买奥迪q6怎么样_奥迪q6怎么样好不好

买奥迪q6怎么样_奥迪q6怎么样好不好

       现在，请允许我来为大家详细解释一下买奥迪q6怎么样的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于买奥迪q6怎么样的讨论，我们正式开始。

1.都2022年了，天津车展上这些车还有人买吗？

2.更大也更轻快 场地试驾上汽奥迪Q6 45TFSI

3.虽然冷门但实力不输热销车！3台“大块头”SUV马上上新

都2022年了，天津车展上这些车还有人买吗？

       尽管新能源车已经成为毋庸置疑的大趋势了，但其实从现阶段来看，一辆传统的燃油车还是更能给人出远门的底气，尤其是受众最为宽泛的合资SUV细分市场。今天就一起再来看看，本次天津车展上，有哪些传统大厂还在燃油车领域发力。

奥迪Q6

售价：45.96万-63.06万元

       奥迪Q6是目前奥迪品牌下，尺寸最大的一台SUV，新车定位于中大型SUV，车身的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距2980mm，已经超过了Q7的尺寸。

       新车的外观设计也很有自己的特色，与现阶段奥迪的其他车型都有着很大的不同，但实际上，这也会是未来奥迪新一代的设计语言。在下一代的Q5L、A4L等主流车型上，预计也会见到类似的设计风格。

       在内饰方面，新车还是遵循着奥迪一贯的布局，采用了虚拟座舱的设计，全系车型都配备了12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的两块中控屏。Q6将提供2-2-2的6座版本，以及2-3-2的7座版本。

       不过新车最大的争议还是来源于其诞生于MQB平台的身份，毕竟纵置的MLB平台总是要更高级。Q6将提供40TFSI、45TFSI，以及50TFSI共3款动力版本，其中前两者搭载EA888系列的2.0T发动机，最大功率分别为231马力和265马力，最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米，后者则搭载EA390系列的2.5T?V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。

三菱新一代欧蓝德

预售价：17万-23万元

       时隔多年，三菱终于想起来给欧蓝德换代了。新车此前已经开启了预售，预计在11月17日正式上市。新一代欧蓝德采用了三菱最新一代的设计语言，视觉上还是很有硬派越野车的气质，不过实际上还是正宗的城市SUV。

       新车的车身长宽高分别为4710/1862/1740（1745）mm，轴距2706mm，还是标准的紧凑级SUV尺寸，放在今天看起来甚至有点小。

       欧蓝德的内饰布局比较接近新一代的日产奇骏，整体的风格都比较简约，但看起来还是有些高级感的。配置方面，全系车型都提供10.25英寸的中控屏，支持CarLife和CarPlay等手机互联功能。

       动力方面，新车全系搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率215马力，最大扭矩280牛·米，高配车型还将提供四驱系统。

雪佛兰星迈罗

售价：13.99万-16.49万元

       星迈罗算是雪佛兰一台全新的SUV车型，定位大致介于创界和探界者之间。星迈罗的外观设计还是非常激进的，尤其是在一台合资品牌的SUV身上，很难见到这种大胆的设计手法，从设计到命名，雪佛兰无疑是想让人们感受到古老的赛车基因。

       星迈罗算是比较小的紧凑级SUV，长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，要比荣放、CR-V这些主流车型更小，定位也略低。

       新车全系都配备了双10.25英寸的连屏，支持CarPlay、百度地图等常用功能。同时内饰的设计布局也基本上是雪佛兰的家族风格，各种元素都运用得比较夸张，相对更能吸引年轻人。

       在动力方面，星迈罗全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米。

总结

       现如今，越来越多人选择新能源车，不过在短时间内，传统合资品牌的SUV车型依然是大部分的首选，毕竟一台车要全能，是大部分人的需求。在上面这几辆车中，你又最期待哪台车呢？

