印度塔塔汽车车型照片_印度塔塔汽车图片

印度塔塔汽车车型照片_印度塔塔汽车图片

       下面将有我来为大家聊一聊印度塔塔汽车车型照片的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于印度塔塔汽车车型照片的问题我们就开始来说说。

1.塔塔集团旗下汽车品牌

2.面对长城哈弗“踢馆”，印度塔塔汽车放大招，SUV配侧滑门

塔塔集团旗下汽车品牌

       塔塔集团旗下汽车品牌有：捷豹、路虎、塔塔纳努、indica、safari、sumo、novus、罗孚、兰开斯特、ace、wnger。

       以2019款捷豹xf为例，车身尺寸是：长4955mm、宽1987mm、高1496mm，离地最小间隙为111mm，油箱容积为74l。2019款捷豹xf搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是300ps，最大功率是221kw，最大扭矩是400nm。

捷豹路虎：

       印度塔塔汽车旗下的汽车公司。

       捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。

       公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商，而路虎则是全球生产顶级奢华的全地形4X4汽车制造商。

       路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。

       1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

       路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

面对长城哈弗“踢馆”，印度塔塔汽车放大招，SUV配侧滑门

       印度塔塔再推小型SUV，设计与长安吉利不谋而合！网友：不可小觑

       印度作为一个发展中国家，工业底子是比较薄弱的，而且了解过印度的朋友应该就知道，印度目前还没有大面积普及私家车，因此印度本土的汽车品牌并不算多，最出名的就是塔塔汽车，这个品牌本身并没有引进到中国市场，但是塔塔汽车旗下拥有不少大牌，比如捷豹路虎就是塔塔汽车旗下的。随着印度的经济发展，小型车已经欧有更强烈的需求，最近塔塔汽车就再次推出了一款小型SUV。

       这款新车名为塔塔HBX（也称为H2X），尺寸定位非常小，车身总长只有3840mm，轴距2450mm，第一眼看上去更像是日本kcar的身材，不过小尺寸可以大大降低造车成本，印度汽车市场就像是十几年前的中国市场，更多的消费者不在意尺寸，反而比较看重价格。目前塔塔HBX已经有面向量产的版本，不过这次更新的概念版本新车显然更加炫酷。

       这款车的设计思路与国产车厂商长安和吉利不谋而合，很多细节设计都是紧跟潮流的。车头采用了眯眯眼分体式大灯，两侧还有很酷的LED星光日行灯。车身侧面同样有隐藏式门把手以及黑色悬浮车顶，这与新推出的吉利icon以及长安UNI-T都很类似。比较有趣的是全新车窗公司，塔塔汽车专门研发出了渐变色车玻璃，这有点像高端的变色墨镜，可以达到隐私玻璃的效果。

       打开车门之后可以发现，塔塔HBX的内饰简直就是吉利和长安的结合体，贯穿式全液晶仪表与长安新车几乎一样，而中控台面的空调出风口以及分层设计与吉利icon很类似。不过由于目前该车型还是概念阶段，所以方向盘造型有点夸张，配合塔塔汽车的图形车标，高级感很明显。总体而言，这款塔塔HBX车型的设计感不输给国产小型SUV，有网友就表示，印度造的汽车也不可小觑，至少人家的进步也很大。

       目前该车型有望搭载塔塔汽车自主研发的小排量发动机，入门车型用的是1.5升自然吸气发动机，还有1.2T涡轮增压发动机可以选择，极限输出110马力，应付日常驾驶状态是足够的。基于这款车，塔塔设计师团队还专门开发了越野版本，搭配扭矩更强的柴油机以及四驱系统，因此这款HBX小车衍生品很多，显然是一款走量的车型，预计市场地位有点像宝骏510在中国的处境。

       印度14亿人的市场规模非常诱人，近几年国产汽车品牌也在积极投身印度市场，比如长城哈弗专门在2020年初的新德里国际车展上推出了年度新车，还收购了通用汽车在印度的生产线。而国产汽车品牌在印度要面对的主要对手就是塔塔汽车，从这款车可以看出，塔塔汽车的实力也很强，至少人家的设计思路和配置都不落后。

       问题来了，你觉得这款印度塔塔SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       面对长城哈弗“踢馆”，印度塔塔汽车放大招，SUV配侧滑门

       进入2020年之后，国内暂时还没有迎来大型国际车展，但是在海外已经有不少大型车展拉开了帷幕，比如2月5日印度德里国际车展已经正式开幕，这次展会上汇聚了很多国际大牌车企，毕竟印度汽车市场的潜力很大，虽然现在私家车还没有大范围普及，但是印度毕竟是一个拥有超13亿人口的国家，而且经济增长速度也很快，在可以预期的将来，印度消费者对汽车的需求会与日俱增，所以海外汽车品牌都已经瞄准这块蛋糕。

       在本次印度德里国际车展上，也有了中国汽车品牌的身影，长城哈弗品牌高调亮相，而且直接承包了独立展馆，展厅面积达到3150平米，这也是本次车展上最夸张的展馆。而且在本次德里车展上，长城哈弗品牌确实带来了足够的看点，一开场就放出两款非常炫酷的概念车型，而且这两款车都已经接近量产状态，其中一款车和国内生产的哈弗h6车型很类似，预计最快可以于2021年在印度投产。

       面对来自中国的汽车品牌踢馆，印度本土汽车品牌其实也有自己的特色，比如非常出名的塔塔汽车就放出了一个大招，塔塔汽车的展台上也亮相了一款接近量产状态的概念车型。这款新车名为塔塔sierra，定位在中大型SUV领域，车辆的外观设计相当科幻。

       车身正面可以看到封闭式前脸设计，因为该车型将来可能会采用纯电力驱动，所以并没有保留传统燃油车的进气中网。车头两侧能够看到很狭长的LED灯带光源，而且两侧还有比较隐蔽的分体式大灯，这种设计效果在国产车当中也很常见，比如宝骏汽车如今就惯用这种设计思路，由此可见印度汽车品牌对于汽车设计的潮流研究也很到位。

       这款塔塔概念车的侧面才是亮点，作为一款SUV车型，该车竟然配备了侧滑门系统，车辆前门依然是比较传统的开门方式，不过后门采用了类似MPV一样的开门方式，这样做确实可以提升整部车的上下车空间。但是目前这款车毕竟还处于概念设计阶段，所以也存在一些设计硬伤，比如采用侧滑门之后，设计师竟然取消了车辆b柱，这样的设计用在量产车上面是不太现实的，因为如果面对侧面撞击，车辆的安全性会大打折扣。

       新车的侧面还能够看到隐藏式门把手之类的新潮设计，尾部采用了当前很流行的贯穿式尾灯，而且车尾方方正正，整部车看起来更像一个方盒子，总结来看的话，这款印度塔塔汽车推出的概念SUV颜值相当高，并不输给同台竞技的长城哈弗概念车。而且该车型已经使用了塔塔汽车全新的ARC模块化平台打造，这个研发平台的技术先进性并不输给丰田TNGA，从该车型的状态来看，要想达到量产状态也不是什么难事。

       问题来了，你觉得这款塔塔汽车SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       今天的讨论已经涵盖了“印度塔塔汽车车型照片”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。