2007 奥迪a6l_2007奥迪a6l2.4报价及图片

2024-05-21 20:11:17

2007 奥迪a6l是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.07款奥迪A6L，2.0T保养灯如何手工归零？（好像记得可以手工的）

2.2007款奥迪A6L空气悬挂无法调节？

3.07年奥迪a6l左前们门锁咋拆装。

2007 奥迪a6l_2007奥迪a6l2.4报价及图片

07款奥迪A6L，2.0T保养灯如何手工归零？（好像记得可以手工的）

奥迪A6L机油保养灯归零方法

一：进入17仪表→10调整→通道号45，将调整值改为：1；

二：设置保养的各项参数：

1、最大保养里程数（公里）：17仪表→10调整→通道号43，设置公里数，以百位计算，如输入50，那最大保养里程为5000公里；

2、最小保养里程数（公里）：17仪表→10调整→通道号42，设置公里数，以百位计算，如输入50，那最小保养里程为5000公里；

3、最大保养天数（天）：17仪表→10调整→通道号44，设置天数，以一天计算，如输入365，那最小保养里程为365天；

4、最小保养天数（天）：17仪表→10调整→通道号49，设置天数，以一天计算，如输入365，那最大保养里程为365天；

三：多媒体交互系统（MMI）显示屏保养数据提示调整：

1、17仪表→10调整→通道号02，输入00000后保存；

2、17仪表→10调整→通道号40，输入100保存（=5000KM）；

3、17仪表→10调整→通道号41，输入275保存（=90天）；

4、仪表盘MMI将显示离下次保养还有5000KM，还有90天；

43-42-44-49-40-41

新款奥迪A6L（C6）保养复位

新款奥迪A6L（C6）保养复位（该车最多配置了54个ECU，只能靠仪器来复位）：

下面就A6L车型将下次保养复位为7500km和365天数为例加以说明，诊断仪为KT600：

一、机油等级匹配

1、连接KT600，打开点火开关；

2、选择地址码“17—仪表”；

3、选择功能码“10—自适应”；

4、输入通道号45，将值设置为1（机油等级匹配可选择1和2两个参数）。

说明：机油等级1用于不带长效功能的车辆，保养周期最长不超过最大行驶里程数15000km，最大时间间隔为365天。

机油等级1这个标准适用于：波兰、土耳其、新西兰、奥大利亚、中国、独联体等自然情条件较差的国家。

机油等级2用于带长效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶里程数30000KM，最大时间间隔为730天。

机油等级2这个标准适用于：德国、比利时、芬兰、法国、希腊、英国、爱尔兰等国家。

二、匹配行驶的最大里程数

1、连接KT600，打开点火开关；

2、选择地址码“17—仪表”；

3、选择功能码“10—自适应”；

4、输入通道号43，将值设置为75（单位为：100km）。

说明：通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内的最大行驶里程数设置为7500km。

三、匹配行驶的最小里程数

1、连接KT600，打开点火开关；

2、选择地址码“17—仪表”；

3、选择功能码“10—自适应”；

4、输入通道号42，将值设置为75（单位为：100km）。

说明：通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内的最小行驶里程数设置为7500km。

四、匹配行驶天数的最大值：

1、连接KT600，打开点火开关；

2、选择地址码“17—仪表”；

3、选择功能码“10—自适应”；

4、输入通道号44，将值设置为365（单位为：天）。

说明：通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内的最大行驶天数设置为365天。

五、匹配行驶天数的最小值：

1、连接KT600，打开点火开关；

2、选择地址码“17—仪表”；

3、选择功能码“10—自适应”；

4、输入通道号49，将值设置为365（单位为：天）。

说明：通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内的最小行驶天数设置为365天。

通过仪表45—43—42—44—49通道号的匹配，你已将该车型的保养里程数设置为7500km，保养天数设置为365天。

如果你想把保养里程数和天数更改成多少，你只需根据以上步骤更改即可。

值得注意的是：A6L（C6）的数据通讯线与A6（C5）的完全不同了，C5是K线经网关到的仪表控制单元，

而C6是通过CAN线到J533（网关J533）再分配到各电脑的。

2007款奥迪A6L空气悬挂无法调节？

烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题，大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

07年奥迪a6l左前们门锁咋拆装。

车型：配置4．2L发动机(BJ)09L变述器。

行驶里程：112735km。

故障现象：空气悬挂无法调节。

故障诊断：用诊断仪检查在自适应悬挂装置地址34里有01770 007压缩机温度传感器自水平悬挂G290对地短路的故障。检查空气悬挂系统发现空气压缩机不工作，检查发现保险丝烧断。检查线路良妤，直接给压缩机供电测试，压缩机依旧不动作，判断为压缩机损坏。

故障排除：由于G290集成在空气压缩机内部无法单独更换，只能更换空气压缩机总成。更换空气压缩机和空气压缩机继电器后，空气悬挂可以“正常升降。留车观察3天确认空气悬挂系统不漏气后将车辆交付客户，至此故障排除。

故障总结：由于空气压缩机损坏导致空气悬挂不能调节时，要检查空气悬挂内部是否进水和漏气；同时在更换压缩机时要将继电器一起更换，否则可能会由于继电器粘连再次损坏压缩机。

准备好材料：螺丝起子、螺丝刀。

步骤方法如下：