       本文来自易车号作者十三先生Studio，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

更大也更轻快 场地试驾上汽奥迪Q6 45TFSI

       随着家用市场的进一步扩大，“大空间”“高舒适”逐渐成为汽车圈的主流审美，人人都期望在优越的环境中，得到更丰富的乘驾体验。有需求自然就有供给，随着市场热度的一再上涨，汽车制造商们也开始在空间上下手。这其中，尤其是中大型SUV得到了前所未有的强化。曾经“小众”“昂贵”代言词，如今却成功走入普罗大众的身旁。

       8月26日，全新凯迪拉克XT6正式亮相成都车展。本次全新凯迪拉克XT6新增了120周年纪念版，并支持最新的人脸识别与启动系统，在科技表现上有着亮点。那么，全新凯迪拉克XT6的具体产品表现如何呢？又能否融入当下的国内汽车市场。为此，车叔找来了同为中大型SUV，并刚刚在9月发布全新改款版本的奥迪Q6。通过对两款车型的对比，我们将知道谁才是中大型SUV市场的黑马产品。

外观：造型各有风采

凯迪拉克XT6舒适性更优

       先说凯迪拉克XT6，其外观设计相对沉稳大气，在美系粗犷感中透露出一丝精致时尚观感。盾式格栅，内置点阵式中网，配合两翼斜长的LED前灯组，气势十足。前包围则做了三段式处理，并在其中加入熏黑、竖置灯组，带有很强的运动效果。

       侧身方面，凯迪拉克XT6中规中矩，采用平直腰线+悬浮式车顶组合，并在其中镶入镀铬装饰条，魁梧中暗藏精致色彩。

       空间方面则是凯迪拉克XT6的优势点。其长宽高分别为5056/1964/1777（1780） 毫米，轴距为2863毫米，前后排空间根本不需担忧，配合皮质包裹座椅、全景天窗、多色氛围灯，带来满满的体验感。

       硬件配置方面，凯迪拉克XT6同样不差。能够为全系车型标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、温度分区控制等。并为顶配车型加入前排座椅通风和后排座椅电动放倒，实用性颇高。

       尾部方面，凯迪拉克XT6提供“Y”字型尾灯组、双边共两出尾气，配合尾部平直线条，辨识度颇高。

       再说奥迪Q6，其外观设计在保持家族设计的同时，也能对流行要素予以反映，提供“双前脸”设计。其中，行政版车型提供竖置镀铬格栅，并在四周加入丰富的镀铬元素。运动版车型则采用蜂窝式中网，并加入熏黑套件，运动感十足。同时，前灯组内部做了分体式设计，配合大尺寸导流进气口，会有很强的辨识度。

       侧身方面，奥迪Q6能够提供悬浮式车顶+相对圆润的双腰线车身，配合细节处的镀铬套件，看上去会很有几何美感。

       空间方面，奥迪Q6的长宽高分别为5099/2014/1784 毫米，轴距为2980毫米，定位同为中大型SUV。在空间上及实际感受上，比凯迪拉克XT6还要大上一圈。唯一不同的是，凯迪拉克XT6多采用仿皮，奥迪Q6多采用真皮处理，质感和柔软度更高。

       硬件配置方面，奥迪Q6稍逊一筹，其中低配车型多为选配，实用性和经济性没有凯迪拉克XT6高。

       再说车尾，奥迪Q6通过贯穿尾灯组、带有“quattro”字样的投影式刹车灯，来凸显尾部的科技效果。

动力：凯迪拉克XT6侧重经济性

奥迪Q6占据动力优势

       先说凯迪拉克XT6，其全系采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速为210公里/小时，NEDC综合油耗为8.24L/100公里，百公里加速时间为8.8秒。

