这款车可以根据路况和司机的习惯自动调节燃油的量和质量。奥迪a3改装后2.2增压可爆发512瞬时马力，4秒达到535马力！！

百万购车补贴

三年跑了五万多，平时周一到周五上班几乎不动车，周末一跑就二三百公里。

轮毂换的bbs?sr17寸，7.5j?et45，17寸45的扁平比，跑烂路还行，避震稍微有点高，前轮齐平，后轮稍微内凹，et35感觉合适

洗过的轮毂

还好，这些年小改了不少，弯路走了不少。

大灯也是后改的原厂灯，装下来5500左右，有点小贵。

才换轮毂没多久拍的，从205.55r16换的225.45r17，以前是205的韩泰万途仕，换的225陪耐力p7，感觉就是高速明显变稳，胎噪降低，提速变快。胎噪低和高速稳是轮胎原因，提速快是轮毂变轻原?

BBS

变径圈

BBS?SR17寸7.5jet45

前轮齐平，很容易溅到泥沙，扁平比变小，有坑凹的路面比原来?

原厂二代胎压，据说放在后保险杠里信号接受好一些