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       如果您对迈腾汽车价格表中有没有混动车型的感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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       如今一二线大城市传统燃油车指标一牌难求，不少人都把目光投向了更容易中签的新能源车指标，而新能源车中的插电混合动力车又因为没有续航焦虑而比纯电动车更受欢迎，故很多厂家都推出了基于原有燃油车平台的插电混动产品。

       而在其中，一汽-大众迈腾GTE则是关注度相当高且比较“奇葩”的存在，为什么说它“奇葩”呢？是因为在市面上多数插混车普遍比同款燃油车更贵的大环境下，身为插混车的迈腾GTE指导价竟比燃油版迈腾还低，那这当中莫非有“猫腻”？我们若是选择插混车又该注意什么？

       一汽-大众-迈腾?指导价：18.61-30.99万

       迈腾指导价18.61-30.99万，迈腾GTE指导价25.39-26.89万，乍一看燃油版的迈腾指导价比插混版的迈腾GTE还要高，难道买迈腾GTE的一汽-大众都给车主送电池吗？

       一汽-大众?迈腾GTE?指导价：25.39-26.89万

       其实细看车型款式和配置就发现没那么简单，迈腾GTE全系搭载1.4T引擎为基础的插混动力系统，而燃油版迈腾分为1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力，其中指导价比迈腾GTE高的，只有2.0T高功率版中的380TSI?DSG尊贵型和旗舰型。

       迈腾GTE内饰（机械仪表路过~）

       如果我们拿两车同配置等级的款式出来对比，例如26.99万的迈腾380TSI?DSG尊贵型?VS?26.89万的迈腾GTE尊贵型，那么在迈腾GTE比迈腾便宜1千块的前提下，迈腾的配置高多了。例如迈腾比迈腾GTE多出了并线辅助、车道偏离预警、方向盘加热、全液晶仪表、后排座椅加热、自适应远近光灯、LED雾灯等配置，中控屏大了1.2英寸还外送一个非全尺寸备胎，这些加起来怎么都超过1千的价值了。

       故迈腾GTE本质上还是和别的插混车一样，插混系统占据整车很大一部分制造成本。其之所以不像别的车那样同配置等级插混版比燃油版贵，主要是在动力总成无关的配置上进行了取舍，以此压低价格。此外还有引擎排量的功劳，1.4T引擎仅收取3%的消费税，而2.0T为5%，虽然差距不算大，但也是钱啊！

       看到这，肯定有读者认为迈腾GTE便宜那一点点，但配置低那么多，有燃油车指标鬼才买啊，摇不到燃油车指标被迫摇新能源指标才买啊！

       但话不能这么绝对，我想多数人如果把购车目标锁定为燃油版迈腾，那选择2.0T高功率版也就是尾标380TSI版本的人肯定是少数，多数人的选择肯定是2.0T低功率也就是尾标330TSI的版本。对，说的就是你，别不认，中国人普遍的心态就是这样哈！

       迈腾GTE混动系统综合马力约211匹，得以于电动机的扭矩辅助，实际加速感受比2.0T高功率版迈腾还强不少。而且迈腾GTE在油耗上肯定比燃油版迈腾要低，实际百公里综合油耗5-6升左右，更可以选择纯电驱动模式，可支持56公里的续航，如果是市区上下班代步，每天晚上充满电就足够第二天使用了，就算现在的油价再便宜，也不够电费便宜吧！

       此外，买迈腾GTE的人很大程度还有着对插混新能源车的主观心理认同，毕竟指导价都二十五六万了，某些豪华品牌B级车优惠后也就这个价，在品牌附加值对消费者购车意愿影响甚大的中国，如果你在心理上排斥新能源车，那同样价钱，你肯定不会选一台插混的普通品牌车型。

       后面这部分是给那些想买迈腾GTE或插混车的人看的，如果你铁定心不想买插混车，直接跳到文末点个好看再走吧！

       首先，确定你真的要放弃所谓的品牌附加值、面子，还不能介意身边人对你买插混车的眼光和看法。插混车普遍会比燃油版贵一些（迈腾GTE毕竟少数），特别是20多30万的，到时买了以后看着街上同价位的豪华品牌燃油车，千万不要羡慕嫉妒恨。

       其次，确定你家有固定车位或固定充电桩，老小区车位要确定能加装充电桩，否则插混车当燃油车开，开是可以开，但亏电状态下的插混车油耗可能比燃油版还高。

       最后，插混车多数没有备胎，原位置被电池占据，仅提供补胎液或补胎工具或没有，而且很多原车都不是防爆胎，万一扎胎需要你有较强的动手能力。而像引擎变速箱电动机这些混动车型专属的机械部件，坏了修起来还是比燃油车贵不少。

       总而言之，如果你能抛弃世俗眼光，又有充电条件，那入手一台像迈腾GTE这样的插电混动新能源车，在国内一二线城市还是一个解决用车刚需的很好的选择。买台插混车，总比你买电动车高速跑到半路没电趴窝，或者等到花儿都谢了才摇到一个燃油车指标，急着用车那天却要尾号限行好不少吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾有混动车型吗迈腾混动车怎么样

       大众迈腾没有混动车型，但后期大众会推出混动车型。

        帕萨特混动版上市了，迈腾混动版也快出来了。

        迈腾是大众旗下的中型车。全新迈腾采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。

        三款发动机均匹配7速双离合变速箱。

        双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

        迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

        迈腾的空车厢很大，这款车的驾驶品质和乘坐舒适性都很棒。

        迈腾的内饰设计也很漂亮，这车做工和用料都不错。

        迈腾受到了很多国内消费者的欢迎。迈腾是大众旗下销量比较好的一款车。

        迈腾的外观设计更倾向于沉稳大气，这款车的内饰设计风格也是如此。

        如果想买混动车型，还是需要等一段时间，迈腾的混动车型过一段时间就上市了。

        迈腾的混动车型为插电式混动车，使用的动力总成预计与帕萨特混动相同。

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       迈腾有混动车型，迈腾GTE是插电混动车，插电混动是指介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。迈腾GTE的尺寸为长4865mm、宽1832mm、高1469mm，轴距达到2871mm，这款车搭载的是1.4T的发动机外加一套电动机，综合最大输出功率达到了211马力，峰值扭矩为400牛米，动力电池来自于宁德时代。

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       好了，关于“迈腾汽车价格表中有没有混动车型的”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“迈腾汽车价格表中有没有混动车型的”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。