       再说奥迪Q6，其将提供三种动力配置。其中，2.0T发动机低功率版的最大功率为170千瓦，最大扭矩为370牛·米，百公里加速时间为8.6秒，NEDC综合油耗为9.25L/100公里。2.0T发动机高功率版的最大功率为195千瓦、最大扭矩为400牛·米，百公里加速时间为7.6秒，NEDC综合油耗为9.26L/100公里。2.5T发动机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，百公里加速时间为7.3秒，NEDC综合油耗为10.25L/100公里，均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

       首先，两款车型的产品表现还是值得认可的。既能发挥中大型SUV在空间与舒适性的优越性，也能在动力输出上给出满意的答复。但单从上述对比来看，两款车型还是有着各自侧重点。凯迪拉克XT6适合家庭使用，重视舒适性；但如果你更认可品牌，追求性能感，上汽奥迪Q6将是最佳答案。

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虽然冷门但实力不输热销车！3台“大块头”SUV马上上新

       易车原创 今年7月份上汽奥迪带来了旗下中大型SUV车型奥迪Q6的首发亮相，同时还给出了50-65万元的预售价格。更大的尺寸、全新的设计语言、国产奥迪车型首次搭载的EA888 EVO4发动机等等，这些亮点都使得这台车有着颇高的关注度。这不，继上次亮相时的实拍之后，我们也在第一时间带来了这台车的场地试驾，看看这套全新的动力总成表现如何，而这台比奥迪Q7还大的Q6开起来又怎么样。

       静态回顾：全新设计气势感十足

       如果你对奥迪的SUV命名方式了解过，那么相比你会知道偶数列的车型通常会运动化一些。不过这个传统被奥迪Q6打破了，奥迪Q6定位于中大型SUV，它是目前奥迪在售的SUV中车身尺寸最大的一款，没错，比奥迪Q7更大。

       奥迪Q6的外观设计相比其他的奥迪车型也有了更多的颠覆性。据厂家说明，奥迪Q6的车头设计灵感来源于麒麟，同时新车有着两套前脸可选，分别为更为大气稳重的“羽林套装”以及偏向运动的“飞骑套装”。我们本次实拍的车型采用了羽林套装前脸，纵向排布的蜂窝状进气格栅使用了大量镀铬装饰，同时左右两侧以及下护板处使用了哑光银色的装饰件，可以提升一些车身前脸的气势。

       奥迪Q6本次率先使用了贯穿式的分体式灯组，灯组的造型没有让喜爱奥迪品牌的朋友们失望。位于上方的是LED日间行车灯与近光灯，造型还是很“奥迪”的，中间的贯穿式灯带将它们进行了连接，远光灯则位于下方。矩阵式大灯具备智能矩阵全可变、智能远近光、随动转向等技术，照明这方面完全可以信任奥迪车型。

       车身尺寸方面，奥迪Q6基于MQB Evo平台打造，车辆的长宽高尺寸分别是5099x2014x1784mm，这三项数据均要大于奥迪Q7，轴距尺寸则为2980mm。

       侧面造型来看，本次实拍的奥迪Q6 45TFSI有着出众的体量感，采用羽林套装的车型侧裙同样装备了哑光银的饰条，配合灰色的轮眉还是挺和谐的。

       整个车型侧面的C柱、B柱都比较垂直且粗壮，D柱倾斜度会更加明显一些，面积宽大的银色饰板上拓印了奥迪LOGO，精致度也做得不错。

       新车采用了21英寸五辐式轮圈，轮圈的造型同样粗壮。轮胎为马牌SC6 265/45 R21轮胎，SC6众所周知是一款兼顾公路和运动性能的轮胎，在胎壁静音材料的引用以及胎面振动传导等方面达到相当高的水准，这也导致马牌SC6轮胎的售价并不低，市面上的零售版本在第三方平台的价格约为2000元左右。

       奥迪Q6的尾部采用了一个比较饱满的设计，与奥迪品牌的其他SUV车型在造型风格上十分类似，贯穿式的尾灯设计体现出奥迪“灯厂”的一贯水准。比较有意思的是，在顶部扰流的内侧设计有一个“quattro”的投影刹车灯，在踩下刹车踏板后会呈现出一个颇为巧妙的效果。

       内饰部分，虽然我们依旧能看到其他奥迪车型三块屏幕的设计，但是从线条到材质，奥迪Q6都给到我们更多的新鲜感。奥迪Q6的中控台采用了偏向主驾一侧的设计，偏向的角度不算大也不算小，三块液晶屏幕很好地提升了车内的科技感。

       整个中控台没有采用这个级别常用的平直线条，而通过不同材料的搭配以及不少灵动的曲线来营造座舱的豪华感。整个前排的材质从上到下依次是：仿皮材质、金属饰板、钢琴烤漆、实木饰板、真皮材质，层次感分明的同时也能有效提升高级感。

       座舱三联屏由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸上联屏和8.6英寸下联屏组成，其中，车辆座舱的大部分操作功能由上联屏完成，其搭载了奥迪的MMI多媒体交互系统，界面依然是我们熟悉的样式。它在功能方面也以实用性为主，包含导航、手机互联、车辆设置等，十分好上手，这套系统还接入了腾讯生态服务，拥有微信互联等功能。下联屏则可以对空调和一些简单的操控辅助功能进行调节。

       奥迪Q6全系为三排座椅布局，并分别采用了6/7座两种不同的形式。实拍车型为七座车型，前排采用了航空头枕，较软的填充物+两侧可调的头枕使得座椅的舒适度表现出色。

       整车座椅拥有黑棕双色的华格纳真皮包裹，并采用了菱形缝制的工艺。前排座椅拥有加热、通风、腿托、按摩及副驾老板键的功能。如果是六座车型，那么第二排采用的是独立座椅，座椅内侧为固定扶手。

       第二排座椅可以进行靠背角度电动调节和腰托的调节，除此之外还拥有加热、通风及不同模式和力度的按摩功能，而座椅的前后调节为手动。第三排则为两个独立座椅的配置。

       咱们接下来看看这台中大型SUV的车内空间表现。首先是乘坐空间，我们以身高180cm的体验者进入车内体验为例，前排的头部空间为一拳四指；第二排的头部空间为一拳两指，二排的腿部空间达到两拳；保持二排座椅位置不变，奥迪Q6的第三排头部空间依旧有着一拳，但腿部空间只剩两指的余量。由于体验者身高较高，所以其实奥迪Q6无论是前排还是后排的空间表现都是比较令人满意的。当然，如果全车满载七人，那么第三排的舒适度会相比前排就差一些了。

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       都说“中国式买车”爱跟风，大家买车很喜欢执迷销量榜。确实啊，跟着大众去买车出错机率肯定会小很多。

       不过，一般销量高的车型，它们主要都是在品牌和产品力之间找到了一个平衡点，所以价格相对没那么有性价比。如果你的预算不高，配置方面要求又更多，那么一些销量并不算出类拔萃的车型，则更适合你。

       今天来盘点3款在各自细分市场上，产品力方面绝不输热销车型，价格却能低一些的车型，看看有没有你喜欢的。注意哦，都是即将要上的新车哦。满足“买新不买旧”的小心机。

1.长安新款CS95

       可能很多人对长安CS95有些许陌生，毕竟月销百来台的战绩，在路上能见度肯定很低。可其实，CS95属于长安品牌的旗舰SUV，也是自主品牌最早推出的中大型SUV之一，2017年上市当时高配达到20多万，对于当时的国内消费者来说都算是国产车的“天花板”级别了。自然而然，它也卖得不太动。

       不过，眼看新款即将到来，放在现在人们时下对国产车价格上越来越宽容的态度，它的产品力也会逐渐凸显出来。这是2019年之后CS95的新一次改款。外观方面，新款CS95风格大变，前脸配备了大尺寸点阵式进气格栅，配合方正的大灯组，多多少少有点福特探险者的味道。

       车尾拔高了年轻氛围，LED灯带加入黑化的灯壳，下方为双边四出排气。

       新车的车身尺寸做了调整，车高从1906mm变成了1805mm，车宽由1994mm缩减为1940mm，可能是为了应对狭窄道路情况的通过性。至于是否对车内空间有影响，我们待后续探店时测评下。不过，CS95全系7座的布局，可以满足有多座位需求的家庭。

       新款CS95内饰上也将换上内嵌式双联屏，原来略显掉档的机械挡把改成电子挡杆，大面积Nappa皮面料包裹加持。

       动力部分继续搭载长安的蓝鲸动力，为2.0T发动机，最大马力233Ps，峰值扭矩360Nm。

       长安CS95上半年累计销量为3284辆，在国产中大型SUV也算还不错。本身它的定位并非是来走量的，更多是为了撑起长安家族的门面。新款车型有了全新面貌，蓝鲸动力也是口碑不错，只可惜没有混动，势必会显得竞争力不足。

2.福特中期改款探险者

       既然前面说到新款CS95外观酷似探险者，那我们正好来看看即将中期改款的探险者。新车将在8月24日正式上市。都说长安福特这两年被国产车“内卷”得越来越有诚意，前有新款蒙迪欧，现在再加上改款探险者。

       现款探险者2022上半年的销量为8132辆，在中大型SUV销量榜位列第7名。作为参考，理想ONE为60403辆；途昂为20783辆。差距也挺明显的。

       那么新款探险者采用了最新家族式风格，前脸为3D鳞甲造型，前后车灯都是时下流行的贯穿式设计。此外，新车保险杠上不再提供雾灯，前杠设计更加的运动化，全系标配车顶行李架。轮胎则提供最大275/45 R21的倍耐力轮胎。

       新款探险者的车身长宽高为5063x2004x1778mm，轴距为3025mm。对比大众途昂优势强了不少（5052x1989x1773mm，轴距为2980mm）。为了提高内部空间的舒适性，新车使用了新样式第二排双独立座椅，头枕、座椅尺寸也进行了加宽加厚。

       进入车内，新款使用了EVO同款最新福特内饰设计，27英寸大横屏延伸到副驾驶前方，内置SYNC+2.0系统，下方为贯穿式空调出风口和旋钮式换挡机构，门板上有氛围灯。在配置上，新车加入了很多科技功能。

       动力方面继续搭载2.3T+10AT的组合，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425Nm。零百加速7.6秒。总的来说，新款探险者属实该级别的“潜力股”，有媒体透露新车会在现款车型（30.98万-39.98万元）的售价上上调1-2万元。你愿意为了这些改变买单吗？

3.上汽奥迪Q6

       上半年谈论热度最高的豪华中大型SUV当属国产宝马X5，一出场售价到了60.5万-77.5万元，部分版本还得加价买。显然需要有新车来制衡它。所以，上汽奥迪Q6将到，这是全新研发的车型，也是中国特供车型。它的预售价格为50万-65万元，比国产宝马X5便宜不少呢。

       产品本身来看，Q6是现售奥迪SUV中最大的，它的车身长宽高为5099x2014x1784mm，轴距为2980mm，四舍五入也可以理解为“豪华版途昂”。它和宝马X5比各具优势，值得一提的是，奥迪Q6是有6/7座布局，而X5是全系5座布局。

       外观方面，Q6采用了行政和运动两款造型风格，多边形家族式大嘴格栅。其中Design Face前脸中网采用竖向矩阵式蜂窝状排列设计，车身大量镀铬装饰，看起来相对稳重；Sport Face前脸中网内部为横向Y字形装饰件，细节之处采用熏黑处理，凸显运动氛围。

       该车的设计灵感来自中国神话中的“麒麟”</strong

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       好了，今天关于“买奥迪q6怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买奥迪q6怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。